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Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab?

Getestete Größe
245/45 R19
Getestete Reifen
50
Disziplinen
2
Testfahrzeug
BMW 5er

Gewichtung festlegen

Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.

%
Disziplinen anpassen 1
%

innerhalb der Kategorie · 41% der Gesamtwertung

%
Disziplinen anpassen 1
%

innerhalb der Kategorie · 59% der Gesamtwertung

Alle Gewichte zurücksetzen

Deine Rangliste ansehen ↓

Saisonvorgaben

Ergebnisse

Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.

Messwerte in der getesteten Größe. Die Pfeile zeigen, ob niedrigere oder höhere Werte besser sind.
m ↓m ↓
1 1 98,67 33,9 96,8 25,2 100,0
2 2 96,06 32,8 100,0 27,0 93,3
3 3 94,54 33,9 96,8 27,1 93,0
4 4 93,96 34,4 95,4 27,1 93,0
5 5 93,87 34,3 95,6 27,2 92,7
6 6 93,67 34,3 95,6 27,3 92,3
7 7 93,08 34,3 95,6 27,6 91,3
8 8 93,05 34,5 95,1 27,5 91,6
9 9 92,77 34,4 95,4 27,7 91,0
10 10 92,00 34,4 95,4 28,1 89,7
11 12 91,70 34,5 95,1 28,2 89,4
12 11 91,71 35,0 93,7 27,9 90,3
13 14 90,95 34,2 95,9 28,8 87,5
14 13 91,58 35,3 92,9 27,8 90,7
15 15 90,12 35,1 93,5 28,7 87,8
16 16 89,27 34,6 94,8 29,5 85,4
17 17 89,19 35,3 92,9 29,1 86,6
18 20 88,02 34,1 96,2 30,6 82,4
19 19 88,26 34,9 94,0 29,9 84,3
20 22 87,43 35,2 93,2 30,2 83,4
21 21 87,61 35,5 92,4 29,9 84,3
22 18 88,87 37,4 87,7 28,1 89,7
23 23 87,29 35,8 91,6 29,9 84,3
24 24 86,87 37,4 87,7 29,2 86,3
25 25 85,90 36,2 90,6 30,5 82,6
26 25 85,90 36,2 90,6 30,5 82,6
27 27 85,37 35,8 91,6 31,1 81,0
28 28 85,32 36,0 91,1 31,0 81,3
29 29 85,22 36,4 90,1 30,8 81,8
30 31 84,10 36,9 88,9 31,2 80,8
31 30 84,71 37,9 86,5 30,2 83,4
32 32 83,60 36,8 89,1 31,6 79,8
33 34 81,32 36,8 89,1 33,2 75,9
34 33 81,58 37,1 88,4 32,8 76,8
35 37 80,44 38,0 86,3 33,0 76,4
36 36 80,58 38,3 85,6 32,7 77,1
37 35 80,68 38,5 85,2 32,5 77,5
38 38 79,89 38,6 85,0 33,0 76,4
39 40 79,50 37,6 87,2 34,0 74,1
40 40 79,50 37,6 87,2 34,0 74,1
41 39 79,53 39,0 84,1 33,0 76,4
42 43 78,99 37,6 87,2 34,4 73,3
43 42 79,05 38,5 85,2 33,7 74,8
44 45 78,67 37,8 86,8 34,5 73,0
45 44 78,70 38,6 85,0 33,9 74,3
46 46 76,84 38,6 85,0 35,4 71,2
47 47 75,54 39,4 83,3 35,9 70,2
48 48 74,80 39,1 83,9 36,8 68,5
49 49 74,03 39,6 82,8 37,1 67,9
50 50 68,26 43,0 76,3 40,2 62,7

Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.

Mit diesen Prioritäten vorn

Linglong Sport Master

98,67/ 100

Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.

Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.

Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.

Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss

Was diese Rangliste entscheidet

Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.

Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.

  • Trocken 41% 31%
  • Nass 59% 69%
  • Der tatsächliche Einfluss jeder Disziplin liegt nahe an ihrer Gewichtung. Die Gewichte zeigen hier also gut, was die Reihenfolge entscheidet.
Alle Disziplinen 2
DisziplinGewichtungTatsächlicher Einfluss
Trockenbremsen 41% 31%
Nassbremsen 59% 69%

So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.

So wird deine Rangliste berechnet

Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.

Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑

Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.

Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.

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