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Ceat SportDrive Testergebnisse

Getestet 2023 bis 2026 3 Publikationen

In 5 unabhängigen Tests landet der Ceat SportDrive im Schnitt auf Platz 19. Seine stärkste Disziplin ist Trockenbremsen, dort schlägt er 40% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Nassbremsen mit 31% in 5 Tests.

  • 5Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 19.Platz im Schnitt
  • 38%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 3Publikationen
Ceat SportDrive

5 Tests, 2023 bis 2026

0%50%100%202320252026Durchschnitt 38%Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023 (2023): P21 von 50, 57% des Feldes geschlagenSommerreifen-Test-Shootout 2025 (2025): P28 von 52, 47% des Feldes geschlagen2025 ADAC Summer Tyre Test (2025): P12 von 18, 35% des Feldes geschlagenAuto Express Sommerreifentest 2025 (2025): P9 von 9, 0% des Feldes geschlagenSuper-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? (2026): P25 von 50, 51% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 38%

Bilanz nach Disziplin

Wo der Ceat SportDrive in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen Stark 5 P18 von 35,4 40% -
Trockenhandling 1 P9 von 9 0% -
Nass
Nassbremsen Schwach 5 P21,2 von 35,4 31% -
Nassbremsen - Beton 1 P16 von 18 12% -
Nasshandling 1 P9 von 9 0% -
Nasser Kreis 1 P9 von 9 0% -
Aquaplaning geradeaus 2 P12 von 13,5 9% -
Kurven Aquaplaning 2 P9 von 13,5 36% -
Komfort
Subj. Geräusch 1 P4 von 9 63% -
Geräusch 1 P4 von 18 82% -
Wert
Verschleiß 1 P6 von 18 71% -
Wert 1 P2 von 18 94% -
Rollwiderstand 1 P1 von 9 100% 1
Kraftstoffverbrauch 1 P3 von 18 88% -
Abrieb 1 P11 von 18 41% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Ceat SportDrive in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Yokohama Advan Sport V107 5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter Vergleich mit Advan Sport V107 5 0 5 - 0%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter Vergleich mit Eagle F1 Asymmetric 6 5 0 5 - 0%
Michelin Pilot Sport 5 5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter 5 0 5 - 0%
Nexen N Fera Sport SU2 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Dunlop SportMaxx RT 2 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Radar Dimax R8+ 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Viking Protech Newgen 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Kumho Ecsta PS71 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Giti GitiSportS2 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Sava Intensa UHP 2 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Semperit Speed Life 3 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Fulda SportControl 2 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Falken Azenis FK520 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Firestone Firehawk Sport 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Bridgestone Potenza Sport 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter Vergleich mit Potenza Sport 3 0 3 - 0%
Continental PremiumContact 7 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Toyo Proxes Sport 2 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Uniroyal RainSport 5 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Linglong Sport Master 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Vredestein Ultrac Pro 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%

Leistungsanalyse

Aus 5 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.

Der Ceat SportDrive weist in fünf Tests bei Effizienz und Geräuschentwicklung eine bessere Bilanz auf als bei der Nasshaftung. Beim Auto Express Sommerreifentest 2025 belegte er den 9. und letzten Platz von 9, beim Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn sowie in beiden Handlingrunden; beim Rollwiderstand lag er mit 7 kg/t dagegen auf Platz 1. Der ADAC setzte ihn in seinem Sommerreifentest 2025 mit der Gesamtnote „befriedigend“ auf Platz 12 von 18. Beim Nassbremsen erreichte er auf beiden Fahrbahnbelägen Platz 16 von 18, während der leisere Lauf, der niedrige Kraftstoffverbrauch und die prognostizierte Laufleistung positiv auffielen.

Die Bremsvergleiche von Auto Bild fielen weniger streng aus: 2023 belegte der Reifen insgesamt Platz 21 von 50, 2025 Platz 28 von 52 und 2026 Platz 25 von 50. Der Nassbremsweg lag 2026 dennoch 21 % über dem des besten Reifens - ein Platz im Mittelfeld bedeutete also keinen geringen Abstand. Lenkung und Trockenhandling wurden wiederholt kritisch beurteilt, und der ADAC vermerkte eine begrenzte Stabilität im Grenzbereich. Die gute Gesamtbewertung auf trockener Fahrbahn fiel günstiger aus als die Trockenresultate bei Auto Express - eine ungewöhnliche Abweichung in der Gewichtung bei derselben Größe 225/40 R18. Der ADAC prognostizierte 45.100 km Laufleistung, Platz sechs von 18, und stufte die Kosten pro Kilometer als zweitbeste ein, während Auto Express einen hohen Kaufpreis feststellte. Das sind unterschiedliche Maßstäbe für den Gegenwert; die klarsten wiederkehrenden Stärken sind Effizienz und Komfort, während Nassbremsen und Handling die wesentlichen Kompromisse darstellen.

Leistungsstärken

  • Rollwiderstand Mäßig in 1 von 2 Tests
    Details
    • Platz 1 von 9, 7 kg/t, Auto Express Sommerreifentest 2025
    • Kraftstoffverbrauch: Platz 3 von 18, 5,5 l/100 km, ADAC Sommerreifentest 2025
  • Abrollgeräusch Mäßig
    Details
    • Platz 4 von 18 bei 71,5 dB, ADAC Sommerreifentest 2025
    • Komfort gelobt und subjektive Geräuschwertung auf Platz 4 von 9, Auto Express Sommerreifentest 2025
  • Laufleistung Unerheblich
    Details
    • Prognostizierte Laufleistung: 45.100 km, Platz 6 von 18, ADAC Sommerreifentest 2025
  • Preis-Leistungs-Verhältnis Unerheblich
    Details
    • Platz 2 von 18 bei den Kosten pro 1.000 km, ADAC Sommerreifentest 2025; Auto Express vermerkte separat einen hohen Kaufpreis

Leistungsschwächen

Jeder Test, neueste zuerst 5

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 1 Test
2025 3 Tests
P9 von 9 0% des Feldes geschlagen

Auto Express Sommerreifentest 2025

Auto Express 225/40 R18

Der Ceat SportDrive, ein Neuling im Test, lieferte eine durchwachsene Leistung ab und zeigte insbesondere bei Nässe Schwächen. Er landete in fast allen objektiven Tests auf dem letzten Platz, einschließlich des Bremsens auf gerader Strecke bei Nässe, wo er über 6 m länger zum Anhalten brauchte als der Führende, und hatte auf der Nass-Handling-Strecke Probleme mit Grip und Traktion. Der Golf GTI fühlte sich auf diesen Tests leicht und zögerlich an und erforderte sanfte Eingaben, um das Gleichgewicht zu halten. Auch die Leistung auf trockener Fahrbahn ließ zu wünschen übrig: Beim Bremsen lag er über 4 m hinter dem Besten und im Handling zwei Sekunden hinter dem Tempo, obwohl er auf die richtige Spur gelenkt werden konnte. Er war ausgereift, bot trotz eines ungünstigen EU-Labels den niedrigsten Rollwiderstand, war jedoch überraschenderweise einer der teuersten Reifen im Test.

StarkRollwiderstand SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingNasser KreisAquaplaning geradeaus GewinnerPirelli P Zero PZ5

P12 von 18 35% des Feldes geschlagen

2025 ADAC Summer Tyre Test

ADAC 225/40 R18

Der Ceat SportDrive erzielt insgesamt die Bewertung „befriedigend“. Seine Fahrsicherheit ist ebenfalls „befriedigend“, mit einer „guten“ Bewertung auf trockener Fahrbahn, die jedoch auf nasser Fahrbahn nicht ganz erreicht wird. Zwar bietet er auf trockener Fahrbahn ausreichende Bremsleistung, doch Rückmeldung und Handling sind nur zufriedenstellend. Er reagiert empfindlich auf Temperaturerhöhungen und zeigt im Grenzbereich begrenzte Stabilität. Auf nasser Fahrbahn schneidet er beim Bremsen und Aquaplaning unterdurchschnittlich ab, mit mittelmäßiger Haftung und durchschnittlichem Handling. Seine Umweltbilanz ist nahezu „gut“, mit guter prognostizierter Reichweite, geringem Abrieb, niedrigem Gewicht und niedrigem Kraftstoffverbrauch.

StarkWert GewinnerContinental SportContact 7

2023 1 Test

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Wählen Sie 2–8 Reifen. Für die Rangliste sind mindestens zwei gemeinsame Tests erforderlich.