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Hankook Ventus Evo Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 1 Getestet 2025 bis 2026 6 Publikationen

In 11 unabhängigen Tests hat der Hankook Ventus Evo 2 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 3. Seine stärkste Disziplin ist Nasshandling, dort schlägt er 89% des Feldes in 6 Tests; seine schwächste ist Rollwiderstand mit 40% in 6 Tests.

  • 11Unabhängige Tests
  • 2Testsiege
  • 7Podiumsplätze
  • 3.Platz im Schnitt
  • 67%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 6Publikationen
Hankook Ventus Evo

11 Tests, 2025 bis 2026

0%50%100%20252026Durchschnitt 67%Sommerreifen-Test-Shootout 2025 (2025): P3 von 52, 96% des Feldes geschlagenAuto Bild Sommerreifentest 2025 (2025): P4 von 20, 74% des Feldes geschlagenAuto Express Sommerreifentest 2025 (2025): P3 von 9, 75% des Feldes geschlagenAutoView Sportreifentest 2025 (2025): P4 von 5, 25% des Feldes geschlagenSuper-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? (2026): P2 von 50, 98% des Feldes geschlagenDie besten Sommerreifen für 2026 - getestet und bewertet (2026): P3 von 12, 82% des Feldes geschlagen2026 Autobild Summer Tyre Test (2026): P1 von 20, 100% des Feldes geschlagenSommerreifentest für SUVs 2026 (2026): P1 von 9, 100% des Feldes geschlagenSommerreifentest 2026 (2026): P3 von 9, 75% des Feldes geschlagenAutoView Value Sport Reifentest 2026 (2026): P4 von 4, 0% des Feldes geschlagenAutoView Sportreifentest 2026 (2026): P6 von 7, 17% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 67%
Der neueste Test

AutoView Sportreifentest 2026 P6 von 7

Der Hankook Ventus Evo wird hier Sechster, was nicht zu seinen Auftritten anderswo passt. Er hat den Auto-Bild-Sommertest 2026 gewonnen und wurde Dritter in unserem eigenen Sommervergleich 2026, das ist also nicht die übliche Form dieses Profils. Die Tester liefern die wahrscheinliche Erklärung selbst und merken an, dass Hankooks Ergebnisse stärker als üblich von Größe zu Größe schwanken. In dieser Größe und auf diesem Auto ist die Nassbremsung die eine klare Stärke, und das Verhalten an der Grenze ist das, woran gearbeitet werden muss.

Schwach: Trockener Kreis Geschwindigkeit, Subj. Trockenhandling, Geräusch Gewinner: Continental MaxContact MC7

Bilanz nach Disziplin

Wo der Hankook Ventus Evo in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 11 P3,7 von 18 67% 2
Trockenhandling 8 P3,4 von 11,3 65% 2
Trockener Kreis Geschwindigkeit 2 P5,5 von 5,5 0% -
Subj. Trockenhandling 6 P2,5 von 9,7 67% 3
Nass
Nassbremsen 11 P2,1 von 18 79% 5
Nasshandling Stark 6 P2,2 von 13,5 89% 2
Subj. Nasshandling 2 P1 von 16,5 100% 2
Nasser Kreis 6 P3 von 13,3 77% 1
Aquaplaning geradeaus 6 P4,7 von 13,2 76% 2
Kurven Aquaplaning 6 P4,7 von 13,2 77% 1
Gelände
Schotterhandling 1 P6 von 9 38% -
Schotter Traktion 1 P1 von 9 100% 1
Sand Traktion 1 P7 von 9 25% -
Gras Traktion 1 P1 von 9 100% 1
Komfort
Subj. Komfort 7 P3,7 von 11,1 65% 3
Subj. Geräusch 1 P2 von 9 88% -
Geräusch 8 P4,9 von 10,9 48% -
Wert
Verschleiß 2 P5 von 20 79% -
Wert 2 P4,5 von 20 82% 1
Rollwiderstand Schwach 6 P7,2 von 13,3 40% -
Umwelt
Abrieb 1 P8 von 20 63% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Hankook Ventus Evo in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Kumho Ecsta Sport PS72 8 gemeinsam: 6 davor, 2 dahinter Vergleich mit Ecsta Sport PS72 8 6 2 - 75%
Michelin Pilot Sport 5 7 gemeinsam: 3 davor, 4 dahinter Vergleich mit Pilot Sport 5 7 3 4 - 43%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter Vergleich mit Eagle F1 Asymmetric 6 6 5 1 - 83%
Continental PremiumContact 7 6 gemeinsam: 3 davor, 2 dahinter Vergleich mit PremiumContact 7 6 3 2 1 60%
Yokohama Advan Sport V107 5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter Vergleich mit Advan Sport V107 5 5 0 - 100%
Vredestein Ultrac Pro 5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter Vergleich mit Ultrac Pro 5 5 0 - 100%
Nexen N Fera Sport SU2 5 gemeinsam: 4 davor, 1 dahinter Vergleich mit N Fera Sport SU2 5 4 1 - 80%
Kleber Dynaxer HP5 4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter Vergleich mit Dynaxer HP5 4 4 0 - 100%
Dunlop SportMaxx RT 2 4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter 4 4 0 - 100%
Linglong Sport Master 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter 4 3 1 - 75%
Pirelli Cinturato C3 4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter Vergleich mit Cinturato C3 4 2 2 - 50%
Falken Azenis FK520 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter Vergleich mit Azenis FK520 3 3 0 - 100%
Firestone Firehawk Sport 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Giti GitiSport S2+ 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter Vergleich mit GitiSport S2+ 3 3 0 - 100%
Sava Intensa UHP 2 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Pirelli P Zero PZ4 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Bridgestone Potenza Sport Evo 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter Vergleich mit Potenza Sport Evo 3 3 0 - 100%
Toyo Proxes Sport 2 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter Vergleich mit Proxes Sport 2 3 3 0 - 100%
Ceat SportDrive 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Bridgestone Potenza Sport 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter Vergleich mit Potenza Sport 3 0 3 - 0%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Hankook Ventus S1 evo 3 Vorgänger 25 2 5. 59%
Hankook Ventus Evo Dieser Reifen 11 2 3. 67%

Leistungsanalyse

Aus 11 Tests. Aktualisiert am 8. September 2026.

In 11 Sommertests zeigt der Hankook Ventus Evo einen klar leistungsorientierten Charakter mit konstant erstklassigem Nassgriff (häufig führend in der Klasse beim Nassbremsen und sehr starkem Nasshandling) und häufig erstklassigen Trocken-Dynamiken (mehrere schnellste Trockenhandling-Ergebnisse und starkes subjektives Lenkgefühl/Feedback). Dies spiegelt sich in mehreren herausragenden Gesamtergebnissen wider, darunter 1./20 (Auto Bild 2026), 1./9 (Auto Bild Allrad 2026 SUV) und mehrere Podiumsplätze (z.B. 3./13 Tyre Reviews 2026, 3./9 Auto Express 2025, 4./21 Auto Bild 2025).

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Rollwiderstand / Effizienz Stark
    Details
    • Letzter beim Rollwiderstand im Motor 2026-Test (0,876 kg/t, 9/9, +38,6% vom Besten)
    • Sehr schwacher Rollwiderstand im Tyre Reviews 2026-Test (8,84 kg/t, 11/13, +36,8% vom Besten)
    • Nur mittlere Effizienz in den Auto Bild 2025 und 2026 Gesamt-Tests (5/20 bei +13,9% in 2025; 5/20 bei +15,3% in 2026) und 7/9 im SUV-Test 2026 (+17,8%)
  • Aquaplaning-Konsistenz (insbesondere Geradeausfahrt in einigen Tests) Mäßig
    Details
    • Gerade Aquaplaning nur 15/20 im Auto Bild 2026 Gesamt-Test (+4,7% vom Besten) und kurviges Aquaplaning 12/20 (+14,4%)
    • Kurviges Aquaplaning nur 8/20 im Auto Bild 2025 Sommertest (+8,7% vom Besten) trotz starker Nassbremsen/Handling-Ergebnisse
  • Ergebnisvolatilität / Größen- und testabhängiges Gleichgewicht (einige schlechte Trockenbalance und Nassbremsen-Ausreißer) Mäßig
    Details
    • 6/7 insgesamt im AutoView Sportreifen-Test 2026 mit letztem Platz in der Trocken-Kreisgeschwindigkeit (7/7) und schwachem subjektiven Trockenhandling (6/7, +16,7%), plus Hinweis auf Verlust der Hinterachsstütze beim Abheben
    • 4/4 insgesamt im AutoView Value Sportreifen-Test 2026 mit letztem Platz beim Nassbremsen (4/4) trotz 2/4 in der Trockenhandling-Rundenzeit
  • NVH (Geräusch/Komfort) nicht immer führend in der Klasse Unerheblich
    Details
    • Geräusch letzter im AutoView Sportreifen-Test 2025 (63,2 dB, 5/5) und 6/7 im AutoView Sport 2026 (49,44 dB, 6/7)
    • Komfort schwankt von 1/20 in Auto Bild 2026 (8 Punkte) bis 9/13 in Tyre Reviews 2026 (+8,5% vom Besten)
  • Trockenhandling Stark in 3 von 8 Tests
    Details
  • Rollwiderstand Stark in 3 von 8 Tests
    Details
  • Trockenbremsen Mäßig in 2 von 8 Tests
    Details
  • Abrollgeräusch Mäßig in 2 von 8 Tests
    Details

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Hankook Ventus Evo (8 Tests) und 23 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Von Testern bemängelt, von Fahrern nicht erwähnt

  • Nasshandling Stärke in 5 von 8 Tests von keinem Fahrer erwähnt

Jeder Test, neueste zuerst 11

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 7 Tests
P6 von 7 17% des Feldes geschlagen

AutoView Sportreifentest 2026

AutoView 225/45 R18

Der Hankook Ventus Evo wird hier Sechster, was nicht zu seinen Auftritten anderswo passt. Er hat den Auto-Bild-Sommertest 2026 gewonnen und wurde Dritter in unserem eigenen Sommervergleich 2026, das ist also nicht die übliche Form dieses Profils. Die Tester liefern die wahrscheinliche Erklärung selbst und merken an, dass Hankooks Ergebnisse stärker als üblich von Größe zu Größe schwanken. In dieser Größe und auf diesem Auto ist die Nassbremsung die eine klare Stärke, und das Verhalten an der Grenze ist das, woran gearbeitet werden muss.

SchwachTrockener Kreis GeschwindigkeitSubj. TrockenhandlingGeräusch GewinnerContinental MaxContact MC7

P4 von 4 0% des Feldes geschlagen

AutoView Value Sport Reifentest 2026

AutoView 235/40 R18

Der Hankook Ventus Evo ist ein komfortabler, straßentauglicher Reifen, der in puncto Rundenzeiten konkurrenzfähig ist, aber in Sachen maximaler Haftung und Nasshaftung hinter den Spitzenreitern zurückbleibt. Er ist eine vernünftige Wahl für Fahrer, die Wert auf Fahrkomfort statt auf maximale Kurvenperformance legen, obwohl seine etwas indirektere Lenkung und die schwächere Bremsleistung bei Nässe ihn im Vergleich zu anderen Reifen eher im hinteren Feld halten.

StarkTrockenhandlingSubj. Komfort SchwachTrockenbremsenTrockener Kreis GeschwindigkeitSubj. TrockenhandlingNassbremsenGeräusch GewinnerContinental MaxContact MC7

P3 von 9 75% des Feldes geschlagen

Sommerreifentest 2026

Motor 225/45 R17 Godna polecenia (Recommended)

Der Hankook Ventus Evo K137 belegt mit der zweithöchsten Punktzahl einen Podiumsplatz. Er überzeugt besonders auf nasser Fahrbahn und gewinnt sowohl den Längs-Aquaplaning-Test als auch den Nassbremstest. Auf trockenem Asphalt liegt er nur knapp hinter den beiden Testsiegern. Als Mittelklasse-Reifen beweist er, dass günstigere Reifen direkt mit Premium-Angeboten konkurrieren können. Der Rollwiderstand ist im Test am höchsten.

StarkSubj. TrockenhandlingNassbremsenAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning SchwachRollwiderstand GewinnerContinental PremiumContact 7

P1 von 9 100% des Feldes geschlagen

Sommerreifentest für SUVs 2026

Auto Bild Allrad 255/45 R19 Vorbildlich (Exemplary)

Der Hankook Ventus evo ist ein brandneuer Reifen, der im Test mit der besten Nassperformance aller Reifen überzeugte. Er sicherte sich Spitzenplätze sowohl beim Nasshandling als auch beim Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn und distanzierte die Konkurrenz in den Offroad-Traktionstests auf Gras und Schotter deutlich. Auch beim Trockenhandling und Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn rangiert er im Spitzenfeld. Als größte Schwäche nennt der Artikel die begrenzte Traktion auf Sand. Die Tester loben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis.

StarkTrockenbremsenNassbremsenNasshandlingNasser KreisKurven AquaplaningSchotter TraktionGras Traktion

P1 von 20 100% des Feldes geschlagen

2026 Autobild Summer Tyre Test

Auto Bild 245/45 R19 Testsieger / vorbildlich (Test Winner / Exemplary)

Der Hankook Ventus evo belegt den Gesamtsieg mit dem besten Trockenhandling und dem kürzesten Bremsweg im Test. Auch die Nassperformance ist stark, mit der schnellsten Rundenzeit im Nasshandling und konkurrenzfähigen Bremsleistungen. Der Reifen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Rollkomfort ist überdurchschnittlich. Die größte Schwäche ist der zwar gute, aber nicht ganz so gute Nassgrip wie im Trockenen.

StarkTrockenbremsenTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingSubj. NasshandlingNasser KreisSubj. KomfortWert

P3 von 12 82% des Feldes geschlagen

Die besten Sommerreifen für 2026 - getestet und bewertet

Tyre Reviews 225/45 R17 Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.

Der Hankook Ventus Evo belegte den dritten Platz in der Gesamtwertung und erhielt die Auszeichnung „Sehr empfehlenswert“. Er überzeugte mit der besten Bremsleistung bei Nässe und dem besten Aquaplaning-Ergebnis auf gerader Strecke, untermauert durch eine führende Nasshandling-Zeit und die höchste subjektive Bewertung des Nasshandlings. Auch im Trockenen hielt er sich in der Spitzengruppe, mit einem starken Handling und einer der besten subjektiven Bewertungen. Die größte Schwäche dieses Datensatzes liegt in der Effizienz: Der Rollwiderstand war relativ gering, und die Bremswege im Trockenen waren nicht die kürzesten.

StarkSubj. TrockenhandlingNassbremsenSubj. NasshandlingAquaplaning geradeausGeräusch GewinnerPirelli Cinturato C3

2025 4 Tests
P4 von 5 25% des Feldes geschlagen

AutoView Sportreifentest 2025

AutoView 275/35R19

Der Ventus Evo belegte mit 88,9 Punkten den vierten Platz. AutoView stuft ihn eher als solides Mittelklasse-UHP denn als echtes Flaggschiff ein, und der Preis ist für diese Fahrzeugklasse hoch.

SchwachTrockenhandlingGeräusch GewinnerMichelin Pilot Sport 4 S

P3 von 9 75% des Feldes geschlagen

Auto Express Sommerreifentest 2025

Auto Express 225/40 R18

Der neue Hankook beeindruckte mit einer konstant starken Leistung bei Nässe und erreichte trotz fehlender Gesamtsiege den dritten Gesamtrang. Beim Nassbremsen lag er bis auf einen Meter hinter dem Führenden und glänzte auf der Nasshandling-Strecke, wo er Grip, Bremsen, Traktion und Laufruhe kombinierte und dabei nur 0,2 Sekunden hinter dem Besten lag. In beiden Aquaplaning-Tests erreichte er zudem den zweiten Platz. Die Ergebnisse auf trockener Fahrbahn waren weniger konkurrenzfähig: Beim Bremsen belegte er den sechsten und beim Handling den siebten Platz, wobei ihm der Grip und die Präzision der Führenden fehlten. Die Laufruhe war ein Highlight mit geringer Fahrgeräuschentwicklung und guter Stoßdämpfung, obwohl der Rollwiderstand nur durchschnittlich war.

StarkNasshandlingAquaplaning geradeausKurven AquaplaningSubj. Geräusch GewinnerPirelli P Zero PZ5

P4 von 20 74% des Feldes geschlagen

Auto Bild Sommerreifentest 2025

Auto Bild 225/40 R18

Der Hankook Ventus Evo K137 überzeugte mit einer überzeugenden Fahrdynamik, sicherem Handling und dem kürzesten Bremsweg bei Nässe von 42,7 Metern aus 100 km/h. Auch bei Trockenhandling-Tests zeigte er hervorragende Leistungen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 120,9 km/h auf der Teststrecke. Der Reifen wies eine gute Laufleistung von über 41.000 Kilometern und einen akzeptablen Rollwiderstand auf und bot somit ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Diese konstante Leistung in allen Testkriterien, insbesondere das herausragende Handling bei Nässe und Trockenheit, brachte ihm die Bestnote „vorbildlich“ ein.

StarkTrockenhandlingNassbremsenNasser KreisSubj. Komfort GewinnerGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Auszeichnungen Dritter

Redaktionelle Auszeichnungen anderer Publikationen, die auf veröffentlichten Daten beruhen und nicht auf Messungen dieser Website.

  • Sieger Performance Tyre of the Year WhatTyre · 2025, 2026/27

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