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Bridgestone Potenza Sport Evo Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 1 2026 6 Publikationen

In 7 unabhängigen Tests hat der Bridgestone Potenza Sport Evo 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 5. Seine stärkste Disziplin ist Nasshandling, dort schlägt er 83% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Geräusch mit 12% in 5 Tests.

  • 7Unabhängige Tests
  • 1Testsiege
  • 5Podiumsplätze
  • 5.Platz im Schnitt
  • 78%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 6Publikationen
Bridgestone Potenza Sport Evo

7 Tests im Jahr 2026

0%50%100%2026Durchschnitt 78%ACE-Sommerreifentest 2026 (2026): P3 von 10, 78% des Feldes geschlagenSuper-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? (2026): P11 von 50, 80% des Feldes geschlagen2026 Autobild Summer Tyre Test (2026): P11 von 20, 42% des Feldes geschlagenAutobild-Sommerreifentest für Sportwagen 2026 (2026): P2 von 8, 86% des Feldes geschlagenDie besten Sommerreifen für 2026 im Test! (2026): P2 von 8, 86% des Feldes geschlagenSport Auto Sommerreifentest 2026 (2026): P1 von 7, 100% des Feldes geschlagenSommerreifentest für SUVs 2026 (2026): P2 von 9, 75% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 78%
Der neueste Test

Sommerreifentest für SUVs 2026 P2 von 9

Der Bridgestone Potenza Sport Evo teilt sich den zweiten Platz und wird im Artikel als der dynamischste Reifen aller Testkandidaten auf der Schotterstrecke beschrieben, wo er die schnellste Zeit erzielte. Er fuhr auch die schnellste Runde im Trockenen mit direktem Lenkverhalten und agiler Fahrweise auf allen Untergründen. Bei Nässe liegt er im Handling knapp hinter dem Hankook und bietet guten Seitenhalt mit sicherer Seitenführung. Die Tester nennen zwei Nachteile: Er ist der teuerste Reifen im Test und wies den höchsten Rollwiderstand auf.

Stark: Trockenhandling, Nasshandling, Nasser Kreis, Schotterhandling, Gras Traktion Schwach: Geräusch, Rollwiderstand Gewinner: Hankook Ventus Evo

Bilanz nach Disziplin

Wo der Bridgestone Potenza Sport Evo in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 6 P5,8 von 17 70% -
Trockenhandling 5 P4,4 von 10,4 73% 2
Subj. Trockenhandling 3 P5,7 von 11,7 69% 1
Nass
Nassbremsen 6 P6,5 von 17 66% -
Nasshandling Stark 5 P3 von 10,4 83% 1
Subj. Nasshandling 3 P2 von 11,7 95% 2
Nasser Kreis 4 P2,8 von 11 91% 3
Aquaplaning geradeaus 5 P6,8 von 10,4 39% -
Kurven Aquaplaning 3 P4,7 von 12 63% -
Gelände
Schotterhandling 1 P1 von 9 100% 1
Schotter Traktion 1 P7 von 9 25% -
Sand Traktion 1 P6 von 9 38% -
Gras Traktion 1 P2 von 9 88% -
Komfort
Subj. Komfort 4 P2,5 von 10,8 76% 2
Geräusch Schwach 5 P9,2 von 10,4 12% -
Wert
Verschleiß 1 P6 von 20 74% -
Wert 1 P18 von 20 11% -
Rollwiderstand 5 P7,4 von 10,4 37% -
Abrieb 1 P10 von 20 53% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Bridgestone Potenza Sport Evo in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Falken Azenis FK520 5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter Vergleich mit Azenis FK520 5 5 0 - 100%
Linglong Sport Master 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter Vergleich mit Sport Master 4 3 1 - 75%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter Vergleich mit Eagle F1 Asymmetric 6 4 2 2 - 50%
Kumho Ecsta Sport PS72 4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter Vergleich mit Ecsta Sport PS72 4 2 2 - 50%
Vredestein Ultrac Pro 4 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter Vergleich mit Ultrac Pro 4 2 1 1 67%
Goodyear Eagle F1 SuperSport 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter Vergleich mit Eagle F1 SuperSport 3 3 0 - 100%
Toyo Proxes Sport 2 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter Vergleich mit Proxes Sport 2 3 3 0 - 100%
Giti GitiSport S2+ 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter Vergleich mit GitiSport S2+ 3 1 2 - 33%
Nexen N Fera Sport SU2 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter Vergleich mit N Fera Sport SU2 3 1 2 - 33%
Michelin Pilot Sport 5 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter Vergleich mit Pilot Sport 5 3 1 2 - 33%
Nokian Powerproof 2 3 gemeinsam: 1 davor, 1 dahinter Vergleich mit Powerproof 2 3 1 1 1 50%
Continental PremiumContact 7 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter Vergleich mit PremiumContact 7 3 1 2 - 33%
Continental SportContact 7 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter Vergleich mit SportContact 7 3 1 2 - 33%
Hankook Ventus Evo 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter Vergleich mit Ventus Evo 3 0 3 - 0%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Bridgestone Potenza Sport Vorgänger 32 7 3. 68%
Bridgestone Potenza Sport Evo Dieser Reifen 7 1 5. 78%

Leistungsanalyse

Aus 7 Tests. Aktualisiert am 9. April 2026.

In sieben Sommertests 2026 zeigte der Bridgestone Potenza Sport Evo ein klares Profil als Performance-Reifen: Er überzeugte durchweg mit sehr starkem Handling auf trockener und nasser Fahrbahn sowie generell mit starker Bremsleistung. Dies führte zu mehreren Podiumsplätzen (1./7, 2./9, 2./8, 2./8, 3./10) und der Auszeichnung „Sehr empfehlenswert“. Die dynamischen Fähigkeiten des Reifens wurden durch häufige Top-3-Platzierungen in objektiven Handling-Kriterien (Siege im Trockenhandling, Siege/Podiumsplätze im Nasshandling, Siege im Nasskreis) unterstrichen, was auf gleichbleibenden Grip und ein gutes Ansprechverhalten über verschiedene Größen und Fahrzeugtypen hinweg hindeutet. Zu seinen Hauptnachteilen zählen der Komfort (NVH) und die Effizienzwerte sowie gewisse Schwankungen beim Aquaplaning und Bremsverhalten in Tests mit großem Teilnehmerfeld. Beim Geräuschpegel liegt er immer wieder im unteren Bereich (oft zwischen Platz 6 und 8), der Rollwiderstand ist häufig schwach (bis hin zu einem letzten Platz), und die Tests von Auto Bild mit der Reifengröße 245/45 R19 zeigen im Vergleich zu den Besten Defizite bei den Bremsen, außerdem schneidet er schlecht im Preis-Leistungs-Verhältnis ab - was darauf hindeutet, dass der Potenza Sport Evo zwar dynamisch hervorragend ist, dies aber mit Kompromissen bei der Laufruhe und Effizienz sowie weniger wettbewerbsfähigen Kosten bezahlt.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Rauschen / Klangqualität (NVH) Stark
    Details
    • Geräuschpegel 8/9 (+8,1 % gegenüber dem Bestwert) im Sommer-SUV-Reifentest 2026
    • Geräuschpegel 6/7 (+5 % über dem Bestwert) im Sport Auto Sommerreifentest 2026
    • Geräuschpegel 8/8 (+3,4 % gegenüber dem Bestwert) im Performance-Sommerreifentest 2026
    • Geräuschpegel 17/20 (+4,5 % über dem Bestwert) im Auto Bild Sommerreifentest 2026
  • Rollwiderstand / Wirkungsgrad Stark
    Details
    • Rollwiderstand 9/9 (+23,8 % gegenüber dem Bestwert) im Sommer-SUV-Reifentest 2026 (schlechtester Wert im Test)
    • Rollwiderstand 16/20 (+31 % gegenüber dem Bestwert) im Auto Bild Sommerreifentest 2026
    • Rollwiderstand im Mittelfeld der sportlichen Tests: 4/7 (+8,7 %) in Sport Auto; 4/8 (+8 %) im Test für Hochleistungs-Sommerreifen; 4/8 (+11,1 %) in Auto Bild Sportscars
  • Aquaplaning (Gerade/Kurve) Konstanz Mäßig
    Details
    • Geradeaus Aquaplaning 8/8 im Auto Bild Sportwagen Sommerreifentest 2026
    • Gerade Aquaplaning: 13/20 (+4,0 %) im Auto Bild Sommerreifentest 2026; 13/20 im gleichen Testkontext für eine wichtige Kennzahl
    • Aquaplaning auf gerader/Kurvenstrecke nur im Mittelfeld im SUV-Test: Geradeaus 5/9 (+4,1 %), Kurve 5/9 (+6,3 %)
  • Bremsleistung bei großflächigen Mainstream-Tests Mäßig
    Details
    • Trockenbremsleistung 12/20 (+5,2 %) und Nassbremsleistung 13/20 (+12,2 %) im Auto Bild Sommerreifentest 2026 (245/45 R19), Gesamtwertung 11/20
    • Im Bremstest von Auto Bild mit 52 Reifen: Trockenbremsung 12 von 50 (+5,2 %) und Nassbremsung 14 von 50 (+11,9 %), was trotz ordentlicher Platzierung deutliche Unterschiede zum Besten zeigt.
  • Wert / Kosteneffizienz Mäßig
    Details
    • Wertung 18/20 (+48,9 % über Bestwert) im Auto Bild Sommerreifentest 2026
    • Die Gesamtplatzierung sinkt im selben Test trotz hoher Komfortwerte (1/20) auf 11/20, was darauf hindeutet, dass das Preis-Leistungs-Verhältnis in gängigen Vergleichen weniger überzeugend ist.
  • Abrollgeräusch Stark in 5 von 6 Tests
    Details
  • Rollwiderstand Stark in 4 von 6 Tests
    Details
  • Aquaplaning-Sicherheit Mäßig in 2 von 6 Tests
    Details

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Bridgestone Potenza Sport Evo (6 Tests) und 15 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Von Testern bemängelt, von Fahrern nicht erwähnt

  • Trockenbremsen Stärke in 3 von 6 Tests von keinem Fahrer erwähnt
  • Nassbremsen Stärke in 2 von 6 Tests von keinem Fahrer erwähnt

Jeder Test, neueste zuerst 7

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 7 Tests
P2 von 9 75% des Feldes geschlagen

Sommerreifentest für SUVs 2026

Auto Bild Allrad 255/45 R19 Vorbildlich (Exemplary)

Der Bridgestone Potenza Sport Evo teilt sich den zweiten Platz und wird im Artikel als der dynamischste Reifen aller Testkandidaten auf der Schotterstrecke beschrieben, wo er die schnellste Zeit erzielte. Er fuhr auch die schnellste Runde im Trockenen mit direktem Lenkverhalten und agiler Fahrweise auf allen Untergründen. Bei Nässe liegt er im Handling knapp hinter dem Hankook und bietet guten Seitenhalt mit sicherer Seitenführung. Die Tester nennen zwei Nachteile: Er ist der teuerste Reifen im Test und wies den höchsten Rollwiderstand auf.

StarkTrockenhandlingNasshandlingNasser KreisSchotterhandlingGras Traktion SchwachGeräuschRollwiderstand GewinnerHankook Ventus Evo

P1 von 7 100% des Feldes geschlagen

Sport Auto Sommerreifentest 2026

Sport Auto 205/45 R17 Testsieger / überragend (Test Winner / Outstanding)

Der Bridgestone Potenza Sport evo ist Testsieger und schneidet in nahezu allen Tests hervorragend ab. Er bietet kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, starken Seitenhalt bei Nässe und hohe Kurvengeschwindigkeiten auf der Rennstrecke. Das Fahrzeug bleibt gut kontrollierbar, neigt zum Untersteuern und verfügt über große Haftungsreserven, wenn das Grenzgebiet überschritten wird. Es lässt sich durch Gewichtsverlagerung mit dem Gaspedal präzise steuern, ohne nervös zu werden. Kleinere Schwächen zeigen sich beim Längs-Aquaplaning und beim Komfort - die Federung ist straffer als bei den meisten Konkurrenten, und die Geräuschentwicklung beim Überholen ist etwas höher.

StarkTrockenbremsenTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingNasshandlingSubj. NasshandlingNasser Kreis SchwachSubj. KomfortGeräusch

P2 von 8 86% des Feldes geschlagen

Die besten Sommerreifen für 2026 im Test!

Tyre Reviews 235/35 R19 Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.

Auf dem zweiten Platz landete der neue Bridgestone Potenza Sport Evo. Laut Bridgestone wurde die Evo-Version des Potenza Sport entwickelt, um dessen zwei Hauptnachteile zu beheben: den hohen Rollwiderstand und den relativ starken Verschleiß, insbesondere auf der Rennstrecke. Gleichzeitig sollten die Vorzüge des Potenza Sport erhalten bleiben: das präzise Handling und der gute Grip bei trockenen und nassen Fahrbahnen. Anscheinend haben sie das geschafft. Ich konnte mit dem Sport Evo nicht so viele Runden fahren, wie ich wollte, aber mein Gefühl sagt mir, dass der Verschleiß auf der Rennstrecke deutlich geringer ist als beim Potenza Sport - wobei die Messlatte zugegebenermaßen sehr niedrig lag. Wie immer möchte ich mehr als nur meine Testdaten sehen, um zu einem endgültigen Schluss zu gelangen, aber in diesem Test war es ein sehr spaßiger Reifen mit gutem Grip. Er macht also große Hoffnungen auf ein großartiges Produkt für Enthusiasten.

StarkNasshandlingSubj. NasshandlingSubj. Komfort SchwachGeräusch GewinnerPirelli P Zero R

P2 von 8 86% des Feldes geschlagen

Autobild-Sommerreifentest für Sportwagen 2026

Auto Bild Sportscars 255/35 R19 vorbildlich (Exemplary)

Der Bridgestone Potenza Sport Evo belegt den zweiten Platz in der Gesamtwertung und überzeugt bei Nässe mit starken Fahreigenschaften. Er erzeugt hohe Seitenkräfte auf dem Skidpad und hält den Z4 stabil in der Spur. Das Lenkgefühl ist präzise, und das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ist sportlich; der Reifen positioniert sich im engen Mittelfeld. Die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn ist exzellent und liegt nur 20 cm hinter dem Continental. Negativ anzumerken ist hingegen das etwas erhöhte Überholgeräusch und der leicht erhöhte Rollwiderstand.

StarkTrockenbremsenNassbremsenNasser KreisSubj. Komfort SchwachAquaplaning geradeausGeräusch GewinnerContinental SportContact 7

P11 von 20 42% des Feldes geschlagen

2026 Autobild Summer Tyre Test

Auto Bild 245/45 R19 gut (Good)

Der Bridgestone Potenza Sport Evo belegt den elften Platz mit durchweg soliden Ergebnissen bei trockenen und nassen Bedingungen, ohne jedoch in einem Einzeltest besonders hervorzustechen. Der Rollkomfort wird als überdurchschnittlich bewertet. Der Reifen ist unter verschiedenen Bedingungen gut, wird aber durch den hohen Anschaffungspreis und den etwas überdurchschnittlichen Rollwiderstand eingeschränkt, was sich negativ auf die Gesamtkosteneffizienz auswirkt.

StarkSubj. Komfort GewinnerHankook Ventus Evo

P3 von 10 78% des Feldes geschlagen

ACE-Sommerreifentest 2026

ACE 225/40 R18

Der Bridgestone Potenza Sport Evo belegte mit 138 Punkten und der Bewertung „sehr empfehlenswert“ den dritten Platz. In der Kategorie „Sicherheit auf trockener Fahrbahn“ erzielte er 55 von 60 Punkten - die höchste Punktzahl im Test. Dies basierte auf dem mit Abstand kürzesten Bremsweg auf trockener Fahrbahn von 32,85 Metern (29 von 30 Punkten) und dem zweitkürzesten Bremsweg auf nasser Fahrbahn (ebenfalls 29 von 30 Punkten). Insgesamt erwies er sich bei starkem Bremsen als der leistungsstärkste Reifen. Mit 66 Punkten in der Kategorie „Sicherheit auf nasser Fahrbahn“ erreichte er den dritten Platz im Feld und überzeugte mit zuverlässiger Nassperformance ohne die deutlichen Schwächen im Handling, die einige Konkurrenten aufwiesen. Der Verbrauchswert von 17 Punkten war der niedrigste im Test, was auf einen höheren Rollwiderstand und höhere Geräuschentwicklung hindeutet. Dennoch sicherte ihm seine überlegene Bremsleistung und das Fehlen gravierender Schwächen in sicherheitskritischen Kategorien einen Platz auf dem Podium.

GewinnerMichelin Pilot Sport 4 S

Auszeichnungen Dritter

Redaktionelle Auszeichnungen anderer Publikationen, die auf veröffentlichten Daten beruhen und nicht auf Messungen dieser Website.

  • Sieger Supersports Tyre of the Year WhatTyre · 2026/27

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