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Landsail RapidDragon Testergebnisse

2026 2 Publikationen

In 2 unabhängigen Tests landet der Landsail RapidDragon im Schnitt auf Platz 22.

  • 2Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 22.Platz im Schnitt
  • 22%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 2Publikationen
Landsail RapidDragon

2 Tests im Jahr 2026

Der neueste Test

2026 Wir fügen den Sommerreifentest bei P9 von 10

Der Landsail RapidDragon übertrifft die Erwartungen an Reifen im Budgetsegment deutlich. Er lenkt gut ein und hat keine Probleme mit Aquaplaning. Der Komfort ist ordentlich, die Geradeauslaufstabilität bei normalen Geschwindigkeiten jedoch etwas schwammig. Schwierigkeiten treten auf, wenn der Reifen gleichzeitig bremsen und lenken muss - unter Belastung wird er schwer zu kontrollieren. Notmanöver zeigen eine deutliche Tendenz zum Übersteuern. Die Bremsleistung allein ist akzeptabel, aber das Gesamtverhalten unter kombinierter Belastung bleibt deutlich hinter etablierten Marken zurück.

Stark: Subj. Komfort, Subj. Geräusch Schwach: Subj. Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling, Aquaplaning geradeaus Gewinner: Continental PremiumContact 7

Bilanz nach Disziplin

Wo der Landsail RapidDragon in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 2 P19,5 von 30 30% -
Subj. Trockenhandling 1 P9 von 10 11% -
Nass
Nassbremsen 2 P22 von 30 21% -
Nasshandling 1 P9 von 10 11% -
Nasser Kreis 1 P8 von 10 22% -
Aquaplaning geradeaus 1 P9 von 10 11% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P1 von 10 100% 1
Subj. Geräusch 1 P2 von 10 89% -
Raues Geräusch 1 P5 von 10 56% -
Wert
Kraftstoffverbrauch 1 P3 von 10 78% -

Leistungsanalyse

Aus 2 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Das Bremsen ist bei beiden Tests des Landsail RapidDragon im Jahr 2026 eine Schwäche, während Komfort und Kraftstoffverbrauch in der Gesamtbewertung günstiger ausfallen. Vi Bilagare platzierte ihn insgesamt auf Rang neun von zehn, mit Rang acht beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, Rang neun beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und Rang neun beim Nasshandling. Auto Bild setzte ihn im Sommer-Bremsvergleich auf Rang 34 von 50: Beim Bremsen auf trockener Fahrbahn belegte er Rang 31, mit einem um 13,1 % längeren Bremsweg als der Beste, und beim Bremsen auf nasser Fahrbahn Rang 35, mit einem um 30,2 % längeren Bremsweg. Diese Ergebnisse sprechen trotz der unterschiedlichen getesteten Größen kaum für eine starke Bremsleistung.

Vi Bilagare bescheinigte ihm den besten Fahrkomfort, Rang zwei beim subjektiv empfundenen Geräusch und den drittniedrigsten Kraftstoffverbrauch. Die größere Sorge galt dem Verhalten beim gleichzeitigen Bremsen und Lenken: Bei Ausweichmanövern brach das Heck aus, und die Geradeausstabilität wirkte selbst bei normalen Geschwindigkeiten unpräzise. Laut schriftlicher Bewertung gab es keine Probleme mit Aquaplaning; im gemessenen Geradeaus-Aquaplaning belegte der Reifen jedoch Rang neun von zehn, wenn auch nur 1,9 % hinter dem besten Ergebnis. Das ist also keine eindeutige Wettbewerbsstärke. Die Tester stuften ihn über dem üblichen Budgetniveau ein, sahen ihn bei kombinierten Belastungen aber weiterhin hinter etablierten Marken. Diese Vorzüge bei Komfort und Effizienz wurden nicht in einem zweiten vollständigen Test überprüft.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Bremsen auf nasser Fahrbahn Mäßig in 1 von 1 Tests
    Details
    • Platz 9 von 10, Bremsweg 13 % länger als beim Besten, Vi Bilagare Sommerreifentest 2026
    • Platz 35 von 50, Bremsweg 30,2 % länger als beim Besten, Auto Bild Sommer-Bremstest 2026
  • Bremsen auf trockener Fahrbahn Mäßig in 1 von 1 Tests
    Details
    • Platz 8 von 10, Bremsweg 7,4 % länger als beim Besten, Vi Bilagare Sommerreifentest 2026
    • Platz 31 von 50, Bremsweg 13,1 % länger als beim Besten, Auto Bild Sommer-Bremstest 2026
  • Verhalten im Grenzbereich Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Bei Ausweichmanövern brach das Heck aus; die Kontrolle bei gleichzeitigem Bremsen und Lenken war schwierig, Vi Bilagare Sommerreifentest 2026
  • Handling auf trockener Fahrbahn Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Platz 9 von 10 beim subjektiven Trockenhandling; laut Testern geteilter letzter Platz, Vi Bilagare Sommerreifentest 2026
  • Hochgeschwindigkeitsstabilität Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Unpräzise Geradeausstabilität bei normalen Geschwindigkeiten, Vi Bilagare Sommerreifentest 2026

Jeder Test, neueste zuerst 2

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 2 Tests
P9 von 10 11% des Feldes geschlagen

2026 Wir fügen den Sommerreifentest bei

Vi Bilagare 205/55 R16

Der Landsail RapidDragon übertrifft die Erwartungen an Reifen im Budgetsegment deutlich. Er lenkt gut ein und hat keine Probleme mit Aquaplaning. Der Komfort ist ordentlich, die Geradeauslaufstabilität bei normalen Geschwindigkeiten jedoch etwas schwammig. Schwierigkeiten treten auf, wenn der Reifen gleichzeitig bremsen und lenken muss - unter Belastung wird er schwer zu kontrollieren. Notmanöver zeigen eine deutliche Tendenz zum Übersteuern. Die Bremsleistung allein ist akzeptabel, aber das Gesamtverhalten unter kombinierter Belastung bleibt deutlich hinter etablierten Marken zurück.

StarkSubj. KomfortSubj. Geräusch SchwachSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingAquaplaning geradeaus GewinnerContinental PremiumContact 7

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