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Kumho Ecsta Sport PS72 Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 1 Getestet 2025 bis 2026 8 Publikationen

In 10 unabhängigen Tests hat der Kumho Ecsta Sport PS72 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 4. Seine stärkste Disziplin ist Subj. Trockenhandling, dort schlägt er 65% des Feldes in 6 Tests; seine schwächste ist Kurven Aquaplaning mit 22% in 5 Tests.

  • 10Unabhängige Tests
  • 1Testsiege
  • 2Podiumsplätze
  • 4.Platz im Schnitt
  • 61%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 8Publikationen
Kumho Ecsta Sport PS72

10 Tests, 2025 bis 2026

0%50%100%20252026Durchschnitt 61%Auto Express Sommerreifentest 2025 (2025): P5 von 9, 50% des Feldes geschlagen2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test (2025): P1 von 8, 100% des Feldes geschlagenACE-Sommerreifentest 2026 (2026): P7 von 10, 33% des Feldes geschlagenSuper-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? (2026): P4 von 50, 94% des Feldes geschlagenDie besten Sommerreifen für 2026 - getestet und bewertet (2026): P4 von 12, 64% des Feldes geschlagen2026 Autobild Summer Tyre Test (2026): P6 von 20, 68% des Feldes geschlagenSommerreifentest für SUVs 2026 (2026): P6 von 9, 25% des Feldes geschlagenSommerreifentest 2026 (2026): P4 von 9, 63% des Feldes geschlagenAutoView Value Sport Reifentest 2026 (2026): P2 von 4, 67% des Feldes geschlagenAutoView Sportreifentest 2026 (2026): P4 von 7, 50% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 61%
Der neueste Test

AutoView Sportreifentest 2026 P4 von 7

Der Kumho Ecsta Sport PS72 ist der bestplatzierte koreanische Reifen hier, Vierter im Gesamtergebnis, und er verdient sich das über die Alltagskriterien, nicht über die sportlichen. Geräuscharmut, geringes Gewicht, Preis und ordentliches Bremsvermögen machen ihn alltagstauglich. Was er noch nicht schafft, ist, dem Fahrer die vorhandene Haftung nutzbar zu machen, und genau diese Präzision ist der Abstand zu den Europäern an der Spitze dieses Tests.

Stark: Geräusch Gewinner: Continental MaxContact MC7

Bilanz nach Disziplin

Wo der Kumho Ecsta Sport PS72 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 9 P5,4 von 14,2 52% -
Trockenhandling 6 P4,3 von 10,7 64% -
Trockener Kreis Geschwindigkeit 2 P3 von 5,5 67% 1
Subj. Trockenhandling Stark 6 P3,3 von 10,2 65% 2
Nass
Nassbremsen 9 P4,2 von 14,2 60% 1
Nasshandling 5 P4,4 von 12 64% -
Subj. Nasshandling 3 P2 von 13,7 92% 2
Nasser Kreis 5 P5 von 11,8 53% -
Aquaplaning geradeaus 6 P8,5 von 11,2 27% -
Kurven Aquaplaning Schwach 5 P9 von 11,8 22% -
Gelände
Schotterhandling 1 P3 von 9 75% -
Schotter Traktion 1 P3 von 9 75% -
Sand Traktion 1 P4 von 9 63% -
Gras Traktion 1 P6 von 9 38% -
Komfort
Subj. Komfort 6 P6 von 10,2 42% -
Subj. Geräusch 2 P2 von 8,5 86% 1
Geräusch 6 P6,7 von 10,3 53% 2
Wert
Verschleiß 1 P13 von 20 37% -
Wert 1 P7 von 20 68% -
Rollwiderstand 6 P5,7 von 11,3 58% -
Abrieb 1 P11 von 20 47% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Kumho Ecsta Sport PS72 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Hankook Ventus Evo 8 gemeinsam: 2 davor, 6 dahinter Vergleich mit Ventus Evo 8 2 6 - 25%
Michelin Pilot Sport 5 6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter Vergleich mit Pilot Sport 5 6 3 3 - 50%
Kleber Dynaxer HP5 4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter Vergleich mit Dynaxer HP5 4 4 0 - 100%
Falken Azenis FK520 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter Vergleich mit Azenis FK520 4 3 1 - 75%
Nexen N Fera Sport SU2 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter Vergleich mit N Fera Sport SU2 4 3 1 - 75%
Vredestein Ultrac Pro 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter Vergleich mit Ultrac Pro 4 3 1 - 75%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter Vergleich mit Eagle F1 Asymmetric 6 4 2 2 - 50%
Bridgestone Potenza Sport Evo 4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter Vergleich mit Potenza Sport Evo 4 2 2 - 50%
Pirelli Cinturato C3 4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter Vergleich mit Cinturato C3 4 1 3 - 25%
Continental PremiumContact 7 4 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter Vergleich mit PremiumContact 7 4 1 2 1 33%
Yokohama Advan Sport V107 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter Vergleich mit Advan Sport V107 3 3 0 - 100%
Giti GitiSport S2+ 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter Vergleich mit GitiSport S2+ 3 2 1 - 67%
Nokian Powerproof 2 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter Vergleich mit Powerproof 2 3 2 1 - 67%
Toyo Proxes Sport 2 3 gemeinsam: 2 davor, 0 dahinter Vergleich mit Proxes Sport 2 3 2 0 1 100%
Linglong Sport Master 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter Vergleich mit Sport Master 3 2 1 - 67%
Continental SportContact 7 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter Vergleich mit SportContact 7 3 2 1 - 67%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Kumho Ecsta PS91 Vorgänger 8 0 7. 23%
Kumho Ecsta Sport PS72 Dieser Reifen 10 1 4. 61%

Leistungsanalyse

Aus 10 Tests. Aktualisiert am 8. September 2026.

In 10 Sommertests zeigt der Kumho Ecsta Sport PS72 ein klares Muster als leistungsstarker Sportreifen mit hoher Haftung, insbesondere bei Nässe (Bremsen/Fahrverhalten) und wettbewerbsfähigem Trockenhandling, das häufig im oberen Mittelfeld und gelegentlich ganz oben (1./8 im Test 2025 Die Reifentester) landet. Wo er am meisten Punkte verliert, ist bei der Aquaplaningresistenz (sowohl gerade als auch kurvenförmig), die wiederholt am unteren Ende des Feldes liegt und das Vertrauen und die Sicherheit bei tieferem Wasser untergraben kann, trotz ansonsten guter Nässehaftung.

Sekundäre Eigenschaften sind gemischt: Der Komfort ist oft schwach (insbesondere in Tests für Enthusiasten), der Rollwiderstand ist im Allgemeinen mittelmäßig bis schlecht, und die Geräuschleistung ist inkonsistent - manchmal führend in der Kabine/ subjektiven Bewertungen, aber auch unter den lautesten in mindestens einem SUV- und einem Großgruppentest. Insgesamt scheint der PS72 eine starke wertorientierte UHP-Option für Fahrer zu sein, die Haftung und Lenkgefühl priorisieren, aber er erfordert Vorsicht bei stark stehendem Wasser und ist kein konstanter Führer in Bezug auf Komfort/Effizienz.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Aquaplaningresistenz (Gerade & Kurve) Stark
    Details
    • Letzter Platz beim Aquaplaning im Test 2026 Motor 225/45 R17: 9./9 gerade Aquaplaning (+9,4 % zum Besten) und 9./9 kurvenförmiges Aquaplaning (+13,8 % zum Besten)
    • Sehr schwaches Aquaplaning im Test 2026 Tyre Reviews 225/45 R17: 11./12 gerade Aquaplaning (+9,4 % zum Besten) und 12./12 kurvenförmiges Aquaplaning (+15,3 % zum Besten)
    • Konstant schlecht im Test 2025 Auto Express: 8./9 gerade Aquaplaning (+5,0 % zum Besten) und 8./9 kurvenförmiges Aquaplaning (+17,6 % zum Besten)
    • Nur mittleres bis unteres Aquaplaning im Test 2026 AutoBild 245/45 R19: 14./20 gerade Aquaplaning und 11./20 kurvenförmiges Aquaplaning (+13,6 % zum Besten)
  • Komfort / Fahrverhalten Mäßig
    Details
    • Letzter Platz beim Komfort im Test 2026 Motor: 9./9 subjektiver Komfort (+11,6 % zum Besten)
    • Niedriger Komfort-Rang im Test 2026 Tyre Reviews: 11./13 subjektiver Komfort (+14,1 % zum Besten)
    • Unterdurchschnittliche Komforttendenz im Test 2026 AutoView Sport: 5./7 subjektiver Komfort (+7 % zum Besten)
  • Effizienz & Abnutzung (Rollwiderstand / Langlebigkeit) Mäßig
    Details
    • Rollwiderstand konstant mittel bis schlecht: 6./9 im Test 2026 Motor (+27,2 % zum Besten) und 6./13 im Test 2026 Tyre Reviews (+26 % zum Besten)
    • Abnutzung/Langlebigkeit nicht herausragend im Test 2026 AutoBild 245/45 R19: 13./20 Abnutzung (48.230 km; +24,4 % zum Besten) und 12./20 Rollwiderstand (+22,2 % zum Besten)
  • Aquaplaning-Sicherheit Stark in 4 von 9 Tests
    Details
  • Fahrkomfort Stark in 3 von 9 Tests
    Details
  • Abrollgeräusch Stark in 3 von 9 Tests
    Details
  • Rollwiderstand Stark in 3 von 9 Tests
    Details

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Kumho Ecsta Sport PS72 (9 Tests) und 39 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

  • Hochgeschwindigkeitsstabilität in keinem Test erwähnt 10 loben, 0 kritisieren von 39 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
  • Flankensteifigkeit in keinem Test erwähnt 6 loben, 2 kritisieren von 39 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
  • Vibrationen und Auswuchten in keinem Test erwähnt 1 loben, 5 kritisieren von 39 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen

Jeder Test, neueste zuerst 10

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 8 Tests
P4 von 7 50% des Feldes geschlagen

AutoView Sportreifentest 2026

AutoView 225/45 R18

Der Kumho Ecsta Sport PS72 ist der bestplatzierte koreanische Reifen hier, Vierter im Gesamtergebnis, und er verdient sich das über die Alltagskriterien, nicht über die sportlichen. Geräuscharmut, geringes Gewicht, Preis und ordentliches Bremsvermögen machen ihn alltagstauglich. Was er noch nicht schafft, ist, dem Fahrer die vorhandene Haftung nutzbar zu machen, und genau diese Präzision ist der Abstand zu den Europäern an der Spitze dieses Tests.

StarkGeräusch GewinnerContinental MaxContact MC7

P2 von 4 67% des Feldes geschlagen

AutoView Value Sport Reifentest 2026

AutoView 235/40 R18 Best Value

Der Kumho Ecsta Sport PS72 ist der Preis-Leistungs-Sieger dieses Tests und landet preislich dicht dahinter auf dem zweiten Platz. Er bietet für sein Geld echten Kurvengrip und eine gute Laufruhe, wird aber hauptsächlich durch den langen Bremsweg und den spontanen Grenzbereich, der noch verbessert werden muss, etwas eingeschränkt. Seine Attraktivität wird zusätzlich durch Lieferschwierigkeiten infolge eines Fabrikbrandes beeinträchtigt, wodurch der Reifen schwer erhältlich ist.

StarkTrockener Kreis GeschwindigkeitSubj. KomfortGeräusch SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingNassbremsen GewinnerContinental MaxContact MC7

P4 von 9 63% des Feldes geschlagen

Sommerreifentest 2026

Motor 225/45 R17 Godna polecenia (Recommended)

Der Kumho Ecsta Sport PS72 belegt mit einem starken Gesamtergebnis den vierten Platz. Auf nasser Fahrbahn verliert er gegenüber höher platzierten Konkurrenten vor allem aufgrund seiner unterdurchschnittlichen Aquaplaning-Resistenz an Boden. Ansonsten ist seine Leistung in allen Tests durchweg gut. Der Rollwiderstand ist eher gering.

StarkSubj. Trockenhandling SchwachAquaplaning geradeausKurven AquaplaningSubj. Komfort GewinnerContinental PremiumContact 7

P6 von 9 25% des Feldes geschlagen

Sommerreifentest für SUVs 2026

Auto Bild Allrad 255/45 R19 Gut (Good)

Der Kumho Ecsta Sport PS72 belegt den geteilten sechsten Platz und zeichnet sich durch seine starke Leistung in den Offroad-Tests in Kombination mit dynamischem Fahrverhalten auf trockener Strecke aus. Er erzielte die drittschnellste Zeit auf dieser Strecke und ist der günstigste Reifen im Test. Traktion und Geschwindigkeit auf Schotter gehören zu den Top 3. Die Tester sehen die Nasshaftung als Schwäche des Reifens, dessen Ergebnisse beim Nasshandling und Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn im unteren Bereich der Rangliste liegen.

SchwachGeräusch GewinnerHankook Ventus Evo

P6 von 20 68% des Feldes geschlagen

2026 Autobild Summer Tyre Test

Auto Bild 245/45 R19 gut (Good)

Der Kumho Ecsta Sport PS72 belegt ebenfalls den sechsten Platz und überzeugt insbesondere bei Nässe mit guten Brems- und Handlingwerten. Auch im Trockenen ist die Performance durchweg konkurrenzfähig. Der Kaufpreis gehört zu den niedrigsten im Vergleich zu den Finalisten und macht ihn damit zu einer attraktiven Option. Die Rollgeräusche liegen etwas über dem Durchschnitt und stellen den größten Komfortmangel dar.

StarkSubj. NasshandlingNasser Kreis GewinnerHankook Ventus Evo

P4 von 12 64% des Feldes geschlagen

Die besten Sommerreifen für 2026 - getestet und bewertet

Tyre Reviews 225/45 R17 Getestet von Tyre Reviews Empfohlen

Der Kumho Ecsta Sport PS72 belegte den geteilten vierten Platz in der Gesamtwertung und erhielt eine Empfehlung. Er lag in puncto objektiver Haftung konstant im vorderen Bereich und erreichte Top-4-Platzierungen bei Brems- und Handlingtests auf nasser und trockener Fahrbahn. Dies bestätigte er mit einer der besten subjektiven Bewertungen für das Handling auf trockener Fahrbahn und einer starken subjektiven Bewertung für Nasshandling. In meinen Notizen lobe ich immer wieder Lenkung und Vorhersehbarkeit, was zu den ausgewogenen Ergebnissen passt. Seine Schwächen zeigten sich im Aquaplaning-Verhalten, wo er sowohl in Geraden- als auch in Kurventests schwach abschnitt, und im Komfort, wo er in der subjektiven Bewertung eher im hinteren Bereich landete.

StarkSubj. Trockenhandling SchwachAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning GewinnerPirelli Cinturato C3

P7 von 10 33% des Feldes geschlagen

ACE-Sommerreifentest 2026

ACE 225/40 R18

Der Kumho Ecsta Sport PS72 belegte mit 131 Punkten und der Bewertung „Empfohlen“ den siebten Platz und war mit 69 € der zweitgünstigste Reifen im Test. Seine Trockensicherheitswertung von 49 Punkten platzierte ihn in der unteren Hälfte - hinter der Spitzengruppe von Pirelli, Continental, Bridgestone und Michelin, aber vor Linglong und Nexen. Die Nasssicherheitswertung von 62 Punkten entsprach der von Falken, mit einem akzeptablen Bremsergebnis von 23 von 30 Punkten, aber einem durchschnittlichen Fahrverhalten bei Nässe von 15 von 20 Punkten. Seine Wirtschaftlichkeitswertung von 20 Punkten teilte er sich mit Michelin den niedrigsten Wert. Ein Reifen, der die ausgeprägten Stärken und Schwächen anderer Reifen vermeidet und sich in fast allen Kategorien im Mittelfeld positioniert - und diese Konstanz zu einem Preis deutlich unter dem der Premiummarken bietet.

GewinnerMichelin Pilot Sport 4 S

2025 2 Tests
P1 von 8 100% des Feldes geschlagen

2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test

Die Reifentester 225/40 R18

Der koreanische Newcomer überraschte die etablierten Marken mit guten Leistungen in nahezu allen Disziplinen. Er lieferte gute bis sehr gute Ergebnisse beim Nass- und Trockenbremsen, Handling und Aquaplaning. Diese Ausgewogenheit macht ihn zum Überraschungsstar des Tests und sichert ihm einen Platz unter den Testsiegern, insbesondere angesichts seines konkurrenzfähigen Preises.

StarkSubj. TrockenhandlingNassbremsenSubj. Nasshandling

P5 von 9 50% des Feldes geschlagen

Auto Express Sommerreifentest 2025

Auto Express 225/40 R18

Der neue Kumho legte trotz Schwächen in anderen Bereichen ein beeindruckendes Debüt mit starkem Nass- und Trockenhandling und hervorragender Laufruhe hin. Er hatte Probleme beim Nassbremsen, Aquaplaning und Kurvenfahren und landete jeweils auf dem achten Platz, lieferte aber dank hervorragender Traktion, Stabilität und präziser Balance die viertschnellste Runde auf nasser Fahrbahn. Im Trockenen kombinierte er erneut schlechtes Bremsen mit starkem Handling und landete auf dem geteilten vierten Platz, erforderte jedoch eine durchsetzungsstarke Lenkung und war unter Druck laut. Er glänzte in puncto Komfort, verzeichnete den niedrigsten Geräuschpegel und absorbierte Unebenheiten gut. Zudem bot er eine hohe Wirtschaftlichkeit bei dem zweitniedrigsten Rollwiderstand.

StarkSubj. GeräuschRollwiderstand SchwachNassbremsenNasser KreisAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning GewinnerPirelli P Zero PZ5

Auszeichnungen Dritter

Redaktionelle Auszeichnungen anderer Publikationen, die auf veröffentlichten Daten beruhen und nicht auf Messungen dieser Website.

  • Sieger Summer Value Performer (17in and above) WhatTyre · 2026/27

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