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Kumho Ecsta PS71 Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 1 Getestet 2018 bis 2025 6 Publikationen

In 15 unabhängigen Tests landet der Kumho Ecsta PS71 im Schnitt auf Platz 9. Seine stärkste Disziplin ist Aquaplaning geradeaus, dort schlägt er 83% des Feldes in 8 Tests; seine schwächste ist Geräusch mit 23% in 8 Tests.

  • 15Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 2Podiumsplätze
  • 9.Platz im Schnitt
  • 53%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 6Publikationen
Kumho Ecsta PS71

15 Tests, 2018 bis 2025

0%50%100%2018201920202021202220232025Durchschnitt 53%2018 Auto Bild 20-Zoll-UHP-Reifentest (2018): P7 von 8, 14% des Feldes geschlagen2018 Test World Sommerreifentest (2018): P8 von 16, 40% des Feldes geschlagenTest des Sommerreifens Ace 235/45 R18 (Modelljahr 2018) (2018): P2 von 11, 80% des Feldes geschlagen2019 Sommer 53 Reifenbremsvergleich (2019): P18 von 53, 61% des Feldes geschlagen2019 Auto Bild Summer Tyre Test (2019): P20 von 20, 0% des Feldes geschlagen2020 Reifenmarktübersicht Bremstest (2020): P5 von 50, 92% des Feldes geschlagenADAC-Sommerreifentest 2020 (18 Zoll) (2020): P9 von 16, 20% des Feldes geschlagen2020 Auto Image Sommerreifentest (2020): P17 von 20, 16% des Feldes geschlagen2021 ADAC Sommerreifentest - 225/50 R17 (2021): P3 von 17, 88% des Feldes geschlagenReifentests 2022 UHP-Sommerreifentest (2022): P6 von 10, 44% des Feldes geschlagenÜberblick über den Markt für Sommerreifen 2023 (2023): P12 von 50, 77% des Feldes geschlagen2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test (2023): P5 von 20, 68% des Feldes geschlagenSommerreifen-Test-Shootout 2025 (2025): P4 von 52, 94% des Feldes geschlagen2025 ADAC Summer Tyre Test (2025): P13 von 18, 29% des Feldes geschlagenAuto Bild Sommerreifentest 2025 (2025): P4 von 20, 74% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 53%
Der neueste Test

Auto Bild Sommerreifentest 2025 P4 von 20

Der Kumho Ecsta PS71 überzeugte mit exzellenten Aquaplaning-Reserven (Bestnote im Aquaplaning-Test auf gerader Strecke), überzeugender Fahrdynamik, sicherem Handling und kurzen Bremswegen unter allen Bedingungen. Besonders hervorzuheben ist sein Fahrverhalten bei Nässe, wo er einige der besten Zeiten im Nasshandling-Parcours erzielte. Der Reifen bot eine hohe Laufleistung von über 42.000 Kilometern und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis von nur 7,49 € pro 1.000 Kilometer, was ihn zu einer attraktiven Wahl unter den Premiumreifen macht. Seine ausgewogenen Eigenschaften und das exzellente Preis-Leistungs-Verhältnis brachten ihm die Bewertung „vorbildlich“ ein.

Stark: Nassbremsen, Nasshandling, Aquaplaning geradeaus, Wert Schwach: Geräusch Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Bilanz nach Disziplin

Wo der Kumho Ecsta PS71 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 12 P12,8 von 27,3 48% 1
Trockenhandling 6 P10,5 von 16,7 36% -
Subj. Trockenhandling 1 P6 von 16 67% -
Nass
Nassbremsen 13 P6 von 26,5 73% 1
Nassbremsen - Beton 1 P5 von 18 76% -
Nasshandling 7 P6,9 von 16,7 56% -
Subj. Nasshandling 1 P12 von 16 27% -
Nasser Kreis 1 P5 von 21 80% -
Aquaplaning geradeaus Stark 8 P4 von 16,6 83% 2
Kurven Aquaplaning 4 P7,3 von 17,3 67% 1
Komfort
Subj. Komfort 3 P7 von 16,7 55% -
Geräusch Schwach 8 P13,5 von 16,6 23% -
Wert
Verschleiß 6 P14 von 19 27% -
Wert 5 P11,2 von 19,6 45% -
Rollwiderstand 6 P10,2 von 16,7 49% 1
Kraftstoffverbrauch 1 P15 von 18 18% -
Abrieb 1 P14 von 18 24% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Kumho Ecsta PS71 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Dunlop SportMaxx RT 2 11 gemeinsam: 5 davor, 4 dahinter Vergleich mit SportMaxx RT 2 11 5 4 2 56%
Nexen N Fera Sport SU2 9 gemeinsam: 6 davor, 3 dahinter Vergleich mit N Fera Sport SU2 9 6 3 - 67%
Sava Intensa UHP 2 8 gemeinsam: 4 davor, 4 dahinter 8 4 4 - 50%
Falken Azenis FK510 8 gemeinsam: 1 davor, 7 dahinter 8 1 7 - 13%
Continental Premium Contact 6 8 gemeinsam: 1 davor, 7 dahinter 8 1 7 - 13%
Maxxis Victra Sport 5 7 gemeinsam: 5 davor, 2 dahinter 7 5 2 - 71%
Fulda SportControl 2 7 gemeinsam: 4 davor, 3 dahinter 7 4 3 - 57%
Hankook Ventus S1 evo 3 7 gemeinsam: 3 davor, 4 dahinter Vergleich mit Ventus S1 evo 3 7 3 4 - 43%
Laufenn S Fit EQ+ 6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter 6 5 1 - 83%
Kleber Dynaxer UHP 6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter 6 3 3 - 50%
Firestone RoadHawk 6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter 6 3 3 - 50%
Vredestein Ultrac Vorti 6 gemeinsam: 1 davor, 5 dahinter 6 1 5 - 17%
Michelin Pilot Sport 4 6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter 6 0 6 - 0%
Giti GitiSportS2 5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter Vergleich mit GitiSportS2 5 5 0 - 100%
Yokohama Advan Sport V107 5 gemeinsam: 3 davor, 2 dahinter Vergleich mit Advan Sport V107 5 3 2 - 60%
Pirelli P Zero PZ4 5 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter 5 3 1 1 75%
Toyo Proxes Sport 5 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter 5 3 1 1 75%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter 5 1 4 - 20%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter Vergleich mit Eagle F1 Asymmetric 6 5 1 4 - 20%
Michelin Pilot Sport 5 5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter Vergleich mit Pilot Sport 5 5 0 5 - 0%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Kumho Ecsta PS71 Dieser Reifen 15 0 9. 53%
Kumho Ecsta Sport S PS72 Nachfolger 4 1 3. 57%

Leistungsanalyse

Aus 15 Tests. Aktualisiert am 26. August 2025.

Der Kumho Ecsta PS71 zeigt eine klare Vorliebe für Nässe mit wiederholten Podestplätzen beim Nassbremsen, Nasshandling und Aquaplaning, was sich in mehreren Top-Gesamtplatzierungen niederschlägt (21.04. Auto Bild 2025, 52.04. AB Shootout 2025, 21.05. AutoBild 2023, 17.03. ADAC 2021, 11.02. ACE 2018). Die Trockenleistung liegt normalerweise im Mittelfeld, während NVH, Kraftstoff-/Rollwiderstand und insbesondere Verschleiß und Wert zwischen durchschnittlich und schlecht schwanken und die Ergebnisse in anspruchsvolleren, effizienzgewichteten Tests (z. B. ADAC) nach unten ziehen. Insgesamt ist er ein starker Nässe-Performer mit konkurrenzfähigem Wert in einigen Tests, aber inkonsistente Haltbarkeit, Geräuschentwicklung und Effizienz schränken seine Position ein.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Verschleiß und Haltbarkeit Stark
    Details
    • 20/20 Abnutzung im Jahr 2020 Auto Bild (+50 % vom Besten)
    • 20/20-Bewertung in Auto Bild 2019 (+51,1 % vom Bestwert)
    • 14/18 Verschleiß und 14/18 Abrieb im Jahr 2025 ADAC
  • Geräusche/NVH Stark
    Details
    • 20/20 Lärm im Jahr 2025 Auto Bild (+5,8 % vom Besten)
    • 21/21 Lärm im Jahr 2023 AutoBild UHP (+4,7 % vom Besten)
    • 9/10 Lärm in den Reifenbewertungen 2022 (+4,9 % vom Besten)
  • Effizienz (Rollwiderstand / Kraftstoff) Stark
    Details
    • 18/20 Rollwiderstand im Jahr 2020 Auto Bild (+26,9 % vom Bestwert)
    • 19/20 Rollwiderstand im Jahr 2019 Auto Bild (+47,7 % vom Bestwert)
    • 15/18 Kraftstoffverbrauch im Jahr 2025 ADAC (+7,5 % vom Bestwert)
  • Trockene Leistungskonsistenz Mäßig
    Details
    • 12/21 Trockenhandling und 9/21 Trockenbremsen im Jahr 2025 Auto Bild
    • 15/21 Trockenbremsen im Jahr 2023 AutoBild UHP (+5,7 % vom Bestwert)
    • 16/20 Trockenbremsen und 17/20 Trockenhandling im Jahr 2020 Auto Bild
  • Wertung im ADAC-Stil Unerheblich
    Details
    • 11/18 Wert im Jahr 2025 ADAC (+170,2 % vom Bestwert)
    • 16/20-Wert in Auto Bild 2020 (+60,9 % vom Bestwert)
  • Lenkgefühl Mäßig in 2 von 8 Tests
    Details
  • Laufleistung Mäßig in 2 von 8 Tests
    Details
  • Rollwiderstand Mäßig in 2 von 8 Tests
    Details

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Kumho Ecsta PS71 (8 Tests) und 88 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Jeder Test, neueste zuerst 15

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 3 Tests
P4 von 20 74% des Feldes geschlagen

Auto Bild Sommerreifentest 2025

Auto Bild 225/40 R18

Der Kumho Ecsta PS71 überzeugte mit exzellenten Aquaplaning-Reserven (Bestnote im Aquaplaning-Test auf gerader Strecke), überzeugender Fahrdynamik, sicherem Handling und kurzen Bremswegen unter allen Bedingungen. Besonders hervorzuheben ist sein Fahrverhalten bei Nässe, wo er einige der besten Zeiten im Nasshandling-Parcours erzielte. Der Reifen bot eine hohe Laufleistung von über 42.000 Kilometern und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis von nur 7,49 € pro 1.000 Kilometer, was ihn zu einer attraktiven Wahl unter den Premiumreifen macht. Seine ausgewogenen Eigenschaften und das exzellente Preis-Leistungs-Verhältnis brachten ihm die Bewertung „vorbildlich“ ein.

StarkNassbremsenNasshandlingAquaplaning geradeausWert SchwachGeräusch GewinnerGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P13 von 18 29% des Feldes geschlagen

2025 ADAC Summer Tyre Test

ADAC 225/40 R18

Der Kumho Ecsta PS71 erzielt insgesamt die Bewertung „befriedigend“, da seine Fahrsicherheit zwar zufriedenstellend ist, jedoch durch seine Performance auf trockener Fahrbahn beeinträchtigt wird. Auf nasser Fahrbahn fährt er sich gut. Auch seine Umweltverträglichkeit ist zufriedenstellend und trägt zur Gesamtbewertung bei. Auf trockener Fahrbahn bietet er unzureichendes Feedback, mangelt es an Präzision und reagiert empfindlich auf Temperaturschwankungen, was zu einem instabilen Fahrverhalten führt. Die Bremsleistung ist jedoch exzellent. Auf nasser Fahrbahn fährt er sich gut, mit nahezu exzellenter Bremsleistung und hervorragendem Handling. Seine Aquaplaning-Resistenz ist gut, verfehlt aber knapp die Bewertung „gut“ in puncto Seitenaquaplaning. Die Umweltverträglichkeit wird durch die geringe prognostizierte Laufleistung sowie den durchschnittlichen Abrieb und die durchschnittliche Effizienz eingeschränkt.

StarkTrockenbremsenAquaplaning geradeaus SchwachGeräusch GewinnerContinental SportContact 7

2023 2 Tests
2022 1 Test
P6 von 10 44% des Feldes geschlagen

Reifentests 2022 UHP-Sommerreifentest

Tyre Reviews 255/35 R19 Getestet von Tyre Reviews

Der Kumho Ecsta PS71 scheint sein gesamtes Potenzial im Tiefwasserbereich ausgeschöpft zu haben und glänzte dort. Allerdings muss ein Reifen in mehr als nur einer Kategorie gute Leistungen erbringen, und leider hatte der PS71 sowohl beim Bremsen als auch beim Handling im Trockenen und im Nassen Probleme.

StarkAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning SchwachGeräusch GewinnerContinental SportContact 7

2021 1 Test
P3 von 17 88% des Feldes geschlagen

2021 ADAC Sommerreifentest - 225/50 R17

ADAC 225/50 R17

Der Kumho Ecsta PS71 ist der beste Reifen im Aquaplaning-Test, hat aber nur durchschnittliche Nassbremswerte. Im Trockenen ist er ein stabiler Reifen. Durchschnittliche Geräuschentwicklung, Kraftstoffverbrauch und Verschleiß.

GewinnerFalken Azenis FK510

2020 3 Tests
P17 von 20 16% des Feldes geschlagen

2020 Auto Image Sommerreifentest

Auto Bild 245/45 R18

Bedingt empfehlenswert.

StarkNassbremsenAquaplaning geradeaus SchwachVerschleiß GewinnerContinental Premium Contact 6

2019 2 Tests
P20 von 20 0% des Feldes geschlagen

2019 Auto Bild Summer Tyre Test

Auto Bild 225/45 R17

Bedingt empfehlenswert.

SchwachTrockenbremsenGeräuschVerschleißWertRollwiderstand GewinnerMichelin Pilot Sport 4

2018 3 Tests
P7 von 8 14% des Feldes geschlagen

2018 Auto Bild 20-Zoll-UHP-Reifentest

Auto Bild Sportscars 245/30 R20

StarkAquaplaning geradeausRollwiderstand SchwachTrockenhandlingNasshandling GewinnerMichelin Pilot Sport 4 S

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