Kumho Ecsta PS71 vs Yokohama Advan Sport V107
- TR-Score
- 8,5/10
- Fahrer sagen
- 77% · 94
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 73% · 25
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kumho Ecsta PS71 3 Mal vorn und der Advan Sport V107 zweimal. Der Ecsta PS71 hatte einen 16,4 % geringeren Rollwiderstand; der Advan Sport V107 bremste im Trockenen 2,2 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Kumho Ecsta PS71 für Sicherheit auf nasser Fahrbahn, Langlebigkeit und niedrige Betriebskosten; wählen Sie den Yokohama Advan Sport V107, wenn Sie Wert auf ein knackiges Trockenhandling und kürzeste Trockenstopps bei temperamentvollen Fahrten legen.
Wo der Ecsta PS71 stärker ist
- Klassenbeste Sicherheit bei Nässe: kürzere Bremszeiten bei Nässe und schnelleres Handling bei Nässe in Tests von 2025
- Hervorragende Aquaplaning-Sicherheit (vor allem auf gerader Strecke) für Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten im Regen
- Geringerer Rollwiderstand und bessere Kraftstoff-/Effizienzkennzahlen
Wo der Advan Sport V107 stärker ist
- Sportliche Trockenperformance mit kurzen Trockenbremszeiten und stabilem, präzisem Handling
- Wettbewerbsfähiges Rundentempo auf trockener Strecke und Lenkfeedback
- Geringere Außengeräusche in mehreren Tests
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Ecsta PS71 vs Advan Sport V107 auf einen Blick
| Kategorie | Ecsta PS71 | Abstand | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests5 gemeinsame Tests | 3 | 2 | |
| Trocken7 Messungen | 0 | Der Advan Sport V107 bremste im Trockenen 2,2 % kürzer (5 Tests) | 6 |
| Nass15 Messungen | 10 | Der Ecsta PS71 bremste im Nassen 4,3 % kürzer (5 Tests) | 5 |
| Komfort4 Messungen | 1 | Der Advan Sport V107 war 1 dB leiser (3 Tests) | 3 |
| Wert7 Messungen | 6 | Der Ecsta PS71 hatte einen 16,4 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,5/10 | Der Advan Sport V107 mit 0,3 Vorsprung | 8,8/10 |
| Fahrerbewertung94 und 25 Bewertungen | 77% | Der Ecsta PS71 mit 4 Punkten Vorsprung | 73% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 63% | Der Ecsta PS71 mit 9 Punkten Vorsprung | 54% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Advan Sport V107 war in 3 von 3 Tests teurer | +10,4 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 133 | 73 Größen bei beiden erhältlich | 137 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2023 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Ecsta PS71 | Testfeld | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Sommerreifentest 2025 | P4 von 20 | P19 von 20 | |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test | P13 von 18 | P6 von 18 | |
| Sommerreifen-Test-Shootout 2025 | P4 von 52 | P14 von 52 | |
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | P5 von 20 | P15 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023 | P12 von 50 | P4 von 50 |
Leistungsprofil
9 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Ecsta PS71
Advan Sport V107
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Ecsta PS71
Advan Sport V107
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Ecsta PS71
Advan Sport V107
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Ecsta PS71 mit 77 % aus 94 Erfahrungsberichten und den Advan Sport V107 mit 73 % aus 25. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Ecsta PS71 | Abstand | Advan Sport V107 | Siege | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,66 | 2,2% | 33,88 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
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| 118,5 | 1,2% | 119,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 33,72 | 4,3% | 35,54 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 36 | 4,5% | 37,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 74,2 | 1,4% | 73,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 14,73 | 4,4% | 15,41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 89,57 | 4,7% | 85,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,24 | 1,6% | 3,29 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | 20,5% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 74,77 | 1 dB | 73,77 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
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| 39.427 | 13,9% | 34.597 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,63 | 16,4% | 10,31 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 85,7 | 9,8% | 95 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ecsta PS71 8,5 und der Advan Sport V107 8,8 von 10.
| Ecsta PS71 | Kategorie | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 73 | Trocken | 97 | ||
| 92 | Nass | 76 | ||
| 11 | Komfort | 14 | ||
| 18 | Wert | 5 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Ecsta PS71 | Kategorie | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Trockenhaftung | 8,7 | ||
| 8 | Nassgriff | 7,4 | ||
| 8 | Straßenfeedback | 8,5 | ||
| 8 | Progressivität | 8,4 | ||
| 7 | Verschleiß | 5,5 | ||
| 7,4 | Komfort | 6,3 | ||
Fahrer bewerten den Ecsta PS71 mit 77 % aus 94 Erfahrungsberichten und den Advan Sport V107 mit 73 % aus 25. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Kumho Ecsta PS71
- 77%aus 94 Erfahrungsberichten
- 63%würden ihn wieder kaufen
- 1.105.312 kmvon den Bewertern gefahren
Die meisten Besitzer bewerten den Kumho Ecsta PS71 als einen starken Budget-Performance-Reifen, wobei eine klare Mehrheit sein Trocken-Grip und Handling lobt und fast die Hälfte den Nass-Grip als vertrauenserweckend bezeichnet. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ein durchgängiges Highlight, da viele das Gefühl haben, dass er teureren Marken für den täglichen Straßenverkehr nahekommt. Der Hauptnachteil ist die Verfeinerung: Etwa ein Drittel der Besitzer erwähnt Straßenlärm, und die Meinungen zur Lebensdauer der Lauffläche sind gemischt und nicht schlüssig. Eine kleinere, aber bemerkenswerte Gruppe berichtet auch von Vibrationen/Balancierproblemen, wobei einige von Trampeln berichten.
- Starker Trocken-Grip mit viel Vertrauen
- Sehr fähiger Nass-Grip für den Preis
- Sicheres, angenehmes Trockenhandling
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
- Straßenlärm kann störend sein, besonders bei hoher Geschwindigkeit
- Die Lebensdauer der Lauffläche ist inkonsistent, einige berichten von schnellerem Verschleiß
- Kann schwer zu balancieren sein oder Vibrationen entwickeln
Von KI aus 87 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 94 Erfahrungsberichte zum Ecsta PS71Ich schaue mich nur nach Ersatzreifen für ein paar tausend Meilen um. Es sei denn, ich höre herausragende Bewertungen von anderen Elroq-Besitzern, werde ich bei den Kumho Ecsta PS71 EV bleiben und die unterschiedlichen Breiten/Profile vorne und hinten beibehalten. Diese Kumhos haben die Bridgestones, die ich auf meinem ID.3 hatte, vollständig übertroffen - ich konnte es kaum erwarten, sie loszuwerden, als sie bei 8.000 Meilen ersetzt werden mussten.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%aus 25 Erfahrungsberichten
- 54%würden ihn wieder kaufen
- 226.146 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer loben den Yokohama Advan Sport V107 am häufigsten für seine starke Trockenleistung, wobei etwa drei von fünf hervorragenden Grip auf trockener Straße hervorheben und viele auch die präzise Lenkung und das selbstbewusste Handling auf trockener Strecke bemerken. Der Grip bei Nässe wird allgemein als anständig bewertet, obwohl die Meinungen gemischt sind, wobei eine kleine, aber bemerkenswerte Gruppe (etwa einer von sieben) ihn als schwächer empfindet, insbesondere bei kälteren Bedingungen. Der größte Nachteil ist die Langlebigkeit: Etwa zwei von fünf Besitzern beschweren sich über sehr schnellen Verschleiß. Geräusch ist ein weiteres häufiges Problem, wobei etwa einer von drei von höherem Straßenlärm berichtet, insbesondere auf raueren Oberflächen.
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und Vertrauen unter Leistung
- Sehr fähiges Handling auf trockener Straße mit starkem Feedback
- Direktes, reaktionsschnelles Lenkgefühl
- Steife, sportliche Seitenwände, die hartes Fahren unterstützen
- Sehr kurze Lebensdauer des Profils und schneller Verschleiß
- Spürbares Straßenrauschen, insbesondere auf groben Oberflächen
- Benötigt Wärme oder eine Einfahrzeit, um sich am besten zu fühlen
Von KI aus 24 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 25 Erfahrungsberichte zum Advan Sport V107Unglaubliches Gefühl und Handling, anständiger Grip bei Trockenheit.
Schlechter Komfort und Abnutzungsrate.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 133 Größen beim Ecsta PS71 und 137 beim Advan Sport V107, davon 73 bei beiden.
| Kategorie | Ecsta PS71 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 133 Größen, 16 bis 22 Zoll | 137 Größen, 16 bis 24 Zoll |
| In beiden erhältlich | 73 Größen 225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18265/35 R18225/35 R19und 61 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A71%B24%C5%D0% | A94%B6% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C41%B22%D21%A17% | D71%C22%A7% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 68-75 dB B96%A4% | 66-73 dB B76%A24% |
| Auf dem Markt seit | 2016 | 2018 |
| Vorgänger | - | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Nachfolger | Kumho Ecsta Sport S PS72 | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Advan Sport V107 war in 3 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 10,4 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei Ultra-High-Performance-Sommerreifen mit sehr unterschiedlichen Prioritäten gegeneinander an: der preisgünstige Kumho Ecsta PS71 und der sportliche Yokohama Advan Sport V107. In fünf gemeinsamen Tests in der Größe 225/40-45 R18 bieten beide starken Grip, unterscheiden sich jedoch in Bezug auf Sicherheit bei Nässe, Effizienz, Langlebigkeit und Gesamtbetriebskosten. Die jüngsten Ergebnisse aus dem Jahr 2025 verschärfen den Kontrast. Der PS71 stürmte dank seiner herausragenden Leistung bei Nässe, Aquaplaning-Reserven, geringerem Rollwiderstand und längerer Haltbarkeit in die Spitzengruppe, während der V107 bei Trockengrip und Lenkpräzision brillierte, jedoch bei Konsistenz und Effizienz des Nassgrips schwächelte. Käufer, die echte Sicherheit bei Regen und Betriebskosten gegen messerscharfe Trockendynamik abwägen, werden hier klare Kompromisse finden.
Fazit
Insgesamt bietet der Kumho Ecsta PS71 das abgerundetere Paket für den alltäglichen UHP-Einsatz: ausgezeichnetes Bremsen und Handling bei Nässe (oft zweistellige Vorteile), starkes Aquaplaning auf gerader Strecke, geringerer Rollwiderstand, längere Laufflächenlebensdauer und ein deutlich besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Diese Eigenschaften schlugen sich in besseren Gesamtplatzierungen bei den Multikriterientests von 2025 und einem durchweg besseren Wertversprechen nieder. Der Yokohama Advan Sport V107 glänzt bei begeistertem Fahren auf trockener Fahrbahn - kürzere Stopps auf trockener Fahrbahn, höhere Geschwindigkeiten beim Handling auf trockener Fahrbahn, klareres Feedback und geringere Außengeräusche. Seine schwächeren Nassmargen bei mehreren Tests von 2025, der höhere Rollwiderstand und die kürzere Abnutzung reduzieren jedoch seine allgemeine Vielseitigkeit und Kosteneffizienz. Wenn Ihnen präzises Fahrgefühl und Bremsen auf trockener Fahrbahn über alles andere stehen, ist der V107 die richtige Wahl; für eine ausgewogene Leistung mit Sicherheit auf nasser Fahrbahn und niedrigen Betriebskosten ist der PS71 die sicherere und intelligentere Wahl.
Ecsta PS71 vs Advan Sport V107: Ihre Fragen
Ist der Kumho Ecsta PS71 oder der Yokohama Advan Sport V107 der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kumho Ecsta PS71 3 Mal vorn und der Advan Sport V107 zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ecsta PS71 8,5 und der Advan Sport V107 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Ecsta PS71 oder der Advan Sport V107?
Von den 15 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Ecsta PS71 bei 10 vorn. Er bremste im Nassen 4,3 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Advan Sport V107 bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 2,2 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Ecsta PS71 hielt in den Verschleißtests 13,9 % länger (3 Tests) und hatte einen 16,4 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Ecsta PS71 mit 7/10 und beim Advan Sport V107 mit 5,5/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Advan Sport V107 war 1 dB leiser (3 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Ecsta PS71 mit 7,4/10 und beim Advan Sport V107 mit 6,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Ecsta PS71 mit 77 % aus 94 Erfahrungsberichten und den Advan Sport V107 mit 73 % aus 25. 63 % der Fahrer des Ecsta PS71 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 54 % beim Advan Sport V107.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Advan Sport V107 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 10,4 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Ecsta PS71 gibt es in 133 Größen (16 bis 22 Zoll) und den Advan Sport V107 in 137 (16 bis 24 Zoll). 73 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Ecsta PS71 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Advan Sport V107 mit A und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Advan Sport V107 ist das neuere Modell: Er kam 2018 auf den Markt, der Ecsta PS71 im Jahr 2016. Der Advan Sport V107 hat den Yokohama Advan Sport V105 abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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