Continental SportContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107

Dieser Vergleich zweier führender Sommerreifen mit leicht unterschiedlichen Anforderungen lässt die Reifen ineinander übergehen: Der Continental SportContact 7 ist im Segment der Hochleistungsreifen angesiedelt, während der Yokohama Advan Sport V107 auf den Ultra-High-Performance-Markt abzielt. In drei kürzlich durchgeführten unabhängigen Tests (EVO 235/35 R19; Auto Express 225/40 R18; ADAC 225/40 R18) lieferten sich die beiden Reifen ein Kopf-an-Kopf-Rennen in puncto Bremsverhalten und Nasshaftung, unterschieden sich jedoch deutlicher in Effizienz und Langlebigkeit. Kurz gesagt: Der Continental bietet in der Regel die besseren Rundenzeiten und ein breiteres Sicherheitsspektrum unter gemischten Bedingungen, gepaart mit herausragender Effizienz und geringem Verschleiß. Der Yokohama hingegen punktet mit konstant starker Bremsleistung auf gerader Strecke (trocken und nass in zwei der drei Tests), einem souveränen Fahrverhalten und exzellentem Kurvenverhalten in Bezug auf Aquaplaning in den beiden Tests in Großbritannien. Die knappen Gesamtplatzierungen (darunter ein dritter und vierter Platz beim EVO) zeigen, dass Rahmenbedingungen wie Größe, Klima und Prioritäten eine wichtige Rolle spielen.

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Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der SportContact 7 das stimmigste Fahrzeug ist. Er gewann zwei der drei Vergleichstests (darunter die ADAC 1/18 Gesamtwertung) und erzielte wiederholt Bestwerte in den Bereichen Handling (trocken und nass), Aquaplaning auf gerader Strecke, Rollwiderstand und Langlebigkeit. Die ADAC-Werte sprechen für sich: 8,97 % kürzerer Bremsweg bei Nässe (28,4 m vs. 31,2 m), besseres Aquaplaning auf gerader Strecke (+4,87 %), deutlich geringerer Abrieb (-33 %) und eine prognostizierte 26,5 % längere Lebensdauer bei gleichzeitig geringerem Kraftstoffverbrauch (5,5 vs. 5,7 l/100 km) und einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis pro 1000 km. Der Advan Sport V107 ist kein unbedeutender Konkurrent: In britischen Tests übertraf er den Continental sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit (z. B. Auto Express: nass -5,14 %, trocken -2,58 %), erzielte dort höhere Werte beim Fahrkomfort und zeigte in britischen Tests ein überlegenes Kurvenverhalten beim Aquaplaning. Dabei vermittelte er ein leichtes, präzises und vertrauenserweckendes Fahrgefühl. Eine Ausnahme bildete der Test von Auto Express, bei dem der Continental im Vergleich zu seinen üblichen Werten bei Nässe schwächer abschnitt. Im Vergleich zu ADAC und EVO scheint dies eher an der jeweiligen Reifengröße und Teststrecke zu liegen als an einem systematischen Muster. Wer ein besonders sicheres Gesamtpaket mit deutlich besserer Effizienz, geringerem Verschleiß und konstanteren Rundenzeiten sucht, sollte sich für den SportContact 7 entscheiden. Wer hingegen Wert auf starke Bremskraft und ein leiseres Fahrverhalten unter britischen Bedingungen legt, für den ist der Advan Sport V107 eine überzeugende Wahl – insbesondere in den getesteten 18- und 19-Zoll-Ausführungen.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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