In 4 unabhängigen Tests landet der Kleber Dynaxer HP5 im Schnitt auf Platz 13.
Sommerreifentest 2026 P7 von 9
Der Kleber Dynaxer HP5 liegt mit einem ähnlich ausgewogenen Profil nur 0,2 Punkte hinter dem Maxxis. Er erzielt in allen Tests konstant gute Ergebnisse ohne nennenswerte Schwächen und vermittelt so ein sicheres und berechenbares Fahrgefühl. Der Rollwiderstand ist ordentlich und der Preis wettbewerbsfähig.
Wo der Kleber Dynaxer HP5 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 4 | P10,5 von 22,8 | 47% | - |
| Trockenhandling | 3 | P11,3 von 14 | 25% | - |
| Subj. Trockenhandling | 3 | P11,3 von 14 | 23% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 4 | P12 von 22,8 | 46% | - |
| Nasshandling | 3 | P11,7 von 14 | 24% | - |
| Subj. Nasshandling | 2 | P11 von 16,5 | 41% | - |
| Nasser Kreis | 3 | P10,3 von 13,7 | 30% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 3 | P11,3 von 13,7 | 22% | - |
| Kurven Aquaplaning | 3 | P10,3 von 13,7 | 31% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 3 | P3 von 14 | 87% | 1 |
| Geräusch | 3 | P6,7 von 14 | 51% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 1 | P8 von 20 | 63% | - |
| Wert | 1 | P8 von 20 | 63% | - |
| Rollwiderstand | 3 | P3,7 von 14 | 72% | 1 |
| Abrieb | 1 | P1 von 20 | 100% | 1 |
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Kleber Dynaxer HP5 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli Cinturato C3
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
Vergleich mit Cinturato C3 |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Kumho Ecsta Sport PS72
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
Vergleich mit Ecsta Sport PS72 |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental PremiumContact 7
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
Vergleich mit PremiumContact 7 |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Hankook Ventus Evo
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
Vergleich mit Ventus Evo |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
Aus 4 Tests. Aktualisiert am 9. April 2026.
In vier Sommertests des Jahres 2026 zeigte der Kleber Dynaxer HP5 ein zweischneidiges Schwert: Er überzeugte durchweg mit hoher Effizienz und gutem Komfort, konnte diese Stärke aber bei Nässe, insbesondere in der größeren Dimension 245/45 R19, nicht in wettbewerbsfähige Sicherheitsleistungen umsetzen. Die Gesamtergebnisse reichten vom Mittelfeld (7/13, 7/9, 19/50 Bremsleistung) bis zum unteren Ende (19/20), was darauf hindeutet, dass er im Vergleich zu führenden Premiumreifen kein durchgängiger Allrounder ist. Zu den deutlichsten Pluspunkten zählten der sehr geringe Rollwiderstand und der gute Komfort bei geringer Geräuschentwicklung, während die deutlichsten Minuspunkte lange Bremswege bei Nässe und ein schwächeres Handling mit erhöhter Aquaplaning-Gefahr waren. Die Performance auf trockener Fahrbahn war eher durchschnittlich als katastrophal (typischerweise ca. 6 % weniger Bremsleistung und ca. 2-3 % weniger Handling als im Bestwert), reichte aber nicht aus, um die Defizite bei Nässe in der Gesamtwertung auszugleichen.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Der Kleber Dynaxer HP5 liegt mit einem ähnlich ausgewogenen Profil nur 0,2 Punkte hinter dem Maxxis. Er erzielt in allen Tests konstant gute Ergebnisse ohne nennenswerte Schwächen und vermittelt so ein sicheres und berechenbares Fahrgefühl. Der Rollwiderstand ist ordentlich und der Preis wettbewerbsfähig.
Der Kleber Dynaxer HP5 belegt mit dem niedrigsten Rollwiderstand aller zwanzig Finalisten den neunzehnten Platz, was sich in einem messbar geringeren Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch niederschlägt. Die prognostizierte Laufleistung ist angemessen, und der Reifenverschleiß ist der geringste im Test. Die größte Schwäche ist die Nasshaftung: Bremswege und Seitenführungseigenschaften liegen unter dem Mittelfeld, weshalb bei Nässe erhöhte Vorsicht geboten ist.
Der Kleber Dynaxer HP5 belegte den 7. Platz in der Gesamtwertung. Er erzielte ein sehr ausgeglichenes Ergebnis: Mittelfeldpositionen bei Bremsleistung auf nasser und trockener Fahrbahn sowie Handling auf nasser und trockener Fahrbahn, dazu ordentliches Aquaplaning und ein solider Rollwiderstand. Subjektiv betrachtet lag er ebenfalls im Mittelfeld mit einer guten Bewertung für das Handling auf nasser Fahrbahn und einem hohen Komfortwert. Meine Notizen zu den Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn lobten die Vorhersagbarkeit und die sanften Übergänge, doch die Rundenzeiten zeigen, dass ihm der letzte Grip fehlte, um mit den Vorderreifen mithalten zu können.
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