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Maxxis Victra Sport 6 Testergebnisse

2026 2 Publikationen

In 3 unabhängigen Tests landet der Maxxis Victra Sport 6 im Schnitt auf Platz 13.

  • 3Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 13.Platz im Schnitt
  • 36%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 2Publikationen
Maxxis Victra Sport 6

3 Tests im Jahr 2026

0%50%100%2026Durchschnitt 36%EVO Sommerreifentest 2025 (2026): P7 von 9, 25% des Feldes geschlagenSuper-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? (2026): P15 von 50, 71% des Feldes geschlagen2026 Autobild Summer Tyre Test (2026): P18 von 20, 11% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 36%
Der neueste Test

2026 Autobild Summer Tyre Test P18 von 20

Der Maxxis Victra Sport 6 belegt mit wettbewerbsfähigen Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn und einem niedrigen Anschaffungspreis den 18. Platz. Allerdings wird das Fahrverhalten bei Nässe als unpräzise bewertet, da das schwammige Fahrverhalten das Vertrauen in Kurven beeinträchtigt. Der Reifenverschleiß ist hoch - einer der höchsten im Test -, was zu höheren Kosten pro Kilometer beiträgt und den niedrigen Anschaffungspreis relativiert.

Schwach: Subj. Nasshandling, Nasser Kreis, Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning, Abrieb Gewinner: Hankook Ventus Evo

Bilanz nach Disziplin

Wo der Maxxis Victra Sport 6 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 3 P14 von 26,3 32% -
Trockenhandling 2 P6,5 von 14,5 49% -
Subj. Trockenhandling 2 P4 von 14,5 70% -
Subj. Straßen Note 1 P3 von 9 75% -
Nass
Nassbremsen 3 P12 von 26,3 43% -
Nasshandling 2 P12,5 von 14,5 18% -
Subj. Nasshandling 2 P13 von 14,5 15% -
Nasser Kreis 1 P20 von 20 0% -
Aquaplaning geradeaus 2 P14,5 von 14,5 0% -
Kurven Aquaplaning 2 P14 von 14,5 3% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P18 von 20 11% -
Geräusch 1 P7 von 20 68% -
Wert
Verschleiß 1 P18 von 20 11% -
Wert 1 P12 von 20 42% -
Rollwiderstand 2 P6,5 von 14,5 67% -
Abrieb 1 P19 von 20 5% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Maxxis Victra Sport 6 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Yokohama Advan Sport V107 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter Vergleich mit Advan Sport V107 3 1 2 - 33%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Maxxis Victra Sport 5 Vorgänger 19 0 8. 44%
Maxxis Victra Sport 6 Dieser Reifen 3 0 13. 36%

Leistungsanalyse

Aus 3 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Die konstanteste Stärke des Maxxis Victra Sport 6 ist sein Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, auch wenn er insgesamt nicht mit den führenden Reifen mithalten konnte. Im Sommerreifentest 2026 von Auto Bild belegte er unter 20 Reifen den 18. Platz, erzielte das sechstbeste Ergebnis beim Trockenhandling und wurde in der subjektiven Bewertung Dritter. Im Test von EVO mit dem Titel „2025 Summer Tyre Test“ kam er in einem überwiegend aus Premiumreifen bestehenden Feld auf Platz sieben von neun. EVO lobte sein präzises, gut abstimmbares Verhalten auf trockener Fahrbahn, obwohl er bei der Rundenzeit ebenfalls Siebter wurde. Außerdem erzielte er dort den zweitniedrigsten Rollwiderstand und teilte sich den dritten Platz bei der Straßenwertung. In der Bremsqualifikation von Auto Bild 2026 fiel das Gesamtergebnis mit Platz 15 von 50 günstiger aus.

Die Aquaplaningresistenz ist die deutlichste wiederkehrende Schwäche: Beim Geradeaus-Aquaplaningtest von Auto Bild und in beiden Disziplinen bei EVO landete er jeweils auf dem letzten Platz. Beim Nasshandling belegte er bei Auto Bild Platz 18 von 20 und auf dem Nasshandlingkreis den letzten Platz; das Magazin bemängelte ein vages, schwammiges Ansprechverhalten. EVOs positive Kommentare zur Balance bei Nässe standen im Gegensatz zu diesem Urteil, obwohl der Reifen auch dort nur Siebter von neun wurde. Auch beim Komfort gingen die Einschätzungen auseinander: EVO beschrieb den Reifen auf der Straße als leise und komfortabel, während er bei Auto Bild beim Komfort Platz 18 belegte. Auto Bild prognostizierte eine Laufleistung von nur 39.670 km, womit er auf Platz 18 von 20 kam, und verzeichnete den zweithöchsten Abrieb. Der niedrige Kaufpreis bedeutete daher nicht automatisch niedrige Betriebskosten.

Leistungsstärken

  • Trockenhandling Stark in 2 von 2 Tests
    Details
    • 6. von 20 nach Zeit und 3. in der subjektiven Bewertung, Sommerreifentest 2026 von Auto Bild
    • Präzises, gut abstimmbares Trockenhandling im EVO-Test „2025 Summer Tyre Test“ gelobt, im Vergleich zu überwiegend Premium-Konkurrenten
  • Rollwiderstand Unerheblich in 1 von 2 Tests
    Details
    • 2. von 9, EVO „2025 Summer Tyre Test“
    • 11. von 20, Sommerreifentest 2026 von Auto Bild

Leistungsschwächen

  • Aquaplaningresistenz Stark in 1 von 2 Tests
    Details
    • 20. von 20 bei Geradeausfahrt und 19. in Kurven, vollständiger Test 2026 von Auto Bild
    • In beiden Disziplinen 9. von 9, EVO „2025 Summer Tyre Test“
  • Nasshandling Mäßig in 1 von 2 Tests
    Details
    • 18. von 20 nach Zeit und Letzter auf dem Nasshandlingkreis, Auto-Bild-Test 2026
    • 7. von 9, mit ungewöhnlich positiven Kommentaren zur Balance, EVO „2025 Summer Tyre Test“
  • Laufleistung Unerheblich in 1 von 2 Tests
    Details
    • 18. von 20 bei der prognostizierten Laufleistung von 39.670 km, Auto-Bild-Test 2026
    • 19. von 20 beim Abrieb, Auto-Bild-Test 2026
  • Bremsen auf trockener Fahrbahn Mäßig
    Details
    • 17. von 20, 7 % hinter dem besten Ergebnis, vollständiger Test 2026 von Auto Bild
    • 8. von 9, 5 % hinter dem besten Ergebnis, EVO „2025 Summer Tyre Test“

Jeder Test, neueste zuerst 3

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 3 Tests
P18 von 20 11% des Feldes geschlagen

2026 Autobild Summer Tyre Test

Auto Bild 245/45 R19

Der Maxxis Victra Sport 6 belegt mit wettbewerbsfähigen Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn und einem niedrigen Anschaffungspreis den 18. Platz. Allerdings wird das Fahrverhalten bei Nässe als unpräzise bewertet, da das schwammige Fahrverhalten das Vertrauen in Kurven beeinträchtigt. Der Reifenverschleiß ist hoch - einer der höchsten im Test -, was zu höheren Kosten pro Kilometer beiträgt und den niedrigen Anschaffungspreis relativiert.

SchwachSubj. NasshandlingNasser KreisAquaplaning geradeausKurven AquaplaningAbrieb GewinnerHankook Ventus Evo

P7 von 9 25% des Feldes geschlagen

EVO Sommerreifentest 2025

EVO 235/35 R19

Der Maxxis Victra Sport 6 knüpft an die Leistungen seines Vorgängers an und liefert durchweg solide Ergebnisse, verpasst aber angesichts der starken Konkurrenz den Sprung in die obere Hälfte. Seine Stärken zeigte er beim Rollwiderstand und auf der Straße, wo er sich dank seiner Laufruhe den dritten Platz sicherte. Auf dem Nasshandling-Kurs fehlte ihm zwar der absolute Grip der Besten, doch mit hervorragender Traktion und einer guten dynamischen Balance überzeugte er auf ganzer Linie. Er bewältigte knifflige Kurven souverän und bot über den Gasgriff eine feine Feinjustierung für präzise Linienwahl – nur für höhere Steigungen fehlte ihm der Biss. Im Trockenen war er wohl noch beeindruckender und vermittelte ein sehr sicheres Fahrgefühl: ausgewogen, griffig und präzise, griff er schon von Weitem spät in die Kurven, bewältigte auch hohe Anforderungen souverän und bot eine gute Einstellbarkeit. Er rollte leise über unebene Oberflächen und dämpfte Stöße von Bodenwellen ab. Ein guter Reifen, der sich gegen eine Vielzahl exzellenter Reifen behaupten musste.

StarkRollwiderstand SchwachTrockenbremsenAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning GewinnerBridgestone Potenza Sport

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