Testcharts / Auto Bild
Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab?
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 245/45 R19
- Getestete Reifen
- 50
- Disziplinen
- 2
- Testfahrzeug
- BMW 5er
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
1Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 32.8 m | Beste | 0 km/h | |
| 33.9 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 33.9 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 34.1 m | +1,30 m | 25 km/h | |
| 34.2 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 34.3 m | +1,50 m | 27 km/h | |
| 34.3 m | +1,50 m | 27 km/h | |
| 34.3 m | +1,50 m | 27 km/h | |
| 34.4 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 34.4 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 34.4 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 34.5 m | +1,70 m | 29 km/h | |
| 34.5 m | +1,70 m | 29 km/h | |
| 34.6 m | +1,80 m | 30 km/h | |
| 34.9 m | +2,10 m | 32 km/h | |
| 35 m | +2,20 m | 33 km/h | |
| 35.1 m | +2,30 m | 33 km/h | |
| 35.2 m | +2,40 m | 34 km/h | |
| 35.3 m | +2,50 m | 35 km/h | |
| 35.3 m | +2,50 m | 35 km/h | |
| 35.5 m | +2,70 m | 36 km/h | |
| 35.8 m | +3,00 m | 38 km/h | |
| 35.8 m | +3,00 m | 38 km/h | |
| 36 m | +3,20 m | 39 km/h | |
| 36.2 m | +3,40 m | 40 km/h | |
| 36.2 m | +3,40 m | 40 km/h | |
| 36.4 m | +3,60 m | 41 km/h | |
| 36.8 m | +4,00 m | 43 km/h | |
| 36.8 m | +4,00 m | 43 km/h | |
30Avon ZX7 |
36.9 m | +4,10 m | 43 km/h |
| 37.1 m | +4,30 m | 44 km/h | |
| 37.4 m | +4,60 m | 46 km/h | |
| 37.4 m | +4,60 m | 46 km/h | |
| 37.6 m | +4,80 m | 46 km/h | |
| 37.6 m | +4,80 m | 46 km/h | |
| 37.6 m | +4,80 m | 46 km/h | |
| 37.8 m | +5,00 m | 47 km/h | |
| 37.9 m | +5,10 m | 48 km/h | |
| 38 m | +5,20 m | 48 km/h | |
| 38.3 m | +5,50 m | 49 km/h | |
| 38.5 m | +5,70 m | 50 km/h | |
| 38.5 m | +5,70 m | 50 km/h | |
| 38.6 m | +5,80 m | 50 km/h | |
| 38.6 m | +5,80 m | 50 km/h | |
| 38.6 m | +5,80 m | 50 km/h | |
| 39 m | +6,20 m | 52 km/h | |
| 39.1 m | +6,30 m | 52 km/h | |
| 39.4 m | +6,60 m | 53 km/h | |
| 39.6 m | +6,80 m | 54 km/h | |
| 43 m | +10,20 m | 63 km/h |
Es gibt einen 31,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10,2 m ≈ 2,3 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Accelera PHI noch mit 63 km/h unterwegs, wenn der Hankook Ventus Evo bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nass
1Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 25.2 m | Beste | 0 km/h | |
| 27 m | +1,80 m | 34 km/h | |
| 27.1 m | +1,90 m | 34 km/h | |
| 27.1 m | +1,90 m | 34 km/h | |
| 27.2 m | +2,00 m | 35 km/h | |
| 27.3 m | +2,10 m | 36 km/h | |
| 27.5 m | +2,30 m | 38 km/h | |
| 27.6 m | +2,40 m | 38 km/h | |
| 27.7 m | +2,50 m | 39 km/h | |
| 27.8 m | +2,60 m | 40 km/h | |
| 27.9 m | +2,70 m | 40 km/h | |
| 28.1 m | +2,90 m | 42 km/h | |
| 28.1 m | +2,90 m | 42 km/h | |
| 28.2 m | +3,00 m | 42 km/h | |
| 28.7 m | +3,50 m | 45 km/h | |
| 28.8 m | +3,60 m | 46 km/h | |
| 29.1 m | +3,90 m | 48 km/h | |
| 29.2 m | +4,00 m | 48 km/h | |
| 29.5 m | +4,30 m | 50 km/h | |
| 29.9 m | +4,70 m | 52 km/h | |
| 29.9 m | +4,70 m | 52 km/h | |
| 29.9 m | +4,70 m | 52 km/h | |
| 30.2 m | +5,00 m | 53 km/h | |
| 30.2 m | +5,00 m | 53 km/h | |
| 30.5 m | +5,30 m | 54 km/h | |
| 30.5 m | +5,30 m | 54 km/h | |
| 30.6 m | +5,40 m | 55 km/h | |
| 30.8 m | +5,60 m | 55 km/h | |
| 31 m | +5,80 m | 56 km/h | |
| 31.1 m | +5,90 m | 57 km/h | |
31Avon ZX7 |
31.2 m | +6,00 m | 57 km/h |
| 31.6 m | +6,40 m | 59 km/h | |
| 32.5 m | +7,30 m | 62 km/h | |
| 32.7 m | +7,50 m | 62 km/h | |
| 32.8 m | +7,60 m | 63 km/h | |
| 33 m | +7,80 m | 63 km/h | |
| 33 m | +7,80 m | 63 km/h | |
| 33 m | +7,80 m | 63 km/h | |
| 33.2 m | +8,00 m | 64 km/h | |
| 33.7 m | +8,50 m | 65 km/h | |
| 33.9 m | +8,70 m | 66 km/h | |
| 34 m | +8,80 m | 66 km/h | |
| 34 m | +8,80 m | 66 km/h | |
| 34.4 m | +9,20 m | 67 km/h | |
| 34.5 m | +9,30 m | 67 km/h | |
| 35.4 m | +10,20 m | 70 km/h | |
| 35.9 m | +10,70 m | 71 km/h | |
| 36.8 m | +11,60 m | 73 km/h | |
| 37.1 m | +11,90 m | 74 km/h | |
| 40.2 m | +15,00 m | 79 km/h |
Es gibt einen 59,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (15 m ≈ 3,3 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Accelera PHI noch mit 79 km/h unterwegs, wenn der Linglong Sport Master bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 80 → 0 km/h
Weitere Reifentests
Diesen Test gegenprüfen
Wo diese Reifen noch getestet wurden, und ob das Urteil Bestand hatte.
Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023
225/45 R1848 Reifen getestet
21 dieser 50 Reifen erneut getestet
2026 Autobild Summer Tyre Test
245/45 R1920 Reifen getestet
20 dieser 50 Reifen erneut getestet
Sommerreifen-Test-Shootout 2025
225/40 R1852 Reifen getestet
18 dieser 50 Reifen erneut getestet

