Falken ZIEX ZE310 EcoRun

Der neue Reifen ZE310 ist der Nachfolger des mehrfach von Testorganisationen ausgezeichneten ZIEX ZE914 ECORUN. Er bietet hervorragende Traktion und Grip auf nassen und trockenen Straßen bei geringem Verschleiß.

Reifenbeurteilungs-Daten von 101 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81% über 606,214 gefahrenen Kilometern, und 25 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 7th.

Trockenhaftung 87%
Nassgriff 83%
Straßenfeedback 81%
Progressivität 80%
Verschleiß 77%
Komfort 79%
Kaufempfehlung 78%

Erste auf dem MarktDecember 2017
Radgröße14 - 19"
Breite165 - 265mm
Profil35 - 70
RollwiderstandA - D
NassgriffA - A
Lärm (dB)67 - 72
WinterbewertungNicht winterbewertet

The ZIEX ZE310 EcoRun is Rang 41st von 153 Summer Premium Touring Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Falken ZIEX ZE914 EcoRun and dieser reifen wurde ersetzt durch den Falken ZIEX ZE320.

Ausführliche Reifenvergleiche

Enthaltene Tests

25

Bestes Ergebnis

3rd

Schlechtestes Ergebnis

15th

Durchschnittliches Ergebnis

7th

Reifentest-Highlights

Auto Express Sommerreifentest 2024
8th of 8 Reifen

  • Zusammenfassung

    Der Falken Ziex ZE310 Ecorun zeigte trotz seines Alters von sieben Jahren in verschiedenen Tests eine gemischte Leistung. Seine Stärken lagen in der Aquaplaning-Resistenz und im Fahrverhalten. Er schnitt sowohl bei Aquaplaning-Tests in Kurven als auch auf gerader Strecke gut ab und bot eine gute Kabinengeräuschreduzierung und Stoßdämpfung. Bei Leistungstests auf Nässe und Trockenheit hatte der Reifen jedoch erhebliche Probleme. Er landete bei Nassbremsen, Kurvenverhalten und Handling auf den letzten Plätzen und zeigte weniger Grip als seine Konkurrenten. Auch die Leistung auf Trockenheit war unterdurchschnittlich: Beim Trockenbremsen belegte der Reifen den letzten und beim Trockenhandling den sechsten Platz. Obwohl sein Alter darauf schließen lässt, dass er eine gute Kraftstoffeffizienz aufweisen könnte, zeigte der Ecorun überraschenderweise einen schlechten Rollwiderstand. Die Gesamtergebnisse zeigen, dass der Reifen zwar einige Stärken hat, in wichtigen Leistungsbereichen jedoch erheblicher Verbesserungsbedarf besteht.

    Ergebnisse

    Der Falken Ziex ZE310 Ecorun erreichte eine Gesamtpunktzahl von 97,80 % und kostet 98,65 £. Er schnitt bei Aquaplaning-Tests gut ab und belegte den 3. Platz bei Kurven-Aquaplaning (92,70 %) und den geteilten 4. Platz bei Geradeaus-Aquaplaning (97,30 %). Der Reifen belegte auch den geteilten 3. Platz bei Kabinengeräuschen (95,40 %). Bei Nässe hatte er jedoch Probleme und belegte den 7. Platz beim Nassbremsen (93,00 %), den 8. Platz beim Nasshandling (96,20 %) und den geteilten 6. Platz bei Nasskurven (98,5 %). Die Trockenleistung war ebenfalls schwach und erreichte den 8. Platz beim Trockenbremsen (94,30 %) und den geteilten 6. Platz beim Trockenhandling (98,50 %). Der Reifen belegte beim Rollwiderstand (87,20 %) den 7. Platz, was auf eine schlechte Kraftstoffeffizienz hindeutet.

    .
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ADAC Sommerreifentest 2024
10th of 16 Reifen
  • Der Falken Ziex ZE 310 EcoRun erreicht nur ein befriedigendes Gesamtergebnis, was vor allem an seiner Trockenperformance liegt. Auf trockener Fahrbahn gibt er keine präzise Lenkrückmeldung, sodass es für den Fahrer schwierig ist, den Lenkwinkel für Kurven präzise einzustellen, was eine gute Bewertung verhindert. Auch sein Fahrverhalten im Grenzbereich wird als gerade befriedigend bewertet, obwohl er für seinen Bremsweg eine gute Bewertung erhält. Auf nasser Fahrbahn schneidet der Falken Ziex ZE 310 EcoRun besser ab und sichert sich gute Werte bei Bremswegmessung und Aquaplaning-Resistenz, verpasst aber knapp eine gute Bewertung beim Fahrverhalten. Während das Fahrzeug auf der Strecke sicher gefahren werden kann, würden mehr Grip und Präzision seine Leistung verbessern. In Bezug auf die Umwelt erreicht der Falken Ziex ZE 310 EcoRun nur eine befriedigende Bewertung. Er schneidet bei der prognostizierten Laufleistung und dem Verschleiß gut ab, aber sein Status als schwerster Reifen im Test führt in diesem Kriterium nur zu einer ausreichenden Bewertung. Sein Kraftstoffverbrauch wird gerade noch als gut bewertet und die Nachhaltigkeit, insbesondere für in der Türkei produzierte Reifen, wird als ausreichend eingestuft.
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2024 AutoBild Summer Tyre Test
7th of 21 Reifen
  • Gute Sicherheitsreserven gegen Aquaplaning, dynamisches Trockenhandling, kurze Trockenbremswege.
  • Begrenzte Lebensdauer des Profils.
  • Gut.
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SizeFuelWetNoise
14 inch
185/60R14 82 HCA67
15 inch
185/65R15 88 HDA67
195/65R15 91 HCA67
195/65R15 91 VCA67
195/55R15 85 HCA67
16 inch
205/55R16 91 VCA67
205/55R16 94 W XLCA69
205/55R16 94 V XLCA69
215/70R16 100 HDA67
205/60R16 96 W XLCA69
205/60R16 96 V XLCA69
205/60R16 96 V XLCA69
215/60R16 95 VDA67
215/60R16 99 H XLCA69
205/55R16 91 WDA69
205/55R16 91 VAA71
205/55R16 91 VAA71
17 inch
215/55R17 94 VCA67
215/55R17 98 W XLCA69
205/50R17 93 V XLDA69
205/50R17 93 W XLDA69
215/45R17 91 W XLDA69
225/45R17 94 W XLDA69
225/45R17 94 W XLDA69
225/60R17 99 VCA67
225/50R17 98 W XLCA69
225/45R17 91 WDA69
225/50R17 98 W XLDA70
18 inch
245/45R18 100 W XLCA70
225/40R18 92 W XLDA69
225/40R18 92 W XLDA69
245/40R18 97 W XLCA70
225/40R18 92 Y XLDA70
255/35R18 90 YDA70
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Fragen und Antworten für die Falken ZIEX ZE310 EcoRun

2018-12-31 - Ich möchte einen Satz Bridgestones ersetzen, die bei meinem Skoda Fabia Monte Carlo neu dabei waren. Die Reifengröße 215/40/17 scheint ungünstig zu sein. Ich hatte auf Ganzjahresreifen gehofft, aber es gibt nur zwei zur Auswahl. Also habe ich mich für Sommerreifen entschieden. Ich habe die Auswahl auf den Falken ZIEX ZE310 und den Hankook Ventus Prime 3 eingegrenzt. Welche würden Sie empfehlen? .

Beide sind hervorragende Reifen und erhalten großartige Bewertungen. Der Hankook hat zwar einen besseren Verschleiß, aber insgesamt sind es sehr ähnliche Reifen.

2019-08-05 - Ist der Falken ZIEX ZE310 EcoRun für einen SUV 4x4 geeignet, der nur auf der Straße verwendet wird? Mein Auto ist ein 2014er Ford Kuga 2.0 Titanium Powershift. Reifen 235 x 55 R17.

Solange Sie den erforderlichen Lastindex für Ihr SUV erfüllen, spricht nichts dagegen, den ZE310 zu verwenden.

2019-09-18 - Ich habe einen Golf 7 1.4TSi 122BHP mit 205/55 X16 deutschen OEM-Reifen Dunlop Blue Response. Diese machen Geräusche im Inneren und haben sehr weiche Seitenwände, was zu einem schlampigen Fahrverhalten führt. Ich schlage vor, sie gegen andere 205/55 X16V-Reifen auszutauschen. Falken ZE310, Hankook Prime 3 K125 und Bridgestone T005 wurden als mögliche Ersatzreifen vorgeschlagen. Die Falkens haben eine sehr geringe Außengeräuschleistung, aber ich bin nicht überzeugt, dass dies ein zuverlässiger Hinweis auf die Innengeräusche ist. Ich habe in der Vergangenheit sehr schlechte Erfahrungen mit deutschen OEM-Reifen von Dunlop auf einem neuen BMW 316i gemacht und frage mich, ob die Blue Response-Reifen von derselben Art sind? Also schlechte OEM-Reifen. Innengeräusche und Nasshaftung sind die wichtigsten Parameter für den Ersatz und ich bin bereit, Fahrkomfort gegen etwas steifere Seitenwände einzutauschen. Ich würde mich über jeden Kommentar sehr freuen. Vielen Dank für die äußerst hilfreiche Website..

Leider haben alle modernen Reifen weiche Seitenwände, da diese den Rollwiderstand verringern. Sie haben Recht, wenn Sie denken, dass es nicht unbedingt einen Zusammenhang zwischen Außen- und Innengeräuschen gibt, aber oft besteht ein Zusammenhang. Ich habe keine persönlichen Erfahrungen mit dem ZE310, aber ich habe Tests gesehen, die besagen, dass er für seine Klasse ein Reifen mit gutem Handling ist. Vielleicht ist es also einen Versuch wert! Man sollte bedenken, dass steifere Seitenwände mehr Vibrationen auf das Fahrgestell übertragen und so die Innengeräusche erhöhen.

2020-09-17 - Ich habe einen VW Passat Baujahr 59 und brauche neue Reifen. Soll ich mich für den Falken Ziex ZE310 Ecorun oder den Falken Azenis FK510 entscheiden? Beide scheinen gute Reifen der mittleren Preisklasse zu sein und werden auf Ihrer Website empfohlen..

Legt Ihr Wert auf Komfort, ist der ZE310, bei sportlicher Fahrweise ist der FK510 der richtige Reifen.

2020-11-07 - Der Vergleichstest der 205/55 X 16 Reifen war wirklich gut. Ich habe einen Golf 7 1.4 mit dieser Reifengröße und überlege, auf Falken umzusteigen. VW hat dieses Auto Ende 2014 mit 205/55 X 16 91H Reifen ausgestattet. Können Sie mir bitte sagen, warum im Test 94V Falken ZIEX ZE310 Reifen verwendet wurden? Hat Falken sie empfohlen oder waren sie die einzigen, die in dieser Größe erhältlich waren? Die 94V-Version ist hier zu einem sehr guten Preis erhältlich. Danke, BJ.

Dies war die von Falken empfohlene Größe, aber die Version 91H hat auch in anderen Tests gut abgeschnitten.

2022-10-23 - Sind diese eine gute Wahl für einen Lexus NX300h in 225/60/18?.

Wenn Sie die richtige Größe und Tragfähigkeit finden, bin ich sicher, dass sie sehr gut passen.

2022-12-29 - Ich suche den sportlichsten Reifen in der nicht sehr beliebten Größe 205/50r15, also kein Michelin/Continental/Goodyear oder gar Maxxis Primetra. Ich habe die Auswahl auf den Falken ZE310 Ecorun und den Hankook Ventus V12 Evo2 eingegrenzt. Ich mache mir keine Sorgen um Geräusche oder Komfort, nur um das subjektive Fahrverhalten. Für welchen würden Sie sich entscheiden?.

Ich habe den Hankook nicht ausprobiert, würde den ZE310 aber für ein sportliches Fahrgefühl niemals empfehlen.

2024-06-07 - Was können Sie uns, wenn überhaupt, über den Ersatz dafür sagen? Das kommende ZE320. Prost!.

Zum ZE320 liegen bislang keine offiziellen Informationen vor und er erscheint noch nicht in der EPREL-Datenbank.

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Top 3 Falken ZIEX ZE310 EcoRun Beurteilungen

Bei 68% beim Fahren eines Citroën C2 VTS (205/50 R15) auf a combination of roads für 300 spirited Kilometer
Habe diese in 205/50/R15 mitgebracht, damit sie zu meinen neuen 15x7-Legierungen passen (5,9 kg pro Legierung), und in diesem Test vergleiche ich sie mit meinen alten Yokohama Advan Fleva V701, Goodyear EfficientGrip Performance und Avon ZV7 in 195/45 /R16 auf 16x7-Legierungen (9,7 kg pro Legierung), bedenken Sie also, dass dies meinen Vergleich leicht verzerrt.

Als Kontext habe ich leichte, fließgeformte Legierungen wie den TU5JP4S-Motor in meinem C2 mitgebracht, obwohl er ein brillantes, 8k-drehendes NA-Paket voller Spaß ist, mit leisem Grunzen zu kämpfen hat und etwa 8 kg ungefederte Masse am Antrieb einspart -Räder und insgesamt 16 kg sind eine deutliche Verbesserung gegenüber einem kleinen Auto mit ca. 1000 kg. 205/50/R15 war nach sorgfältiger Überlegung die perfekte Dimension für mein Auto, obwohl ich enttäuscht bin, dass dies eine seltene Größe ist, insbesondere für leistungsorientierte Premium-Reifen, mit nur veralteten Continental PremiumContact 2, Hankook Ventus Prime 3 und Yokohama Advan Fleva V701 ist die einzige respektable Option in dieser Größe, obwohl diese Größe aus irgendeinem Grund 30 % teurer ist als die identischen Modelle in ähnlicher Größe 195/50/R15, 195/55/R15 oder 195/45/R16. .

...was mich zu den Falken ZIEX ZE310 EcoRun-Reifen führt; relativ neues Design, V-Rating und ein angemessener Preis von etwa 90 £ pro eingebauter Ecke; Im Preis praktisch identisch mit dem gleichen Angebot in 195/55/R15 und 195/45/R16, da die Abmessungen wirklich ähnlich sind. Dieser ehrliche Preis in Kombination mit dem modernen Design/der modernen Mischung hat mich überzeugt, obwohl es sich um einen Premium-Sommertourenreifen und nicht um einen UHP-Reifen handelt.

Nach 300 Meilen denke ich, dass dies ein ausgezeichneter „Kontrollreifen“ in dem Sinne ist, dass es sich in jeder Hinsicht um sehr neutrale Reifen handelt; Sie erzeugen in keiner bestimmten Messkategorie einen „Wow-Faktor“, aber gleichzeitig gibt es nichts, was mich glauben lässt, dass dies überhaupt schreckliche Reifen sind, was an sich schon eine Ergänzung ist. Ich kann mir nicht vorstellen, dass irgendjemand davon enttäuscht sein wird, vor allem nicht im Hinblick auf den Preis, egal, ob Sie eine alte Oma in einem MPV sind, die Komfort, Kraftstoffeffizienz und Sicherheit sucht, oder ein temperamentvoller Fahrer (ich) in einem warmen/heißen Auto. Luke auf der Suche nach Leistung. Es sind sehr berechenbare Reifen, die für jeden Fahrertyp gut sind.

Sie sind auf holprigem Untergrund und beim Fahren auf der Autobahn sehr leise und laufruhig, allerdings hätte ich eine steifere Seitenwand vorgezogen, da sie durch das Lenkrad nur ein sehr geringes Gefühl vermitteln. Sobald sich Ihre Sinne jedoch daran gewöhnt haben, können Sie spüren, wie sich die Seitenwände verbiegen Beim schnellen Betätigen des Lenkrads entsteht ein Druck zwischen der Straßenoberfläche und den Felgen, was zu einer Verzögerung zwischen der Lenkeingabe und der Richtungsänderung führt. Für einen temperamentvollen Fahrer belohnen diese Reifen sanfte, Prost-ähnliche Lenkbewegungen, und solange Sie so fahren, können Sie in den Kurven ziemlich beeindruckende Geschwindigkeiten erreichen, obwohl es zugeben muss, dass es da draußen sicherere Reifen gibt . Sie können sie bei Nässe schieben, ohne sich im geringsten unsicher zu fühlen. Natürlich bedeutet die Umstellung auf einen Reifen mit größerem Querschnittsverhältnis, dass mit einem Verlust des Lenkverhaltens zu rechnen ist, aber ich denke, dass es in diesem Bereich realistisches Verbesserungspotenzial gibt. Allerdings gelten diese eher als „Premium-Sommerreifen“ als als UHP-Reifen, aber ich hatte in dieser Größe kaum eine Wahl. Ich hätte die Yoko's wieder mitgenommen, aber ich glaube nicht, dass es fair ist, 30 % mehr für den gleichen Reifen in einer sehr ähnlichen Größe zu zahlen.

Können Premium-Reifenhersteller außerdem aufhören, die Nachfrage nach UHP-Reifen in Größen für Old-School-Hot-Hatches und Neo-Oldtimer zu ignorieren? Wir alle wissen, dass moderne Hochleistungsautos nicht das Engagement bieten, das alte analoge Autos bieten, dennoch haben moderne Hochleistungsreifen in den letzten 15 bis 20 Jahren einen langen Weg zurückgelegt. Ein Satz PS5 oder Eagle Assymetric 6 in meiner Größe wäre ein Traum, wenn auch natürlich zu einem angemessenen Preis im Vergleich zu den anderen angebotenen Größen (man beachte Yokohama).

TLDR: Kein schlechter Reifen, aber auch kein besonderer Reifen, in jeder Hinsicht ausreichend. Respektvoller Preis für das, was es ist. Wird niemanden enttäuschen oder begeistern. Eine sichere Reifenwahl, um Enttäuschungen zu vermeiden.
Hilfreich 56 - Reifen beurteilt in August 8, 2023
Bei 77% beim Fahren eines Kia Motors Rio (185/65 R15) auf mostly motorways für 600 average Kilometer
Ein insgesamt guter Budget-Reifen
Habe sie im Kia Rio Auto
Fahre sie jetzt etwa 1000 Mal und sie ersetzen den Ze914, der mehr als 6 Jahre lang im Auto verbaut war und dessen Lauffläche in Ordnung war (der Reifen begann zu reißen ...)
Hilfreich 47 - Reifen beurteilt in October 3, 2023
Bei 86% beim Fahren eines Opel Astra H 5T 1.8l (205/55 R16) auf mostly motorways für 25,200 easy going Kilometer
Die Reifen hielten etwa 42.000 km, bevor sie ersetzt wurden, weil einer davon geplatzt war. Ich halte das nicht für einen Fehler der Reifen, da es wahrscheinlich ist, dass ich selbst auf einer Forststraße die Seitenwand beschädigt habe.

Als Straßenreifen bieten sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Als einer von ihnen ausfiel, hatten sie noch etwa 4,5 mm Profil übrig, waren also noch nicht abgenutzt. Die Nasshaftung war mit ca. 6 mm etwas schlechter, aber nicht allzu schlimm, immer noch besser als bei meinen Winterreifen (Fulda Kristall Montero 3).
Der Trockengriff war ausgezeichnet, ich habe es nie geschafft, sie loszubrechen. Allerdings bin ich ein entspannter Fahrer, mit temperamentvollem Fahren gelingt das wahrscheinlich auch.

Wie bereits erwähnt, wurden diese Reifen auch auf Forst-/Forststraßen gefahren. Wie jeder Sommerreifen, den ich kenne, funktioniert dieser im Trockenen einigermaßen gut, aber je nach Bodenbeschaffenheit ist es wie Schlittschuhlaufen bei Nässe. Da dies jedoch nicht der Zweck des Reifens ist, habe ich dies bei der Bewertung dieses Reifens außer Acht gelassen.

Geräusch und Komfort waren absolut in Ordnung, das Auto war beim Fahren auf der Autobahn sehr stabil (normalerweise Tempomat bei 120 km/h). Zu höheren Geschwindigkeiten kann ich nicht viel sagen, da ich nicht sehr oft schnell fahre.

Der Kraftstoffverbrauch war in Ordnung, Reifentests zeigen jedoch, dass dies nicht der effizienteste Reifen ist, den man bekommen kann.

Ich hätte diese wieder gekauft, sie waren jedoch nicht schnell genug verfügbar. Sie wurden durch Pirelli Cinturato P1 ersetzt, die im Auto deutlich lauter sind.
Hilfreich 39 - Reifen beurteilt in August 28, 2023
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Latest Falken ZIEX ZE310 EcoRun Beurteilungen

Bei 91% beim Fahren eines Toyota Corolla (205/55 R16) auf mostly motorways für 10,000 easy going Kilometer
Ich bin sehr zufrieden mit seinem Komfort, seiner Straßenlage und vor allem seiner Laufruhe.
Hilfreich 8 - Reifen beurteilt in October 27, 2024
Bei 73% beim Fahren eines Volkswagen B5 Passat 1.8t (225/45 R17) auf mostly motorways für 25,000 easy going Kilometer
Sicher, ich habe die Reifen 35.000 Meilen lang in 4 Jahren nicht gewechselt, aber sie haben sich auf der Autobahn selbst zerstört und sind auseinander gefallen.
Hilfreich 11 - Reifen beurteilt in October 8, 2024
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Bei 84% beim Fahren eines MINI Cooper S (205/45 R17) auf mostly country roads für 7,000 spirited Kilometer
Insgesamt ein toller Reifen für alle Wetterbedingungen, außer natürlich bei Schnee. Wirklich gute, langlebige Trend-Abnutzung für einen Fließheckwagen mit weniger als 200 PS, der temperamentvoll fährt.
Hilfreich 16 - Reifen beurteilt in June 9, 2024
Bei 76% beim Fahren eines Ford Fiesta (205/40 R17) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Habe diese erst seit ca. 20.000km - aber immer noch 5mm Profil übrig.
Sehr zuverlässig bei Nässe und Trockenheit, ordentliches Feedback und komfortabel sowie ordentlicher MPG-Rückfluss – ich würde diese definitiv wieder kaufen.
Hilfreich 15 - Reifen beurteilt in April 25, 2024
Bei 10% beim Fahren eines (205/55 R16) auf für 0 Kilometer
Habe sie gerade erst gekauft. Sie sind extrem laut
Hilfreich 22 - Reifen beurteilt in February 2, 2024
Bei 89% beim Fahren eines Alfa Romeo Giuiletta (225/45 R17) auf a combination of roads für 4,000 spirited Kilometer
Ziemlich sportlicher Reifen mit viel Grip bei Nässe und Trockenheit. Rundum viel besser als der vorherige Satz Pirelli P7 Cinturatos. Obwohl er reaktionsfreudig und sportlich ist, ist er ein recht komfortabler Reifen. Der Kraftstoffverbrauch scheint im Großen und Ganzen derselbe zu sein wie bei Pirellis. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn Sie sich umschauen.
Hilfreich 26 - Reifen beurteilt in January 29, 2024
Bei 95% beim Fahren eines Ford (205/50 R17) auf mostly town für 100 average Kilometer
Ein Satz 310er war erstaunt darüber, wie viel besser als die Goodyears, die sie ersetzten. Ruhig, komfortabel und gutes Fahrgefühl. Keine Ahnung, dass es hier seit zwei Monaten nicht mehr geregnet hat! Wir werden sehen, aber am meisten beeindruckt im Moment!
Hilfreich 25 - Reifen beurteilt in January 5, 2024
Bei 73% beim Fahren eines Jeep compass (225/55 R18) auf mostly country roads für 8,000 easy going Kilometer
Habe den Falken ZIEX ZE310 EcoRun für den Jeep Compass 1.4 170 PS 4x4 2019 gekauft. Das Fahren in diesem Auto ist keineswegs sportlich und suchte daher nach einem Mittelklassereifen für den täglichen Weg zur Arbeit. Bin etwa 10.000 Kilometer gefahren und insgesamt beeindruckt, insbesondere von den Aquaplaning-Ergebnissen und dem Handling bei nassem Wetter. Selbst bei starkem Regen hatte man immer die volle Kontrolle. Ich wohne in einer Bergregion und fahre viel auf Landstraßen und Straßen von schlechter Qualität. Der Reifen war ziemlich komfortabel und eher auf eine einfache Fahrt zur Arbeit als auf aggressiveres Fahren ausgelegt. Wenn man schneller fährt, hat man immer die Kontrolle, hat aber einfach nicht den nötigen Grip. Die Reifengröße und das Auto selbst helfen nicht, aber der vorherige Hankoook Ventus Prime 3 fühlte sich beim Schieben besser an. Der Verschleiß ist durchschnittlich, der Unterschied in der Tiefe zwischen hinten und vorne ist ziemlich groß, wenn man bedenkt, dass das Autogewicht von 1,8 t nicht hilft. Ich würde den Reifen aufgrund des guten Preises und des sicheren Handlings bei Nässe für den täglichen Weg zur Arbeit empfehlen.
Hilfreich 32 - Reifen beurteilt in November 3, 2023
Bei 51% beim Fahren eines Skoda (205/55 R16) auf a combination of roads für 30,000 easy going Kilometer
Der Kraftstoffverbrauch ist hoch und sie nutzen sich schnell ab. Nach etwa 14.000 Meilen sind noch 3 mm übrig.
Hilfreich 34 - Reifen beurteilt in July 29, 2023
Bei 90% beim Fahren eines Skoda (205/55 R16) auf a combination of roads für 20,000 spirited Kilometer
Ich habe mir gerade einen neuen Satz davon anziehen lassen, nachdem ich den vorherigen getragen hatte.
Ja, das ist mein zweiter Satz davon. Sie gefielen mir so gut, dass ich sie wieder gekauft habe.

Phänomenales Preis-Leistungs-Verhältnis.
Guter Grip im Trockenen.
Toller Grip bei Nässe.
Komfortabel, aber einigermaßen sportlich und mit guter Dynamik.
Hilfreich 41 - Reifen beurteilt in July 17, 2023
Bei 81% beim Fahren eines BMW (205/55 R16) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer
Diese Reifen sind wirklich sehr interessant. Sie haben einen guten Halt und sind sehr glatt und bequem. Es fühlt sich an, als wären weiche Lauftrainer in Ihr Auto eingebaut worden. Es handelt sich sicherlich nicht um „Track-Day-Reifen“. Die Seitenwände sind weich und quetschen, das gibt reichlich Rückmeldung, die darauf hindeutet, dass Sie an die Grenze stoßen.

Aber für ein HARTES Tuning auf einer Rennstrecke sind sie NICHT die Art von Reifen, die Sie brauchen. Für sportliches Fahren auf der Straße sind sie jedoch ein perfekter Kompromiss aus Griffkomfort und Fahrgefühl. Ich würde sie Nutzern mit geringerer Laufleistung in mäßig sportlichen Fahrzeugen empfehlen. Sie funktionieren perfekt auf meinem Standard 325i E46:
Wenn Ihr Auto mit einer verbesserten Federung und Bremsen ausgestattet ist, sollten Sie mehr als das Doppelte dieses Betrags für Straßen-/Strecken-Tagesreifen ausgeben.

Wenn Sie den ganzen Tag auf der Autobahn unterwegs sind, kaufen Sie ein paar schrecklich harte Reifen und kaufen Sie diese nicht und jammern Sie. Sie sind zu weich für den täglichen Gebrauch auf der Autobahn und für Leute, die 10.000 Meilen auf einem Set erwarten. Ich hoffe, das ist hilfreich.
Hilfreich 40 - Reifen beurteilt in July 3, 2023
Bei 76% beim Fahren eines BMW 116d SPort (205/55 R16) auf a combination of roads für 50,000 spirited Kilometer
Positiv: Sicherer Reifen auf trockener und nasser Fahrbahn mit gutem Handling bei Nässe und hoher Laufleistung.
Negativ: Komfort, trockenes Handling mit schlechtem Feedback.
Hilfreich 37 - Reifen beurteilt in May 27, 2023