Die besten Reifen für den Opel Astra H 5T 1.8l

Diese Reifen haben einen Satz Falken ZE310 Ecorun-Reifen ersetzt, daher werde ich sie hauptsächlich mit diesen vergleichen. Bitte beachten Sie, dass die Pirellis zum Kaufzeitpunkt 20 € mehr pro Reifen kosteten.
Positiv: Die Pirellis haben guten Trockengrip und guten Nassgrip bei Temperaturen über 15°C. Außerdem scheint der Spritverbrauch des Autos ein klein wenig niedriger zu sein. Das könnte aber auch daran liegen, dass der Sommer kälter war als letztes Jahr und man deshalb weniger mit eingeschalteter Klimaanlage gefahren ist.

Negativ: Die Nasshaftung bei Temperaturen unter 15 °C ist schlecht, es fühlt sich an, als würde man über Steine fahren. Die Reifen neigen beim Beschleunigen zum Rutschen, noch mehr, wenn Personen auf den Rücksitzen sitzen. Im Vergleich zu den Falkens ist das Feedback der Reifen schlecht, es fühlt sich an, als würde man auf einem Schwamm fahren. Außerdem sind die Reifen sehr laut, so sehr, dass mehrere Passagiere zu verschiedenen Zeiten besorgt waren, die Radlager des Autos könnten versagen (was nicht der Fall war). Der Verschleiß ist höher, nach einem Sommer mit etwa 15.000 km haben die Vorderreifen etwa 4,5 mm und die Hinterreifen 6 mm. Die Reifen begannen bei etwas mehr als 7 mm. Zum Vergleich: Die Falkens hatten rundum 4,5 mm, als sie aufgrund einer Beschädigung durch ein Metallstück auf der Straße ausgetauscht wurden. Zu diesem Zeitpunkt waren sie 4 Sommer und etwa 40-50.000 km am Auto.

Die Reifen werden noch einen Sommer lang verwendet, mit den Hinterreifen vorne und umgekehrt. Sie werden wahrscheinlich danach abgenutzt sein und durch etwas Billigeres ersetzt werden. Zumindest in diesem Fall bedeutet teurer nicht, dass das Produkt qualitativ besser ist.

tldr: Ich empfehle diesen Reifen nicht.

I bought these tires new in autumn of 2019 for an Opel Astra H. Since then I have done about 45.000km on them. This includes a fair share of gravelroads.

They are at about 4.5mm now and still have good traction, even in the snow, but obviously not as good as when they were new. They will be replaced after this winter with new winter tires.

They took a beating on gravelroads wich had the result of small rubberflakes chunking out from the outer thirds of the contact patch. However these didnt go as deep as the groves go, so I did not replace them for that issue.

Die Reifen hielten etwa 42.000 km, bevor sie ersetzt wurden, weil einer davon geplatzt war. Ich halte das nicht für einen Fehler der Reifen, da es wahrscheinlich ist, dass ich selbst auf einer Forststraße die Seitenwand beschädigt habe.

Als Straßenreifen bieten sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Als einer von ihnen ausfiel, hatten sie noch etwa 4,5 mm Profil übrig, waren also noch nicht abgenutzt. Die Nasshaftung war mit ca. 6 mm etwas schlechter, aber nicht allzu schlimm, immer noch besser als bei meinen Winterreifen (Fulda Kristall Montero 3).
Der Trockengriff war ausgezeichnet, ich habe es nie geschafft, sie loszubrechen. Allerdings bin ich ein entspannter Fahrer, mit temperamentvollem Fahren gelingt das wahrscheinlich auch.

Wie bereits erwähnt, wurden diese Reifen auch auf Forst-/Forststraßen gefahren. Wie jeder Sommerreifen, den ich kenne, funktioniert dieser im Trockenen einigermaßen gut, aber je nach Bodenbeschaffenheit ist es wie Schlittschuhlaufen bei Nässe. Da dies jedoch nicht der Zweck des Reifens ist, habe ich dies bei der Bewertung dieses Reifens außer Acht gelassen.

Geräusch und Komfort waren absolut in Ordnung, das Auto war beim Fahren auf der Autobahn sehr stabil (normalerweise Tempomat bei 120 km/h). Zu höheren Geschwindigkeiten kann ich nicht viel sagen, da ich nicht sehr oft schnell fahre.

Der Kraftstoffverbrauch war in Ordnung, Reifentests zeigen jedoch, dass dies nicht der effizienteste Reifen ist, den man bekommen kann.

Ich hätte diese wieder gekauft, sie waren jedoch nicht schnell genug verfügbar. Sie wurden durch Pirelli Cinturato P1 ersetzt, die im Auto deutlich lauter sind.