285/60 R18 Reifen

Alles, was wir über die Reifengröße 285/60 R18 wissen: 6 Erfahrungsberichte über 154.497 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.

6Fahrerbewertungen
154.497 kmdamit zurückgelegt
152Reifen in dieser Größe erhältlich

285/60 R18 Maßstabsgetreu, mm

EU-Reifenlabel-Daten für 285/60 R18

EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 285/60 R18 und nicht als Spanne über ein Modell. 106 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 116 (bis zu 1.250 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 41 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.

A Beste Nasshaftung

9 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

B Niedrigster Rollwiderstand

Die sparsamste Wahl: 18 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

Goodyear UltraGrip Ice 3 Winter 9,4
Michelin Primacy 5 Sommer 8,8
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Sommer 8,6
Michelin X Ice Snow SUV Winter 8,4
Bridgestone Turanza 6 Sommer 8,4
Bridgestone Dueler All Terrain AT002 Ganzjährig 8

69dB Leiseste Reifen

Die leisesten Reifen in 285/60 R18 sind mit 69 dB Außengeräusch gelabelt:

Goodyear EfficientGrip 2 SUV Sommer 8,9
Pirelli Ice Zero FR Winter 7,7

Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.

Was bedeutet 285/60 R18?

Ein Reifen der Größe 285/60 R18 ist 285 mm breit, seine Flanke ist 60% dieser Breite (171 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 799 mm.

Nennmaße 285/60 R18
Reifenbreite	285 mm
Flankenhöhe	171 mm
Felgendurchmesser	18" (457 mm)
Außendurchmesser	≈ 799 mm
Umfang	≈ 2.511 mm
Umdrehungen pro km	≈ 398
Umdrehungen pro Meile	≈ 641

Welche Autos fahren 285/60 R18?

Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.

Land Rover Range Rover P38 1 Bewertungen in dieser Größe Toyota Landcruiser 1 Bewertungen in dieser Größe Ford Ranger 1 Bewertungen in dieser Größe Toyota Toyota LC 200 1 Bewertungen in dieser Größe Jeep Grand Cherokee 1 Bewertungen in dieser Größe Land Rover Freelander 2 1 Bewertungen in dieser Größe

Was Fahrer über ihre Reifen in 285/60 R18 sagen

Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.

84%

Michelin Pilot Sport 4 SUV 285/60 R18 Land Rover Freelander 2 8.047 km 27. Februar 2026

Die Michelins ersetzen die Pirelli Scorpions und stellen einen deutlichen Fortschritt dar. Bei trockener Fahrbahn ist die Lenkung wesentlich präziser, der Grip hoch und das Fahrverhalten im Grenzbereich sauber und gutmütig. Die Bremswege sind bemerkenswert kurz bei exzellenter Stabilität. Bei Nässe sind sie sogar noch beeindruckender: Sie bieten außergewöhnlich starken Seitenhalt und ein progressives Ansprechverhalten im Grenzbereich. Sie sind sehr widerstandsfähig gegen …
Aquaplaning auf überfluteten Autobahnen. Fahrgeräusch und Fahrkomfort sind gut, aber nicht außergewöhnlich. Da ich extreme Winterreifen verwende
Die Hälfte des Jahres habe ich keine Ahnung, wie sie sich bei Schnee oder Eis verhalten würden, obwohl sie bei niedrigen Temperaturen ein lobenswert gutes Verhalten zeigen.
Die Temperaturen sind im Gegensatz zu manchen Sommerreifen gering. Bisher zeigen sie einen guten Verschleiß. Für den Straßeneinsatz bei Temperaturen über dem Gefrierpunkt empfehle ich sie dringend.
Ich empfehle diese Reifen, da sie ihren hohen Preis wert sind, und würde sie jederzeit wieder kaufen.

79%

Yokohama Geolandar HT G056 285/60 R18 Jeep Grand Cherokee 104.607 km 19. Dezember 2025

Der Reifen bietet hervorragenden Grip auf Straße und Sand, selbst bei reduziertem Luftdruck. Meine Erwartungen wurden bei Weitem übertroffen. Das Profil hat sich in den letzten 110.000 km (65.000 Meilen) auf meinem 2017er Grand Cherokee 4x4 sowohl auf der Straße als auch im Gelände bestens gehalten. Ich habe ihn auf Felsen, Sand und über unwegsames Gelände mit scharfkantigen Steinen getestet und er meistert enge Kurven außergewöhnlich gut. Ich wäre etwas skeptisch, für welche Straßen er sich am besten eignet, aber er neigt auf nasser Fahrbahn zum Rutschen, daher sollte man dort vorsichtig fahren.

96%

Goodyear EfficientGrip 2 SUV 285/60 R18 Toyota Toyota LC 200 3.219 km 19. Oktober 2024

Ein wirklich sehr guter Reifen, habe den Grandtrek AT22 durch diesen ersetzt

91%

Falken Wildpeak AT3W 285/60 R18 Ford Ranger 14.484 km 18. März 2020

Ich werde diese wieder kaufen. Starke Seitenwand. Klettern Sie einige Felsstufen ohne Schaden bei 18 psi. Ruhig auf Autobahnen mit 100 km / h. Sie balancierten gut und reibungsloses Fahren. Sieht bisher aus wie ein Reifen mit hoher Laufleistung. Immer noch wie neu bei 9000 km.

90%

Gripmax GripMax AT 285/60 R18 Toyota Landcruiser 19.312 km 27. August 2019

Reiste ca. 20000 km. Bei 10000 km war es nicht erforderlich, die Reifen zu drehen, da kein merklicher Verschleiß auftrat. Leider habe ich ein nahes Heck auf der Birdsville Development Road zerstört, das extrem felsig war. Habe seitdem Birdsville Track ohne Probleme absolviert.

82%

Toyo Open Country AT plus 285/60 R18 Land Rover Range Rover P38 4.828 km 22. November 2018

Gute Kombination aus Offroad-Reifen und Straßenverhalten. Ruhig bei hohen Geschwindigkeiten, etwas weniger Komfort, aber gutes Feedback von den starken Seitenwänden.
Guter trockener Grip durch das relativ weiche Gummi, gute Schneehandhabung erwarten.
Haben Sie ungefähr 5000 km auf den Reifen und noch keinen sichtbaren Verschleiß.
Ich habe diese noch nicht bei Nässe und Schnee gefahren, werde aktualisieren.

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Woher diese Daten stammen

Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

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