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Michelin Pilot Sport 5

Maximale Performance Sommer Getestet von Tyre Reviews · 3

Ersetzt den Michelin Pilot Sport 4

Ein Premium-Sommerreifen mit maximaler Leistung, der auf herausragendes Nassbremsen und starken Allround-Grip setzt, während er für den täglichen Straßenverkehr beeindruckend zivilisiert bleibt.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 84% aus 135 Erfahrungsberichten 83% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 3. durchschnittliche Platzierung in 25 unabhängigen Tests · 4 Siege Zuletzt: P2 von 7 · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Nass, Trocken Komfort Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 135Erfahrungsberichte
  • 1.851.266gefahrene km
  • 25Profi-Tests
Michelin Pilot Sport 5 25 Fotos

Tyre Reviews Score

Michelin Pilot Sport 5

9,4/10

Besser als 96 % aller Sommerreifen

  • Hohe Konfidenz
  • 24 Tests
  • 135 Erfahrungsberichte
Werte der 406 getesteten Sommerreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests24 Tests · 12 Publikationen · 2022-2026 96 % 86 %
Erfahrungsberichte135 Erfahrungsberichte · bewertet mit 84 % 94 % 14 %
Zusammen 96 % 9,4

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Sommerreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 96 % 44 % 24
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 93 % 40 % 24
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 59 % 9 % 18
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 22 % 7 % 17

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 96 % 24
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 90 % 20

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 99 % des Testwerts. Die übrigen 1 % stammen von seinem Vorgänger, dem Michelin Pilot Sport 4, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2026 AutoView Sportreifentest 2026 AutoView · 225/45 R18 P2 / 7
  2. 2026 Michelin Range Test - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 und Cup 2 Tyre Reviews · 225/40 R18 · Sommer Ohne Wertung
  3. 2026 Top Tire Review 2026 UHP-Reifentest: Große Marken gegen Herausforderer TopTireReview · 225/45 R18 P1 / 7
  4. 2026 AutoView Value Sport Reifentest 2026 AutoView · 235/40 R18 P3 / 4
  5. 2026 Sport Auto Sommerreifentest 2026 Sport Auto · 205/45 R17 P5 / 7
  6. 2026 2026 Autobild Summer Tyre Test Auto Bild · 245/45 R19 P3 / 20
Alle 25 Tests anzeigen
  1. 2026 Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? Auto Bild · 245/45 R19 P9 / 50
  2. 2026 Michelin Pilot Sport 5 Energy vs. Pilot Sport 5: Auf wie viel muss man wirklich verzichten? TUV · 255/40 R20 Ohne Wertung
  3. 2025 Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs. Pilot Sport 5 vs. Primacy 5 Auto Motor Und Sport · 225/40 R18 P1 / 4
  4. 2025 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test Die Reifentester · 225/40 R18 P5 / 8
  5. 2025 Auto Express Sommerreifentest 2025 Auto Express · 225/40 R18 P4 / 9
  6. 2025 Auto Bild Sommerreifentest 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P1 / 20
  7. 2025 2025 AZ Sommerreifentest Auto Zeitung · 225/45 R18 P4 / 10
  8. 2025 2025 ADAC Summer Tyre Test ADAC · 225/40 R18 P3 / 18
  9. 2025 Sommerreifen-Test-Shootout 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P2 / 52
  10. 2024 2024 TopTireReview Test der besten UHP-Reifen für Asien TopTireReview · 235/45 R18 P3 / 6
  11. 2024 Auto Express Sommerreifentest 2024 Auto Express · 225/45 R17 P4 / 8 Nur Platzierung
  12. 2024 Sport Auto Sommerreifentest 2024 Sport Auto · 215/40 R18 P2 / 6
  13. 2023 2023 Reifenbewertungen Leistungsreifentest Tyre Reviews · 225/40 R18 P2 / 6
  14. 2023 Michelin Pilot Sport VS EV Spezifische Leistungsreifen Auto Bild · 245/45 R19 P2 / 3
  15. 2023 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test Auto Bild · 225/45 R18 P2 / 20
  16. 2023 2023 AZ UHP Sommerreifentest Auto Zeitung · 235/35 R19 P5 / 10
  17. 2023 AutoBild Sommerreifentest Sportwagen 2023 Auto Bild Sportscars · 225/40 R18 P3 / 13
  18. 2023 Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023 Auto Bild · 225/45 R18 P6 / 50
  19. 2022 Reifentest 2022 17 Zoll Sommerreifen Test Tyre Reviews · 225/45 R17 P1 / 9
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 25 unabhängigen Tests hat der Michelin Pilot Sport 5 4 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 3.

25 Tests
4 Testsiege
3. Durchschnitt
1. Am besten
9. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20222026

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

AutoView Sportreifentest 2026 P2 von 7

Der Michelin Pilot Sport 5 wird Zweiter und bleibt die Referenz, an der sich diese Klasse misst. Er ist der ausgewogenste Reifen im Test, stark im Nassen, nahe am Besten im Trockenen und dabei komfortabel. Was ihn zurückhält, ist die Kombination aus dem höchsten Preis, dem schlechtesten Rollwiderstand der sieben und dem Schulterschaden an genau diesem Satz, den die Tester bewusst nicht aus einem einzelnen Exemplar verallgemeinert haben.

Stark: Trockenbremsen, Nassbremsen, Subj. Komfort Gewinner: Continental MaxContact MC7

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2026AutoView Sportreifentest 2026AutoView · 225/45 R18P2 / 7
2026Michelin Range Test - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 und Cup 2Tyre Reviews · 225/40 R18Ohne WertungSommerGetestet von Tyre Reviews
2026Top Tire Review 2026 UHP-Reifentest: Große Marken gegen HerausfordererTopTireReview · 225/45 R18P1 / 7
2026AutoView Value Sport Reifentest 2026AutoView · 235/40 R18P3 / 4
2026Sport Auto Sommerreifentest 2026Sport Auto · 205/45 R17P5 / 7gut (Good)
20262026 Autobild Summer Tyre TestAuto Bild · 245/45 R19P3 / 20vorbildlich (Exemplary)
2026Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab?Auto Bild · 245/45 R19P9 / 50
2026Michelin Pilot Sport 5 Energy vs. Pilot Sport 5: Auf wie viel muss man wirklich verzichten?TUV · 255/40 R20Ohne Wertung
2025Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs. Pilot Sport 5 vs. Primacy 5Auto Motor Und Sport · 225/40 R18P1 / 4
20252025 Die Reifentester UHP Summer Tyre TestDie Reifentester · 225/40 R18P5 / 8
2025Auto Express Sommerreifentest 2025Auto Express · 225/40 R18P4 / 9
2025Auto Bild Sommerreifentest 2025Auto Bild · 225/40 R18P1 / 20
20252025 AZ SommerreifentestAuto Zeitung · 225/45 R18P4 / 10
20252025 ADAC Summer Tyre TestADAC · 225/40 R18P3 / 18
2025Sommerreifen-Test-Shootout 2025Auto Bild · 225/40 R18P2 / 52
20242024 TopTireReview Test der besten UHP-Reifen für AsienTopTireReview · 235/45 R18P3 / 6
2024Auto Express Sommerreifentest 2024Auto Express · 225/45 R17P4 / 8
2024Sport Auto Sommerreifentest 2024Sport Auto · 215/40 R18P2 / 6
20232023 Reifenbewertungen LeistungsreifentestTyre Reviews · 225/40 R18P2 / 6Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.
2023Michelin Pilot Sport VS EV Spezifische LeistungsreifenAuto Bild · 245/45 R19P2 / 3
20232023 AutoBild UHP Summer Tyre TestAuto Bild · 225/45 R18P2 / 20
20232023 AZ UHP SommerreifentestAuto Zeitung · 235/35 R19P5 / 10
2023AutoBild Sommerreifentest Sportwagen 2023Auto Bild Sportscars · 225/40 R18P3 / 13
2023Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023Auto Bild · 225/45 R18P6 / 50
2022Reifentest 2022 17 Zoll Sommerreifen TestTyre Reviews · 225/45 R17P1 / 9Getestet von Tyre Reviews Gewinner

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

Videos

I've Tested the Michelin CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5, Pilot Sport 4S and Cups!

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Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?

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EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More!

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Auszeichnungen
2023 Reifenbewertungen Leistungsreifentest
Reifentest 2022 17 Zoll Sommerreifen Test
Bewertungen anderer Publikationen Sehr empfehlenswert 1 Empfohlen 1 Auszeichnungen Dritter DriverReviews 1
Alternative Reifen
Alle
GoodyearGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9,7/1086% 228 Bewertungen
Trocken95Nass93Komfort83Wert69Testwerte
 Vergleichen 16 gemeinsame Tests
ContinentalContinental SportContact 7
Continental SportContact 7
9,7/1084% 134 Bewertungen
Trocken99Nass98Komfort29Wert39Testwerte
 Vergleichen 5 gemeinsame Tests
BridgestoneBridgestone Potenza Sport Evo
Bridgestone Potenza Sport Evo
9,5/1085% 16 Bewertungen
Trocken98Nass97Komfort11Wert20Testwerte
 Vergleichen 3 gemeinsame Tests
MichelinMichelin Pilot Sport 4 S
Michelin Pilot Sport 4 S
9,4/1085% 180 Bewertungen
Trocken97Nass89Komfort44Wert32Testwerte
 Vergleichen 1 gemeinsamer Test
HankookHankook Ventus Evo
Hankook Ventus Evo
9,4/1085% 24 Bewertungen
Trocken89Nass99Komfort50Wert47Testwerte
 Vergleichen 7 gemeinsame Tests
PirelliPirelli P Zero PZ5
Pirelli P Zero PZ5
9,4/1094% 20 Bewertungen
Trocken95Nass95Komfort37Wert19Testwerte
 Vergleichen 1 gemeinsamer Test
BridgestoneBridgestone Potenza Sport
Bridgestone Potenza Sport
9,3/1080% 139 Bewertungen
Trocken96Nass97Komfort12Wert9Testwerte
 Vergleichen 11 gemeinsame Tests
KumhoKumho Ecsta Sport S PS72
Kumho Ecsta Sport S PS72
9,3/1079% 9 Bewertungen
Trocken94Nass95Komfort32Wert12Testwerte
KumhoKumho Ecsta Sport PS72
Kumho Ecsta Sport PS72
9,2/1084% 41 Bewertungen
Trocken92Nass88Komfort35Wert49Testwerte
 Vergleichen 6 gemeinsame Tests
Unterhaltskosten
Zum Test

In 245/45 R19 kostet der Michelin Pilot Sport 5 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €21,74 pro 1.000 km - rund €869 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2026 Autobild Summer Tyre Test.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6€19,89
Michelin Pilot Sport 5€21,74
Continental PremiumContact 7€23,22
Bridgestone Potenza Sport Evo€25,93
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2026; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Felgenschutz
Klein

Eine schmale Kante. Reicht für langsames Streifen am Bordstein, rettet die Felge aber nicht bei einem echten Treffer.

Visuell beurteilt, an den von uns getesteten Reifen und in den genannten Größen. Kein Hersteller veröffentlicht den Felgenschutz als Spezifikation, das hier ist also ein Anhaltspunkt und keine Messung.
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich73 verfügbare Größen

195-315Breite30-55Profil16-22Felge84-115 W-YLast-/Geschwindigkeitsindex2022Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 73 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

70-75dB

Beliebte Größen225/45 R17225/40 R18245/40 R18235/35 R19255/35 R19225/45 R18
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Michelin Pilot Sport 5 bei Nässe?
In den 24 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin Pilot Sport 5 2,1% kürzer als Premium-Konkurrenten, 6,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 13,9% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 96/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Nässe aus 135 Bewertungen.
Wie gut ist der Michelin Pilot Sport 5 bei Trockenheit?
In den 24 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin Pilot Sport 5 0,5% kürzer als Premium-Konkurrenten, 2,7% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,4% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 93/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Trockenheit aus 135 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Michelin Pilot Sport 5?
In den 17 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Michelin Pilot Sport 5 0,6% höher als Premium-Konkurrenten, 4,2% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,2% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Michelin Pilot Sport 5?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Michelin Pilot Sport 5 voraussichtlich rund 28.609 Meilen (46.042 km).
Was sagen Fahrer über den Michelin Pilot Sport 5?
Über 135 Fahrerbewertungen erreicht der Michelin Pilot Sport 5 im Schnitt 84%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 9 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 8. 42 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 88% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Michelin Pilot Sport 5 (11)
Was kostet der Michelin Pilot Sport 5 im Unterhalt?
In 245/45 R19 kostet der Michelin Pilot Sport 5 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €21,74 pro 1.000 km - rund €869 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2026 Autobild Summer Tyre Test. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit €19,89.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Michelin Pilot Sport 5?
Über alle Größen hinweg hat der Michelin Pilot Sport 5 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Michelin Pilot Sport 5?
Fahrer bewerten den Michelin Pilot Sport 5 über 120 Bewertungen mit 8,2 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Michelin Pilot Sport 5 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Michelin Pilot Sport 5 über 120 Bewertungen mit 8 von 10 beim Verschleiß. 42 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 7.644 km.
Würden Fahrer den Michelin Pilot Sport 5 wieder kaufen?
83% der Fahrer würden den Michelin Pilot Sport 5 wieder kaufen, basierend auf den 132 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 45% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Michelin Pilot Sport 5?
Von den 120 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Michelin Pilot Sport 5 erwähnen 79 das Thema Trockengriff: 73 loben es („Starker Trockengriff“), 6 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Michelin Pilot Sport 5?
Von den 120 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Michelin Pilot Sport 5 erwähnen 65 das Thema Nassgriff: 63 loben es („Sicherer Nassgriff“), 2 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Fahrkomfort beim Michelin Pilot Sport 5?
Von den 120 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Michelin Pilot Sport 5 erwähnen 43 das Thema Fahrkomfort: 38 loben es („Komfortabel“), 5 kritisieren es („Hart“). Diese Bewertungen lesen
Hat der Michelin Pilot Sport 5 einen Felgenschutz?
Ja. Der Felgenschutz am Michelin Pilot Sport 5 ist klein, gemessen in 225/40 R18. Kein Hersteller veröffentlicht den Felgenschutz als Spezifikation; er wird nach Augenmaß beurteilt, wenn die tyres für unsere eigenen Tests montiert werden. 2023 Reifenbewertungen Leistungsreifentest
Welchen Reifen ersetzt der Michelin Pilot Sport 5?
Der Michelin Pilot Sport 5 ist der Nachfolger des Michelin Pilot Sport 4 in der Produktpalette von Michelin.
In welchen Größen ist der Michelin Pilot Sport 5 erhältlich?
Der Michelin Pilot Sport 5 ist in 82 Größen erhältlich, die von 195-315/30-55 R16-22 reichen.
Fragen von Besitzern (14)
Frage stellen
Hallo, ich habe eine Frage zur Eignung des Michelin Pilot Sport 5* für einen BMW M340i xDrive. Mehr anzeigen Hallo, ich habe eine Frage zur Eignung des Michelin Pilot Sport 5* für einen BMW M340i xDrive. Ich habe Ihre Videos gesehen, in denen Sie die Unterschiede im Laufflächenmaterial zwischen dem 4S und dem 4S* beschreiben. Ich gehe davon aus, dass dies auch für den 5* gilt. Meine Sorge gilt jedoch der Gesamtsteifigkeit, insbesondere der Seitenwände, da der M340i serienmäßig mit Runflat-Reifen ausgestattet und dafür ausgelegt ist. Können Sie mir sagen, ob der 5* geeignet, sogar besser oder möglicherweise ungeeignet für das Fahrwerk wäre? Weniger anzeigen
23. September 2026
Die entscheidende Frage ist, für welches BMW-Modell der Reifen entwickelt wurde. Falls Ihrer mit Runflat-Reifen ausgestattet war, stammt er wahrscheinlich von einer anderen Plattform. Gab es hingegen eine Variante ohne Runflat-Funktion, besteht eine geringe Wahrscheinlichkeit, dass er für die 3er-Reihe entwickelt wurde. In beiden Fällen dürfte er passen, aber Gewissheit gibt es erst nach der Montage.
Alle Fragen anzeigen (14)
Ich muss meinen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 auf meinem Audi A4 B9.5 40 FWD ersetzen. Er hat 30.000 km auf dem Tacho. Mehr anzeigen Ich muss meinen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 auf meinem Audi A4 B9.5 40 FWD ersetzen. Er hat 30.000 km auf dem Tacho. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ist derzeit nicht verfügbar, und ich mache mir Sorgen wegen des höheren Kraftstoffverbrauchs und der höheren Geräuschentwicklung im Vergleich zum Michelin Pilot Sport 5 oder Continental SportContact 7. Ist das relevant? Sollte ich einen Tourenreifen in Betracht ziehen? Ich fahre hauptsächlich auf öffentlichen Straßen und nicht auf Rennstrecken, sondern genieße die Fahrdynamik auf kurvigen Straßen. Danke für die Unterstützung. Weniger anzeigen
30. August 2025
Der Pilot Sport 5 ist ein Mittelweg zwischen einem Tourenreifen und einem SC7, daher würde ich mir über den höheren Energieverbrauch keine allzu großen Sorgen machen. In der Praxis macht ein Reifen etwa 20 % des gesamten Kraftstoffverbrauchs eines Autos aus. Wenn also ein Unterschied von 10 % im gemessenen Rollwiderstand besteht, entspricht das nur 2,5 % Kraftstoffverbrauch (im Neuzustand).
Ich überlege, den Yokohama Advan Sport V105 195/50r16 oder den Pilot Sport 5 205/50r16 für meinen MX-5 ND zu nehmen. Welchen sollte ich nehmen?
13. April 2025
Es hängt davon ab, welche Ansprüche Sie an den Reifen haben. Technisch gesehen ist der Michelin der bessere Reifen, aber ich kann mir vorstellen, dass der Yokohama die spaßigere Option wäre.
Am 15.12.2024 habe ich auf der deutschen Michelin-Website den Pilot Sport 5 mit BMW-Sternmarkierung in 225/40 R19 und 255/35 R19 gesehen. Gibt es dazu Neuigkeiten? Mehr anzeigen Am 15.12.2024 habe ich auf der deutschen Michelin-Website den Pilot Sport 5 mit BMW-Sternmarkierung in 225/40 R19 und 255/35 R19 gesehen. Gibt es dazu Neuigkeiten? Die Beschriftungsklassen scheinen anders zu sein als bei der normalen Version ohne Sternmarkierung. Danke Jan Weniger anzeigen
15. Dezember 2024
Ich habe keine konkreten Details, aber in diesen Größen scheint es sich um eine neue Erstausrüstung für ein „normales“ (nicht M) Modell zu handeln. Die M-Modelle erhalten immer die S-Variante.
Wenn ich die PS 5-Reifen an meinem Mazda MX5 wechsele, sollte ich sie auf der gleichen Seite lassen oder überkreuzen?
12. September 2024
Vorausgesetzt, Sie haben vorne und hinten die gleiche Größe, sollten Sie sie in einer X-Form rotieren, z. B. von vorne links nach hinten rechts.

Wenn Sie vorne und hinten unterschiedliche Größen haben, können Sie sie nur seitlich drehen.
Hat die 5 einen Felgenschutz? Das hervorstehende Gummi, das das Risiko von Bordsteinkanten verringert? Mehr anzeigen Hat die 5 einen Felgenschutz? Das hervorstehende Gummi, das das Risiko von Bordsteinkanten verringert? Meine PS4 hat einen, aber online gibt es keine Infos dazu bei der 5. Weniger anzeigen
4. September 2023
Der Felgenschutz variiert je nach Reifengröße, aber bei meinen Tests habe ich festgestellt, dass die PS5 einen kleinen Felgenschutz hat. Wenn Ihnen Felgenschutz wichtig ist, empfehle ich Ihnen, sich den Potenza Sport anzusehen.
Ist es in Ordnung, einen SUV mit Michelin PS5 (275/45/R20) auszurüsten, oder ist es besser, beim PS4 SUV zu bleiben? Mehr anzeigen Ist es in Ordnung, einen SUV mit Michelin PS5 (275/45/R20) auszurüsten, oder ist es besser, beim PS4 SUV zu bleiben? Der PS5 wird auf der Michelin-Website sowohl für den Porsche Cayenne als auch für den Audi Q7 als Option angeboten, aber nicht für den Mercedes GLE (wahrscheinlich, weil der 265/45/R20 nicht verfügbar ist?) Weniger anzeigen
11. Mai 2023
Wenn Sie die richtige Tragfähigkeit ermitteln können, sollte dies kein Problem darstellen. Es könnte jedoch schwierig werden, eine PS5 mit der Tragfähigkeit eines SUV zu finden.
Ich habe einen Mercedes-Benz SLK55 AMG, der Ende 2021 mit vier neuen Michelin Pilot Sport 4 ausgestattet wurde. Mehr anzeigen Ich habe einen Mercedes-Benz SLK55 AMG, der Ende 2021 mit vier neuen Michelin Pilot Sport 4 ausgestattet wurde. Leider war das linke Hinterrad beschädigt und musste im Sommer ausgetauscht werden. Da der PS4 nicht mehr verfügbar war, wurde ein Pilot Sport 5 eingebaut. Da der linke PS4 nur sehr wenig Verschleiß aufwies und der PS5 ein ähnliches Profil hat, wurde mir mitgeteilt, dass es nicht notwendig sei, ihn mit einem Ersatzreifen „auszugleichen“. Ist das richtig? Weniger anzeigen
21. Dezember 2022
Ich bin mir sicher, dass es dazu viele unterschiedliche Meinungen geben kann, und obwohl ich in diesem Fall lieber eine passende Achse hätte, bin ich mir sicher, dass das kein großes Problem sein wird. Eines ist zu beachten: Die PS5 nutzt sich viel langsamer ab als die PS4, also behalten Sie die Sache im Auge.
Wie hoch ist die Profiltiefe der neuen Reifen der PS5? Meine brandneuen Reifen, die vor der Hauptuntersuchung montiert wurden, maßen bei der Hauptuntersuchung 6,5… Mehr anzeigen Wie hoch ist die Profiltiefe der neuen Reifen der PS5? Meine brandneuen Reifen, die vor der Hauptuntersuchung montiert wurden, maßen bei der Hauptuntersuchung 6,5 mm und wurden als 23 % abgenutzt beschrieben. Weniger anzeigen
5. November 2022
Die neue Profiltiefe der PS5 variiert je nach Größe. Unsere Testgröße 225/45 R17 hatte im Neuzustand 7,6 mm, aber größere, breitere Reifen haben von Anfang an oft weniger.
Können Sie bitte mit Michelin sprechen, um herauszufinden, wann die neue Reifengröße verfügbar sein wird? Mehr anzeigen Können Sie bitte mit Michelin sprechen, um herauszufinden, wann die neue Reifengröße verfügbar sein wird? Da nur 44 auf den Markt gekommen sind, denke ich, dass noch viel mehr kommen werden, da die PS4 eine Größe von 130+ hatte. Ich interessiere mich besonders für 215/50R17 für meinen Honda Civic Weniger anzeigen
30. September 2022
Leider habe ich noch keine neuen Daten, du könntest versuchen, Michelin direkt über die Website zu kontaktieren, vielleicht können sie dir einen Tipp geben!
Wie kommt es, dass der Pilot Sport 5 nur als 97y und nicht auch als 93y für den 245/40 R18-Reifen erhältlich ist? Mehr anzeigen Wie kommt es, dass der Pilot Sport 5 nur als 97y und nicht auch als 93y für den 245/40 R18-Reifen erhältlich ist? Der Pilot Sport 4 war in beiden Ausführungen erhältlich und ich hatte den 93y. Ist der 97y noch geeignet? Weniger anzeigen
28. September 2022
Sie können die Tragfähigkeit immer erhöhen, sodass der 97Y in Ordnung ist. Wenn der Markt dies verlangt, werden sie in Zukunft möglicherweise einen 93Y herausbringen. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass es sich um denselben Reifen mit einer anderen Seitenwand handelt. Machen Sie sich also keine Sorgen, den 97Y zu montieren.
Ich habe einen Kia Stinger mit Pilot Sport 4-Reifen und hatte einen Platten am linken Vorderreifen. Ich kann den PS4 nicht mehr kaufen, nur den Pilot Sport 5. Mehr anzeigen Ich habe einen Kia Stinger mit Pilot Sport 4-Reifen und hatte einen Platten am linken Vorderreifen. Ich kann den PS4 nicht mehr kaufen, nur den Pilot Sport 5. Ist es in Ordnung, beide Vorderreifen auf PS5 umzustellen und die Hinterreifen im PS4 zu belassen? Es sind neue PS4 mit weniger als 1000 km. Weniger anzeigen
14. Juni 2022
Ja, das Mischen von Pilot Sport 5 und Pilot Sport 4 ist völlig in Ordnung, solange Sie links und rechts auf der Achse übereinstimmen.
Warum kann der PS5 im Vergleich zum Asym 6 sowohl durchschnittliche Nasshaftung/Handling als auch hervorragende Aquaplaning-Resistenz aufweisen? Mehr anzeigen Warum kann der PS5 im Vergleich zum Asym 6 sowohl durchschnittliche Nasshaftung/Handling als auch hervorragende Aquaplaning-Resistenz aufweisen? Intuitiv ist ein Reifen, der Aquaplaning besser widersteht, auch bei Nässe leistungsfähiger, oder? Weniger anzeigen
10. April 2022
Beim Nasshandling wird etwa 1 mm Wasser benötigt, was die Aquaplaning-Eigenschaften eines neuen Reifens nicht wirklich auf die Probe stellt. Es geht hier eher um die mechanische Haftung der Mischung. Aquaplaning-Tests werden hingegen normalerweise in 8 mm Wasser durchgeführt, wo es ausschließlich um das Profildesign geht.
Wann erwarten Sie, die neuen Pilot Sport 5-Reifen zu testen?
27. Januar 2022
Ich arbeite hart daran, der Erste zu sein, der die neue PS5 nutzt, aber realistisch gesehen ist es nicht möglich, sie vor dem Frühjahr zu testen, daher rechne ich mit März.

Fahrerbewertungen zum Michelin Pilot Sport 5

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 121 Bewertungen

Besitzer bewerten den Michelin Pilot Sport 5 insgesamt sehr hoch, wobei die meisten den herausragenden Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen und das große Vertrauen beim schnellen Fahren auf der Straße hervorheben. Komfort und Raffinesse werden ebenfalls häufig für einen UHP-Reifen gelobt, wobei viele ihn im Alltag als leise und angenehm empfinden. Der Verschleiß ist umstrittener: Viele berichten von starker Laufleistung, aber etwa einer von zehn beklagt sich über schnelleren Verschleiß als erwartet (und eine kleinere Gruppe erwähnt ungleichmäßigen Verschleiß). Etwa einer von acht Besitzern wünscht sich auch ein schärferes, präziseres Lenkgefühl im Vergleich zu sportlicheren Konkurrenten.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 120 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 135 Bewertungen

  • Fahrerwertung 84%
  • Trockenhaftung 90%
  • Nassgriff 90%
  • Progressivität 83%
  • Komfort 82%
  • Straßenfeedback 81%
  • Verschleiß 80%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 97%

“Nach 5000 km mit dem Kumho Ecsta PS72 hatte ich genug von Vibrationen, dem Auswuchten und dem Versuch, alles wieder glatt zu bekommen. Ich bin auf den Michelin PS5 umgestiegen, und was für ein absolut toller Reifen! Das...”

  • Tesla 2024 Model 3 RWD
  • 40 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.148 fanden das hilfreich
Am kritischsten 53%

“für M4 F82 gekauft, bei weitem nicht so gut wie der Continental Sport Contact 7, in jeder Hinsicht. Das Einlenken ist schlechter, der Grip ist schlechter und der Nassgrip kommt auch hier nicht an den des Conti heran...”

  • BMW M4
  • 5.633 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.129 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 83%

“Ich werde die Leistung nicht kommentieren, da die Reifen dafür gebaut wurden. Ich war erstaunt über die Abnutzungsrate des Reifens. Konnte 85.000 km fahren, bevor ich mich wegen des inneren Reifenverschleißes (hinterer...”

  • Mazda Mazda 3 (2018 5D)
  • 85.295 km
Vollständige Bewertung lesen → 1.335 fanden das hilfreich

Alle 120 Bewertungen zum Michelin Pilot Sport 5

Notenverteilung über 120 geschriebene Bewertungen
86%
Mitglied
Erste Eindrücke

Ich bin die erste Saison mit PS5 in meinem 150-PS-Auto (Cupra Leon ST) gefahren.
Der Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen ist ausgezeichnet - ich habe versucht, sie viele Male bis zur Grenze zu drücken und konnte bisher nie den Grip verlieren.
Obwohl ich erwähnen muss, dass sie sich in der Nähe der Grenze sehr weich anfühlen - auch wenn der Grip am Ende immer liefert, „schwimmt“ der Reifen oft beim Kurvenfahren, sodass man sich fragen könnte, ob der Reifen aus der Kurve kommt.
Aufgrund ihrer Weichheit finde ich sie komfortabel als Sommerreifen auf kleinen Unebenheiten.
Zusammenfassend - der Grip ist ausgezeichnet, sehr sicher und stabil, das Bremsen ist scharf und... der Reifen selbst sieht fantastisch aus.
Es ist erwähnenswert, dass der Felgenschutz bei diesem Reifen nicht vorhanden ist - wenn das etwas ist, was Ihnen wichtig ist, ist der PS5 nicht für Sie.
Obwohl ich in Bezug auf die Sicherheit beim PS5 keine Nachteile finde, denke ich als Reifenfan darüber nach, sie für die nächste Saison gegen etwas mit einer schärferen/sportlicheren Lenkung auszutauschen (ich würde mich über Empfehlungen freuen).

Michelin Pilot Sport 5: Foto eines Besitzers
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 9
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 6
93%
Mitglied
Erste Eindrücke

Viel besser als die werkseitig montierten Bridgestones, ist der PS5 ein äußerst leistungsfähiger Reifen, der bei allen Bedingungen sehr gut abgeschnitten hat und sich sogar gut mit den budgetfreundlichen Nankang-Piste-Reifen in Bezug auf Grip auf verschiedenen Strecken vergleichen lässt, wobei die Michelin nur ihren Straßenbenutzungsbias zeigen, wenn sie heiß und rutschig werden.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 8
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 0
61%
Gredge
Erste Eindrücke

Tägliches/lebhaftes/Track-Fahren.
Guter Grip bei trockenen/nassen Bedingungen, jedoch überhitzen sie und verlieren etwas Grip und werden beschädigt. Die Lauffläche des Reifens verliert ihre Integrität.

Michelin Pilot Sport 5: Foto eines Besitzers
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 6
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 5
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 3
Hilfreich 4

Welche Reifen fahren Sie?

Informieren Sie sich über den Michelin Pilot Sport 5? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.

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697 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Mitwirkender-Abzeichen Kein Konto erforderlich
83%
Mitglied
Erste Eindrücke

Guter Grip - kommen wirklich gut mit dem Auto zurecht - obwohl sie ziemlich schnell abnutzen - das war schon immer ein Problem bei diesem Auto, besonders wenn die Achsvermessung verpasst wird.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 7
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 4
71%
Mitglied
Lebensende

Diese waren eine große Verbesserung gegenüber den Pilot Sport 4, die ich zuvor hatte, ich habe etwa 3000 Meilen mehr aus ihnen herausbekommen - obwohl sie sich immer noch sehr schnell abnutzten, das sind Hochleistungsreifen für Sie. Wie bei denen waren die Grip-Niveaus verrückt. NVH nahm definitiv zu, als die Reifen abnutzten.
Die meiste Zeit fahre ich in der Stadt und auf dem Land, mit etwas Autobahn - ziemlich viel sportliches Fahren auf kurvenreichen Landstraßen. Neuseeland ist auch ziemlich nass, also viel Fahrten bei Nässe. Ich hatte diese Reifen nie im Schnee, da es hier so weit nördlich nicht schneit, aber ich bin sie auf eisigen Straßen gefahren und der Grip war schlecht, aber sehr vorhersehbar.
Nachdem sie abgenutzt waren, entschied ich mich, auf einen Ganzjahresreifen umzusteigen und montierte ein Set BF Goodrich Advantage Control - und da bemerkte ich, wie hart und ungemütlich der PS5 im Vergleich war. Die neuen Reifen passen besser zur Lexus als komfortabler Cruiser, auch wenn sie bei weitem nicht die gleiche Leistung bieten.
Ich denke, ich würde diese wieder für ein anderes, sportlicheres Auto kaufen. Sie sind fantastisch für sportliches Fahren.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 5
  • Komfort 4
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 2
  1. Erste Eindrücke82% 1.609 km
    Erstaunlicherweise gelingt es der PS5, sich gegenüber der PS4 deutlich zu verbessern, insbesondere beim Nasshandling und beim Nassbremsen. Hält angeblich auch länger – ich habe mit der PS4, die ich zuvor hatte, 24.000 km zurückgelegt, was für mich ziemlich gut war, da andere UHP-Reifen, die ich gekauft habe, es nicht auf 20.000 km geschafft haben – wenn das Marketing für die PS5 echt ist Das bedeutet, dass ich theoretisch bis zu 30.000 km damit zurücklegen könnte. Ich bin mir nicht sicher, wie Michelin das hinbekommt!
79%
Mitglied
Erste Eindrücke

Auf meinem I30N bin ich von den ContiContactSport7 zu den Michelin Pilot Sport 5 gewechselt. Ich fand den Grip der MPS 5 im Trockenen etwa gleich und im Nassen etwas besser, jedoch habe ich wirklich bemerkt, dass die Michelin etwas schwammiger und ungenauer sind als die Contis, ich finde, dass ich an der Grenze nicht so sicher bin, wie die Michelin reagieren werden.

Was den Komfort angeht, sind die Michelin etwas besser als die Contis, aber der Unterschied ist nicht riesig, der Rollwiderstand scheint auf der Autobahn etwa gleich zu sein, ich hatte 6,7l mit den Contis und bekomme 6,8l mit den Michelins, nicht viel Unterschied, könnte aber auch daran liegen, dass sie noch nicht eingefahren sind.

Der Geräuschpegel scheint auf der Autobahn etwa gleich zu sein und ich kann für die Michelin noch nicht wirklich zur Abnutzung sprechen, aber ich erwarte, dass sie ähnlich wie die Contis sind. Ich wollte die Contis wieder kaufen, aber die Michelin waren so ein gutes Angebot, dass es sich gelohnt hat, sie auszuprobieren, bisher läuft alles gut.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 5
77%
Mitglied
Erste Eindrücke

gut

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 8
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 9
61%
Mitglied
Erste Eindrücke

Es ist, als würde man mit Turnschuhen auf Eis gehen, wenn der Reifen kalt ist. Man weiß nie, wann er nicht bremsen wird und das ABS ständig aktiv ist und dich in Gefahr bringt. Nach etwa 60-100 km funktioniert er gut bei trockenem Wetter.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 5
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 7
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 22
91%
joshkiej
Erste Eindrücke
Ich fahre sie auf 2 Autos mit extrem unterschiedlichen Plattformen. Auf einem Ford Transit Custom, der jeden Tag gefahren wird, sowie einem Mitsubishi Colt CZT, der hauptsächlich auf Trackdays und Nürburgring-Ausflügen unterwegs ist. Im Van liebe ich den Reifen, weil er so bequem ist, trotz des sehr niedrigen Profils und des hohen Gewichts. Ich bemerke auch fast keinen Verschleiß, der Reifen hat nach 30.000 km immer noch fast 6 mm. Auf dem Colt CZT liebe ich ihn, weil er unter allen Bedingungen konstant grippt. Sicher, er kann nach ein paar sehr harten Runden überhitzen, aber das macht jeder UHP-Reifen. Ich muss ihm auch Punkte für das Aussehen geben, kein anderer Reifen sieht so gut aus.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 10
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 19
86%
Mitglied
Erste Eindrücke
Ich habe die Vorderreifen vom originalen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 gewechselt. Ich wusste, dass es ein besserer Reifen ist, hatte aber Angst vor einem hohen Geräuschpegel. Es hat sich als genauso leise wie der GY erwiesen, aber mit überlegener Handhabung. Ich fahre ein Auto mit Frontantrieb, das hohen Druck auf die Vorderachse ausübt. Der Michelin zeigt, dass er damit sehr gut zurechtkommt.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 7
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 12
87%
Mitglied
Erste Eindrücke
Focus ST mit 280 PS. Pendelverkehr und gelegentlich sportliches Fahren. Starker Verschleiß, aber großartiger Grip.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 5
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 10
91%
Mitglied
Erste Eindrücke
  • 255/35 R19
  • 4.828 km
Alle unsere Autos haben Pilot 5. Diese Reifen sind nicht so teuer, ich habe sie auf meinem Audi S4 und ich fahre schnell. Das Vertrauen, das man über lange Zeit aufbaut, gibt einem das Wissen, dass die Reifen einem eines Tages das Leben retten werden, wenn man eine Notbremsung machen muss und dass die Reifen ihre Pflicht erfüllen werden, sofort und kontrolliert zum Stehen zu kommen. Ich habe mein ganzes Leben lang Michelin-Reifen benutzt und wenn man die Kosten für vier Reifen über deren Lebensdauer berechnet, sind das Centbeträge pro Meile. Bei Nässe leisten sie sehr gute Arbeit und mein S4 scheint in engen Kurven und schlechten Bedingungen nicht zu kippen. Das Einzige, was ich weiß, und es sei denn, man erlebt es selbst, ist, dass alle Autos mit breiten Reifen, egal welche Reifen man hat, unter Aquaplaning und in tiefem Schnee und eisigen Bedingungen leiden, die Reifen sich wie alle anderen Reifen verhalten werden. Ich habe vorher andere Reifen ausprobiert, bis ich zu dem Schluss kam, dass ich Michelin-Reifen anderen Reifen vorziehe. Sie greifen wie verrückt. Dies ist eine ehrliche Bewertung nach langjähriger Nutzung von Michelin. Unsere anderen Autos haben alle Michelin.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 9
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 10
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