Michelin Pilot Alpin 5

Der Michelin Pilot Alpin 5 ist ein Ultra High Performance Winter Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 23 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 88% über 258,050 gefahrenen Kilometern, und 18 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 2nd.

Trockenhaftung 93%
Nassgriff 92%
Straßenfeedback 90%
Progressivität 91%
Verschleiß 91%
Komfort 80%
Kaufempfehlung 83%
Schneegriff 90%
Eisgriff 81%

Erste auf dem MarktJune 2018
Radgröße16 - 22"
Breite205 - 315mm
Profil30 - 65
RollwiderstandB - D
NassgriffB - C
Lärm (dB)68 - 75
Winterbewertung3PMSF-bewertet

The Pilot Alpin 5 is Rang 5th von 43 Winter Ultra High Performance Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Michelin Pilot Alpin 4.

Ausführliche Reifenvergleiche

Enthaltene Tests

18

Bestes Ergebnis

1st

Schlechtestes Ergebnis

4th

Durchschnittliches Ergebnis

2nd

Reifentest-Highlights

Die BESTEN Performance-Winterreifen für 2024/2025
1st of 9 Reifen
  • Der Michelin Pilot Alpin 5 zeigte eine hervorragende Allround-Leistung mit besonders starkem Trockenhandling und Komfort.
  • Trotz seiner starken Gesamtleistung wurde er bei Schneetests vom Pirelli leicht übertroffen.
  • Obwohl der Michelin Pilot Alpin 5 einer der ältesten Reifen im Test ist, hat er bewiesen, warum er seit langem als Maßstab in dieser Kategorie gilt. Er bot eine hervorragende Allround-Leistung, mit besonders starken Leistungen bei Trockenhandling und Komfort. Der Reifen bot ein ausgewogenes und vorhersehbares Fahrerlebnis unter allen Bedingungen. Obwohl er bei Schneetests vom Pirelli leicht übertroffen wurde, waren die Unterschiede minimal. Der Michelin Pilot Alpin 5 bleibt eine Top-Wahl für Fahrer, die einen bewährten, vielseitigen Winterreifen suchen.
Testsieger Michelin Pilot Alpin 5 Vollständigen Test anzeigen >>
2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test
1st of 13 Reifen
  • Vorbildlicher Premiumreifen mit Top-Performance auf Schnee und nasser Fahrbahn, sportlich-reaktionsschnellem Handling, kurzen Bremswegen bei allen Wetterbedingungen, geringem Rollwiderstand.
  • Höherer Preis.
  • Exzellent.
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2024 Auto Bild Sportscars Winter Tyre Test
1st of 11 Reifen
  • Der Winterchampion. Dynamische Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen. Beste Traktion im Schnee. Präzises Lenkverhalten mit guter Rückmeldung.
  • Beim Kurven-Aquaplaning nur Durchschnitt.
Vollständigen Test anzeigen >>

SizeFuelWetNoise
17 inch
225/50R17 98 H XLDB68
18 inch
245/45R18 100 V XLCB72
245/40R18 97 W XLDB72
225/40R18 92 V XLDB70
245/40R18 97 V XLDB72
225/40R18 92 W XLDB70
19 inch
235/35R19 91 W XLDB70
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Michelin Pilot Alpin 5 >>

Fragen und Antworten für die Michelin Pilot Alpin 5

2021-11-04 - Hallo, ich habe 225/40 R18 92Y, fahre sportlich und das Feedback von der Straße ist mir wichtig. Ich lebe in Freiburg in der Schweiz, dort schneit es, aber nicht jeden Tag. Ich fahre 70 % Autobahn, 20 % nationale und 10 % Stadt. Was würden Sie mir unter Berücksichtigung meines Fahrstils und meiner Situation zwischen dem TS870 P, dem TS860 S und dem Pilot Alpin 5 empfehlen? Vielen Dank im Voraus, Simon .

Mit dem TS860S in dieser Größe habe ich keine Erfahrung, allerdings habe ich den PA5 und den TS870P in meinem diesjährigen Wintertest getestet, den Sie hier finden .

2022-09-30 - Hallo,
Ich bin am Überlegen, ob ich einen Michelin Pilot Alpin 5 oder einen Michelin Crossclimate 2 nehmen soll …
Ich möchte meinen 2019er Seat Leon Cupra ST 4Drive mit Reifen für die Wintersaison hier im Norden Frankreichs (Lille) ausstatten, wo wir das haben, was man einen milden Winter nennt (zwischen 7 und 0 Grad, oft nass, aber selten schneereich).
Wenn sie in Frankreich in der Größe meines Autos (235/35 r19 91y) erhältlich wären, würde ich wahrscheinlich den Michelin Pilot Sport A/S nehmen, der genau meinen Anforderungen zu entsprechen scheint: ein sportlicher „Sommerreifen“ mit Wintertauglichkeit. Soweit ich weiß, war das die Philosophie des vorherigen Crossclimate+ (ohne das sportliche Handling…), aber sie sind nicht mehr erhältlich.
Meine Fragen sind die folgenden.
Unter 7 Grad Celsius, zwischen Pilot Alpin 5 und Crossclimate 2:
- Welches Modell bietet auf trockener Fahrbahn das beste Handling (für einen Sportwagen)? Welches Modell hat den kürzesten Bremsweg?
- das Gleiche gilt für nasse Bedingungen
- wie steht es mit Aquaplaning?
Ich denke, dies wäre ein nützlicher Testbericht, da Ihr YouTube-Gast Ganzjahresreifen für milde Winterbedingungen bewirbt, ich im Internet aber keine finden kann.
Vielen Dank für Ihre hervorragende Website und Ihre Arbeit! .

Beim Trockenbremsen sollte der CC2 im Vorteil sein, bei Nässe bin ich mir jedoch nicht so sicher. Auch die Frage des Handlings ist schwer zu beantworten, da ich sie nicht direkt verglichen habe. Generell bedeuten mehr Lamellen mehr Blockbewegung, was ein weniger direktes Handling bedeutet. Auch hier sollte der CC2 also im Vorteil sein.

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Top 3 Michelin pilot alpin 5 Beurteilungen

Bei 81% beim Fahren eines Toyota Verso 1.6 D4 D mpv (205/60 R16 H) auf mostly country roads für 76,000 spirited Kilometer
Dies ist mit Abstand der beste Winter, den ich je benutzt habe. Ich lebe in den Alpen und nutze jedes Wochenende, um von 300 m auf 1740 m Skiresort zu fahren. Ich musste mich sogar mit 30cm Schnee verketten. Auf dem gepackten Schnee / Eis gibt es auch beim Stehen auf Steigung keine Probleme. Wenn ich die Straße kenne, schiebe ich die Kurven und Geraden mit dem Wissen, dass sie mich nicht im Stich lassen
Hilfreich 199 - Reifen beurteilt in November 5, 2018
Bei 69% beim Fahren eines Audi S3 (225/40 R18) auf a combination of roads für 5,000 Kilometer
Nach einem Satz Nexen-Winguard entschied ich mich für den laut Bewertungen im Internet angeblich besten Winterreifen. Ich bin desillusioniert ... die billigeren Nexen waren bei weitem besser, besonders auf trockener Straße und sportliches Fahren auf trockener Straße. Auf Schnee sind die Michelin nur geringfügig schlechter als die Nexen, aber immer noch schlechter. Sicher nicht nochmal kaufen
Hilfreich 49 - Reifen beurteilt in May 1, 2023
Bei 91% beim Fahren eines BMW 335i (235/45 R18) auf mostly country roads für 10,000 spirited Kilometer
Ich verwende diese als meine Winterreifen auf meinem E92 BMW Alpina B3S Allrad, der auf dem 335ix basiert. Sie sind ein ziemlich brillanter Reifen, der mich auf und durch die schlimmsten Winterbedingungen beruhigt. Ich habe mein Auto mit diesen Reifen bei ziemlich trostlosen Schneesturmbedingungen über die Alpen und andere Bergketten gefahren, und sie machen einfach keinen Fehler. Obwohl es keine Pflicht und keine gesetzliche Verpflichtung für mich gibt, Winterreifen für mein Auto an meinem derzeitigen Wohnort zu verwenden, bin ich überzeugt, dass jedes Auto, auch solche mit Allrad- oder Allradantrieb, auf Winterreifen umsteigen sollte, wenn die Temperatur auf +7 ° C oder darunter fällt . Sprechen Sie einfach mit meinem Freund, der kürzlich seinen 4WD BMW X5 durch einen Graben gefahren hat, nachdem er auf Eis gerutscht war, nachdem er mir noch am selben Tag geschworen hatte, dass er keine Winterreifen brauchte, da alle vier Räder seines X5 angetrieben werden. Er benutzt jetzt Winterreifen… Die Alpin 5-Reifen sind jetzt sehr geschmeidig und bieten mir alles, was ich für das Fahren im Winter will oder brauche. Gut beim Bremsen und Beschleunigen, gut beim Wenden und bei Richtungswechseln und ganz einfach hervorragend selbst auf den schwersten schneebedeckten befahrbaren Straßen.
Hilfreich 51 - Reifen beurteilt in February 21, 2023
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Latest Michelin pilot alpin 5 Beurteilungen

Bei 88% beim Fahren eines Hyundai Sonata N Line (245/40 R19) auf a combination of roads für 4,000 spirited Kilometer
Dieser Reifen fühlt sich im Winter wie ein UHP-Sommerreifen an. Hervorragende Leistung bei Trockenheit und Nässe bei Kälte. Wird bei über 15 Grad C weicher. Gute Leistung auf Schnee – fast so gut wie X-Ice. Die Leistung auf Eis ist naja. Michelin hat den Komfort zugunsten der Fahreigenschaften geopfert; fühlt sich für meinen Geschmack zu sportlich und holprig an.
Hilfreich 6 - Reifen beurteilt in December 13, 2024
Bei 88% beim Fahren eines Mercedes Benz B200 (205/55 R17) auf mostly town für 10,000 average Kilometer
Nachdem ich diese Reifen gekauft habe, gab es aufgrund des Klimawandels in meiner Stadt keinen Schnee mehr. Bisher also keine Erfahrung mit Schnee oder Eis. Der beste Vorteil dieses Reifens ist der Komfort. Ich bin mit dem Reifen bei trockener und nasser Handhabung zufrieden. In Kurven kommt die Leistung meinem PS-Sommerreifen nahe. Das Einzige, was ich an dem Reifen hasse, ist, dass er beim Anfahren aus dem Stand sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe leicht rutscht. Das verkürzt die Lebensdauer des Reifens. Das Anfahren aus dem Stand auf nasser, stark geneigter Straße macht nicht so viel Spaß, ist aber im Vergleich zu vielen Reifen immer noch gut. Aber es muss verbessert werden.
Hilfreich 6 - Reifen beurteilt in December 13, 2024
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Bei 85% beim Fahren eines Mercedes Benz GLA 200d sport (235/55 R19) auf für 15,000 Kilometer
Die besten Winterreifen.
Hilfreich 19 - Reifen beurteilt in August 22, 2024
Bei 70% beim Fahren eines BMW 330 (225/45 R18) auf mostly country roads für 0 average Kilometer
Sehr guter Trocken- und Nassgriff (wie Sommer-Pilot Sport 4), guter Komfort, aber leider sehr laut! Vielleicht aufgrund der versetzten Anordnung der Räder (225 vorne / 255 hinten) und des symmetrischen „V“-förmigen Designs erzeugten die Reifen bei 100 km/h ein lautes Summen, wahrscheinlich eine gewisse Resonanzfrequenz zwischen Vorder- und Hinterrad ... Hervorragendes Reifenverhalten, aber Geräuschpegel war nicht akzeptabel und führte dazu, dass ich sie leider entsorgen musste... Durch gebrauchte Goodyear UltraGrip Performance 3 ersetzt und diese waren trotz Notlaufeigenschaften viel leiser...
Hilfreich 30 - Reifen beurteilt in January 17, 2024
Bei 70% beim Fahren eines Lotus Evora 40 (225/45 R17) auf a combination of roads für 1,000 average Kilometer
Habe sie ca. 1500 km in einem nordischen Land (Estland) mit meinem Lotus Evora 400 gefahren. Wie in der Bewertung zu sehen, sehr gut, wenn nicht ausgezeichnet, wenn es keinen Schnee oder Eis gibt. Wenn es schneit, werden sie die Arbeit in der Stadt gut machen, nicht auf der Autobahn. Wenn es Eis gibt, sind diese Dinger ziemlich nutzlos, grenzwertig gefährlich. Bremsen ist urkomisch schlecht. Als Winterreifen würde ich sie weder empfehlen noch kaufen. Toller Reifen für Länder mit +10 bis -5 Temperaturen, in denen es nicht viel Schnee oder Eis gibt.
Hilfreich 66 - Reifen beurteilt in January 21, 2022
Bei 84% beim Fahren eines BMW 140i xdrive (225/40 R18) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer
Als Sportreifen im Winter sehr überzeugend. Seitenwände sind nicht hart, da ich sie in meinen eigenen Händen hatte, wenn ich nicht auf den Felgen war. Somit sind mindestens 2,5 „bar“ Reifendruck erforderlich. Das Auto reagiert für einen Winterreifen sehr gut auf Lenkradeingaben. Hatte in den letzten zwei Monaten viel Missbrauch auf agressiv kurvigen Straßen am Limit (standardmäßiges adaptives Fahrwerk, aber gleiche Reifendimension rundum). Die Bereifung hat dies bei geringem Verschleiß sehr gut hinbekommen. Trockengrip ist für Winterreifen hervorragend und Nassgrip auf hohem Niveau und gut kontrollierbar. Fühlt sich sicher an. Conti 850P hatte etwas besseren Grip bei Nässe, aber trocken war durchschnittlich. Der Komfort ist unterdurchschnittlich (etwas hart für einen Winterreifen und einige unerwartete Geräusche bei 120 km / h / Limit in der Schweiz), aber insgesamt immer noch leise für einen Winterreifen.
Hilfreich 52 - Reifen beurteilt in January 15, 2022
Bei 80% beim Fahren eines Kia Motors Stinger 2.0 RWD (225/45 R18) auf mostly country roads für 5,000 spirited Kilometer
Ich habe die Reifen seit November und würde sagen, dass ich mit der Leistung ziemlich zufrieden bin, aber sie scheinen eine superharte Seitenwand zu haben, weil man jede einzelne Unvollkommenheit von der Straße aus spüren kann. Und nicht unbedingt auf eine schöne Art und Weise. Sie geben Ihnen ein gutes Vertrauen in den Schnee und die Traktionskontrolle greift beim Beschleunigen auf Schnee kaum ein. Ich habe nur einmal gespürt, dass sich das Heck beim Fahren auf einer nassen, öligen Straße gelöst hat. Ansonsten sehr stabil. Super schlechter Kraftstoffverbrauch. Etwa 0,5l/100km mehr bei konstanter Autobahnfahrt (bei 140km/h). Vergleichen Sie sie mit dem vorherigen Pirelli Sottozero 3.
Hilfreich 50 - Reifen beurteilt in January 14, 2022
Bei 97% beim Fahren eines BMW M135i X Drive (225/40 R18) auf a combination of roads für 12,000 spirited Kilometer
Erstaunlicher Grip im Trockenen für einen Winterreifen. Einzig negativ ist der Komfort, der nicht so gut ist wie bei anderen Winterreifen. Aber dann ist er reaktionsschneller und hat ein besseres Feedback als andere Winterreifen.
Hilfreich 47 - Reifen beurteilt in January 11, 2022
Bei 91% beim Fahren eines BMW M140i (225/45 R17) auf mostly country roads für 4,000 spirited Kilometer
Der beste Winterreifen den ich je gefahren bin. Endlich kann ich im Winter eine Ausfahrt machen und das Auto und die Straße genießen. Sie bekommen viel Feedback vom Reifen. Es ist nicht so präzise und stabil wie zum Beispiel ein 4s, aber man kann trotzdem hart fahren und der Reifen wird nicht auseinanderfallen. Und der Verschleiß ist auch bei starker Fahrt richtig gut. Dabei habe ich mich sehr unterstützt. Trotz dieser wirklich guten Trockenleistung funktioniert der Reifen auch im Schnee sehr gut. Ich verbringe viel Zeit in den Bergen, also muss es für mich auch im Schnee funktionieren und der Reifen hält!!! Ein absolut toller Winterreifen!!
Hilfreich 52 - Reifen beurteilt in December 30, 2021
Bei 100% beim Fahren eines Mercedes Benz A180 CDI W176 (225/40 R19) auf a combination of roads für 20,000 spirited Kilometer
Vom Alpin 5 (Vorgänger von alpin 6) zum neuen Pilot Alpin 5 gewechselt und war vom Fahrverhalten des Reifens überwältigt. Ich bekomme nicht oft Schnee, daher ist Trocken- und Nassleistung unter 7 Grad Celsius sehr wichtig und sie enttäuschen nicht. Winterreifen können sich wackelig anfühlen, aber diese leisten einen großartigen Job und geben trotzdem ein Gefühl der Verbundenheit mit der Straße. Und vor kurzem fuhren sie auf vereisten Straßen und etwas Schnee und sie haben es wie ein Champion behandelt. Die Abnutzung ist ausgezeichnet und trotz der Tatsache, dass sie nur noch etwa 3,5 mm übrig haben, greifen sie immer noch, was bei einigen anderen Winterreifen, die ich in der Vergangenheit von anderen Marken hatte, nicht der Fall war. Also sehr zu empfehlen, kann nichts bemängeln. Jeden Cent wert.
Hilfreich 43 - Reifen beurteilt in December 29, 2021
Bei 96% beim Fahren eines Ford Mondeo TDCI (235/45 R18) auf a combination of roads für 13,050 average Kilometer
Dies ist ein Rückblick nach dem ersten Winter mit diesen Pilot Alpin 5. Ich habe es geschafft, ca. 13.000 Meilen damit und Gewinde links ist: 5MM vorne 6MM hinten Ich fahre sportlich, ca. 70 % Autobahnen, 25 % Straßen, 5 % Stadt. Der Reifenverschleiß ist bei meinem Fahrstil im Allgemeinen schnell, aber dieser Pilot Alpin 5 scheint ziemlich lange zu halten. Es war mein letzter Winter mit dem Auto, also mache ich diese Rezension darüber, um die Rezensionen zu diesem Reifen zu füttern. Ich empfehle sie, wenn Sie das Geld haben. Ich denke, Sie werden Ihr Geld zurückbekommen, da diese eine höhere Laufleistung zu erzielen scheinen, als ich es gewohnt bin!
Hilfreich 53 - Reifen beurteilt in June 24, 2021
Bei 94% beim Fahren eines Audi A8 (225/45 R17) auf mostly country roads für 1,000 spirited Kilometer
Montiert auf einem 2019 Audi A8L, der ein schweres Auto ist. Die Trockenleistung und der Regen sind hervorragend, insbesondere für einen Winterreifen. Die Schneeleistung ist in allen Bereichen großartig, außer beim harten Bremsen. Ich vermute aufgrund der Kompromisse, die gemacht wurden, weil ich kein dedizierter Schneereifen war. Die seitliche Stabilität und die Unfähigkeit, eine Drift mühelos auszuführen, tragen jedoch zur allgemeinen Sicherheit des Fahrzeugs bei. Es ist auch sehr schwierig, die Traktion beim Beschleunigen zu brechen, obwohl der A8L mit Quattro ausgestattet ist. Alles in allem ein großartiger Reifen für diejenigen, die unter gemäßigten Winterklimabedingungen leben und / oder nicht alle Nachteile eines speziellen Schneereifens haben möchten.
Hilfreich 44 - Reifen beurteilt in December 3, 2020