Ich habe den Dynamo Mu 71, exzellenter Grip bei trockenem und nassem Wetter, sehr komfortabel und wenig Straßenlärm, kaufe ihn auf jeden Fall wieder.
Die besten Reifen für den BMW 330
Fahrer eines BMW 330 haben bei Tyre Reviews 64 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 924.046 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 4 330-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
- 64Fahrerbewertungen
- 924.046 kmdamit zurückgelegt
- 51verschiedene Reifen bewertet
- 69%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Vredestein Ultrac Sessanta 9,2 Aktuelle Version: Vredestein Ultrac Pro | 78% aus 3 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von BMW 330-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den BMW 330
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom BMW 330, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den BMW 330 ist der Vredestein Ultrac Sessanta - 78% aus 3 Fahrerbewertungen über 51.499 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Vredestein Ultrac Pro.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Ultrac Sessanta
Ersetzt durch Vredestein Ultrac Pro
|
78% | 3 | 51.499 km | 9,2 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den BMW 330 passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein BMW 330-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R17, 255/35 R18, 225/40 R18 und 225/45 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 330-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/35 R18, 225/40 R18, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein BMW 330-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli P Zero Winter 2 unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 330-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/35 R18, 225/40 R18, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R18 | 1 |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein BMW 330-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW 330-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem BMW 330
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 39 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Ultrac Sessanta Ersetzt durch Vredestein Ultrac Pro | Sommer | 78% | 3 | 51.499 km |
| Rovelo RPX 998 | Sommer | 92% | 2 | 24.140 km |
| Hankook Ventus V12 evo k110 Ersetzt durch Hankook Ventus V12 evo2 | Sommer | 88% | 2 | 37.015 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 87% | 2 | 11.265 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5 | Sommer | 86% | 2 | 32.187 km |
| Falken FK452 Ersetzt durch Falken Azenis FK520 | Sommer | 78% | 2 | 48.280 km |
| Sunny SN3970 | Sommer | 77% | 2 | 35.405 km |
| Dunlop SP Sport 9000 | Sommer | 59% | 2 | 41.843 km |
| BCT S800 | Sommer | 53% | 2 | 19.312 km |
| Uniroyal RainSport 2 Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5 | Sommer | 52% | 2 | 48.296 km |
| Pirelli P Zero Ersetzt durch Pirelli P Zero PZ5 | Sommer | 48% | 2 | 16.126 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Run Flat | Sommer | 45% | 2 | 67.592 km |
Reifengrößen, die BMW 330-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
BMW 330-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
Was BMW 330-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Toller Reifen für Regen. Viel Grip auf trockener Fahrbahn, aber das Lenkgefühl ist nicht so gut wie bei einem echten Sommerreifen – das ist der Preis für einen milderen Reifen wie diesen. Bei Schnee und Eis ist er überhaupt nicht gut. Ich habe gelesen, dass einige Quellen den Grip bei Schnee als gut einstufen, aber das entspricht definitiv nicht meiner Erfahrung: Er ist kein Ersatz für Winterreifen. Insgesamt ein toller Reifen für Vancouver, BC, Kanada.
Ich habe in der Vergangenheit viele andere Billigreifen verwendet. Normalerweise halten andere Reifen auf meinem BMW etwa ein Jahr, da wir mehr fahren als der Durchschnitt. Der EcoSport 2 ist vielleicht nicht der beste bei Regen oder beim Kraftstoffverbrauch, aber seine Mischung hält definitiv länger als vergleichbare Billigreifen. In meinem Fall bin ich damit etwa 5.000 Meilen gefahren, was ihn für mich zum besten Billigreifen macht.
Mistreifen. Schockierend bei Nässe. Sogar bei Trockenheit drehen sie durch. Was für eine Geldverschwendung. Michelin hat sie zerstört. Überhaupt kein Vergleich. Ich mag gar nicht daran denken, wenn ich in Eile bin und es regnet.
Dies war mein Reifen der Wahl, nachdem ich einige Bewertungen auf Schnee gelesen hatte. Ich muss sagen, er hielt auf Schnee, was er versprochen hatte, auf Hügeln und Abhängen war er wirklich gut zu fahren mit vorhersehbarer Kontrolle. Ich musste auf einem Hang anhalten und konnte mit nicht zu viel Schlupf auf einem RWD wieder weiterfahren, abgesehen von der Strecke war DSC AUS und durch sanfte Gaskontrolle, sobald er sich bewegt, kann man auf Schnee etwas Spaß haben. Auf trockenem Untergrund ist er für lange Fahrten angenehm zu fahren, ein bisschen laut bei über 160 km/h, aber auch bei 210 km/h im Trockenen sehr stabil. Bei Nässe ist er stabil und sehr gut beim Bremsen. Auf kurvigen Straßen war ich überrascht, wie gut er für einen Winterreifen war, jede Menge Grip und sehr stabil in langen, schnellen mittleren Kurven und auf schnellen, kurvigen Straßen.
Sehr guter Trocken- und Nassgriff (wie Sommer-Pilot Sport 4), guter Komfort, aber leider sehr laut! Vielleicht aufgrund der versetzten Anordnung der Räder (225 vorne / 255 hinten) und des symmetrischen „V“-förmigen Designs erzeugten die Reifen bei 100 km/h ein lautes Summen, wahrscheinlich eine gewisse Resonanzfrequenz zwischen Vorder- und Hinterrad ... Hervorragendes Reifenverhalten, aber Geräuschpegel war nicht akzeptabel und führte dazu, dass ich sie leider entsorgen musste... Durch gebrauchte Goodyear UltraGrip Performance 3 ersetzt und diese waren trotz Notlaufeigenschaften viel leiser...
Im Vergleich zum Vorgängermodell, dem Asym 5. Der Asym 6 fühlt sich an wie ein Komfortreifen. Es ist sehr weich und sorgt dafür, dass sich die Fahrt bei Geschwindigkeiten über 150 km/h sehr federnd und nicht stabil anfühlt. Die Hinterreifen sind nach 8.000 km Straßenfahrt zur Hälfte abgenutzt (keine Strecke, ab und zu lebhaftes Fahren). Trotzdem bei Regen oder Nässe sehr, sehr gut, obwohl der Asym 5 nahezu identisch ist. Alles in allem ist das Vorgängermodell aufgrund der Bewertungen, des Reifenverschleißes und des Komforts ein besserer Kauf.
Absolute Todesfalle bei Nässe. Diese Dinge sollten verboten werden. Das Heck meines Wagens überschlug mich bei Nässe, als ich mit halb so hoher Geschwindigkeit um eine Kurve fuhr, wie ich es mit einem anständigen Reifen erreichen könnte. Heilige F, sie sind schrecklich.
Wenn Sie gerne auf kurvigen Straßen fahren, dann ist dieser Reifen nichts für Sie!!! Sehr schlechter Grip in Kurven und es wird am schlimmsten, wenn der Asphalt nur nass ist. Schlechtes Bremsen auf Trockenem und Nassem. Das Gute ist ein sehr geringes Rauschen und ein weiches Gefühl. Also für Komfort gebe ich 10 Punkte. Jedenfalls werde ich das auf keinen Fall wieder kaufen, da ich mich überhaupt nicht sicher fühle. Getauscht von anderen Low-Budget-General Altimax Sport 225/40 R18 + 255/35 R18 und ich würde sagen, General ist ein echter Sportreifen im Vergleich zu Kleber Dynaxer UHP.
Ich habe mit diesen Reifen 13000 Meilen zurückgelegt und habe noch jede Menge Profil übrig, aber die Hinterräder sind auf der Innenseite aufgrund des leichten hinteren Sturzes ungefähr fertig. Ein ausgezeichneter Reifen, wenn man die Leistung und das Gewicht bedenkt, die durch sie gehen
Du fährst einen BMW 330?
Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.