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Autobild 50 Reifenbremstest 2012

Jonathan Benson
Daten analysiert und überprüft von Jonathan Benson
17 Mindestlesezeit
Contents
  1. Einführung
  2. Die Ergebnisse
  3. Nokian Z G2
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
  5. Hankook Ventus S1 evo2
  6. Dunlop SportMaxx RT
  7. Pirelli CINTURATO P7
  8. Continental Sport Contact 5
  9. Uniroyal RainSport 2
  10. Bridgestone Potenza S001
  11. BFGoodrich g Force Profiler
  12. Fulda SportControl
  13. Nexen N8000
  14. Barum Brillantis 2
  15. Toyo Proxes T1 Sport
  16. Michelin Primacy 3
  17. Kumho Ecsta KU39
  18. Marangoni Mythos
  19. GT Radial Champiro HPX
  20. Meteor HP Sport
  21. Sava intensa uhp
  22. Firestone Firehawk SZ90
  23. Semperit Speed Life
  24. Kleber HYDRAXER
  25. Matador MP 46 Hectorra 2
  26. Falken FK453
  27. Yokohama ADVAN Sport
  28. Vredestein Ultrac Cento
  29. Maxxis MA Z1 Victra
  30. Achilles ATR Sport
  31. Nexen N3000
  32. Riken Maystorm 2 B 2
  33. Cooper Zeon CS6
  34. Avon ZV5
  35. Kormoran Gamma B2
  36. Syron Race 1
  37. Goodride SA05
  38. Marshal Matrac FX MU11
  39. Runway ENDURO 916+
  40. Kenda KAISER KR20
  41. Linglong L688
  42. Zeetex HP102
  43. Wanli S1063
  44. Infinity INF 05
  45. Sunny SN3800
  46. Rockstone Radial F105
Im wohl größten Reifentest seiner Art hat die deutsche Zeitschrift Auto Bild 50 führende Reifen sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bremsbedingungen getestet.

Die Tabelle wurde so konzipiert, dass Autobild die 15 besten Reifen in ihren Sommerreifentest 2012 mit maximaler Leistung einbeziehen konnte; die gesamte Tabelle bietet einen sehr interessanten Überblick über den Reifenmarkt.

Der Unterschied zwischen den 225/45 R17-Reifen wird deutlich: Der beste Reifen (Nokian Z G2) kam bei Nässe aus 100 km/h in nur 44 Metern zum Stehen, während der schlechteste Reifen im Test, der Rockstone F105, fast 28 Meter mehr benötigte und mit 71,7 Metern anhielt! Der Bremsweg des Nokian-Reifens bei Nässe war mit 42 Metern auf der Landebahn nur geringfügig länger als der schlechteste Wert bei Trockenheit.

In den Top 15 gab es keine wirklichen Überraschungen, außer dass Nexen Marken wie Falken, Yokohama und Toyo hinter sich ließ und sowohl Vredestein als auch Avon mit den Plätzen 22 bzw. 33 ein enttäuschendes Ergebnis erzielten.

Es überrascht nicht, dass die Tabelle ausschließlich mit Reifen aus Fernost komplettiert wurde, was einmal mehr zeigt, dass man im Budgetsegment wirklich das bekommt, wofür man bezahlt.

Die Ergebnisse

(Gesamtbremsweg angegeben, je kürzer, desto besser)

21st

225/45 R17
Gesamt: 86.7
Dry 37.2
Wet 49.5


5 Reifen, die nicht in unserer Datenbank enthalten sind, wurden in die Liste der 50 aufgenommen.
34: Pneumant Tritec Sport: 39,7 / 51,1 m
37: Westlake SA05: Identisch mit Goodride SA05 in der 38.
43: Autoguard SA802: 40,8 / 60,1
47: BCT S800: 39,9 / 62,6
49: Schnell P609: 41 / 66,1

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