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Sava intensa uhp

Sava reifen Ultra High Performance Sommer Nächste

Der Sava intensa uhp ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.3
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
83%
Nassgriff
74%
Straßenfeedback
79%
Progressivität
71%
Verschleiß
78%
Komfort
76%
Kaufempfehlung
71%
15 Beurteilungen
76% Durchschnitt
131,401 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 6th)
Sava intensa uhp

Sava intensa uhp

Summer Economy
BETA
6.3 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 0
Zeitraum: 2016
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 15
Durchschnittsbewertung: 75.9%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.9
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17 2016 225/45 R17 6/16 0 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
1
Tests
6th
Durchschnitt
6th
Am besten
6th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17
225/45 R17 • 2016
6th/16
Bestnoten beim Verschleiß
Etwas schwach bei Nässe, verglichen mit den Testsiegern

Fragen und Antworten für die Sava intensa uhp

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Latest Sava intensa uhp Beurteilungen

Bei 57% beim Fahren eines Skoda Octavia (225/40 R18 V) auf mostly country roads für 50,000 spirited Kilometer
Das Auto rutscht beim leichten Beschleunigen aus. Bessere Situation auf nasser Oberfläche. Sie dauern lange. Geringer Komfort.
Frage stellen | Hilfreich 883
April 6, 2019
Bei 93% beim Fahren eines Skoda Octavia estate (225/45 R17) auf a combination of roads für 25,000 easy going Kilometer
Ich habe gerade meine dritte Saison (April - November) mit diesen Reifen beendet. Die Reifen arbeiten im Trockenen sehr gut und ich hatte keine Probleme mit dem Bremsen. Bei Nässe vermitteln sie Selbstvertrauen, aber wenn die Bedingungen auf der Autobahn grausam sind, fühle ich mich mit ihrem Griff weniger wohl. Trotzdem hatte ich mit den über 40.000 km, die ich mit ihnen gefahren bin, noch nie einen Moment mit ihnen verbracht, und die Bremswege stimmen mit den nassen Fahrbedingungen überein. Sie sind etwas laut (und das wurde erwartet), aber es ist nicht schlecht, auch wenn die Musik ausgeschaltet ist. Für mich ist die größte Überraschung die Abnutzung. Sie zeigen nach drei Saisons immer noch 6 mm. Ich bin erstaunt darüber und weiß, dass ich wahrscheinlich noch ein paar Staffeln aus ihnen herausholen werde, bevor ich sie ändern muss. Wenn ich sie ändere, greife ich zu den Sava UHP 2-Reifen, nur weil sie etwas bessere Bewertungen zu haben scheinen. Für das Geld und das hervorragende Verschleißverhältnis kann ich diese Reifen nur empfehlen. Sava gehört zwar zur Economy-Kategorie der Reifen, aber ich denke, sie sind weitaus besser als sie kategorisiert sind. So sehr, dass ich mich dieses Jahr für Sava Eskimo HP 2 Winterreifen entschieden habe. Kaufen (und fahren) mit Vertrauen.
Frage stellen | Hilfreich 988
November 17, 2018
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!