In 12 unabhängigen Tests hat der Vredestein Ultrac Cento 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 9.
2014 Auto Zeitung Summer Tyre Test P8 von 12
Schwächen im Fahrsicherheitstest (bei Nässe) verhindern ein besseres Ergebnis für den Vredestein Ultrac Cento.
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Vredestein Ultrac Cento in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Sport Contact 3
8 gemeinsam: 1 davor, 7 dahinter
|
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Michelin Pilot Sport 3 PS3
7 gemeinsam: 0 davor, 7 dahinter
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Kumho Ecsta KU39
6 gemeinsam: 4 davor, 2 dahinter
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6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Dunlop SP Sport Maxx TT
6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Uniroyal RainSport 2
5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Hankook Ventus S1 evo
5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter
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5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Pirelli P Zero
5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Bridgestone Potenza S001
5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter
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5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Bridgestone Potenza RE050A
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
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4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Sava intensa uhp
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
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4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Toyo Proxes T1 Sport
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
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4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Fulda SportControl
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
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4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Firestone Firehawk SZ90
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
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3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Wanli S1063
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Falken FK453
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Nokian Z G2
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Pirelli CINTURA/TO P7
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
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3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Primacy 3
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Ultrac Vorgänger | 17 | 1 | 7. | 52% |
| Vredestein Ultrac Cento Dieser Reifen | 12 | 1 | 9. | 49% |
Jede Testerbewertung zum Vredestein Ultrac Cento (3 Tests) und 16 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Schwächen im Fahrsicherheitstest (bei Nässe) verhindern ein besseres Ergebnis für den Vredestein Ultrac Cento.
Der Ultrac Cento ist bei trockenen Bedingungen der langsamste Reifen und schneidet zudem subjektiv schlecht ab, bei Nässe ist er fast genauso schlecht. Man merkt ihm sein Alter wohl langsam an.
Als einziger laufrichtungsgebundener Reifen im Test konnte der Vredestein Ultrac Cento bei Nässe naturgemäß eine starke Leistung zeigen und lieferte mit dem zweiten Platz hinter dem Pirelli ab. Leider hatte das mittlerweile veraltete Design bei trockenen Bedingungen Schwierigkeiten und belegte auf dem Handlingkurs den neunten Platz, da es ihm an Grip und Balance mangelte.
Hervorragende Bremsleistung
Guter Komfort, aber lange Bremswege bei Nässe lassen den Vredestein 11.
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