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Marshal Matrac FX MU11

Der Marshal Matrac FX MU11 ist ein Reifen der Kategorie Ultra High Performance (Sommer) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 69% aus 9 Erfahrungsberichten 56% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 39. durchschnittliche Platzierung in 1 unabhängigen Tests Zuletzt: P39 von 50 · 2012 Alle Tests ansehen

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2023.

  • 9Erfahrungsberichte
  • 159.164gefahrene km
  • 1Profi-Tests
  • 6verfügbare Größen

Tyre Reviews Score

Marshal Matrac FX MU11

7,3/10

Nur aus Erfahrungsberichten: noch keine gemessenen Testergebnisse.

  • Begrenzte Konfidenz
  • 9 Erfahrungsberichte

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige TestsNoch keine gemessenen Testergebnisse – 0 %
Erfahrungsberichte9 Erfahrungsberichte · bewertet mit 69 % 56 % 38 %
Typischer ReifenDer Ausgangswert jedes Reifens, bevor seine eigenen Daten zählen – 63 %
Zusammen 48 % 7,3

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Die Erfahrungsberichte bestimmen 38 % dieses Werts. Die übrigen 62 % sind der typische Ausgangswert, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Bericht.

Bei einem Reifen, der nur aus Erfahrungsberichten bewertet wird, ist die Konfidenz hoch, sobald die Berichte 90 % oder mehr bestimmen, und mittel ab 70 %. Darunter ist sie begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Berichten noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2012 Autobild 50 Reifenbremstest 2012 Auto Bild · 225/45 R17 P39 / 50 Nur Platzierung
1 Tests
0 Testsiege
39. Durchschnitt
39. Am besten
39. Schlechtestes
Alle unabhängigen Tests des Marshal Matrac FX MU11, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
2012Autobild 50 Reifenbremstest 2012Auto Bild · 225/45 R17P39 / 50
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich6 verfügbare Größen

205-255Breite35-65Profil15-20Felge88-99 H-YLast-/Geschwindigkeitsindex2012Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 6 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

71-72dB B

Häufig gestellte Fragen
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Marshal Matrac FX MU11?
Über alle Größen hinweg hat der Marshal Matrac FX MU11 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
In welchen Größen ist der Marshal Matrac FX MU11 erhältlich?
Der Marshal Matrac FX MU11 ist in 6 Größen erhältlich, die von 205-255/35-65 R15-20 reichen.
Fragen von Besitzern (1)
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Fragen und Antworten für die Marshal Matrac FX MU11

Sind diese Reifen für meinen Suzuki Grand Vitara 4x4, Baujahr 2004, geeignet, der nie im Gelände fährt? Mehr anzeigen Sind diese Reifen für meinen Suzuki Grand Vitara 4x4, Baujahr 2004, geeignet, der nie im Gelände fährt? Dieses Fahrzeug ist nicht schwerer als ein mittelgroßer Kombi. Weniger anzeigen
28. Juli 2016
Vorausgesetzt, die Tragfähigkeit des Marshal MU11 entspricht der angegebenen Mindesttragfähigkeit Ihres Fahrzeugs, sind die Reifen für das Fahren auf der Straße geeignet.

Fahrerbewertungen zum Marshal Matrac FX MU11

Diesen Reifen bewerten

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 9 Bewertungen

  • Fahrerwertung 69%
  • Trockenhaftung 82%
  • Verschleiß 78%
  • Komfort 69%
  • Nassgriff 68%
  • Progressivität 66%
  • Straßenfeedback 60%

Alle 2 Bewertungen zum Marshal Matrac FX MU11

Notenverteilung über 2 geschriebene Bewertungen
82%
Don Fanucci
  • Lexus IS250 RWD
  • 245/45 R17
  • 20.117 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Marshall-Reifen werden von Kumho hergestellt und sind Eigentum von Kumho. Scheint ihr "Budget" zu sein, Fadenmuster sehen denen von Kumho-Produkten sehr ähnlich. Habe ein Paar davon am Heck meines Lexus IS250 RWD. Ich weiß nicht genau, wann genau der Vorbesitzer sie eingebaut hat, aber ich habe ungefähr 10.000 Meilen damit gefahren und sie sehen aus wie neu, abgesehen von einem kleinen Chip an einer der äußeren Seitenwände. Sie sind wirklich leise und ich habe es nicht geschafft, sie dazu zu bringen, die Traktion zu brechen. Hatte nach 2.000 Meilen eine Reifenpanne und wurde ohne weitere Probleme repariert. Ziemlich bemerkenswert, da der DZ102 von Dunlop, den das Auto an der Front hat, seine mittlere Lebensdauer mit weniger Laufleistung überschritten hat. Trocken- und Nassgrip fallen wirklich gut aus, sie sind perfekt in der Lage, die Leistung meines IS zu reduzieren, zugegeben, es ist nicht das stärkste Auto dort, aber nach Gefühl zu urteilen, würde ich diese gerne an meinem 350 F Sport montieren. Scheint mir ein traditioneller koreanischer Reifen zu sein, tolle Abnutzung, in allem anderen vollkommen akzeptabel, wenn auch nicht ein wenig langweilig, insgesamt ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Verschleiß 9
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 1.085
71%
Mitglied
Die Reifen scheinen im Allgemeinen sehr gut zu sein, ohne Unterschied zwischen diesen und den vorherigen Pirelli auf einem Jaguar XF, aber jemand in einem anderen Test bemerkte weiche Seitenwände und ich habe gerade nach nur 700 Meilen einen Reifenschaden erlitten, fuhr mit relativ niedriger Geschwindigkeit durch ein Schlagloch und die Seitenwand des Reifens ist eingeklemmt und gespalten, so dass sie nicht repariert werden kann. Jetzt auf der Suche nach einem Ersatz, da die ursprüngliche Garage anscheinend aufgehört hat, sie zu tun.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 3
Hilfreich 1.139

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