Yokohama Advan Sport V107

Der Yokohama Advan Sport V107 ist ein Ultra High Performance Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 12 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 78% über 28,621 gefahrenen Kilometern, und 3 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 8th.

Trockenhaftung 91%
Nassgriff 80%
Straßenfeedback 86%
Progressivität 91%
Verschleiß 57%
Komfort 71%
Kaufempfehlung 72%

Erste auf dem MarktFebruary 2018
Radgröße18 - 24"
Breite225 - 325mm
Profil25 - 60
RollwiderstandA - D
NassgriffA - B
Lärm (dB)67 - 73
WinterbewertungNicht winterbewertet

The Advan Sport V107 is ranked 51st of 145 Summer Ultra High Performance Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Yokohama Advan Sport V105.

Enthaltene Tests

3

Bestes Ergebnis

4th

Schlechtestes Ergebnis

15th

Durchschnittliches Ergebnis

8th

Reifentest-Highlights

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
15th of 21 Reifen
  • Sportlich-dynamisches Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswege.
  • Eingeschränkte Laufleistung, erhöhter Preis, sehr hoher Rollwiderstand führen zur Abwertung.
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2023 Reifenbewertungen Leistungsreifentest
6th of 6 Reifen
  • Der Yokohama Advan Sport V107 bot ein einzigartig unterhaltsames und sportliches Fahrerlebnis für alle, die beim Fahren Nervenkitzel zu schätzen wissen. Die schnelle Lenkung und das bessere Feedback am Limit unterschieden ihn von den anderen und er war der einzige Reifen der sechs, der die heiße, aggressive Trockenhandlingstrecke ohne nennenswerten Verschleiß bewältigte.
  • Die V107-Reifen hatten bei allen Tests Probleme beim Anhalten bei Nässe und benötigten mehr Zeit zum Aufwärmen, was ihre Leistung in kühleren Klimazonen möglicherweise beeinträchtigte. Sie reagierten auch deutlich rauer auf Schlaglöchern, was auf mögliche Komfortprobleme hindeutete, und hatten einen hohen Rollwiderstand.
  • Der Advan Sport V107 bot ein einzigartig sportliches und unterhaltsames Fahrerlebnis mit schneller Lenkung und besserem Feedback am Limit. Er hatte jedoch Probleme beim Anhalten bei Nässe und benötigte mehr Zeit zum Aufwärmen, was ihn für den Einsatz auf der Straße weniger ideal macht als einige der anderen Reifen in diesem Test. Darüber hinaus war er bei Schlaglöchern deutlich rauer, was auf potenzielle Komfortprobleme beim Fahren im Alltag hindeutet. Ein charmanter Reifen und der beste Straßenreifen der Gruppe, wenn Sie an Rennstreckentagen teilnehmen möchten.

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SizeFuelWetNoise
18 inch
245/45R18 100 YAB70
20 inch
255/45R20 105 Y XLAA67
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Top 3 Yokohama Advan Sport V107 Beurteilungen

Mazda (225/45 R17) auf a combination of roads für 1 average Kilometer
Besitze diesen MX5 mk4 von neu. Jedes Jahr gewartet. Laufleistung beim ersten TÜV 12500. Profil 60%, Reifenwand in allen 4 Reifen reißt. MOT bestanden, aber sicher gefahren, aber die Reifen kontrollieren. Das Auto wird jeden Tag für kurze Ausflüge in die Stadt genutzt. Auch ein paar Touren. Nie zuvor hatten alle 4 Reifen in einem Auto Risse an der Seitenwand.
Helpful 117 - Reifen beurteilt in March 13, 2021
Bei 87% beim Fahren eines BMW M240i (255/35 R18) auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer
Fantastischer Trocken- und Nassgrip! Mit über 600 PS an den Hinterrädern passen sie perfekt. Sidewall/Responsive identisch wie ein Premium-Semi-Slick. Sie brechen einem das Genick, wenn sie auf Temperatur sind. Vollgas im zweiten Gang. Nur wenig zu bemängeln ist, dass sie lauter sind als die meisten Reifen, die ich getestet habe. Aber das zeigt nur, wie sportlich diese Reifen sind. Ideal für sportliches/Rennstreckenfahren
Helpful 40 - Reifen beurteilt in October 27, 2022
Bei 91% beim Fahren eines Audi S3 (225/45 R17) auf track für 1,000 easy going Kilometer
Super Grip bei Trockenheit und Nässe, exzellentes Kurvenverhalten, extrem hohe Kontrollgrenze.
Helpful 39 - Reifen beurteilt in October 20, 2022
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Latest Yokohama Advan Sport V107 Beurteilungen

Bei 81% beim Fahren eines Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5 (225/35 R19) auf a combination of roads für 0 average Kilometer
Ich denke, das sind gute Reifen, sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe, aber bei großer Kälte verlieren sie etwas von ihrem vertrauenerweckenden Grip. Ich bin etwas unentschlossen, was ihre Langlebigkeit angeht, aber ich mag sie
Helpful 0 - Reifen beurteilt in September 22, 2024
Bei 89% beim Fahren eines Jaguar S type 3.0 (245/40 R18) auf a combination of roads für 500 spirited Kilometer
Wie man es vom Vorgängermodell V105 erwarten würde. Sehr steife Karkasse und Konstruktion gepaart mit einer Mischung, die unter breiteren Bedingungen funktioniert und im Vergleich zu Semi-Slicks besser auf der Straße zu verwenden ist. Empfehlenswert und einer der besten Hochleistungsstraßenreifen auf dem Markt. Yokohama hat es wieder geschafft.
Helpful 0 - Reifen beurteilt in August 25, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Bei 80% beim Fahren eines Toyota GR86 (225/40 R18) auf track für 1,000 spirited Kilometer
Ich habe Jonathans Empfehlungen für Sommerreifen genau befolgt, aber ich bin nicht immer auf absoluten Grip aus. Ich hatte die V105-Reifen auf einem GT86 und war von ihnen wegen ihrer progressiven Natur am Limit und ihrem damit verbundenen spielerischen Fahrverhalten absolut begeistert.

Der V107 fühlt sich ähnlich an, hat aber etwas mehr Grip. Er lässt sich auf der Straße nur schwer lösen, aber vielleicht ändert sich das nach ein paar Kilometern.

Auf der trockenen Strecke haben sie mich wirklich überrascht, ihre relativ hohe Griffigkeit ließ auch nach 15 Minuten nicht nach – beeindruckend für einen Straßenreifen! Sie schmolzen auch nicht, allerdings zeigte die Mittelrippe des Reifens einen Keileffekt – unklar, ob dies an einem zu geringen Sturz (2,3 Grad) oder einem etwas zu hohen Druck (32hot) lag.

Sie bieten ein hervorragendes Feedback, sodass Sie wissen, was auf Sie zukommt – selbst bei mäßiger Fahrgeschwindigkeit.

Auf Autobahnen ist die Geräuschentwicklung jedoch relativ hoch, erwarten Sie also keinen komfortablen Tourenreifen wie den PS4. Dafür ist das Feedback/die Kommunikation aber besser.
Sie fühlen sich ähnlich an wie der Premium Contact 6 (aber griffiger, was aber daran liegen könnte, dass sie neu sind), aber komischerweise leiser! Ich war vom PC6 wegen seiner Dynamik begeistert (sogar eine noch steifere Seitenwand beim PC6, sagt mein Reifenmonteur), aber er hat auf der Strecke nicht so lange gehalten, also werde ich noch eine Weile beim V107 bleiben, da er ein großartiger Mehrzweckreifen ist.

Bei Nässe bin ich noch nicht so weit gekommen, aber auf der Straße scheint es gut zu laufen und erweckt Vertrauen.

Ich würde den V107 allen empfehlen, die Feedback und Progressivität am Limit schätzen! Ich werde dies aktualisieren, wenn ich mehr Kilometer damit zurücklege.
Helpful 9 - Reifen beurteilt in April 21, 2024
Bei 86% beim Fahren eines Hyundai i20N (225/40 R18) auf a combination of roads für 10 spirited Kilometer
Diese Reifen sind die besten, die ich je probiert habe (ich spreche immer von einem Performance-Reifen, der kein Semi-Reifen ist).
Das Trockenhandling ist der Wahnsinn. Bei Nässe ist es nicht das Beste, aber es ist in Ordnung. Das Problem besteht darin, dass die Strecke normalerweise zwischen 8.000 und 10.000 km reicht, wenn Sie hart fahren, und zwischen 12.000 und 15.000 km, wenn Sie ruhig/normal fahren. Komfort ist nicht wichtig, da der i20N im Allgemeinen kein Komfortauto ist.
Meine Gesamtbewertung wäre 9/10 für den Straßengebrauch und es ist der beste Reifen, wenn Sie gerne hart auf der Straße fahren.
Helpful 21 - Reifen beurteilt in December 3, 2023
Bei 62% beim Fahren eines Honda Civic Type R (225/40 R18) auf mostly country roads für 10 Kilometer
Nach dem Aufwärmen sehr guter Grip im Trockenen. Auf Augenhöhe mit den Assymetric 5s, die ich vorher hatte, wenn nicht sogar besser. Bei Nässe jedoch nicht so gut, nutzt sich auch viel schneller ab als die Goodyears. Für ein Alltagsauto würde ich es nicht empfehlen, aber wenn Sie ein Wochenendauto haben, fahren Sie ab und zu mal auf die Landstraße. Wenn nicht, sind Goodyears im Trockenen zu 99 % genauso gut, aber im Nassen viel besser.
Helpful 21 - Reifen beurteilt in October 19, 2023
Bei 74% beim Fahren eines Mercedes Benz GLC43 (255/40 R21) auf a combination of roads für 7,500 average Kilometer
Tolle Reifen für Fahrkomfort und Handling, aber der Preis dafür ist leider geringerer Verschleiß. Seien Sie bereit, sie jedes Jahr zu kaufen, wenn Sie ein durchschnittlicher Fahrer sind.
Helpful 23 - Reifen beurteilt in September 12, 2023
Bei 64% beim Fahren eines SEAT Cupra Born (265/35 R20) auf mostly country roads für 800 average Kilometer
Obwohl es einen wirklich guten Grip hat, braucht es viel Temperatur, um auf trockener Straße diesen Grip zu bekommen.
Andererseits ist der Nassgriff auch im kalten Zustand hervorragend.
Unter beiden Bedingungen ist die Temperatur sehr vorhersehbar, was beim Fahren auf unterhaltsamen Nebenstraßen viel Selbstvertrauen gibt.

Leider verschlechtern sie sich sehr schnell, ich bin sie bisher etwa 800 km gefahren und von den 7,5 mm im Neuzustand sind nur noch etwa 3 mm Profiltiefe übrig.

Insgesamt ist es ein lustiger Reifen mit vielen Rückmeldungen, aber ich würde ihn nicht empfehlen, es sei denn, Sie möchten jeden Sommer neue kaufen.
Helpful 27 - Reifen beurteilt in July 29, 2023
Bei 97% beim Fahren eines Tesla Model 3 Performance (235/40 R19) auf a combination of roads für 10,000 Kilometer
yokohama advan v107 Es eignet sich auch sehr gut für den Einsatz in Elektrofahrzeugen. Das große Blockdesign des v107 gibt mir beim Fahren ein sicheres Gefühl. Das Design der vier überlappenden Rillen und des durchgehenden Musters sorgt für eine recht gute Wasserableitung. Das Design der mäßigen Härte der Reifenflanke stimmt mich zuversichtlich. Es ist ein sehr gutes Produkt und ich werde es auch in Zukunft verwenden.
Helpful 25 - Reifen beurteilt in January 10, 2023
Bei 49% beim Fahren eines Mercedes Benz GLA AMG 35 (235/50 R19) auf mostly town für 6,800 average Kilometer
Der Grip bei nassen oder trockenen Bedingungen ist gut, aber es sind laute Reifen. Das Auto wurde im September 2021 neu gekauft, aber ich bemerkte ziemlich schnell, dass es zwischen den Laufflächen Risse gab, aber es hat den ersten TÜV gut überstanden. Allerdings ist der Verschleiß gerade an den Fronten miserabel. Nicht einmal 7000 Meilen gefahren und sie sind schon auf 2-2,5 mm herunter, was ziemlich schockierend ist. Ich fahre nicht hart, also kann es nur an der viel zu weichen Reifenmischung liegen. Würde nie wieder kaufen. Gehe wahrscheinlich nächsten Monat zu Continental.
Helpful 27 - Reifen beurteilt in December 30, 2022