Gut auf Schnee

Die besten Reifen, die ich früher immer wieder gekauft habe. Ich bin Snowboarder und kann mit Fug und Recht sagen, dass die Sava-Kombination mit dem Audi quattro einfach nicht aufzuhalten ist viel bessere Leistung im Schnee als meine Freunde mit Premium-Marken. Sehr gut

Ausgezeichnete Reifen für Schnee. Hat mir bei winterlichen Bedingungen wirklich gut getan. Ich habe sie in wirklich gefährlichen Situationen gesehen, wie sie 2 andere Winterstufen übertroffen haben. Einer von ihnen war sogar eine Premiummarke. Situation Nacht, -2 Grad Celsius, Stadt, dunkle Straße, zweispurige Straße. Fahren auf der rechten Spur mit Geschwindigkeit 50 km/h, 3-5 cm Schnee auf der Fahrbahn. Fußgänger springt aus dem Nichts auf Fußgängerüberweg, ich war 10 m von der Kreuzung entfernt, ich habe es geschafft, 1 Meter vor ihm anzuhalten. Die 2 Autos, die ungefähr 10-15 Meter hinter mir waren, einer endete 5 Meter vor mir auf dem Bürgersteig auf der rechten Seite und traf fast den Baum, er bremste und benutzte niedrige Winterreifen. Seine Ebenen glitten einfach wie Himmel. Der zweite Typ benutzte Premium-Stufen, die er auf der linken Fahrspur 3-4 Meter vor mir auf dem Fußgängerüberweg anhalten konnte und den Fußgänger anwehte. Wir fuhren alle ähnlich schnell. Jeder hatte fast einen Herzinfarkt. Aber SAVA ESKIMO HP 2 hat seine Aufgabe erfüllt und Verletzungen von Fußgängern und mir im Gefängnis verhindert. Meine Stufen waren damals 3 Jahre alt und hatten einige Meilen drauf. Auf Autobahnen sind sie stabil und sie behalten den Grip auch bei leichtem Schnee auf der Straße. Benutze sie seit 6 Jahren und müssen sie aufgrund ihres Alters ersetzen, da sie noch nicht abgenutzt sind. Gute Arbeit SAVA und Goodyear wird wieder kaufen!

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Ich habe diese Eskimo HP2-Reifen viereinhalb Wintersaisons lang benutzt. Jetzt benutze ich den dritten Satz Winterreifen und den vierten Satz Sommerreifen, alle mit demselben kleinen Auto, also denke ich, dass ich sie gut vergleichen kann. Da ich kein so erfahrener Fahrer bin, wusste ich nie, wie schlecht ein Reifen sein kann! Denn mein vorheriger Winterreifensatz war die bekannteste französische Marke vor dem Eskimo HP2.
Ich würde gerne sagen, dass der Eskimo HP2 nach 4 Jahren nur an Grip auf nasser Fahrbahn verloren hat, obwohl er schon vorher unterdurchschnittlich war, und dass der Grip auf trockener Fahrbahn mit dem EskimoHP2 nicht besser war, genauso riskant wie das Bremsen auf nasser Fahrbahn. Es sind absolut keine komfortablen Reifen, ich konnte jeden Kies auf der Oberfläche spüren.
Aber nicht nur das, wir passen uns auch dem Schnee an. Ich ging in einer trockenen, kalten Nacht an einen Ort und als ich zurückkam, begann es zu schneien. Auf der Hauptstraße (3 oder 4 Fahrspuren), mit zum Glück fast leerem Verkehr, merkte ich, dass es schwierig war zu manövrieren oder zu bremsen, als ob man Sommerreifen benutzen würde. In dieser Nacht... oh, in dieser Nacht, meine Jungs... hatte ich keinen Unfall.
Der Hauptgrund, der mich dazu motiviert, all dies über diese EskimoHP2 zu schreiben, ist, dass ich in dieser Nacht kein Schneeerlebnis hatte, das ich erst nach 4 Jahren Nutzung hatte, sondern erst ein paar Wochen, nachdem ich angefangen hatte, sie zu benutzen.

Sehr gute Erfahrung mit ihnen, jetzt der fünfte Winter mit dem Eskimo HP2 (wahrscheinlich der letzte, da ich glaube, dass die Zeit selbst ihren Tribut an den Reifen fordert, auch wenn die Profile immer noch gut aussehen). Hatte damit nie Probleme (in Bezug auf die verringerte Sicherheit beim Fahren), außer einmal auf einer verschneiten, ungepflügten Straße, wo wir beim Bremsen nicht bequem zum Stehen kamen – zumindest nicht dort, wo ich es erwartet hatte (vielleicht ein zusätzliches). Meter, aus einer sehr niedrigen Geschwindigkeit, vielleicht 25 km/h). Es entstand jedoch niemandem/irgendetwas Schaden und die Bedingungen waren wirklich schlimm. Abgesehen davon spüre ich den Unterschied auf nasser (im Vergleich zu meinem Pilot Sport 4, bei milden Temperaturen, sagen wir 5-10 Grad Celsius) und trockener Straße, aber das Fahrerlebnis ist dennoch mehr als zufriedenstellend. Unter Berücksichtigung der ruhigen Fahrt und des langsamen Verschleißes – eine Empfehlung von mir – halte ich den Eskimo HP2 für sicher und zuverlässig, insbesondere für den Preis.

Nach drei Wintern und mehr als 8.000 km sehen sie aus und fühlen sich an wie am ersten Tag. Ich schalte sie immer im Juni aus – keine Einbußen beim Fahrgefühl oder der Leistung an den wärmeren Tagen, das Feedback ist großartig.

Auto: Altea XL
Ort: Sarajevo, Bosnien und Herzegowina

Dies ist das erste Mal, dass ich diese Reifen verwende, ich habe zuvor Goodyear UG9 und Bridgestone Blizzak verwendet. Was ich sagen kann ist, dass ich zufrieden bin und eine Bewertung von 8,5/10 geben würde. Die Reifen halten im Trockenen sehr gut und es gibt keine Schwierigkeiten beim Kurvenfahren oder Bremsen. Wenn es um nasse Straßen geht, halten sie die Straße sehr gut und ich habe keine Beschwerden außer Aquaplaning. Aquaplaning ist bei Geradeausfahrt schlimmer (über 90 km/h, über tieferen Wasserablagerungen auf der Fahrbahn), aber in Kurven ist das Aquaplaning ausgezeichnet. Kein einziges Mal rutschten sie aus oder schalteten ABS oder ESP ein.

Es ist der Reifen, den ich seit Jahren benutze. Obwohl es sich um einen Winterreifen handelt, hatte er ein gutes Handling bei heißem Wetter. Bremsweg war auch gut. Nach 4 Jahren begann es sich zu verhärten und seine Leistung ließ beim Fahren auf Schnee nach.

Wahrscheinlich die preiswertesten Reifen, die ich je hatte. Sie sind nicht die sportlichsten oder reaktionsschnellsten Reifen, Sie spüren definitiv "Mangel an Straßengefühl" und Leichtigkeit durch die Felge, aber da es ein Winterreifen ist und ich in den Wintermonaten hauptsächlich in der Stadt mit mäßigen Geschwindigkeiten fahre, könnte es mir egal sein . Erstaunlicher Grip und Traktion auf Schnee, sehr gut und bei Trockenheit und Nässe, fällt er bei Nässe nicht auseinander wie einige andere preisgünstige Winterreifen. Ich hatte fast 15000 km damit gefahren und der Verschleiß ist auch ziemlich anständig. Sie sind nicht weit entfernt von einem Premium-Winterreifen zum halben Preis. Auf jeden Fall wieder kaufen.

Fantastische Reifen, die bei Schneebedingungen wirklich gut funktionieren - Sie können den Grip definitiv spüren. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Reifen zeigten auf allen Arten von Straßen eine hervorragende Leistung. Der Trockengriff ist überlegen und bei Nässe auch Schnee und Eis überlegen. Komfort ist auch sehr gut, sie sind nicht zu laut. Insgesamt der beste Reifen für diesen Geldbetrag und kann definitiv mit anderen Premium-Reifen wie Mich Conty ext konkurrieren.

Tolles Handling im Schnee. Für den Preis besten Reifen, den Sie kaufen können. Es ist nicht am besten bei trockener und hoher Geschwindigkeit, aber bei Schnee großartig!

Zweiter Winter auf diesen Reifen. Sehr gut für den Preis, solide im trockenen Zustand, besser als die meisten Konkurrenten im nassen Zustand, hatte nicht wirklich die Chance, es in echtem Schnee zu testen, aber bei dem geringen Wert waren sie gut. Das Feedback ist gut, besser als für einen Winterreifen erwartet. Es ist bequem, ein bisschen laut, aber die Frequenz des Geräusches ist für mich nicht ärgerlich, es ist ein relativ hohes Brummen. Ich empfehle diesen Reifen und werde ihn wieder kaufen.

Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. ist der einfachste Weg, wie ich diese Reifen beschreiben kann. Sie schneiden ziemlich viel über ihrer Preisklasse ab. Es gibt wirklich nicht viele Beschwerden, die ich vorbringen kann, vielleicht sind sie nicht die sportlichsten Reifen in der kalten Trockenheit, aber sie sind sowieso nicht dazu gedacht, diese Art von Reifen zu sein. Als ich auf diese Reifen umstieg, hatte mein Auto einen älteren Satz Kelber (wenn ich mich richtig erinnere) vom Vorbesitzer, aber ich hatte zwei enge Anrufe auf verschneiten Straßen, also wechselte ich mitten im Winter zu SAVA, und der Unterschied war Tag und Nacht. Sie halten sogar bei Nässe besser als mein Sommer-Set von Matador Hectorra 3s. Ich empfehle diese Reifen als brauchbaren und sicheren Budget-Winterreifen.

sehr schöner Reifen je nach Preis.
Positiv: Geringer Kraftstoffverbrauch, Trocken- und Schneegriff, Preis.
Negativ: Schlechter Komfort. (möglicherweise verursacht XL-Version)