Dunlop All Season 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Dunlop All Season 2 und den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.

Die gute Nachricht ist, dass sowohl der Dunlop All Season 2 als auch der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Premium Touring All Season-Reifen sind, die für Passenger Car konzipiert wurden, was einen Vergleich der beiden Reifen relativ einfach macht.

Beide Reifen sind bei den Fahrern sehr beliebt und wurden in unabhängigen Reifentests getestet.

All-Season-2 VS Vector-4Seasons-Gen-3

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es drei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Von diesen drei Tests:

  • Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 schnitt in Dunlop All Season 2 der Tests besser ab als drei

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Dunlop All Season 2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 bremste das Fahrzeug in% 0.47 als der kürzerem Abstand.

Dunlop All Season 2
42.13M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
41.93M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Dunlop All Season 2:41.6M Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 41.5M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:41.6M Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 41.5M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:43.2M Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 42.8M

Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 war% 0.53 als der schneller auf einer Runde.

Dunlop All Season 2
93.9Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
94.4Km/H
Dry Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:93.9Km/H Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 94.4Km/H

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 bremste das Fahrzeug in% 3.16 als der kürzerem Abstand.

Dunlop All Season 2
49.43M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
47.87M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Dunlop All Season 2:57.3M Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 55.2M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:57.3M Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 55.2M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:33.7M Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 33.2M

Wet Braking - Concrete

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 bremste das Fahrzeug in% 2.74 als der kürzerem Abstand.

Dunlop All Season 2
40.2M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
39.1M
Wet braking on Concrete in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking - Concrete: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:40.2M Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 39.1M

Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 war% 0.14 als der schneller auf einer nassen Runde.

Dunlop All Season 2
72.4Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
72.5Km/H
Wet Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:72.4Km/H Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 72.5Km/H

Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 war% 1.11 als der schneller um einen nassen Kreis.

Dunlop All Season 2
11.63s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
11.76s
Wet Circle Lap Time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Circle: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:11.63s Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 11.76s

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 schwamm bei einer% 0.8 als der höheren Geschwindigkeit auf.

Dunlop All Season 2
74.05Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
74.65Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:72.8Km/H Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 74.4Km/H
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:75.3Km/H Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 74.9Km/H

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 schwamm bei einer% 0.34 als der höheren Geschwindigkeit aus.

Dunlop All Season 2
2.98m/sec2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
2.97m/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:3.36m/sec2 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 3.24m/sec2
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:2.6m/sec2 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 2.7m/sec2

Snow Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 bremste das Fahrzeug in% 1.79 als der kürzerem Abstand.

Dunlop All Season 2
16.8M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
16.5M
Snow braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Snow Braking: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:24.4M Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 23.9M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:9.2M Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 9.1M

Snow Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 hatte% 2.49 als der bessere Schneetraktion.

Dunlop All Season 2
1428N
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
1464.5N
Pulling Force in Newtons, höher ist besser

Bester in Snow Traction: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:2610N Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 2688N
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:246N Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 241N

Snow Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 war% 4.02 als der schneller auf einer Runde.

Dunlop All Season 2
52.5Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
54.7Km/H
Snow handling average speed, höher ist besser

Bester in Snow Handling [Km/H]: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:52.5Km/H Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 54.7Km/H

Snow Slalom

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 war% 3.73 als der schneller durch einen Slalom.

Dunlop All Season 2
3.87m/sec2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
4.02m/sec2
Lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Snow Slalom: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:3.87m/sec2 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 4.02m/sec2

Ice Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 bremste das Fahrzeug% 0.68 als der kürzer.

Dunlop All Season 2
14.8M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14.7M
Ice braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Ice Braking: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:14.8M Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 14.7M

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 gemessen% 0.27 als der leiser.

Dunlop All Season 2
72.75dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
72.55dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:73.1dB Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 72.4dB
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:72.4dB Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 72.7dB

Wear

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 wird voraussichtlich% 12.87 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.

Dunlop All Season 2
65055KM
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
56680KM
Predicted tread life in KM, höher ist besser

Bester in Wear: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:67410KM Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 45360KM
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:62700KM Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 68000KM

Value

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 erwies sich als% 35.45 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.

Dunlop All Season 2
4.77Price/1000
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
7.39Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, niedriger ist besser

Bester in Value: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:7.57Price/1000 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 12.79Price/1000
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:1.96Price/1000 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 1.99Price/1000

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 hatte einen% 3.4 als der geringeren Rollwiderstand.

Dunlop All Season 2
7.68kg / t
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
7.95kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:7.68kg / t Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 7.95kg / t

Fuel Consumption

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 verbrauchte% 1.13 als der weniger Kraftstoff.

Dunlop All Season 2
5.25l/100km
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5.31l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, niedriger ist besser

Bester in Fuel Consumption: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:4.79l/100km Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 4.91l/100km
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:5.7l/100km Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 5.7l/100km

Abrasion

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 emittierte% 1.92 als der weniger Partikelabrieb.

Dunlop All Season 2
52mg/km/t
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
51mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), niedriger ist besser

Bester in Abrasion: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:52mg/km/t Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 51mg/km/t

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Dunlop All Season 2 und den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3.

Insgesamt wurde der Dunlop All Season 2 4 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 70% gegeben.

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 wurde 52 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 82% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 bevorzugen.

Beste Bewertung für den Dunlop All Season 2
Bei 74% 215/45 R17 auf mostly country roads für 2,000 spirited Kilometer
Great value tyre, was expecting better with wet grip and aquaplaning. Good in dry but not so great in wet/damp roads, likes to understeer, Need to see what they are like in snow and ice!
Helpful 56 - Reifen beurteilt in October 24, 2024
Alle Dunlop All Season 2 Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Bei 83% 205/55 R16 auf a combination of roads für 3,750 spirited Kilometer
Almost time to switch back to my summer tyres. So, here’s my impression of my “mild climate winter” tyres. I used to drive on Continental WinterContact TS860 winter tyres, but last winters, I noticed that I almost never drive on snow. And in spring and fall, when temperatures jump up and down, I was sometimes driving on my winter tyres at temperatures around 20°C. So now, I followed your advice and chose All Season tyres for the winter season. I drove them for about 6.000 km now in temperatures between -2 and +16 °C, in the dry and in lots of rain.
Just after switching to the Vector 4S,... Continue reading this review using the link below
Helpful 1267 - Reifen beurteilt in March 24, 2023
Alle Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Dunlop All Season 2 in wet circle, curved aquaplaning, wear, value, rolling resistance and fuel consumption besser abschnitt, während der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in dry braking, dry handling [km/h], wet braking, wet braking - concrete, wet handling [km/h], straight aqua, snow braking, snow traction, snow handling [km/h], snow slalom, ice braking, noise and abrasion besser war.

Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 der beste Reifen zu sein.

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass beide Reifen ihre Stärken haben.

Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Gesamtsieger: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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