Sehr guter Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, sowohl beim Beschleunigen, Bremsen als auch im Handling. Auch bei minus 5 Grad auf trockenen oder leicht feuchten Straßen, ja sogar bei möglicher Eisbildung. Bei leichterer Fahrt hatte ich immer noch guten Grip, also habe ich auch im Kreisverkehr etwas Gas gegeben und hatte immer noch sehr guten Grip und fühlte mich sicher. Das hat mich beeindruckt, da es sich um Sommerreifen und nicht um Winter- oder Ganzjahresreifen handelt. Daher hatte ich nicht erwartet, dass Reifen, von denen ich bereits beeindruckt war, auch unter diesen Bedingungen sicher sind. Fazit: Sehr gute, leistungsfähige Reifen.

Guter, vertrauenerweckender Grip im Trockenen. Auch der Komfort war gut, selbst für einen leistungsorientierten Reifen. Der Verschleiß schien vergleichbar mit den meisten anderen Reifen, die ich bisher gefahren bin. Der Nassgriff ist sehr schlecht, insbesondere auf glattem Asphalt.

Ausgezeichnete Reifen, aber der Verschleiß ist so hoch, nur 37 km pro Satz. Ich bin kein schneller Fahrer, mein letzter Satz hat 60 km geschafft. Würde sie aufgrund des Verschleißes nicht noch einmal kaufen.

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Nachdem ich mir die Reifenbewertung dieser Reifen angesehen hatte, weckte das mein Interesse. Ich habe Bridgestone RE003 in meinem vorherigen Auto gefahren, von dem ich beeindruckt war. Da ich eine preisgünstigere Option für meinen Alltagsfahrer suchte und es sich nicht um ein Hochleistungsfahrzeug handelt, war ich daran interessiert, diese Maxxis-Reifen auszuprobieren. Ich habe auch eine Rezension in einer australischen Zeitschrift über den HP5 gefunden, in der er den Reifentest gewann. In den letzten 6 Monaten seit dem Kauf war ich sehr beeindruckt von der Trocken- und Nasshaftung, die sie bieten, sie haben ein tolles Feedback und beim Fahren auf der Autobahn verursachen sie nur minimale Geräusche. Für den Preis würde ich sie jedem empfehlen, der ein Alltagsfahrzeug oder ein Familienfahrzeug hat. Bei einem leistungsstärkeren Fahrzeug bieten diese möglicherweise nicht den nötigen Grip.

Bin zu dieser Marke gewechselt, nachdem ich 6 Jahre lang mehr als einen Satz Bridgestone Potenza RE03 pro Jahr verbraucht habe. Ich bin ein temperamentvoller Fahrer, da ich bei zulässiger Geschwindigkeit das Beste aus meinem MX5-Roadster herausholen möchte, indem ich das Auto in die Kurven lenke und dabei immer bestrebt bin, sicher zu fahren.
Ich fahre sie mit 38 psi, da ich über einen windigen Hügel zur und von der Arbeit fahren muss, der eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und keinen guten Sturz in den Kurven hat.
Ich fand, dass die Seitenwände des Potenzas etwas weich waren, was zu einer ungleichmäßigen Abnutzung der Felgen führte und gelegentlich das Gefühl hatte, dass das Heck des Autos ausscheren würde, wenn ich in den Kurven zu viel mit 5 km/h gefahren wäre.
Mit diesen Maxxis-Reifen gibt es überhaupt kein Problem und sie nutzen sich nach etwa 5.000 km gleichmäßig ab. Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen.

Sehr zufrieden mit der Leistung und dem Preis dieser Reifen.
Nachdem ich zuvor Premium- und unheimlich preisgünstige Reifen verwendet habe, liegen diese definitiv im Premium-Segment.
Obwohl diese Reifen in Taiwan hergestellt werden, werden sie von vielen Herstellern als OEM verwendet, was meine Erfahrung bestätigt.
Würde es auf jeden Fall wieder kaufen.

Eine Drosselklappensteuerung ist nicht mehr unbedingt erforderlich

Hp5 maxxis Sobald ich das Chip-Siegel auf nz Straßen getroffen habe, sind sie laut und führen zu einer schrecklichen Fahrt, die sehr beunruhigend ist. Radio hilft nicht .

Habe einen Honda Civic mit diesen Reifen gekauft und seitdem 25.000 Meilen zurückgelegt. Könnte das Auto in den schottischen Bergen in Kurven werfen, im Regen ist der Grip großartig und nie aquaplain. War ziemlich skeptisch gegenüber diesen Reifen und wollte sie durch Continentals ersetzen, aber diese haben mich so überzeugt, dass ich sie erneut bestellt habe!

Ich weiß nicht, woher ich die Tatsache habe, dass dies leise Reifen von einer Website waren, aber diese sind laut. Geldverschwendung und teurer als das Nexen CP7, das ich an erster Stelle haben wollte, aber schwerer zu bekommen ist. Nicht bekommen, wenn Sie leise Reifen mögen. Sobald Sie das Chip-Siegel treffen, ist es wie Rumpeln im Dschungel

Ich konnte keine Falken-Reifen bekommen, entschied mich also für diese, da sie für Nasshaftung und Kraftstoffeffizienz hoch bewertet wurden. Sie sind in Ordnung, fühlen sich etwas weich an, ziemlich gut bei Nässe, aber bei Geschwindigkeit sind sie schrecklich. Ich habe einen Volvo S80 D5 (Twinturbo), ich kann immer mit einer Hand am Lenkrad bei Tempo auf der Autobahn fahren, aber mit diesen Reifen keine Chance. Das Auto versucht, sich in Kurven mit hoher Geschwindigkeit zu lösen, die Reifen haben ein rutschiges Gefühl, und obwohl ich damit Geschwindigkeit bewältigen kann, halten sie Sie auf Trab und halten beide Hände fest am Lenkrad. Es fühlt sich fast so an, als würdest du mit einer unsichtbaren Kraft kämpfen. Ich würde diese nicht empfehlen und ich kann es kaum erwarten, bis sie abgenutzt sind.

Diese Reifen sind unter allen Bedingungen hervorragend, außer bei hartem Nassbremsen auf schlechtem Asphalt. Ich fahre 2 ½ Jahre und sie sind immer noch gut.

Mein 2017er Clio 1.2 Turbo GT Line kam ab Werk auf Michelin Primacy 3, was ein sehr angenehmer Reifen war, aber nur ca. 17.000 km hielt. Der Maxxis HP5 ist dem Michelin sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe sehr nahe, wirklich nur ein paar % weniger. Geräuschpegel und Fahrkomfort die gleiche Geschichte. Aber die Maxxis PS hielten 26.000 km, was für meinen sportlichen Fahrstil schon erstaunlich ist. HP5 ist nicht der sportlichste Reifen, aber ich schätze auch den Komfort. Das einzig Negative an diesem Reifen ist die Leistung am Ende der Lebensdauer, ein plötzlicheres Übersteuern (auf Anfrage)

Mein 2017er Clio 1.2 Turbo GT Line kam ab Werk auf Michelin Primacy 3, was ein sehr angenehmer Reifen war, aber nur ca. 17.000 km hielt. Der Maxxis HP5 ist dem Michelin sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe sehr nahe, wirklich nur ein paar % weniger. Geräuschpegel und Fahrkomfort die gleiche Geschichte. Aber die Maxxis PS hielten 26.000 km, was für meinen sportlichen Fahrstil schon erstaunlich ist. HP5 ist nicht der sportlichste Reifen, aber ich schätze auch den Komfort. Das einzig Negative an diesem Reifen ist die Leistung am Ende der Lebensdauer, ein plötzlicheres Übersteuern (auf Anfrage)

Basierend auf verschiedenen Faktoren und persönlichen Erfahrungen ist dies ein guter Reifen. In Bezug auf die Parität