Ich fahre einen KIA RIO 1.200 ccm, Baujahr 2012. Ich habe das Auto neu gekauft und hatte die lausigen HANKOOK KINERGY ECO 425, mit denen ich 65.000 km gefahren bin, und danach habe ich sie vorn und hinten zweimal gewechselt. Mit den neuen Kumho [obwohl MADE IN CHINA] jagten die Überraschungen die nächste. Zuerst war ich beeindruckt, wie leise sie sind, und das sind sie auch nach 28.000 km noch. Dann war ich beeindruckt von der Haftung auf trockenen Straßen, die mir selbst beim Bremsen eine Zuversicht und Stabilität vermittelte, die einen sofort überzeugte und immer noch überzeugt. Was den Verschleiß angeht, sind sie noch immer wie neu [das Auto steht in einer Garage], und im Allgemeinen sind die Straßen in Griechenland so rutschig, dass die Reifen sich nicht sehr stark abnutzen. Kommen wir nun zum einzigen schwarzen Fleck, dem Regen. Dort ist es nicht so angenehm. Besonders bei starkem Regen gibt es keine richtige Wasserableitung. Es ist, als würden sie ihre Rillen mit Wasser verstopfen und einen Wasserfilm zwischen Reifen und Straße bilden. Schlimmer als die Original-Hankooks. Im Wasser ist also besondere Vorsicht geboten. Zusammenfassend würde ich sagen, dass ich sie gerne wieder kaufen würde, weil mir der Preis gefallen hat und sie für ihr Geld ein guter Reifen sind.

Sehr schlecht. Die Steuerung ist unpräzise. Sie sind gefährlich im Wasser. Die Seiten sind extrem weich. Sie neigen sich beim Wenden. Sie sollten abgeschafft und praktisch verboten werden.

Ich fahre einen Civic 2005 in der Stadt in Bulgarien. Ich fahre diese Kumhos seit drei Sommern. Sie sind gut auf trockener Straße, sparsam im Verbrauch und günstig. Sie eignen sich gut für normales Fahren, und ich bin zufrieden damit. Auf nasser Straße nicht so gut.

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Ersetzt den vorherigen Bridgestone Nextry-Reifen. Der ES31 fühlte sich sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe sicher und leistungsfähig an. Ich fahre mit einem Ioniq 28 kWh sehr entspannt, die Fahrt ist gut und ich habe keine nennenswerten Fahreigenschaften bemerkt. Es ist noch zu früh, um etwas zum Reifenverschleiß zu sagen, da ich erst rund 5000 km damit gefahren bin.

Schlechte Präzision bei Trockenheit, die schlechteste bei Nässe. Nie wieder kaufen. Ich habe vor, sie aufzugeben

Heute sind es 1,5 Jahre, seit ich Kumho-Reifen auf meinem Kleinwagen habe. Sie reagieren sehr gut auf nassen und trockenen Straßen. Sogar bei Regen haben sie großartigen Grip. Nach den 35.000 Meilen, die ich mit ihnen gefahren bin, kann ich sagen, dass sie großartig sind. Ich habe sie sogar bei hohen Geschwindigkeiten (konstant 160 km/h) auf der Autobahn getestet und sie halten wie ein Champion. Für den Preis bekommen Sie 100 % Ihres Geldes zurück.

Für den Preis ist es sehr angemessen (61 €/Reifen), über das Fahrverhalten kann ich mich nicht beschweren, ehrlich gesagt hält es sich trotz des großen Fahrzeugs, das ich habe, gut.
Auf nasser Fahrbahn hält es, man sollte es aber auch nicht übertreiben (z. B. extrem schnelle Kurvenfahrten).
Was die Lebensdauer angeht... ist es ok, ich habe damit 12.000 km zurückgelegt und die Reifen sind erst zur Hälfte aufgebraucht.
Verbrauch und Lärm sind sehr vernünftig, ich spüre den Unterschied zwischen diesen und den Norautos, die ich vorher hatte.

PS: Leute, die sagen, dass diese Reifen nicht halten, sind nur Geschicklichkeitsprobleme (aber ich fahre ein Kreuzfahrtschiff).

- ein Reifen mit geringem Kraftstoffverbrauch und geringem Rollwiderstand.
- Grip auf nassem Untergrund und vor allem die Bremse sind sehr schlecht
- Auf trockenem Boden erfüllt es die Erwartungen, aber ich kann nicht sagen, dass es gut ist

WIRKLICH SCHLECHT bei Nässe, ok bei Trockenheit. Ich habe seit 12 Jahren i30-Autos. Unter nassen Bedingungen sind dies die schlechtesten Kumho-Reifen, die ich je erlebt habe ... tatsächlich der schlechteste Reifen, den ich je in 30 Jahren Autofahren erlebt habe. Nachdem ich heute beim Fahren zweimal die Kontrolle verloren habe, lasse ich sie diese Woche wechseln, obwohl sie noch ziemlich neu sind.

Ich habe vier dieser Reifen für meinen 2003er Peugeot 206 gekauft. Der ADAC hat positiv über diesen Reifen gesprochen und auch die Bewertungen auf dieser Website zu diesem Reifen waren positiv. Zusammen mit dem niedrigen Preis dieses Reifens dachte ich, ich könnte nichts falsch machen.

Und ich habe mich nicht geirrt! Diese Reifen sind gut! Vor allem im Trockenen, wie die Tests bestätigten. Sehr reaktionsschnelle Lenkung und überhaupt kein Unter- oder Übersteuern in scharfen Kurven. Sehr beeindruckt!
Auch bei Nässe sind diese Reifen großartig. Stabil und mehr als ausreichend Grip bei scharfen Kurvenfahrten auf nasser Fahrbahn.
Einziger Nachteil ist, dass diese Reifen leicht rutschen, wenn man aus dem Stand heraus auf nassen Betonparkplatzböden eine extrem scharfe Kurve fährt. Ich hoffe, Sie wissen, was ich meine.

Komfort auch großartig! Aber manchmal etwas schwierig auf Felsvorsprüngen und Graten, aber nichts Ernstes.
Meiner Meinung nach ist der Lärm etwas zu hoch, besonders auf unebenem Asphalt, aber ich muss mit dieser Behauptung vorsichtig sein, da es auch daran liegen könnte, dass mein Auto nicht über die richtige Schalldämmung verfügt.
Tragen? 2.000 km sind zu früh, um etwas dazu zu sagen.

Werde ich diese Reifen wieder kaufen? Ich denke ich werde!! Obwohl diese Reifen in China hergestellt werden, erbringen sie eine sehr, sehr gute Leistung. Das sollte kein Grund sein, diese Typen nicht zu kaufen. Prost.

Lärm 9/10, Sehr gut auf trockener Straße 9/10, gut bei Nässe 7/10, Verschleiß 7/10.

Tolle Reifen im Trockenen. Spürbare Geräuschreduzierung und komfortabler als Billigreifen. Etwas unruhiges Verhalten bei Nässe während der Kurvenfahrt, aber viel besser als die Sumitomo-Reifen, die montiert waren, als ich das Auto kaufte.

Insgesamt sehr gute Reifen, nach über 51.000 km immer noch in gutem Zustand, geplant, sie für weitere 5000 oder 6000 km zu behalten. Guter Komfort und Grip, heiß und kalt, trocken und nass.

Hankook durch Kumho ersetzt. Sehr schlechter Grip sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn. Guter Tragekomfort, werde ich aber nicht wieder kaufen.

Preiswerter Reifen. Griffe sowie die Michelin-Reifen, die vorher auf dem Auto waren, aber viel günstiger im Preis. Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass sie nicht angefangen haben zu verrotten, unter dem die Michelin-Reifen gelitten haben.