Toyo Proxes Sport 2

Der Toyo Proxes Sport 2 ist ein Ultra High Performance Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 2 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 91% über 3,000 gefahrenen Kilometern, und 4 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 10th.

Trockenhaftung 95%
Nassgriff 95%
Straßenfeedback 90%
Progressivität 95%
Verschleiß 80%
Komfort 85%
Kaufempfehlung 95%

Erste auf dem MarktFebruary 2022
Radgröße17 - 22"
Breite205 - 325mm
Profil30 - 60
RollwiderstandC - D
NassgriffA - A
Lärm (dB)71 - 72
WinterbewertungNicht winterbewertet

The Proxes Sport 2 is unranked of 145 Summer Ultra High Performance Reifen.

Enthaltene Tests

4

Bestes Ergebnis

7th

Schlechtestes Ergebnis

14th

Durchschnittliches Ergebnis

10th

Reifentest-Highlights

Sommer-SUV-Reifentest 2024
7th of 11 Reifen
  • Gute Offroad-Eigenschaften, kurze Bremswege und dynamisches Fahrverhalten auf trockener Straße, günstiger Preis.
  • Mäßiger Nassgriff, verzögerte Lenkreaktion, leicht erhöhter Rollwiderstand.
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2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test
14th of 21 Reifen
  • Ausgewogenes Handling auf nasser und trockener Piste, kurze Trockenbremswege.
  • Geringe Kilometerleistung und hoher Preis führen zur Entwertung.
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AutoBild Sommerreifentest Sportwagen 2023
7th of 13 Reifen
  • Der neue Toyo Proxes Sport 2 bietet ausgewogene, sichere Fahreigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn, guten Grip und kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, guten Fahrkomfort, geringen Rollwiderstand und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
  • Etwas längere Nassbremswege, durchschnittliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning in Kurven.
  • Gut.
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2024 Tyre Tests

2023 Tyre Tests

SizeFuelWetNoise
17 inch
225/45 R17 94 Y XLDA71
225/50 R17 98 Y XLCA71
205/50 R17 93 Y XLDA71
215/45 R17 91 Y XLDA71
18 inch
225/40 R18 92 Y XLDA71
255/35 R18 94 Y XLDA71
245/45 R18 100 Y XLCA71
235/60 R18 107 W XLCA71
235/60 R18 107 W XLCA71
245/45 R18 100 Y XLCA71
225/40 R18 92 Y XLDA71
225/40 R18 92 Y XLDA71
20 inch
255/45 R20 105 Y XLCA71
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Latest Toyo Proxes Sport 2 Beurteilungen

Bei 98% beim Fahren eines Alfa Romeo Giulia q4 2.0T 280+ (225/45 R18) auf a combination of roads für 1,500 average Kilometer
Ich habe diese Reifen vor ein paar Monaten an meinem 2017er Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 montiert und bin bisher sehr beeindruckt. Der Austausch der ursprünglich montierten Goodyear Asym 3 hat einen großen Unterschied gemacht. Zunächst einmal sind die Toyos keine Runflats und der Komfort ist um Längen besser. Der Geräuschpegel ist niedriger. Der Grip ist phänomenal und übertrifft meine alten Reifen mühelos. Aus diesem Grund ist die Versuchung, immer schneller zu fahren, einfach riesig. Die einzige Sorge ist, dass die Toyos vielleicht nicht so lange halten wie die anderen sogenannten Premiummarken, aber das ist mir persönlich überhaupt nicht wichtig, da ich sehr wenige Kilometer pro Jahr fahre und Reifen oft nur austausche, wenn sie zu alt werden. Ich kann einfach ihr Profil aufbrauchen, bevor sie sich vollständig in Hartplastik verwandeln. Ich habe bisher bei verschiedenen Autos, die ich besessen habe, nur Pirelli, Goodyear und Michelin verwendet. Der Goodyear Asym 6 kostete genau so viel wie der Toyo, aber ich habe beschlossen, etwas anderes auszuprobieren. Ich bereue es keine Sekunde. Ich würde Toyo ohne Zweifel wieder kaufen, denn der Reifen gibt mir auf der Straße das nötige Vertrauen. Die Vorliebe für Premiummarken werde ich nicht mehr akzeptieren.
Helpful 16 - Reifen beurteilt in May 2, 2024
Bei 86% beim Fahren eines SEAT Leon 2.0 TFSI (225/40 R18) auf a combination of roads für 1,500 spirited Kilometer
Zuvor hatte ich den Toyo Proxes Sports eingebaut – und ich kann ehrlich sagen, dass es bei der 2. Iteration einen Unterschied zwischen Tag und Nacht gibt.

Es ist einfach in jeder Hinsicht ein besserer Reifen. Ich fahre wie ein Idiot und diese Reifen geben mir einfach so viel Selbstvertrauen. Ich kann sowohl bei trockenen als auch bei leicht nassen Bedingungen wahnsinnig schnell bremsen, sogar in den Kurven. Sie passen so gut zusammen und sind unglaublich vorhersehbar – sie greifen wirklich in die Straße und mildern so viel Untersteuern in meinem 2006er Leon FR.

Wenn sich eine größere Wasserschicht auf der Straße befindet, bewirken sie keine Wunder und widersprechen auch keiner Physik, aber sie fühlen sich auf keinen Fall lückenhaft an, wenn man das Auto trotzdem um ein *angemessenes* Maß schieben möchte. Seien Sie einfach nicht dumm und versuchen Sie nicht, durch offensichtliche Pfützen auf der Straße zu fliegen.

Bei der vorherigen Version der Proxes Sport drehten bei meinem Auto oft die Räder bei Vollgas in niedrigen Gängen durch – und während das bei der zweiten Version immer noch der Fall ist, benötigt man dafür sicherlich mehr Drehmoment, und das tun sie bei weitaus mehr Gelassenheit und Bereitschaft als zuvor.

Außerdem scheinen sie weitaus robuster und verschleißfester zu sein als die vorherige Reifengeneration. Das Profil brennt viel langsamer als bei der vorherigen Version.

Insgesamt handelt es sich um einen fantastischen Sommerreifen, der auch bei Feuchtigkeit eine hervorragende Leistung erbringt. Ich sehe keinen Grund, zu riskieren und andere Reifen auszuprobieren, weil sie mit ihrem relativ niedrigen Preis ein so gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.
Helpful 58 - Reifen beurteilt in September 25, 2023
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