Toyo Proxes Sport 2 vs Vredestein Ultrac Pro
In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Toyo Proxes Sport 2 und den Vredestein Ultrac Pro betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.
Es gibt einige grundlegende Unterschiede zwischen den beiden Reifen. Der Toyo Proxes Sport 2 ist ein Ultra-High-Performance Summer-Reifen, der für Passenger-Car konzipiert wurde, und der Vredestein Ultrac Pro ist ein Max-Performance Summer-Reifen, der für Passenger-Car konzipiert wurde.
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es drei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
Von diesen drei Tests:
- Vredestein Ultrac Pro schnitt in Toyo Proxes Sport 2 der Tests besser ab als drei
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Vredestein Ultrac Pro aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Toyo Proxes Sport 2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 bremste das Fahrzeug in% 3.15 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Toyo Proxes Sport 2
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
✓ Toyo Proxes Sport 2:33.6M | Vredestein Ultrac Pro: 35M |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Toyo Proxes Sport 2:35.4M | Vredestein Ultrac Pro: 36.6M |
| 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 275/35 R19 |
✓ Toyo Proxes Sport 2:32.3M | Vredestein Ultrac Pro: 33M |
Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 war% 1.44 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Toyo Proxes Sport 2
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| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
✓ Toyo Proxes Sport 2:68.7s | Vredestein Ultrac Pro: 69.6s |
| 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 275/35 R19 |
✓ Toyo Proxes Sport 2:28.82s | Vredestein Ultrac Pro: 29.34s |
Dry Circle
Bester in Dry Circle: Toyo Proxes Sport 2
Sehen Sie, wie der Dry Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Road Score
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in eins subj. road score-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro erzielte% 9.89 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Road Score: Vredestein Ultrac Pro
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| 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 275/35 R19 |
Toyo Proxes Sport 2:6.83Points | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 7.58Points |
Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in eins wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 bremste das Fahrzeug in% 0.57 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Toyo Proxes Sport 2
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| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
✓ Toyo Proxes Sport 2:46.6M | Vredestein Ultrac Pro: 47.3M |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Toyo Proxes Sport 2:31M | Vredestein Ultrac Pro: 31M |
| 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 275/35 R19 |
Toyo Proxes Sport 2:43M | Vredestein Ultrac Pro: 43M |
Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro bremste das Fahrzeug in% 0.79 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Vredestein Ultrac Pro
Sehen Sie, wie der Wet Braking - Concrete-Sieger ermittelt wurde >>
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Toyo Proxes Sport 2:37.8M | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 37.5M |
Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 war% 0.23 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Toyo Proxes Sport 2
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Toyo Proxes Sport 2:72.8s | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 72.6s |
| 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 275/35 R19 |
✓ Toyo Proxes Sport 2:31.39s | Vredestein Ultrac Pro: 31.84s |
Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 erzielte% 5.58 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Toyo Proxes Sport 2
Sehen Sie, wie der Subj. Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
| 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 275/35 R19 |
✓ Toyo Proxes Sport 2:7.88 Points | Vredestein Ultrac Pro: 7.44 Points |
Wet Circle
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Toyo Proxes Sport 2 und der Vredestein Ultrac Pro in wet circle Tests gleich gut ab.
Bester in Wet Circle: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
Sehen Sie, wie der Wet Circle-Sieger ermittelt wurde >>
| 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 275/35 R19 |
Toyo Proxes Sport 2:0.83m/s | Vredestein Ultrac Pro: 0.83m/s |
Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro schwamm bei einer% 1.61 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Vredestein Ultrac Pro
Sehen Sie, wie der Straight Aqua-Sieger ermittelt wurde >>
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Toyo Proxes Sport 2:75.2Km/H | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 76.6Km/H |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Toyo Proxes Sport 2:78Km/H | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 79.1Km/H |
Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Toyo Proxes Sport 2 und der Vredestein Ultrac Pro in curved aquaplaning Tests gleich gut ab.
Bester in Curved Aquaplaning: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
Sehen Sie, wie der Curved Aquaplaning-Sieger ermittelt wurde >>
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Toyo Proxes Sport 2:3m/sec2 | Vredestein Ultrac Pro: 3m/sec2 |
Subj. Comfort
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Toyo Proxes Sport 2 und der Vredestein Ultrac Pro in subj. comfort Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
Sehen Sie, wie der Subj. Comfort-Sieger ermittelt wurde >>
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Toyo Proxes Sport 2:7 Points | Vredestein Ultrac Pro: 7 Points |
Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro gemessen% 1.83 als der leiser.
Bester in Noise: Vredestein Ultrac Pro
Sehen Sie, wie der Noise-Sieger ermittelt wurde >>
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Toyo Proxes Sport 2:70dB | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 68dB |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Toyo Proxes Sport 2:72.4dB | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 71.8dB |
Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro wird voraussichtlich% 8.26 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Vredestein Ultrac Pro
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| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Toyo Proxes Sport 2:30000KM | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 32500KM |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Toyo Proxes Sport 2:36600KM | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 40100KM |
Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro erwies sich als% 5.46 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Vredestein Ultrac Pro
Sehen Sie, wie der Value-Sieger ermittelt wurde >>
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
Toyo Proxes Sport 2:19Price/1000 | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 17.85Price/1000 |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Toyo Proxes Sport 2:12.11Price/1000 | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 11.57Price/1000 |
Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 hatte einen% 0.56 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Toyo Proxes Sport 2
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
| 2025 AZ Summer Tyre Test 225/45 R18 |
✓ Toyo Proxes Sport 2:8.8kg / t | Vredestein Ultrac Pro: 8.85kg / t |
Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 verbrauchte% 1.75 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Toyo Proxes Sport 2
Sehen Sie, wie der Fuel Consumption-Sieger ermittelt wurde >>
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
✓ Toyo Proxes Sport 2:5.6l/100km | Vredestein Ultrac Pro: 5.7l/100km |
Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro emittierte% 12.11 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Vredestein Ultrac Pro
Sehen Sie, wie der Abrasion-Sieger ermittelt wurde >>
| 2025 ADAC Summer Tyre Test 225/40 R18 |
Toyo Proxes Sport 2:85.9mg/km/t | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 75.5mg/km/t |
Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Toyo Proxes Sport 2 und den Vredestein Ultrac Pro.
Insgesamt wurde der Toyo Proxes Sport 2 7 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 92% gegeben.
Der Vredestein Ultrac Pro wurde 5 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 86% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Toyo Proxes Sport 2 bevorzugen.
It is simply a better tyre in absolutely every single way. I drive like a ****, and these tyres just give so much confidence. I can brake stupidly quick in both dry and mildly wet conditions, even through the corners. They hook up so well and are incredibly predictable - they really bite the road and mitigate so much understeer in my 2006 Leon FR.
When there’s a more significant layer of water on the road they don’t perform... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Wet grip is also very handsome. You really feel comfortable driving in heavy rain, and the grip is also very reassuring. Especially in the wet
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Toyo Proxes Sport 2 in dry braking, dry handling [s], wet braking, wet handling [s], subj. wet handling, rolling resistance Und fuel consumption besser abschnitt, während der Vredestein Ultrac Pro in subj. road score, wet braking - concrete, straight aqua, noise, wear, value Und abrasion besser war.
Interessanterweise schnitten beide Reifen in dry handling, wet handling, wet circle, curved aquaplaning Und subj. comfort gleich gut ab, was zeigt, dass sie in diesen Bereichen eng beieinander liegen.
Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen der beste Reifen zu sein.
Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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