Michelin Pilot Sport 4 S vs Vredestein Ultrac Pro
In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Michelin Pilot Sport 4 S und den Vredestein Ultrac Pro betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.
Die gute Nachricht ist, dass sowohl der Michelin Pilot Sport 4 S als auch der Vredestein Ultrac Pro Max Performance Summer-Reifen sind, die für Passenger Car konzipiert wurden, was einen Vergleich der beiden Reifen relativ einfach macht.
Beide Reifen sind bei den Fahrern sehr beliebt und wurden in unabhängigen Reifentests getestet.
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es fünf Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 S | vier | |
| Vredestein Ultrac Pro | eins |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin Pilot Sport 4 S aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Vredestein Ultrac Pro, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in fünf dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S bremste das Fahrzeug in% 4.69 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Michelin Pilot Sport 4 S
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
| 2024 Sports Car Tyre Test 295/30 R20 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:37.8M | Vredestein Ultrac Pro: 39.1M |
| 2024 EVO Summer Tyre Test 235/35 R19 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:33.1M | Vredestein Ultrac Pro: 35.1M |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:37.3M | Vredestein Ultrac Pro: 38.7M |
| 2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test 295/30 R20 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:33M | Vredestein Ultrac Pro: 35.2M |
| 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 275/35 R19 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:31.4M | Vredestein Ultrac Pro: 33M |
Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S war% 0.52 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Michelin Pilot Sport 4 S
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
| 2024 EVO Summer Tyre Test 235/35 R19 |
Michelin Pilot Sport 4 S:101.21s | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 101.18s |
| 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 275/35 R19 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:28.62s | Vredestein Ultrac Pro: 29.34s |
Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in drei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S war% 1.82 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 4 S
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
| 2024 Sports Car Tyre Test 295/30 R20 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:109.9Km/H | Vredestein Ultrac Pro: 108.5Km/H |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:109Km/H | Vredestein Ultrac Pro: 108Km/H |
| 2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test 295/30 R20 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:104.3Km/H | Vredestein Ultrac Pro: 100.8Km/H |
Dry Circle
Bester in Dry Circle: Michelin Pilot Sport 4 S
Sehen Sie, wie der Dry Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Road Score
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in eins subj. road score-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro erzielte% 6.6 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Road Score: Vredestein Ultrac Pro
Sehen Sie, wie der Subj. Road Score-Sieger ermittelt wurde >>
| 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 275/35 R19 |
Michelin Pilot Sport 4 S:7.08Points | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 7.58Points |
Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S bremste das Fahrzeug in% 1.96 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Michelin Pilot Sport 4 S
Sehen Sie, wie der Wet Braking-Sieger ermittelt wurde >>
| 2024 Sports Car Tyre Test 295/30 R20 |
Michelin Pilot Sport 4 S:53.4M | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 53.1M |
| 2024 EVO Summer Tyre Test 235/35 R19 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:31.4M | Vredestein Ultrac Pro: 32.3M |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:43.7M | Vredestein Ultrac Pro: 44.8M |
| 2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test 295/30 R20 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:47.6M | Vredestein Ultrac Pro: 51.2M |
| 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 275/35 R19 |
Michelin Pilot Sport 4 S:43.9M | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 43M |
Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S war% 1.26 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 4 S
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| 2024 EVO Summer Tyre Test 235/35 R19 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:69.17s | Vredestein Ultrac Pro: 69.8s |
| 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 275/35 R19 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:31.18s | Vredestein Ultrac Pro: 31.84s |
Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S war% 0.35 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 4 S
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
| 2024 Sports Car Tyre Test 295/30 R20 |
Michelin Pilot Sport 4 S:76.6Km/H | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 77Km/H |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
Michelin Pilot Sport 4 S:79.7Km/H | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 80.1Km/H |
| 2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test 295/30 R20 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:76.4Km/H | Vredestein Ultrac Pro: 74.8Km/H |
Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S erzielte% 0.68 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Michelin Pilot Sport 4 S
Sehen Sie, wie der Subj. Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
| 2024 EVO Summer Tyre Test 235/35 R19 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:57.5 Points | Vredestein Ultrac Pro: 57 Points |
| 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 275/35 R19 |
Michelin Pilot Sport 4 S:7.38 Points | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 7.44 Points |
Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S hatte% 2.35 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Michelin Pilot Sport 4 S
Sehen Sie, wie der Wet Circle-Sieger ermittelt wurde >>
| 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test 275/35 R19 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:0.85m/s | Vredestein Ultrac Pro: 0.83m/s |
Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in vier straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro schwamm bei einer% 3.1 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Vredestein Ultrac Pro
Sehen Sie, wie der Straight Aqua-Sieger ermittelt wurde >>
| 2024 Sports Car Tyre Test 295/30 R20 |
Michelin Pilot Sport 4 S:94.4Km/H | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 100.3Km/H |
| 2024 EVO Summer Tyre Test 235/35 R19 |
Michelin Pilot Sport 4 S:70.61Km/H | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 71.76Km/H |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
Michelin Pilot Sport 4 S:73.4Km/H | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 74.7Km/H |
| 2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test 295/30 R20 |
Michelin Pilot Sport 4 S:102Km/H | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 104.5Km/H |
Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro schwamm bei einer% 1.17 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Vredestein Ultrac Pro
Sehen Sie, wie der Curved Aquaplaning-Sieger ermittelt wurde >>
| 2024 EVO Summer Tyre Test 235/35 R19 |
Michelin Pilot Sport 4 S:65.82m/sec2 | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 66.14m/sec2 |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
Michelin Pilot Sport 4 S:2.9m/sec2 | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 3.37m/sec2 |
| 2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test 295/30 R20 |
Michelin Pilot Sport 4 S:2.04m/sec2 | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 2.11m/sec2 |
Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro erzielte% 12.5 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Vredestein Ultrac Pro
Sehen Sie, wie der Subj. Comfort-Sieger ermittelt wurde >>
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
Michelin Pilot Sport 4 S:7 Points | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 8 Points |
Subj. Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S erzielte% 2.08 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Noise: Michelin Pilot Sport 4 S
Sehen Sie, wie der Subj. Noise-Sieger ermittelt wurde >>
| 2024 EVO Summer Tyre Test 235/35 R19 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:24 Points | Vredestein Ultrac Pro: 23.5 Points |
Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro gemessen% 1.5 als der leiser.
Bester in Noise: Vredestein Ultrac Pro
Sehen Sie, wie der Noise-Sieger ermittelt wurde >>
| 2024 Sports Car Tyre Test 295/30 R20 |
Michelin Pilot Sport 4 S:71.2dB | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 70.5dB |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
Michelin Pilot Sport 4 S:75dB | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 74dB |
| 2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test 295/30 R20 |
Michelin Pilot Sport 4 S:73.6dB | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 72dB |
Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 S in drei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 S hatte einen% 3.53 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 4 S
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
| 2024 Sports Car Tyre Test 295/30 R20 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:8.11kg / t | Vredestein Ultrac Pro: 8.35kg / t |
| 2024 EVO Summer Tyre Test 235/35 R19 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:8.5kg / t | Vredestein Ultrac Pro: 8.86kg / t |
| 2025 Sports Cars Tyre Test 245/35 R19 |
✓ Michelin Pilot Sport 4 S:7.8kg / t | Vredestein Ultrac Pro: 8.8kg / t |
| 2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test 295/30 R20 |
Michelin Pilot Sport 4 S:8.4kg / t | ✓ Vredestein Ultrac Pro: 8kg / t |
Erfahrungsberichte von Fahrern
Michelin Pilot Sport 4 S Driver Reviews
Fahrer loben den Michelin Pilot Sport 4 S überwiegend für seinen hervorragenden Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, sein sicheres Handling und den im Vergleich zur Konkurrenz verbesserten Komfort/Lärmpegel. Viele betonen die hohe Langlebigkeit für einen UHP-Reifen. Einige wenige berichten von schnellerem Verschleiß bei leistungsstarken/schweren Fahrzeugen, weicheren Seitenwänden, die zu ungenauem Lenkverhalten/Handling im Grenzbereich führen, und einem hohen Preis. Vereinzelt gibt es Beschwerden über Qualitätskontrolle und Rissbildung, die jedoch nicht repräsentativ sind. Insgesamt gilt der PS4 S als ein leistungsstarker Straßenreifen der Spitzenklasse.
Basierend auf 143 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 86%
Vredestein Ultrac Pro Driver Reviews
Fahrer loben den Vredestein Ultrac Pro allgemein für seine hervorragende Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn, die kurzen Bremswege und den bemerkenswert guten Fahrkomfort. Mehrere Fahrer betonen das erstklassige Fahrgefühl und die solide Qualität. Der Verschleiß erscheint nach 9.600 km günstig, der Kraftstoffverbrauch wird gelobt und die Optik/der Felgenschutz werden erwähnt, obwohl sich ein Nutzer mehr Felgenschutz wünscht. Einige wenige berichten von reduzierter Haftung unter ~5 °C, aber die Gesamtstimmung ist durchweg positiv.
Basierend auf 5 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 86%
Auch der Nassgriff ist sehr ansehnlich. Man fühlt sich beim Fahren bei starkem Regen sehr wohl und auch der Grip ist sehr beruhigend. Vor allem bei Nässe
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Michelin Pilot Sport 4 S in dry braking, dry handling [s], dry handling [km/h], wet braking, wet handling [s], wet handling [km/h], subj. wet handling, wet circle, subj. noise Und rolling resistance besser abschnitt, während der Vredestein Ultrac Pro in subj. road score, straight aqua, curved aquaplaning, subj. comfort Und noise besser war.
Interessanterweise schnitten beide Reifen in dry handling Und wet handling gleich gut ab, was zeigt, dass sie in diesen Bereichen eng beieinander liegen.
Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der Michelin Pilot Sport 4 S der beste Reifen zu sein.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass beide Reifen ihre Stärken haben.
Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.
Gesamtsieger: Michelin Pilot Sport 4 S
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin Pilot Sport 4 S in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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