Vredestein Ultrac Pro - Testergebnisse
Teststatistik
10
Abgeschlossene Tests7th
Durchschnittliche Position3rd
Bestes Ergebnis18th
Schlechtestes ErgebnisLeistungsanalyse
In 10 Sommertests lieferte der Vredestein Ultrac Pro eine gemischte UUHP-Leistung: konstant starke Aquaplaning-Resistenz und Komfort/Geräusch, mit gelegentlichen Effizienzvorteilen, aber einem absoluten Rückstand beim Bremsen/Handling auf trockener und nasser Fahrbahn im Vergleich zu den Klassenbesten. Insgesamt landet er oft im Mittelfeld, mit einigen vorderen Plätzen, wenn Aquaplaning und NVH stärker gewichtet werden. Die Ausgewogenheit des Reifens bevorzugt Stabilität und Laufruhe gegenüber maximalem Bremsverhalten und seitlichem Nass-/Trockengrip. Zu den herausragenden Mustern gehören wiederholte erstklassige Aquaplaning-Ergebnisse auf gerader und kurviger Strecke sowie häufig die besten Geräusch-/Komfortwerte im Test. Allerdings liegen Trocken- und Nassbremsen häufig um mehrere Prozentpunkte unter den Bestwerten und auch das subjektive/quantitative Handling hinkt den Spitzenreitern hinterher. Insgesamt ist er eine sichere, komfortable und stabile Option bei starkem Regen, aber nicht die richtige Wahl für maximale Rundenzeiten oder kürzeste Stopps.
Leistungsstärken
-
Aquaplaning-Widerstand
Stark
Details
• 1. Aquaplaning in Folge im Jahr 2025 AZ (76,6 km/h)
• 1. Aquaplaning in Folge beim Sportwagentest 2024 (100,3 km/h)
• 2. Kurve und 3. Gerade Aquaplaning im Jahr 2025 Autobild Sports Cars (Kurve 2/7, Gerade 3/7)
• Top 5 beim Aquaplaning auf gerader Strecke und 3. Platz in der Kurve im Jahr 2025 von Auto Bild (5/20 auf gerader Strecke, 3/20 in der Kurve); Artikel erwähnt außergewöhnliche Stabilität in stehendem Wasser
-
Geräusch/Komfort (NVH)
Stark
Details
• 1. Platz im Autobild Sports Cars Test 2025 (72 dB) und 1. Platz im Sportwagentest 2024 (70,5 dB)
• Höchste Komfortwertungen: 1. subjektiver Komfort in 2025 Sports Cars (8 Punkte) und 1. in 2025 Auto Bild (5 Punkte); starke Straßenwertung 2/10 in 2025 Tire Rack
-
Effizienz (Rollwiderstand)
Mäßig
Details
• 1. Rollwiderstand im Jahr 2025 Autobild Sportwagen (8 kg/t)
• Top 3 Rollwiderstand im Sportwagentest 2024 (3/7, +3 % vom Besten) und 2024 EVO (3/7, +4,2 % vom Besten)
Leistungsschwächen
-
Trockenbremsen und Handling
Stark
Details
• Letzter Platz beim Trockenbremsen im Jahr 2025 Die Reifentester (+5,9 % vom Besten) und 8/10 beim Trockenbremsen im Jahr 2025 Tire Rack (+6,8 %)
• Trockenhandling der unteren Klasse: 8/10 Runde und 8/10 subjektiv im 2025 Tire Rack; 6/8 Bremsen und Handling im Mittelfeld im 2025 Sports Cars
-
Bremsen und Handling bei Nässe
Stark
Details
• Letzter Platz Nassbremsen und Nass subjektiv im Jahr 2025 Die Reifentester (+16,3 % Nassbremsen, +60 % subjektiv)
• Nassmesswerte in der unteren Hälfte des Tire Rack 2025 (Nassbremsen 6/10 +8,6 %, Nasshandling 7/10 +5,9 %) und des Auto Bild-Gesamttests 2025 (Nassbremsen 17/21 +14,3 %, Nasshandling 18/21 +3,5 %)
-
Wert/Betriebskosten (außerhalb von RR)
Mäßig
Details
• Unterdurchschnittliche Wertindizes: 15/20 in Auto Bild 2025 (+67,9 % vom Besten) und 12/18 in ADAC 2025 (+182,9 % vom Besten)
• Tragen Sie Mittelfeld: 12/20 in 2025 Auto Bild und 13/18 in 2025 ADAC
Leistung im Laufe der Zeit
Testverlauf
2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test
2025
Gewinner: Kumho Ecsta Sport PS72
2025 Tire Rack UUHP Sommerreifentest
2025
Gewinner: Kumho Ecsta Sport S PS72
2025 Autobild Sports Cars UUHP-Reifentest
2025
Gewinner: Continental SportContact 7
Reifentest für Sportwagen 2025
2025
Gewinner: Continental SportContact 7
Auto Bild Sommerreifentest 2025
2025
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2025 AZ Sommerreifentest
2025
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2025 ADAC Summer Tyre Test
2025
Gewinner: Continental SportContact 7
2024 EVO Sommerreifentest
2024
Gewinner: Continental SportContact 7