Der Bridgestone Potenza Sport ist der neueste Ultra-High-Performance-Sommerreifen von Bridgestone. Er wurde entwickelt, um die beste Kurven- und Geradeausstabilität, das beste Trockenbremsen und den besten Nassgrip aller Bridgestone-UHP-Reifen zu bieten. Der Potenza Sport wird in 96 Größen von 17 bis 22 Zoll erhältlich sein und deckt damit eine breite Palette von Pkw und SUVs auf dem Markt ab.
Reifenbeurteilungs-Daten von 101 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81% über 517,289 gefahrenen Kilometern, und 23 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 3rd.
Erste auf dem Markt | January 2021 |
Radgröße | 16 - 23" |
Breite | 205 - 355mm |
Profil | 25 - 55 |
Rollwiderstand | A - E |
Nassgriff | A - D |
Lärm (dB) | 68 - 75 |
Winterbewertung | Nicht winterbewertet |
The Potenza Sport is ranked 28th of 77 Summer Max Performance Reifen.
Dieser Reifen ersetzte den Bridgestone Potenza S001.
Ausführliche Reifenvergleiche
23
1st
7th
3rd
Zusammenfassung
Der Bridgestone Potenza Sport zeigte in verschiedenen Tests widersprüchliche Leistungen. Er zeichnete sich durch hervorragendes Handling aus und belegte den ersten Platz im Nasshandling und den zweiten Platz im Trockenhandling. Er zeigte ein gutes Gefühl, Feedback und eine gute Balance. In anderen wichtigen Bereichen hatte er jedoch Probleme. Bei Nässe belegte er beim Bremsen und Kurven-Aquaplaning den letzten Platz, obwohl er beim Handling eine Spitzenleistung zeigte. Die Trockenleistung war ähnlich gemischt, mit ausgezeichnetem Handling, aber mittelmäßigen Bremsergebnissen. Der Reifen zeigte eine gute Geräuschentwicklung und ein gutes Fahrverhalten. Sein größter Nachteil war jedoch sein Rollwiderstand, der den letzten Platz und deutlich hinter dem Spitzenreiter in dieser Kategorie belegte. Darüber hinaus war er der einzige Reifen, der nach dem Test sichtbaren Verschleiß aufwies.
Ergebnisse
Der Bridgestone Potenza Sport erreichte eine Gesamtpunktzahl von 99 % und kostete 113,02 £. Er belegte den 1. Platz im Nasshandling (100,00 %) und den 2. Platz im Trockenhandling (99,80 %). Er hatte jedoch Probleme beim Nassbremsen (8., 91,90 %), beim Kurvenaquaplaning (8., 85,00 %) und beim Kurvenfahren auf nasser Fahrbahn (6., 98,50 %). Die Trockenleistung war gemischt und erreichte den 5. Platz beim Trockenbremsen (95,60 %). Der Reifen belegte den 5. Platz beim Kabinengeräusch (94,80 %), schnitt jedoch beim Rollwiderstand schlecht ab und erreichte den 8. Platz (79,00 %).
.Size | Fuel | Wet | Noise |
---|---|---|---|
16 inch | |||
205/55 R16 94 Y XL | C | A | 72 |
17 inch | |||
225/45 R17 94 Y XL | D | A | 72 |
215/45 R17 91 Y XL | C | A | 72 |
225/50 R17 98 Y XL | C | A | 72 |
18 inch | |||
225/40 R18 92 Y XL | D | A | 72 |
245/40 R18 97 Y XL | D | A | 72 |
225/40 R18 92 Y XL | D | A | 72 |
245/40 R18 97 Y XL | D | A | 72 |
19 inch | |||
235/35 R19 91 Y XL | C | A | 70 |
235/35 R19 91 Y XL | C | A | 70 |
20 inch | |||
255/45 R20 105 W XL | A | B | 69 |
255/45 R20 105 W XL | A | B | 69 |
245/35 R20 95 Y XL | D | A | 69 |
245/35 R20 95 Y XL | E | A | 69 |
255/45 R20 105 W XL | A | A | 70 |
245/35 R20 95 Y XL | D | A | 69 |
255/45 R20 105 W XL | A | A | 70 |
245/35 R20 95 Y XL | D | A | 69 |
245/35 R20 95 Y XL | E | A | 69 |
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