Bridgestone Potenza Sport

Der Bridgestone Potenza Sport ist der neueste Ultra-High-Performance-Sommerreifen von Bridgestone. Er wurde entwickelt, um die beste Kurven- und Geradeausstabilität, das beste Trockenbremsen und den besten Nassgrip aller Bridgestone-UHP-Reifen zu bieten. Der Potenza Sport wird in 96 Größen von 17 bis 22 Zoll erhältlich sein und deckt damit eine breite Palette von Pkw und SUVs auf dem Markt ab.

Reifenbeurteilungs-Daten von 101 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81% über 517,289 gefahrenen Kilometern, und 23 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 3rd.

Trockenhaftung 92%
Nassgriff 87%
Straßenfeedback 89%
Progressivität 91%
Verschleiß 62%
Komfort 72%
Kaufempfehlung 76%

Erste auf dem MarktJanuary 2021
Radgröße16 - 23"
Breite205 - 355mm
Profil25 - 55
RollwiderstandA - E
NassgriffA - D
Lärm (dB)68 - 75
WinterbewertungNicht winterbewertet

The Potenza Sport is ranked 28th of 77 Summer Max Performance Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Bridgestone Potenza S001.

Ausführliche Reifenvergleiche

Enthaltene Tests

23

Bestes Ergebnis

1st

Schlechtestes Ergebnis

7th

Durchschnittliches Ergebnis

3rd

Reifentest-Highlights

Auto Express Sommerreifentest 2024
7th of 8 Reifen
  • Zusammenfassung

    Der Bridgestone Potenza Sport zeigte in verschiedenen Tests widersprüchliche Leistungen. Er zeichnete sich durch hervorragendes Handling aus und belegte den ersten Platz im Nasshandling und den zweiten Platz im Trockenhandling. Er zeigte ein gutes Gefühl, Feedback und eine gute Balance. In anderen wichtigen Bereichen hatte er jedoch Probleme. Bei Nässe belegte er beim Bremsen und Kurven-Aquaplaning den letzten Platz, obwohl er beim Handling eine Spitzenleistung zeigte. Die Trockenleistung war ähnlich gemischt, mit ausgezeichnetem Handling, aber mittelmäßigen Bremsergebnissen. Der Reifen zeigte eine gute Geräuschentwicklung und ein gutes Fahrverhalten. Sein größter Nachteil war jedoch sein Rollwiderstand, der den letzten Platz und deutlich hinter dem Spitzenreiter in dieser Kategorie belegte. Darüber hinaus war er der einzige Reifen, der nach dem Test sichtbaren Verschleiß aufwies.

    Ergebnisse

    Der Bridgestone Potenza Sport erreichte eine Gesamtpunktzahl von 99 % und kostete 113,02 £. Er belegte den 1. Platz im Nasshandling (100,00 %) und den 2. Platz im Trockenhandling (99,80 %). Er hatte jedoch Probleme beim Nassbremsen (8., 91,90 %), beim Kurvenaquaplaning (8., 85,00 %) und beim Kurvenfahren auf nasser Fahrbahn (6., 98,50 %). Die Trockenleistung war gemischt und erreichte den 5. Platz beim Trockenbremsen (95,60 %). Der Reifen belegte den 5. Platz beim Kabinengeräusch (94,80 %), schnitt jedoch beim Rollwiderstand schlecht ab und erreichte den 8. Platz (79,00 %).

    .
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2024 Elektroauto-Reifentest
7th of 9 Reifen
  • Der Bridgestone Potenza Sport ist ein Sportreifen, der dynamisches Fahrverhalten auf nassen und trockenen Oberflächen, kurze Bremswege und gute Aquaplaning-Beständigkeit bietet.
  • Der Reifen hat eine begrenzte Laufleistung, einen sehr hohen Rollwiderstand, einen erhöhten Kraftstoffverbrauch und einen geringeren Fahrkomfort.
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Sommerreifentest für Wohnmobile 2024
1st of 10 Reifen
  • Premiumreifen mit hervorragenden Handlingeigenschaften auf nasser Fahrbahn, hohem Gripniveau bei Nässe und Trockenheit, direkter Lenkreaktion, kurzen Nassbremswegen, sehr guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kraftstoffsparendem Rollwiderstand und moderatem Preisniveau.
  • Leicht erhöhte Rollgeräusche.
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SizeFuelWetNoise
16 inch
205/55 R16 94 Y XLCA72
17 inch
225/45 R17 94 Y XLDA72
215/45 R17 91 Y XLCA72
225/50 R17 98 Y XLCA72
18 inch
225/40 R18 92 Y XLDA72
245/40 R18 97 Y XLDA72
225/40 R18 92 Y XLDA72
245/40 R18 97 Y XLDA72
19 inch
235/35 R19 91 Y XLCA70
235/35 R19 91 Y XLCA70
20 inch
255/45 R20 105 W XLAB69
255/45 R20 105 W XLAB69
245/35 R20 95 Y XLDA69
245/35 R20 95 Y XLEA69
255/45 R20 105 W XLAA70
245/35 R20 95 Y XLDA69
255/45 R20 105 W XLAA70
245/35 R20 95 Y XLDA69
245/35 R20 95 Y XLEA69
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Top 3 Bridgestone Potenza Sport Beurteilungen

Bei 81% beim Fahren eines Jaguar XFR (225/45 R17) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer
Ich habe diese seit einigen Monaten am Heck meines XFR, er hat die optionale "RS"-Größe von 295/30/20. Sie haben ein hartes Leben auf einem schweren > 500 PS starken RWD-Auto mit recht entspannter Elektronik, und dies sind bei weitem die besten Reifen, die ich auf dem Heck eines XFR verwendet habe - von denen verschiedene Modelle seit 6,5 Jahren mein täglicher Fahrer sind (ca 90.000 Meilen, die in dieser Zeit zurückgelegt wurden). Die Traktion ist bei nassen und trockenen Bedingungen hervorragend und auch die Aquaplaning-Beständigkeit ist gut. Es ist ein bisschen besorgniserregend, dass sie mitkommen
Helpful 1280 - Reifen beurteilt in November 22, 2021
Bei 70% beim Fahren eines Mazda 6 (225/45 R19) auf mostly town für 16,000 spirited Kilometer
TL;DR Toller Reifen mit enorm viel Trockenhaftung und hervorragendem Straßenfeedback. Verschleiß und Geräuschentwicklung sind sehr hoch. Die Fahrt ist hart.

Dies ist meine zweite Bewertung auf TyreReviews.com. Meine früheren Reifen für meinen Mazda 6 von 2017 (für die Amerikaner 2018) waren leicht vergrößerte 235/45/19 Yokohama V701. Ich war schon immer ein Fan von unidirektionalen und symmetrischen Reifen, daher waren die Bridgestone Potenza Sport-Reifen eine Abkehr von meiner bisherigen Vorliebe.

Zum Vergleich: Der Potenza Sport in der Seriengröße meines Autos war etwa 30 % günstiger als die üblichen Michelin/Continental-Konkurrenten und nur 5 % teurer als mein vorheriger Satz Yokohamas. Diese Preise gelten für Singapur, und zur Info: Die Temperaturen liegen das ganze Jahr über zwischen 30 und 40 Grad Celsius, und es regnet ziemlich oft (50 % Wahrscheinlichkeit das ganze Jahr über).

Diese Reifen haben Grip. Egal, ob es nass oder trocken ist, das Vertrauen, das die Potenza Sports vermitteln, ist immer groß. Die steifen Seitenwände führen zu einer hervorragenden Rückmeldung über die Lenkung und ich hatte nie das Gefühl, dass das Auto ausbrechen könnte. Wenn es trocken und der Verkehr frei war, zauberte mir der Reifen immer ein Lächeln ins Gesicht und ich hatte das Gefühl, dass ich auf öffentlichen Straßen nie an die Grenzen des Reifens stoßen würde. Bei Nässe kommt der Verkehr in Singapur nur langsam voran, aber bei den wenigen Gelegenheiten, bei denen ich hier bei Regen Spaß hatte, ließ sich der Reifen trotzdem sehr sicher um die Kurven fahren.

Nun zum negativen Feedback. Die Reifen waren schon als sie neu waren ziemlich laut. Und obwohl die steifen Seitenwände zu einer ausgezeichneten Lenkrückmeldung und Reaktion führten, war die Fahrt merklich härter und härter.

Wie andere auf dieser Website bereits bemerkt haben, ist die Abnutzungsrate SEHR hoch. Ich bin mit diesem Auto 25.000 km (16.000 Meilen) gefahren, als es 5 bis 7,5 Jahre alt war. Als es 7 Jahre alt war und meine Reifen 20.000 km (12.000 Meilen) auf dem Tacho hatten, bemerkte mein unabhängiger Mechaniker (der keine Reifen verkauft), dass meine Innenprofile unsere örtlichen Fahrzeuginspektionen möglicherweise nicht bestehen würden (ähnlich wie die britische Hauptuntersuchung, die ab dem 3. Jahr des Autos alle zwei Jahre durchgeführt wird). Nur zur Info: Ich habe die Prüfung zum Glück bestanden.

Ich habe die Reifen meines Autos unabhängig von der Fahrstrecke immer regelmäßig alle 6 Monate wechseln lassen und die Abnutzungsrate war eine ziemliche Überraschung. Ich habe ein Foto von einem meiner Vorderreifen am Ende seiner Lebensdauer (2,5 Jahre Nutzung und 25.000 km) angehängt und Sie können sehen, dass das Innenprofil bereits die Profilverschleißindikatoren erreicht hat.

Um fair zu sein, verwende ich Aftermarket-Sturzschrauben für -1,5 Grad Sturz vorne. Aber um zu meiner üblichen Voreingenommenheit zurückzukehren: Ich kann keine richtige Querrotation durchführen, um das Innenprofil für asymmetrische Reifen auszugleichen, was ein bisschen schade ist. Wenn Ihr Auto mit dem serienmäßigen/weniger aggressiven Sturz fährt, könnten Sie aus dem Reifen wahrscheinlich noch etwa 10.000 km herausholen.

Aufgrund des hohen Verschleißes bin ich wieder zu meinem alten Reifen (Yokohama V701) zurückgekehrt. Mein örtlicher Reifenhändler hat mir einen sehr guten Preis für den neuen Satz gemacht, daher bin ich froh, wieder zu ihm zurückzukehren. Außerdem passt das entspanntere Fahrverhalten des V701 wahrscheinlich besser zum Mazda 6. Ich vermisse zwar das viel bessere Feedback und den besseren Grip des Bridgestone Potenza Sport, aber der hohe Verschleiß war trotz des angemessenen Preises definitiv ein Problem.
Helpful 69 - Reifen beurteilt in August 24, 2024
Bei 98% beim Fahren eines Kia Motors XCEED, 1.4 T GDI, MT, 2020 (235/35 R20) auf mostly country roads für 500 spirited Kilometer
Ich hatte meine Autos in den letzten 20 Jahren immer mit UUHP-Reifen von Michelin, GY, Conti und Bridgestone. Dieses Jahr habe ich mich für Potenza Sport entschieden und ich liebe sie wirklich. Ich kann sehen, dass ich die richtige Wahl getroffen habe - der Griff ist einfach unerbittlich und ein fantastisches Feedback von den Reifen. Aquaplaning ist auch fantastisch, wenn man bedenkt, wie viel schneller ich das Auto während des strömenden Regens sicher auf der Autobahn schieben konnte. Die gerade Verfolgung ist präzise und das Auto reagiert vollständig auf jede Eingabe. Insgesamt fühlen sie sich wie PZERO PZ4, aber in jeder Disziplin auf einem höheren Niveau. Tolle Reifen und ich empfehle sie zu 100%
Helpful 157 - Reifen beurteilt in March 19, 2021
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Latest Bridgestone Potenza Sport Beurteilungen

Bei 69% beim Fahren eines Volkswagen Golf 5 GTI (225/40 R18) auf a combination of roads für 20 spirited Kilometer
Die Reifen waren auf jeden Fall super. Insgesamt gibt es im Trockenen viel Grip und ein recht gutes Feedback. Im Regen sieht es etwas anders aus, ich würde sagen, der Grip könnte besser sein, aber das kann auch am Setup liegen. Worauf man wirklich achten muss, ist der Verschleiß. Meiner Erfahrung nach haben sie sich ziemlich schnell abgenutzt und erreichten die Verschleißmarke nach etwa 20.000 km. Ich muss zugeben, ich fahre ziemlich schnell, aber ich hätte von diesen Reifen etwas mehr Laufleistung erwartet. Für den Preis würde ich diese Reifen trotzdem empfehlen. Sie bieten ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
Helpful 0 - Reifen beurteilt in October 11, 2024
Bei 71% beim Fahren eines Alfa Romeo Giulia 2.2 d 150 hp (225/45 R18) auf mostly country roads für 18,000 spirited Kilometer
Ich bin 35.000 km mit den Vorderreifen gefahren und habe zwei Sätze Hinterreifen gewechselt. Der Reifen ist sehr gut auf trockener Fahrbahn, aber nur, wenn man ihn auf Temperatur bringt, und die Lenkreaktion fühlt sich fantastisch an. Die Leistung auf nasser Fahrbahn ist gut genug und die Bremsleistung ist einwandfrei, solange die Reifen warm sind. Der Verschleiß ist schlimm, wenn man schnell auf der Straße oder auf der Rennstrecke fährt. Die Reifenschulter kocht und verliert Gummiprofil. Jetzt, am Ende seiner Lebensdauer, hat das Vorderende jeglichen Grip verloren. Insgesamt ist es ein guter Reifen, aber für den Preis, den Verschleiß und den Komfort empfehle ich den Kauf nicht.
Helpful 0 - Reifen beurteilt in October 2, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Bei 83% beim Fahren eines BMW M240i (245/35 R18) auf mostly country roads für 0 spirited Kilometer
Nun, nur 60 km mit diesen Reifen, aber ich kenne meine Reifen und fahre (Probefahrt) ungefähr 100 Autos pro Jahr, also weiß ich, worauf ich achten muss. Alles, was Jonathan über sie (für den Straßengebrauch) gesagt hat, ist wahr. Direkte Lenkung, großartige Bremsleistung und wahrscheinlich die weniger komfortable Option zwischen PS4S, GY SS.... Ich muss sie noch mehr testen, aber nach dem Wenigen, das ich getan habe, ist es ein großartiger Reifen (ersetzt GoodYear SS)
Helpful 3 - Reifen beurteilt in September 18, 2024
Bei 93% beim Fahren eines Mercedes Benz A180 W177 (225/45 R17) auf mostly town für 5,000 easy going Kilometer
Vorbildliche Reifen!
Helpful 3 - Reifen beurteilt in September 13, 2024
Bei 97% beim Fahren eines Audi A3 Sportback (225/45 R18) auf mostly country roads für 5,000 Kilometer
Hallo, ich verstehe die Bewertungen nicht, in denen über die Lebensdauer, den Verschleiß usw. usw. geklagt wird und die diesem Reifen eine schlechte oder mittelmäßige Bewertung geben. Das sind echte und reine UHP-Reifen, sie haben einen enormen Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, sie sind super direkt und super präzise und sie bremsen gut, STOP. Dem ist nichts hinzuzufügen. Wenn Sie keinen Lärm hören, weniger verbrauchen und eine längere Lebensdauer wünschen, liegt der Fehler nicht bei diesen fantastischen Reifen, sondern bei Ihnen, weil Sie nicht verstanden haben, dass Sie Tourenreifen verwenden. Daher sind schlechte Bewertungen, in denen über den Verschleiß und den Lärm von UHP-Reifen gesprochen wird, lächerlich!
Helpful 4 - Reifen beurteilt in September 13, 2024
Bei 50% beim Fahren eines Peugeot RCZ GT 156THP (235/45 R19) auf a combination of roads für 15,000 average Kilometer
Diese Bridgestone halten 15.000.
Sie waren laut und schreckhaft
Das Abnutzungsmuster war gleichmäßig.
Der Grip bei Trockenheit und Nässe ist nicht so gut wie bei anderen Marken.
Werde es nicht wieder kaufen.
Helpful 2 - Reifen beurteilt in September 8, 2024
Bei 41% beim Fahren eines MINI JCW 2017 (205/40 R18) auf a combination of roads für 8,000 spirited Kilometer
Zurück, um diese Reifen zu aktualisieren. Beim letzten Test hatte ich 2.000 Meilen zurückgelegt und sie gerade ersetzt, nachdem sie nur 8.000 Meilen gehalten hatten. Ja, nur 8.000 Meilen (nur für den Straßengebrauch).
Diese Reifen sind ihr Geld überhaupt nicht wert, nicht nur wegen ihres schnellen Verschleißes. Sie sind auch bei Kälte nutzlos und springen sogar im Trockenen aus dem Stand. Sie werden nicht besser, sondern nur schlechter. Der Straßenlärm nimmt mit der Abnutzung zu. Das Einlenken ist nicht so toll (mein Auto ist ein Standard-JCW, nicht modifiziert). Es ist das erste und letzte Mal, dass ich Bridgestone-Reifen montiert habe. Die PS4, die ich beim Kauf des Autos drauf hatte, sprang nie wie die Bridgestones, weder auf nassen noch auf trockenen Straßen.
Ich war sehr unentschlossen, was als nächstes passt, obwohl es nur 2 Bewertungen zu den neuen Toyo Proxes 2 gibt. Habe die Toyos einbauen lassen. Nur 500 Meilen gefahren und wow, was für ein Unterschied. Sie sind bisher großartig, sehr beeindruckt. Ich werde eine vollständige Bewertung zu den Toyos abgeben, nachdem ich 2.000 Meilen gefahren bin (unter den Toyo Proxes 2).
Helpful 2 - Reifen beurteilt in September 7, 2024
Bei 79% beim Fahren eines Peugeot 308 GTi by P.S. 200Kw (235/35 R19) auf mostly country roads für 3,500 average Kilometer
Nach vielen, vielen Michelin Ps4 wollte ich Bridgestone PS ausprobieren. Es ist nicht einfach, die Reifen zu vergleichen, denn wenn man die Reifen wechseln muss, hat man oft abgenutzte Reifen. Diese Bridgestone sind jedoch wirklich gute Reifen, aber ich bin 5000 km gefahren und ich denke, es wäre ein Wunder, wenn ich 10/15000 erreiche! Die Vorderreifen (Haftung) sind jetzt bei 50 %, aber die Hinterreifen sind ok! Ich muss sagen, dass ich das Auto im „Alltagsmodus“ und manchmal im „Sportmodus“ benutze, aber ich kann nicht leugnen, dass Michelin in Bezug auf den Verschleiß besser ist!
Helpful 3 - Reifen beurteilt in August 24, 2024
Bei 10% beim Fahren eines Volkswagen Passat B8 Estate 2.0TFSI 280hp (235/40 R19) auf a combination of roads für 0 Kilometer
Nach 3 Jahren sind die Seitenwände so stark gerissen, dass die Sicherheit dieses Produkts in Frage gestellt wird. Der Bridgestone-Support in Tschechien erhielt Fotos und das Herstellungsdatum, und es hat sich nicht einmal die Mühe gemacht, zu antworten. Nie wieder Bridgestone.
Helpful 3 - Reifen beurteilt in August 5, 2024
Bei 63% beim Fahren eines Mercedes Benz CLA 250 4 matic (235/35 R19) auf a combination of roads für 14,000 average Kilometer
Ich liebe den Grip, solange sie halten. Das Lenkgefühl und der Grip gehören meiner Meinung nach zu den besten. Ich vergleiche sie hauptsächlich mit PS4S und PZ4. Nach 12.000 km werden sie richtig laut. Der Komfort ist nicht ihr stärkster, wenn man sie mit ähnlichen Modellen anderer Marken vergleicht.

Mein einziger Kritikpunkt ist, dass sie nur 24.000 km hielten, was sie im Unterhalt sehr teuer macht. Allerdings war ihr Leistungsverlust selbst am Ende ihrer Lebensdauer minimal, aber ich musste sie wechseln, da das Profil fast abgenutzt war.
Helpful 2 - Reifen beurteilt in August 5, 2024
Volkswagen TOUAREG V6 TDI (285/40 R21) auf mostly town für 200 easy going Kilometer
Da ich diese Potenza Sports erst seit etwa 4 Wochen montiert habe, ist es meiner Meinung nach viel zu früh, um Feedback zu ihrer Leistung zu geben. Ich fahre einen 3 Jahre alten VW Touareg 3.0 TDi Black Edition, den ich neu hatte. Er war rundum mit Bridgestone Alenzas ausgestattet. Nach über 3 Jahren und 31.000 Meilen haben die Hinterreifen immer noch 4 mm Profiltiefe – zu sagen, dass ich zufrieden bin, wäre untertrieben. Ich musste natürlich die Vorderreifen ersetzen und habe vor kurzem aufgrund einer kleinen Verwechslung mit meinem Reifenlieferanten Potenza Sports vorne bekommen. Mein Auto sollte letzte Woche zu meinem örtlichen VW-Händler, und im Rahmen des Service wurde ein Fahrzeug-Gesundheitscheck durchgeführt. Zu meinem Entsetzen stellte ihr Bericht fest, dass die Vorderreifen nur 6 mm Profiltiefe hatten!! Nachdem ich dies untersucht hatte, wurde mir von Bridgestone mitgeteilt, dass neue Potenza Sports als Neureifen mit nur 6 mm Profiltiefe geliefert werden. Sie sagen, dass diese Reifen mit der neuen „Enlighten-Technologie“ hergestellt werden und dass sie die gleiche Haltbarkeit wie meine Alenzas bieten sollten. Die Zeit wird es zeigen, aber ich habe mich einfach gefragt, ob die Fahrer, die bereits Bewertungen abgegeben haben, wissen, dass ihre neuen Potenza Sports im Neuzustand nur mit 6 mm Profiltiefe geliefert werden. Es kann sein, dass ich nicht auf dem neuesten Stand bin – wenn ja, entschuldige ich mich bei allen, die dies lesen, für die Zeitverschwendung.
Helpful 1 - Reifen beurteilt in July 6, 2024
Bei 77% beim Fahren eines Toyota RAV4 (235/55 R19) auf mostly motorways für 13,000 average Kilometer
Guter Grip sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe, ziemlich komfortabel, Straßengeräusche sind mild bis etwas laut.
Werde es auf jeden Fall wieder kaufen.
Helpful 2 - Reifen beurteilt in April 18, 2024