Testveröffentlichung:
245/45 R18
20 Reifen
4 Kategorien
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild
Testveröffentlichung:
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild
Testgröße:
245/45 R18
Getestete Reifen:
20 Reifen
Nach dem
Schießen mit fünfzig Reifenbremsen hat Auto Bild die besten zwanzig Sommerreifen 245/45 R18 mit einem RWD BMW 5er gründlicher getestet.
Die drei besten Reifen sollten nicht überraschen. Continental, Goodyear und Michelin haben sich bei allen Tests als die rundesten Reifen erwiesen.
Der Continental Premium Contact 6 und der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 belegen den ersten Platz. Wie wir bei unserem Videovergleich festgestellt haben , bieten sowohl der Continental- als auch der Goodyear-Reifen ein sportliches Handling, einen guten Grip bei Trockenheit und Nässe sowie einen guten Komfort. Beide Reifen haben auch den Verschleißtest übertroffen und in Kombination mit ihrem angemessenen Kaufpreis den besten Testwert geboten.
Der Michelin Pilot Sport 4 belegte einen knappen dritten Platz und sorgte wie der Continental und der Goodyear für eine hervorragende Rundungsleistung unter allen Bedingungen. Bemerkenswert ist, dass er Michelin einen deutlich schlechteren Verschleiß hatte als der Contiental und der Goodyear, was in Kombination mit dem teuersten Kaufpreis im Test bedeutete, dass der französische Reifen den schlechtesten Wert bot. Eine ungewöhnliche Situation für einen Michelin-Reifen.
Weitere bemerkenswerte Leistungen kommen erneut von Vredestein und seiner Muttergesellschaft Apollo auf den Plätzen vier und fünf, während Nexen und Falken die Liste der "sehr empfohlenen" Reifen auf den Plätzen sechs und sieben abrunden.
Trocken
Michelin hatte seinen üblichen Vorteil beim Trockenbremsen und hielt fast einen Meter kürzer an als jeder andere Reifen.
- Michelin Pilot Sport 4
- Nokian PowerProof
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Nexen N Fera Sport SU2
- Continental Premium Contact 6
- Vredestein Ultrac Vorti
- Bridgestone Potenza S001
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Kleber Dynaxer UHP
- Fulda SportControl 2
- Firestone RoadHawk
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Apollo Aspire XP
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Maxxis Victra Sport 5
- Kumho Ecsta PS71
- Toyo Proxes Sport
- Uniroyal RainSport 3
- Zeetex HP2000 vfm
- Falken Azenis FK510
Der Trockenbremsvorteil von Michelin konnte nicht auf das Trockenhandling übertragen werden, da sich der Vredestien Ultrac Vorti im Test als am besten erwies.
- Vredestein Ultrac Vorti
- Continental Premium Contact 6
- Michelin Pilot Sport 4
- Maxxis Victra Sport 5
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Nokian PowerProof
- Nexen N Fera Sport SU2
- Firestone RoadHawk
- Apollo Aspire XP
- Bridgestone Potenza S001
- Fulda SportControl 2
- Toyo Proxes Sport
- Falken Azenis FK510
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Kumho Ecsta PS71
- Kleber Dynaxer UHP
- Uniroyal RainSport 3
- Zeetex HP2000 vfm
Nass
Bridgestone hebt die Verbesserungen des Nassgriffs des S001 hervor und gewinnt den Nassbremstest.
- Bridgestone Potenza S001
- Kumho Ecsta PS71
- Nokian PowerProof
- Michelin Pilot Sport 4
- Continental Premium Contact 6
- Apollo Aspire XP
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Falken Azenis FK510
- Firestone RoadHawk
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Nexen N Fera Sport SU2
- Vredestein Ultrac Vorti
- Toyo Proxes Sport
- Fulda SportControl 2
- Zeetex HP2000 vfm
- Kleber Dynaxer UHP
- Uniroyal RainSport 3
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Maxxis Victra Sport 5
Bridgestone setzte den Nassvorteil bis zum Nasshandhabungstest fort.
- Bridgestone Potenza S001
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Nokian PowerProof
- Maxxis Victra Sport 5
- Kumho Ecsta PS71
- Continental Premium Contact 6
- Firestone RoadHawk
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Michelin Pilot Sport 4
- Vredestein Ultrac Vorti
- Apollo Aspire XP
- Fulda SportControl 2
- Nexen N Fera Sport SU2
- Toyo Proxes Sport
- Zeetex HP2000 vfm
- Falken Azenis FK510
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Kleber Dynaxer UHP
- Uniroyal RainSport 3
Michelin holte einen zweiten Testsieg und erwies sich beim direkten Aquaplaning-Test als am besten.
- Michelin Pilot Sport 4
- Kumho Ecsta PS71
- Maxxis Victra Sport 5
- Toyo Proxes Sport
- Apollo Aspire XP
- Firestone RoadHawk
- Bridgestone Potenza S001
- Vredestein Ultrac Vorti
- Falken Azenis FK510
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Uniroyal RainSport 3
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Nexen N Fera Sport SU2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Continental Premium Contact 6
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Nokian PowerProof
- Kleber Dynaxer UHP
- Fulda SportControl 2
- Zeetex HP2000 vfm
Tragen
Continental hat erneut den geringsten Verschleiß beim Test gezeigt, wobei Goodyear und Falken extrem dicht dahinter liegen.
- Continental Premium Contact 6
- Falken Azenis FK510
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Uniroyal RainSport 3
- Apollo Aspire XP
- Michelin Pilot Sport 4
- Vredestein Ultrac Vorti
- Kleber Dynaxer UHP
- Nexen N Fera Sport SU2
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Bridgestone Potenza S001
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Fulda SportControl 2
- Firestone RoadHawk
- Nokian PowerProof
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Toyo Proxes Sport
- Maxxis Victra Sport 5
- Zeetex HP2000 vfm
- Kumho Ecsta PS71
Dank des hervorragenden Verschleißes und der angemessenen Kaufpreise erweisen sich Falken, Goodyear und Continental als der Wert aller zwanzig Reifen.
- Falken Azenis FK510
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Continental Premium Contact 6
- Zeetex HP2000 vfm
- Apollo Aspire XP
- Uniroyal RainSport 3
- Vredestein Ultrac Vorti
- Nexen N Fera Sport SU2
- Kleber Dynaxer UHP
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Firestone RoadHawk
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Nokian PowerProof
- Maxxis Victra Sport 5
- Kumho Ecsta PS71
- Toyo Proxes Sport
- Fulda SportControl 2
- Bridgestone Potenza S001
- Michelin Pilot Sport 4
Umgebung
Der Fulda SportControl 2 hatte im Test den niedrigsten Rollwiderstand, während der Bridgestone mit Abstand den höchsten hatte.
- Fulda SportControl 2
- Zeetex HP2000 vfm
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Apollo Aspire XP
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Uniroyal RainSport 3
- Continental Premium Contact 6
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Nokian PowerProof
- Firestone RoadHawk
- Kleber Dynaxer UHP
- Michelin Pilot Sport 4
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Toyo Proxes Sport
- Falken Azenis FK510
- Maxxis Victra Sport 5
- Nexen N Fera Sport SU2
- Kumho Ecsta PS71
- Vredestein Ultrac Vorti
- Bridgestone Potenza S001
Die Geräuschprüfung war relativ eng, wobei der Nexen den leisesten Vorbeifahrgeräuschpegel aufwies.
- Nexen N Fera Sport SU2
- Apollo Aspire XP
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Toyo Proxes Sport
- Fulda SportControl 2
- Zeetex HP2000 vfm
- Uniroyal RainSport 3
- Maxxis Victra Sport 5
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Falken Azenis FK510
- Kleber Dynaxer UHP
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Kumho Ecsta PS71
- Michelin Pilot Sport 4
- Vredestein Ultrac Vorti
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Nokian PowerProof
- Firestone RoadHawk
- Continental Premium Contact 6
- Bridgestone Potenza S001
Der preisgünstige Zeetex-Reifen war der billigste im Test, aber auch der schlechteste insgesamt.
- Zeetex HP2000 vfm
- Kumho Ecsta PS71
- Apollo Aspire XP
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Maxxis Victra Sport 5
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Nexen N Fera Sport SU2
- Vredestein Ultrac Vorti
- Firestone RoadHawk
- Falken Azenis FK510
- Toyo Proxes Sport
- Nokian PowerProof
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Kleber Dynaxer UHP
- Uniroyal RainSport 3
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Fulda SportControl 2
- Bridgestone Potenza S001
- Continental Premium Contact 6
- Michelin Pilot Sport 4
Ergebnisse
Ausgewogenes Fahrverhalten auf hohem Niveau. Dynamisches Handling mit präziser Lenkung, kurze Bremswege, bester Verschleiß im Test, geringer Kraftstoffverbrauch.
Keiner erwähnt.
Exemplarisch.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
33.2 M |
32.1 M |
+1.1 M |
96.69% |
| Trockenhandling |
2nd |
116.8 Km/H |
117 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.83% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
47.2 M |
44.9 M |
+2.3 M |
95.13% |
| Nasshandling |
6th |
73 Km/H |
74.6 Km/H |
-1.6 Km/H |
97.86% |
| Aquaplaning geradeaus |
15th |
93.6 Km/H |
99.1 Km/H |
-5.5 Km/H |
94.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
19th |
73.5 dB |
71 dB |
+2.5 dB |
96.6% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
1st |
44900 KM |
|
|
100% |
| Wert |
3rd |
12.81 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+0.91 Price/1000 |
92.9% |
| Preis |
19th |
575 |
300 |
+275 |
52.17% |
| Rollwiderstand |
7th |
7.63 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.5 kg / t |
93.45% |
Sportlicher Handling-Reifen bei Nässe und Trockenheit, präzise Lenkung, kurze Bremswege, sehr gute Laufleistung, günstiger Preis.
Keiner erwähnt.
Exemplarisch.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
33.2 M |
32.1 M |
+1.1 M |
96.69% |
| Trockenhandling |
5th |
116.2 Km/H |
117 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.32% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
48.1 M |
44.9 M |
+3.2 M |
93.35% |
| Nasshandling |
2nd |
74.3 Km/H |
74.6 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.6% |
| Aquaplaning geradeaus |
14th |
93.9 Km/H |
99.1 Km/H |
-5.2 Km/H |
94.75% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
15th |
72.8 dB |
71 dB |
+1.8 dB |
97.53% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
2nd |
39063 KM |
44900 KM |
-5837 KM |
87% |
| Wert |
2nd |
12.29 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+0.39 Price/1000 |
96.83% |
| Preis |
12th |
480 |
300 |
+180 |
62.5% |
| Rollwiderstand |
5th |
7.55 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.42 kg / t |
94.44% |
Sportliches Lenkverhalten, hervorragende Fahrdynamik, gute Aquaplaning-Sicherheit, kurze Bremswege.
Teuer.
Exemplarisch.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
32.1 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
3rd |
116.4 Km/H |
117 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.49% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
46.5 M |
44.9 M |
+1.6 M |
96.56% |
| Nasshandling |
9th |
71.9 Km/H |
74.6 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.38% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
99.1 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
14th |
72.5 dB |
71 dB |
+1.5 dB |
97.93% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
5th |
33226 KM |
44900 KM |
-11674 KM |
74% |
| Wert |
20th |
20.01 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+8.11 Price/1000 |
59.47% |
| Preis |
20th |
665 |
300 |
+365 |
45.11% |
| Rollwiderstand |
12th |
8.09 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.96 kg / t |
88.13% |
Guter Grip und hervorragendes Handling bei Trockenheit und Nässe, präzise Lenkung, gute Aquaplaning-Beständigkeit, guter Preis.
Hoher Rollwiderstand.
Exemplarisch.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
33.4 M |
32.1 M |
+1.3 M |
96.11% |
| Trockenhandling |
1st |
117 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
12th |
48.9 M |
44.9 M |
+4 M |
91.82% |
| Nasshandling |
10th |
71.5 Km/H |
74.6 Km/H |
-3.1 Km/H |
95.84% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
95.5 Km/H |
99.1 Km/H |
-3.6 Km/H |
96.37% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
15th |
72.8 dB |
71 dB |
+1.8 dB |
97.53% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
7th |
32328 KM |
44900 KM |
-12572 KM |
72% |
| Wert |
7th |
14.07 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+2.17 Price/1000 |
84.58% |
| Preis |
7th |
455 |
300 |
+155 |
65.93% |
| Rollwiderstand |
19th |
9.16 kg / t |
7.13 kg / t |
+2.03 kg / t |
77.84% |
Gutes Handling, kurze Bremswege, geringer Verschleiß, gutes Preis-/Verschleißverhältnis.
Keiner erwähnt.
Exemplarisch.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
13th |
34.7 M |
32.1 M |
+2.6 M |
92.51% |
| Trockenhandling |
9th |
115.4 Km/H |
117 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.63% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
47.3 M |
44.9 M |
+2.4 M |
94.93% |
| Nasshandling |
11th |
70.6 Km/H |
74.6 Km/H |
-4 Km/H |
94.64% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
96.6 Km/H |
99.1 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.48% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
71.2 dB |
71 dB |
+0.2 dB |
99.72% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
5th |
33226 KM |
44900 KM |
-11674 KM |
74% |
| Wert |
5th |
13.09 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+1.19 Price/1000 |
90.91% |
| Preis |
3rd |
435 |
300 |
+135 |
68.97% |
| Rollwiderstand |
4th |
7.43 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.3 kg / t |
95.96% |
Sicheres Fahrverhalten bei Trockenheit und Nässe, kurze Bremswege, geringe Geräuschentwicklung, guter Komfort.
Hoher Rollwiderstand.
Exemplarisch.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
33.2 M |
32.1 M |
+1.1 M |
96.69% |
| Trockenhandling |
9th |
115.4 Km/H |
117 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.63% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
11th |
48.3 M |
44.9 M |
+3.4 M |
92.96% |
| Nasshandling |
13th |
70 Km/H |
74.6 Km/H |
-4.6 Km/H |
93.83% |
| Aquaplaning geradeaus |
13th |
95 Km/H |
99.1 Km/H |
-4.1 Km/H |
95.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
71 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
9th |
30083 KM |
44900 KM |
-14817 KM |
67% |
| Wert |
8th |
15.12 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+3.22 Price/1000 |
78.7% |
| Preis |
7th |
455 |
300 |
+155 |
65.93% |
| Rollwiderstand |
17th |
8.98 kg / t |
7.13 kg / t |
+1.85 kg / t |
79.4% |
Sicheres Handling, kurze Nassbremswege, geringe Geräuschentwicklung, geringer Verschleiß, sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis.
Keiner erwähnt.
Exemplarisch.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
19th |
36 M |
32.1 M |
+3.9 M |
89.17% |
| Trockenhandling |
15th |
114.8 Km/H |
117 Km/H |
-2.2 Km/H |
98.12% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
48 M |
44.9 M |
+3.1 M |
93.54% |
| Nasshandling |
16th |
69.2 Km/H |
74.6 Km/H |
-5.4 Km/H |
92.76% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
95.5 Km/H |
99.1 Km/H |
-3.6 Km/H |
96.37% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
8th |
72.1 dB |
71 dB |
+1.1 dB |
98.47% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
2nd |
39063 KM |
44900 KM |
-5837 KM |
87% |
| Wert |
1st |
11.9 Price/1000 |
|
|
100% |
| Preis |
10th |
465 |
300 |
+165 |
64.52% |
| Rollwiderstand |
15th |
8.45 kg / t |
7.13 kg / t |
+1.32 kg / t |
84.38% |
Gutes Handling und kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit, präzise Lenkung.
Durchschnittlicher Verschleiß.
Gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
32.9 M |
32.1 M |
+0.8 M |
97.57% |
| Trockenhandling |
8th |
115.9 Km/H |
117 Km/H |
-1.1 Km/H |
99.06% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
45.4 M |
44.9 M |
+0.5 M |
98.9% |
| Nasshandling |
3rd |
73.9 Km/H |
74.6 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.06% |
| Aquaplaning geradeaus |
17th |
92.7 Km/H |
99.1 Km/H |
-6.4 Km/H |
93.54% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
17th |
73.2 dB |
71 dB |
+2.2 dB |
96.99% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
13th |
27389 KM |
44900 KM |
-17511 KM |
61% |
| Wert |
14th |
17.53 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+5.63 Price/1000 |
67.88% |
| Preis |
12th |
480 |
300 |
+180 |
62.5% |
| Rollwiderstand |
9th |
7.77 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.64 kg / t |
91.76% |
Preiswerter Reifen mit ausgewogenem Verhalten bei Nässe und Trockenheit. Gute Aquaplaning-Sicherheit.
Durchschnittlicher Verschleiß.
Gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
11th |
34.3 M |
32.1 M |
+2.2 M |
93.59% |
| Trockenhandling |
9th |
115.4 Km/H |
117 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.63% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
48.1 M |
44.9 M |
+3.2 M |
93.35% |
| Nasshandling |
7th |
72.3 Km/H |
74.6 Km/H |
-2.3 Km/H |
96.92% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
96.6 Km/H |
99.1 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.48% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
17th |
73.2 dB |
71 dB |
+2.2 dB |
96.99% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
13th |
27389 KM |
44900 KM |
-17511 KM |
61% |
| Wert |
11th |
16.61 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+4.71 Price/1000 |
71.64% |
| Preis |
7th |
455 |
300 |
+155 |
65.93% |
| Rollwiderstand |
10th |
7.83 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.7 kg / t |
91.06% |
Stabiles Fahrverhalten bei Nässe, kurze Trockenbremswege, guter Komfort, geringer Rollwiderstand.
Durchschnittliche Abnutzung, hoher Preis.
Gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
34.2 M |
32.1 M |
+2.1 M |
93.86% |
| Trockenhandling |
13th |
115 Km/H |
117 Km/H |
-2 Km/H |
98.29% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
14th |
49.5 M |
44.9 M |
+4.6 M |
90.71% |
| Nasshandling |
12th |
70.5 Km/H |
74.6 Km/H |
-4.1 Km/H |
94.5% |
| Aquaplaning geradeaus |
19th |
91.7 Km/H |
99.1 Km/H |
-7.4 Km/H |
92.53% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
71.5 dB |
71 dB |
+0.5 dB |
99.3% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
13th |
27389 KM |
44900 KM |
-17511 KM |
61% |
| Wert |
18th |
19.9 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+8 Price/1000 |
59.8% |
| Preis |
17th |
545 |
300 |
+245 |
55.05% |
| Rollwiderstand |
1st |
7.13 kg / t |
|
|
100% |
Ein Nässespezialist mit guter Balance und sicheren Handlingeigenschaften, guten Aquaplaningreserven, kurzen Bremswegen.
Durchschnittlicher Verschleiß, hoher Rollwiderstand.
Befriedigend.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
33.5 M |
32.1 M |
+1.4 M |
95.82% |
| Trockenhandling |
12th |
115.3 Km/H |
117 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.55% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
44.9 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
1st |
74.6 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
95.8 Km/H |
99.1 Km/H |
-3.3 Km/H |
96.67% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
20th |
73.6 dB |
71 dB |
+2.6 dB |
96.47% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
11th |
27838 KM |
44900 KM |
-17062 KM |
62% |
| Wert |
19th |
19.94 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+8.04 Price/1000 |
59.68% |
| Preis |
18th |
555 |
300 |
+255 |
54.05% |
| Rollwiderstand |
20th |
9.82 kg / t |
7.13 kg / t |
+2.69 kg / t |
72.61% |
Überzeugende Leistung auf nasser und trockener Straße, kurze Bremswege, gute Aquaplaning-Sicherheit, guter Preis.
Durchschnittlicher Verschleiß.
Befriedigend.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
13th |
34.7 M |
32.1 M |
+2.6 M |
92.51% |
| Trockenhandling |
5th |
116.2 Km/H |
117 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.32% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
47.3 M |
44.9 M |
+2.4 M |
94.93% |
| Nasshandling |
8th |
72.1 Km/H |
74.6 Km/H |
-2.5 Km/H |
96.65% |
| Aquaplaning geradeaus |
10th |
95.4 Km/H |
99.1 Km/H |
-3.7 Km/H |
96.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
11th |
72.2 dB |
71 dB |
+1.2 dB |
98.34% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
16th |
26042 KM |
44900 KM |
-18858 KM |
58% |
| Wert |
13th |
16.9 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+5 Price/1000 |
70.41% |
| Preis |
4th |
440 |
300 |
+140 |
68.18% |
| Rollwiderstand |
13th |
8.15 kg / t |
7.13 kg / t |
+1.02 kg / t |
87.48% |
Sportliche Handlingeigenschaften, guter Trockengrip, geringer Rollwiderstand.
Untersteuern bei Nässe, durchschnittlicher Verschleiß.
Befriedigend.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
34 M |
32.1 M |
+1.9 M |
94.41% |
| Trockenhandling |
7th |
116.1 Km/H |
117 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
18th |
51 M |
44.9 M |
+6.1 M |
88.04% |
| Nasshandling |
17th |
68.9 Km/H |
74.6 Km/H |
-5.7 Km/H |
92.36% |
| Aquaplaning geradeaus |
12th |
95.2 Km/H |
99.1 Km/H |
-3.9 Km/H |
96.06% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
71.3 dB |
71 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
11th |
27838 KM |
44900 KM |
-17062 KM |
62% |
| Wert |
10th |
15.99 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+4.09 Price/1000 |
74.42% |
| Preis |
6th |
445 |
300 |
+145 |
67.42% |
| Rollwiderstand |
8th |
7.65 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.52 kg / t |
93.2% |
Guter seitlicher Grip, kurze Trockenbremsungen, geringer Rollwiderstand.
Untersteuerndes Handling und langes Bremsen bei Nässe.
Befriedigend.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
11th |
34.3 M |
32.1 M |
+2.2 M |
93.59% |
| Trockenhandling |
16th |
114.6 Km/H |
117 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.95% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
19th |
51.6 M |
44.9 M |
+6.7 M |
87.02% |
| Nasshandling |
18th |
68.8 Km/H |
74.6 Km/H |
-5.8 Km/H |
92.23% |
| Aquaplaning geradeaus |
16th |
93.2 Km/H |
99.1 Km/H |
-5.9 Km/H |
94.05% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
8th |
72.1 dB |
71 dB |
+1.1 dB |
98.47% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
10th |
29634 KM |
44900 KM |
-15266 KM |
66% |
| Wert |
12th |
16.87 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+4.97 Price/1000 |
70.54% |
| Preis |
16th |
500 |
300 |
+200 |
60% |
| Rollwiderstand |
3rd |
7.4 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.27 kg / t |
96.35% |
Kurze Trockenbremszeiten, geringer Verschleiß, geringer Rollwiderstand, günstiger Preis.
Durchschnittliche Leistung bei Nässe.
Befriedigend.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
34.1 M |
32.1 M |
+2 M |
94.13% |
| Trockenhandling |
18th |
114.2 Km/H |
117 Km/H |
-2.8 Km/H |
97.61% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
16th |
50.5 M |
44.9 M |
+5.6 M |
88.91% |
| Nasshandling |
19th |
68.7 Km/H |
74.6 Km/H |
-5.9 Km/H |
92.09% |
| Aquaplaning geradeaus |
18th |
92.5 Km/H |
99.1 Km/H |
-6.6 Km/H |
93.34% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
11th |
72.2 dB |
71 dB |
+1.2 dB |
98.34% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
8th |
31879 KM |
44900 KM |
-13021 KM |
71% |
| Wert |
9th |
15.21 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+3.31 Price/1000 |
78.24% |
| Preis |
14th |
484 |
300 |
+184 |
61.98% |
| Rollwiderstand |
11th |
7.94 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.81 kg / t |
89.8% |
Geringer Verschleiß, geringer Rollwiderstand.
Untersteuerndes Handling, langsame Lenkung bei Nässe.
Befriedigend.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
18th |
35.7 M |
32.1 M |
+3.6 M |
89.92% |
| Trockenhandling |
19th |
113.7 Km/H |
117 Km/H |
-3.3 Km/H |
97.18% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
17th |
50.6 M |
44.9 M |
+5.7 M |
88.74% |
| Nasshandling |
20th |
67.7 Km/H |
74.6 Km/H |
-6.9 Km/H |
90.75% |
| Aquaplaning geradeaus |
11th |
95.3 Km/H |
99.1 Km/H |
-3.8 Km/H |
96.17% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
71.8 dB |
71 dB |
+0.8 dB |
98.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
4th |
35920 KM |
44900 KM |
-8980 KM |
80% |
| Wert |
6th |
13.78 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+1.88 Price/1000 |
86.36% |
| Preis |
15th |
495 |
300 |
+195 |
60.61% |
| Rollwiderstand |
6th |
7.56 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.43 kg / t |
94.31% |
Gute Aquaplaning-Sicherheit, kurze Nassbremszeiten.
Untersteuern im Trockenen, mittlerer Verschleiß, hoher Spritverbrauch.
Bedingt empfehlenswert.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
16th |
34.9 M |
32.1 M |
+2.8 M |
91.98% |
| Trockenhandling |
17th |
114.3 Km/H |
117 Km/H |
-2.7 Km/H |
97.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
45.3 M |
44.9 M |
+0.4 M |
99.12% |
| Nasshandling |
5th |
73.2 Km/H |
74.6 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.12% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
98.5 Km/H |
99.1 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.39% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
13th |
72.4 dB |
71 dB |
+1.4 dB |
98.07% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
20th |
22450 KM |
44900 KM |
-22450 KM |
50% |
| Wert |
16th |
19.15 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+7.25 Price/1000 |
62.14% |
| Preis |
2nd |
430 |
300 |
+130 |
69.77% |
| Rollwiderstand |
18th |
9.05 kg / t |
7.13 kg / t |
+1.92 kg / t |
78.78% |
Sportliches Handling, gute Aquaplaning-Sicherheit, kurze Bremswege.
Langes Nassbremsen, hoher Verschleiß.
Bedingt empfehlenswert.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
15th |
34.8 M |
32.1 M |
+2.7 M |
92.24% |
| Trockenhandling |
4th |
116.3 Km/H |
117 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.4% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
20th |
52.2 M |
44.9 M |
+7.3 M |
86.02% |
| Nasshandling |
4th |
73.3 Km/H |
74.6 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.26% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
97.2 Km/H |
99.1 Km/H |
-1.9 Km/H |
98.08% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
8th |
72.1 dB |
71 dB |
+1.1 dB |
98.47% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
18th |
23348 KM |
44900 KM |
-21552 KM |
52% |
| Wert |
15th |
18.85 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+6.95 Price/1000 |
63.13% |
| Preis |
4th |
440 |
300 |
+140 |
68.18% |
| Rollwiderstand |
16th |
8.86 kg / t |
7.13 kg / t |
+1.73 kg / t |
80.47% |
Hohe Aquaplaning-Beständigkeit, kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit.
Untersteuern bei Nässe, schlechter Verschleiß.
Bedingt empfehlenswert.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
17th |
35.4 M |
32.1 M |
+3.3 M |
90.68% |
| Trockenhandling |
14th |
114.9 Km/H |
117 Km/H |
-2.1 Km/H |
98.21% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
13th |
49.2 M |
44.9 M |
+4.3 M |
91.26% |
| Nasshandling |
14th |
69.6 Km/H |
74.6 Km/H |
-5 Km/H |
93.3% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
96.7 Km/H |
99.1 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
71.3 dB |
71 dB |
+0.3 dB |
99.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
17th |
23797 KM |
44900 KM |
-21103 KM |
53% |
| Wert |
17th |
19.75 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+7.85 Price/1000 |
60.25% |
| Preis |
11th |
470 |
300 |
+170 |
63.83% |
| Rollwiderstand |
14th |
8.3 kg / t |
7.13 kg / t |
+1.17 kg / t |
85.9% |
Kurze Nass- und Trockenbremswege, günstiger Preis, geringer Rollwiderstand.
Untersteuern bei Trockenheit und Nässe, geringe Aquaplaning-Resistenz, hoher Verschleiß.
Bedingt empfehlenswert.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
19th |
36 M |
32.1 M |
+3.9 M |
89.17% |
| Trockenhandling |
20th |
112.5 Km/H |
117 Km/H |
-4.5 Km/H |
96.15% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
15th |
49.7 M |
44.9 M |
+4.8 M |
90.34% |
| Nasshandling |
15th |
69.5 Km/H |
74.6 Km/H |
-5.1 Km/H |
93.16% |
| Aquaplaning geradeaus |
20th |
90.7 Km/H |
99.1 Km/H |
-8.4 Km/H |
91.52% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
71.7 dB |
71 dB |
+0.7 dB |
99.02% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
18th |
23348 KM |
44900 KM |
-21552 KM |
52% |
| Wert |
4th |
12.85 Price/1000 |
11.9 Price/1000 |
+0.95 Price/1000 |
92.61% |
| Preis |
1st |
300 |
|
|
100% |
| Rollwiderstand |
2nd |
7.34 kg / t |
7.13 kg / t |
+0.21 kg / t |
97.14% |