P17 von 20
0% des Feldes geschlagen
Kleber Dynaxer UHP Testergebnisse
Getestet 2019 bis 2023
2 Publikationen
In 7 unabhängigen Tests landet der Kleber Dynaxer UHP im Schnitt auf Platz 15. Seine stärkste Disziplin ist Trockenbremsen, dort schlägt er 45% des Feldes in 7 Tests; seine schwächste ist Nassbremsen mit 41% in 7 Tests.
- 7Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 15.Platz im Schnitt
- 41%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 2Publikationen
7 Tests, 2019 bis 2023
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 41%
Der neueste Test
2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test P17 von 20
Bilanz nach Disziplin
Wo der Kleber Dynaxer UHP in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen Stark | 7 | P14,6 von 31,1 | 45% | - |
| Trockenhandling | 4 | P15,5 von 19 | 19% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen Schwach | 7 | P16 von 31,1 | 41% | - |
| Nasshandling | 4 | P17,8 von 19,3 | 9% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 4 | P14 von 19 | 27% | - |
| Kurven Aquaplaning | 2 | P16,5 von 18 | 9% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P3 von 20 | 89% | - |
| Geräusch | 4 | P5,8 von 19 | 73% | 1 |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 3 | P7,7 von 20 | 65% | - |
| Wert | 3 | P8,7 von 20 | 60% | - |
| Rollwiderstand | 4 | P5,3 von 19,3 | 77% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Kleber Dynaxer UHP in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop SportMaxx RT 2
7 gemeinsam: 1 davor, 6 dahinter
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Hankook Ventus S1 evo 3
7 gemeinsam: 0 davor, 7 dahinter
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Kumho Ecsta PS71
6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Fulda SportControl 2
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Sava Intensa UHP 2
5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Firestone RoadHawk
5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Maxxis Victra Sport 5
5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Vredestein Ultrac Vorti
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Toyo Proxes Sport
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Falken Azenis FK510
4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Apollo Aspire XP
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Nexen N Fera Sport SU2
4 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
4 | 0 | 3 | 1 | 0% |
 Michelin Pilot Sport 4
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Barum Bravuris 5HM
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Imperial Ecosport 2
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Federal Evoluzion ST 1
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Zeetex HP2000 vfm
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Matador MP 47 Hectorra 3
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Leistungsanalyse
Aus 7 Tests. Aktualisiert am 15. Oktober 2025.
In sieben Sommertests zeigte der Kleber Dynaxer UHP solide Effizienz- und Komforteigenschaften, hinkt aber bei der dynamischen Leistung auf nasser und trockener Fahrbahn durchweg hinterher. Er punktet wiederholt mit ausgezeichnetem Rollwiderstand und geringer Geräuschentwicklung, überdurchschnittlichem Verschleiß und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, landet aber aufgrund schwachen Nasshandlings/Bremsverhaltens und unterdurchschnittlicher Trockendynamik insgesamt im Mittelfeld bis unter dem letzten Platz. Die Aquaplaning-Resistenz ist gemischt, gelegentlich anständig bei Geradeausfahrten, aber schlecht bei Kurvenaquaplaning, was das Muster von eingeschränkter Nasshaftung und Stabilität verstärkt.
Leistungsstärken
-
Effizienz (Rollwiderstand)
Stark
Details
- 2/22 Rollwiderstand im Jahr 2023 AutoBild UHP (+7,3 % vom Bestwert)
- 2/15 Rollwiderstand im Jahr 2021 Auto Bild 19" (+6,3 % vom Bestwert)
- 6/20 Rollwiderstand im Jahr 2019 Auto Bild (+20 % vom Bestwert)
-
Lärm/Komfort
Stark
Details
- 1/21 Vorbeifahrgeräusche im Jahr 2023 AutoBild UHP
- 5/15 Lärm im Jahr 2021 Auto Bild (+0,6 % vom Besten)
- 6/20 Lärm im Jahr 2019 Auto Bild (+0,7 % vom Besten)
- 3/20 subjektiver Komfort im Jahr 2019 Auto Bild
-
Abnutzung und Wert
Mäßig
Details
- 5/20 Verschleiß im Jahr 2023 AutoBild UHP (+31 % vom Besten)
- 8/20 Abnutzung in 2020 Auto Bild (+29 % vom Besten)
- 10/20 Abnutzung in Auto Bild 2019 (+28 % vom Besten)
- 6/20-Wert im Jahr 2023 AutoBild UHP (+37,1 % vom Bestwert)
- 9/20-Wert in Auto Bild 2020 (+27,8 % vom Bestwert)
-
Aquaplaning auf gerader Strecke (gelegentlich)
Unerheblich
Details
- 8/21 Aquaplaning in Folge im Jahr 2023 AutoBild UHP (+5,9 % vom Bestwert)
- 12/15 Aquaplaning-Rekorde in Folge im Auto Bild 2021 (+7,2 % vom Bestwert)
-
Rollwiderstand
Stark
in 4 von 4 Tests
Details
-
Laufleistung
Stark
in 2 von 4 Tests
Details
-
Abrollgeräusch
Stark
in 2 von 4 Tests
Details
-
Trockenbremsen
Stark
in 2 von 4 Tests
Details
Leistungsschwächen
-
Leistung bei nassem Wetter
Stark
Details
- 18/21 Nassbremsen (+12,9 %) und 20/22 Nasshandling (+6,5 %) im Jahr 2023 AutoBild UHP
- 16/20 Nassbremsen (+12,5 %) und 19/20 Nasshandling (+7,9 %) im Jahr 2020 Auto Bild
- 17/20 Nassbremsen (+11,8 %) und 20/20 Nasshandling (+6,4 %) im Jahr 2019 Auto Bild
- Kurven-Aquaplaning 19/21 (+21,6 %) im Jahr 2023; 14/15 (+22,9 %) im Jahr 2021
-
Trockene dynamische Leistung
Stark
Details
- 18/21 Trockenbremsen (+8,1 %) und 13/21 Trockenhandling (+2,9 %) im Jahr 2023 AutoBild UHP
- 13/15 Trockenbremsen (+9,9 %) und 13/15 Trockenhandling (+3,3 %) im Jahr 2021 Auto Bild
- 18/20 Trockenhandling (+2,4%) im Jahr 2020 Auto Bild; 18/20 Trockenhandling (+2%) im Jahr 2019 Auto Bild
-
Allgemeine Wettbewerbsfähigkeit
Mäßig
Details
- 17/21 Gesamtrang 2023 AutoBild UHP
- 15/20 insgesamt im Jahr 2020 Auto Bild
- 16/20 Gesamtrang 2019 Auto Bild
- Durchschnittliche Gesamtposition 15,1 über 7 Tests
-
Aquaplaning-Sicherheit
Stark
in 2 von 4 Tests
Details
-
Nassgriff
Stark
in 2 von 4 Tests
Details
-
Verhalten im Grenzbereich
Stark
in 2 von 4 Tests
Details
-
Nasshandling
Unerheblich
in 1 von 4 Tests
Details
Jeder Test, neueste zuerst 7
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2023 2 Tests
P20 von 50
60% des Feldes geschlagen
2021 1 Test
P10 von 15
36% des Feldes geschlagen
2021 Auto Bild 19 Zoll Sommerreifentest
Befriedigend.
2020 2 Tests
P15 von 20
26% des Feldes geschlagen
2020 Auto Image Sommerreifentest
Befriedigend.
P13 von 50
75% des Feldes geschlagen
2019 2 Tests
P16 von 20
21% des Feldes geschlagen
2019 Auto Bild Summer Tyre Test
Bedingt empfehlenswert.
P15 von 53
68% des Feldes geschlagen
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