Continental AllSeasonContact 2
BetrachtenDer Continental AllSeasonContact 2 ist ein Premium-Touring-Allwetterreifen, der sich als wirklich vertrauenswürdige, vielseitige Option auszeichnet. In realen Rückmeldungen und unabhängigen Tests glänzt er konstant bei nassen Bedingungen mit starkem Bremsverhalten und beruhigender Handhabung, während er gleichzeitig eine komfortable, raffinierte Fahrt bietet. Er bietet glaubwürdige Winterfähigkeiten für einen Allwetterreifen und starke Effizienz, was ihn zu einer ausgewogenen Wahl für den ganzjährigen Einsatz macht.
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Best All Season Tire for 2024? Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Pirelli vs Dunlop vs Yoko
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| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 Zoll | |||
| 185/65 R 15 88 T | B | B | 71 |
| 195/65 R 15 95 H XL | B | B | 70 |
| 195/65 R 15 91 H | C | B | 70 |
| 195/65 R 15 95 V XL | B | B | 70 |
| 185/65 R 15 88 H | B | B | 71 |
| 185/65 R 15 92 V XL | B | B | 71 |
| 195/65 R 15 91 H | B | B | 72 |
| 195/65 R 15 95 V XL | B | B | 72 |
| 185/65 R 15 92 T XL | B | B | 71 |
| 185/65R15 88 H | B | B | 71 |
| 16 Zoll | |||
| 205/55 R 16 91 H | C | B | 70 |
| 205/55 R 16 91 V | C | B | 70 |
| 205/55 R 16 94 V XL | B | B | 71 |
| 205/55 R 16 94 H XL | B | B | 71 |
| 205/60 R 16 96 H XL | B | B | 71 |
| 205/60 R 16 96 V XL | B | B | 71 |
| 215/60 R 16 99 V XL | B | B | 72 |
| 215/70R16 100 H | C | B | 70 |
| 17 Zoll | |||
| 215/55 R 17 98 V XL | B | B | 71 |
| 225/60 R 17 103 V XL | B | B | 71 |
| 215/55 R 17 98 W XL | B | B | 72 |
| 215/55 R 17 94 V | B | B | 70 |
| 225/45 R 17 94 V XL | C | B | 72 |
| 225/45 R 17 94 W XL | C | B | 71 |
| 225/45 R 17 94 Y XL | C | B | 71 |
| 225/50 R 17 98 V XL | B | B | 71 |
| 225/50 R 17 98 Y XL | C | B | 72 |
| 235/65 R 17 108 V XL | B | B | 72 |
| 205/50 R 17 93 V XL | B | B | 72 |
| 205/50 R 17 93 W XL | B | B | 72 |
| 215/45R17 91 W XL | B | B | 71 |
| 215/55R17 94 V | A | B | 72 |
| 225/60R17 103 H XL | A | B | 71 |
| 215/55R17 94 V | B | B | 70 |
| 18 Zoll | |||
| 255/35 R 18 94 Y XL | C | B | 72 |
| 245/40 R 18 97 V XL | B | B | 71 |
| 245/40 R 18 97 Y XL | B | B | 71 |
| 225/40 R 18 92 V XL | C | B | 71 |
| 225/40 R 18 92 Y XL | C | B | 71 |
| 235/60 R 18 107 V XL | B | B | 72 |
| 235/60 R 18 107 W XL | B | B | 72 |
| 235/60 R 18 103 T | B | B | 70 |
| 235/60 R 18 103 T | B | B | 70 |
| 245/45 R 18 100 Y XL | B | B | 71 |
| 225/40R18 92 W XL | C | B | 71 |
| 235/60R18 103 V | B | B | 72 |
| 19 Zoll | |||
| 235/35 R 19 91 Y XL | C | B | 71 |
| 20 Zoll | |||
| 245/35 R 20 95 Y XL | C | B | 72 |
| 255/45 R 20 101 T | B | B | 71 |
| 255/45 R 20 101 T | B | B | 71 |
| 255/45 R 20 105 W XL | B | B | 72 |
Fragen und Antworten für die Continental AllSeasonContact 2
Frage stellenZum Reifen Continental AllSeasonContact haben Sie geschrieben, dass es sich um einen Ganzjahresreifen mit Sommerreifen handelt. Ich frage mich, ob das Gleiche auch für den Continental AllSeasonContact 2 gilt oder ob es da einen Unterschied gibt. Welcher der beiden Reifen ist eher ein Ganzjahresreifen mit Sommerreifen?
Hallo Leute. Kann mir jemand sagen, wie ich die Betriebstemperaturen für Continental Allseason Contact2 herausfinden kann? In meiner Stadt steigt die Temperatur im Sommer (nur 1 Monat) um 40-45 Grad. Ich frage mich, ob diese Reifen bei dieser Temperatur noch gut funktionieren. Muss ich meine Reifen für diesen Zeitraum wechseln oder kann ich sie auch bei diesen Temperaturen gut verwenden?
Verfügt der All Season Contact 2 über Felgenschutz in der Größe 225/40 R18 92Y?
Welchen Wert hat die Profilabnutzung dieses Reifens?
Auf meinem Rav4 Plug-in habe ich Rotalla Allseason-Reifen 235/55/19 105w. Die waren schon drauf, als ich ihn gekauft habe. Die Fahreigenschaften sind ziemlich hart. Kein Komfort. Was ich am besten für mehr Komfort beim Fahren über Unebenheiten und auf schlechten Straßen wähle, ist: Michelin Crossclimate 2, Größe 235/55/19 101T, Continental Allseasoncontact 2, 235/55/19 101T oder 18-Zoll-Felgen mit den oben genannten Reifen, aber dann Größe 235/60/18 103T oder Größe 225/60/18 100H oder Kleber Quadrax SUV, 225/60/18 100H.
Können Sie mir sagen, wie viele Kilometer man mit einem Continental All Season Contact 2-Reifen fahren kann?
Hallo Team, hallo zusammen! Ich lebe in der Toskana (Italien) in den Bergen, etwa 700 Meter über dem Meeresspiegel. Das Klima ist gemäßigt und regnerisch, aber im Sommer sehr heiß. Schnee fällt heutzutage nur noch selten (höchstens ein- bis zweimal im Jahr, also kein Problem). Ich fahre ruhig und relativ vorsichtig, und die Straßen, die ich befahre, sind überwiegend außerorts und sehr eben. Mein Auto ist ein Kia Carens (141 PS) mit Automatikgetriebe und Reifengröße 225/45/17. Meine Frage betrifft im Wesentlichen die Präferenz zwischen Continental AllSeasonContact 2 und Bridgestone Turanza AllSeason 6. Dabei geht es weniger um die Qualität der Produkte (die für meine Bedürfnisse in beiden Bereichen weitgehend ausreichen), sondern um die Laufleistung! Letztendlich suche ich den Reifen mit der besten Laufleistung von beiden. Vielen Dank an alle, die mir einen Rat geben möchten, und ein großes Dankeschön an Jonathan und die anderen für ihre hervorragende Arbeit.
Zusammenfassung der Bewertungen
Bezogen auf 46 Benutzerbewertungen
Fahrer beschreiben den Continental AllSeasonContact 2 allgemein als starken Allrounder mit besonders vertrauenserweckendem Nassgriff und Bremsverhalten, guter Trockenleistung für einen Ganzjahresreifen und beruhigender Fähigkeit bei leichtem Schnee. Komfort und Innenraumverarbeitung werden häufig gelobt, viele berichten von niedrigem Geräuschpegel und einem geschmeidigen Fahrverhalten, und mehrere hochbewertete Rezensionen erwähnen eine sehr langsame, gleichmäßige Abnutzung. Die häufigste wiederkehrende Kritik betrifft das Lenkgefühl: ein spürbarer toter Punkt in der Mitte oder eine weiche Seitenwand/Antwortverzögerung, die die Präzision verringert (insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten oder unter Druck), wobei die Abnutzungsrate als kleinere, gemischte Minderheitsbeschwerde erwähnt wird.
Stärken
- Starker nassgriff und bremsverhalten; stabil bei starkem regen
- Gute allround-traktion/handling bei wechselnden temperaturen
- Komfortable fahrqualität und gute stößeabsorption
- Allgemein niedriger fahrgeräuschpegel (oft leiser als frühere reifen)
- Fähige winterleistung für einen ganzjahresreifen (schnee/matsch/eis wird vorhersehbar behandelt)
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
- Vages lenkgefühl/langsame reaktion (weiche seitenwände
- Toter punkt in der mitte
- Weniger präzision
- Insbesondere unter druck oder bei geschwindigkeit)
Top 3 Continental AllSeasonContact 2 Beurteilungen
Aber ich wollte bis in den Herbst vor dem Winter auf Nummer sicher gehen, da die Temperatur nachts und morgens auf bis zu 0 Grad (Celsius) fallen kann. (Keine Sorge, wir haben im Winter immer nordische Winterreifen.)
Sie sind nichts für sportliche Reifen, fühlen sich bei trockenem und nassem Wetter sicher an.
Geräuscharm, guter Komfort.
Wir hatten sintflutartigen Regen, sodass man die Straße 200–500 Meter vor sich kaum sehen konnte, da sie voller Wasser war.
Die Reifen fühlten sich stabil an, das Auto stabil. Noch etwas ist mir aufgefallen. Vielleicht liegt es daran, dass ich nicht so Premium-Reifen gewohnt bin, aber wenn es lange nicht geregnet hat, und es regnet, werden die Straßen hier normalerweise sehr rutschig, besonders in den Kurven.... Ich spüre es nicht mehr.
Der Vorderreifen hat links 5,2 mm und der Hinterreifen ca. 6 mm.
Es ist noch Mitte August, aber kurz vor dem Winter wird es ein neues Update zum Ende der Lebensdauer der Reifen geben.
Ich bin nicht durch starken Schneefall oder sehr vereiste Straßen gefahren. Obwohl sie seit etwas über einem Jahr im Einsatz sind, sehen sie immer noch aus wie neu.
Ich weiß, dass spezielle Saisonreifen sie übertreffen würden, aber für das Klima, in dem ich lebe, sind sie perfekt. Das Auto ist nicht zu leistungsstark und braucht UHP-Reifen. Komfort war mir wichtig, aber diese Reifen haben mir deutlich mehr gebracht. Der Geräuschpegel ist akzeptabel, selbst wenn ich mit ausgeschalteter Musik fahre.
Ich habe drei Sätze Continental AllSeason Contact 2 gekauft – für meinen Golf Alltrack, den Skoda meiner Frau und meinen Mini Cooper. Ich war wirklich begeistert, bis ich heute ein riesiges Reifenprofil mit Ablösung bemerkte. Der linke Vorderreifen ist am stärksten betroffen. Ich habe sie vor einem Jahr gekauft und sie haben höchstens 15.000 km gefahren!
Ich weiß nicht, ob ich Anspruch auf Garantie habe. Ich fahre nicht auf der Rennstrecke und auch nicht zu schnell. In Deutschland fahre ich nur asphaltierte Straßen, nie im Gelände!
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Continental AllSeasonContact 2? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren — und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Latest Continental AllSeasonContact 2 Beurteilungen
Vor diesen habe ich immer Budget-Sommer- und Winterreifen verwendet. Das erste, was mich beeindruckt hat, war, wie viel Unterschied ein Premium-Reifen in Bezug auf Komfort und Fahrerlebnis machen kann. Es fühlt sich ehrlich gesagt an, als würde ich ein anderes Auto fahren. Die Fahrt ist merklich ruhiger, komfortabler und viel leiser im Vergleich zu den Budgetreifen, an die ich gewöhnt war.
Das war das erste Mal in meinem Leben, dass ich beschlossen habe, mehr Geld für eine Premium-Reifenmarke auszugeben, und ich bereue es überhaupt nicht. Als junger Mensch schienen Budgetreifen immer die vernünftige Wahl zu sein. Nach der Erfahrung mit den AllSeasonContact 2 verstehe ich endlich, wo das zusätzliche Geld hingeht. Die Verbesserung des Komforts, der Verfeinerung und der allgemeinen Fahrqualität ist sofort spürbar.
Bis jetzt sind meine ersten Eindrücke äußerst positiv, und ich glaube, dass diese Reifen eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer sind, die ganzjährig Komfort wünschen, ohne Sicherheit, Komfort und Leistung zu beeinträchtigen.
\r\n
Schon in der ersten Saison musste ich bei starkem Schneefall fahren: Die Reifen haben funktioniert, ich bin gut durchgekommen, im Grenzbereich waren sie progressiv, keine Probleme. Auch bei Nässe waren sie sehr gut, keine Probleme. Der Komfort ist ebenfalls sehr gut. Allerdings gibt es einen großen Minuspunkt für ihr Verhalten bei Trockenheit. Schon bei 15 °C lassen sie sich einfach nicht gut einlenken, in Kurven liegt das Auto nur auf den Reifenflanken, die sich wie Papier anfühlen. Der Reifendruck wurde überprüft. Natürlich erwartet man von dieser Reifengröße bei einem Kleinwagen keine Wunder, aber trotzdem muss ich in Kurven extrem langsam fahren, um nicht das Gefühl zu haben, mein Auto und die Reifen zu überbeanspruchen. Für den Preis ist das nicht akzeptabel. Ich meine, ich könnte mir ja gleich Winterreifen kaufen.
Ich bin auf Continental AllSeason Contact 2 umgestiegen.
Im Vergleich zu den Hankook-Reifen bieten die Continentals einen ähnlichen Grip bei trockenen und nassen Bedingungen, allerdings ist die Bremsleistung merklich schlechter.
Die Schwächen der Continentals liegen jedoch im Tippgefühl und der Eingabeverzögerung.
Die Continentals machen absolut keinen Spaß beim Fahren.
Beim Lenken reagiert der Reifen erst nach einer gefühlten Ewigkeit. Ich bin absolut fassungslos, dass Continental so einen Reifen entwickeln konnte. Mehrmals bin ich kurz hintereinander schnell nach links und rechts ausgeschert - das Auto fährt sich wie auf einem Wackelpudding, und das Fahrgefühl ist einfach nur furchtbar.
Ich kann diese Reifentypen nicht empfehlen - ich hatte in der Vergangenheit schon viele Ganzjahresreifen, und keiner hat sich so verhalten.
Ich bin mit diesen Reifen auf meinem Dacia Logan rund 20.000 km gefahren und bin zufrieden. Allerdings sehe ich keinen so großen Unterschied zu anderen Reifen Ihrer Wahl. Sie bieten in fast allen Wetterbedingungen ein sehr gutes Fahrverhalten, außer bei Schneematsch. Ich hatte zu Hause ein paar Tage Schneematsch, und da waren die Reifen ziemlich rutschig (siehe beigefügtes Foto). Ich merke zwar den Unterschied zwischen den C AC2 und einem reinen Winterreifen, bereue den Kauf aber nicht.
Ich wollte damals Michelin CrossClimate 3 kaufen, aber die waren gerade erst auf dem Markt und in Rumänien gab es nur die Größe 205/55/16, ich brauchte aber 195/55/16. Da meine alten Reifen fast abgefahren waren, konnte ich nicht länger warten und entschied mich daher für den CrossClimate 2.
Wenn ich mir jetzt, mit diesem Wissen, einen neuen Reifensatz kaufen würde, würde ich mich für den M CC3 oder etwas aus dem mittleren Preissegment entscheiden (Kumho oder vielleicht Laufenn).
Ich bin ein normaler Fahrer und versuche, sicher zu fahren, obwohl ich an manchen Tagen gerne mal etwas sportlicher fahre und teste, wie sich das Auto auf der Straße verhält.
* - und zwar so, dass es für mich, die anderen Fahrer und die Menschen um uns herum sicher ist.
** – Ich fahre einen Dacia Logan, wie sportlich kann das schon sein :)
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Die eigentliche Überraschung ist der Grip im Winter. Auf Schnee verhalten sie sich vorhersehbar, sehr ähnlich wie meine vorherigen Bridgestone Blizzak LM005 Winterreifen. Beschleunigung, Lenkung und Bremsen fühlen sich sicher und kontrolliert an.
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Die einzige zu erwartende Schwäche zeigt sich auf Glatteis und nassem, festgefahrenem Schnee, aber selbst Spikereifen haben dort ihre Schwierigkeiten. Eine hervorragende, ausgewogene Wahl für milde Winter.
