Recently fitted a full set of these to my Audi R8 V10 Spyder, instead of replacing the P Zeros with the same i decided to try these out based upon recomendations from Audi and Forums. I have to say they are so much quieter than the Pirellis, very good feedback and cornering at high speed and on the track is better than the P Zeros, they are similar in price. hoping i get better wear too as the P Zeros only lasted 6000 miles ( although this did inc a couple of track days ! )also very reasuring in the wet and braking. Very happy with them.
295/35 R19 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 295/35 R19 wissen: 4 Erfahrungsberichte über 29.934 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 4Fahrerbewertungen
- 29.934 kmdamit zurückgelegt
- 37Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 295/35 R19
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 295/35 R19 und nicht als Spanne über ein Modell. 27 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 104 (bis zu 900 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 8 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
15 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Sommer 9,7
- Hankook Ventus Evo Sommer 9,4
- Continental Sport Contact 6 Sommer 9,3
- Toyo Proxes Sport 2 Sommer 9,1
- Bridgestone Blizzak LM005 Winter 8,9
- Hankook Ventus S1 evo 3 Sommer 8,9
B Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 2 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Sommer 8,8
- Continental WinterContact TS 860 S Winter 8,5
68dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 295/35 R19 sind mit 68 dB Außengeräusch gelabelt:
- Pirelli P Zero Sommer 8,8
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 295/35 R19?
Ein Reifen der Größe 295/35 R19 ist 295 mm breit, seine Flanke ist 35% dieser Breite (103 mm) hoch, und er passt auf eine 19-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 689 mm.
| Reifenbreite | 295 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 103 mm |
| Felgendurchmesser | 19" (483 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 689 mm |
| Umfang | ≈ 2.165 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 462 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 743 |
Auch geschrieben als
295/35R19 295/35 ZR19 295-35-19 295 35 19
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 295/35 R19?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 295/35 R19 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
the pzero corsa system with asimmetrico2 is stock tyre on my car. I am very happy on dry road with this tyre but it is not so good on wet. I bought 2nd set at 7000 miles, because this tyres are very soft and fast wear. I suggest this tyre to use with super sport cars.
These were Porsches choice on the 19" wheels of the 911.
Can't really fault them as a road tyre, staggering amounts of grip (but then it was a 911!) in both the dry and wet.
Did a couple of trackdays on them and was very impressed. Fronts overheated but only after a lot of laps!
Can't really fault them as a road tyre, staggering amounts of grip (but then it was a 911!) in both the dry and wet.
Did a couple of trackdays on them and was very impressed. Fronts overheated but only after a lot of laps!
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.