Maxxis Premitra All Season AP3 vs Michelin CrossClimate 2

Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vier Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | vier |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin CrossClimate 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Maxxis Premitra All Season AP3, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Ausgezeichnete Aquaplaning-Beständigkeit (gerade und in Kurven) in mehreren Tests
- Niedrigster Kaufpreis und starke Wertkennzahlen
- Geringe Außengeräusche bei einigen Größen
- Wettbewerbsfähiger Kraftstoffverbrauch in einem Testkontext
- Konsequent kürzere Trocken- und Nassbremswege
- Klassenbeste Leistung auf Schnee (Bremsen, Traktion, Handling)
- Präzise Lenkung und sicheres Trockenhandling
- Geringerer Rollwiderstand und allgemein besseres Verschleißverhalten
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 4.91 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 1.3 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in vier wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 3.19 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Michelin CrossClimate 2
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 0.07 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Maxxis Premitra All Season AP3 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Maxxis Premitra All Season AP3 war% 1.33 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Maxxis Premitra All Season AP3
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Maxxis Premitra All Season AP3 in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Maxxis Premitra All Season AP3 schwamm bei einer% 0.06 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Maxxis Premitra All Season AP3
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Maxxis Premitra All Season AP3 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Maxxis Premitra All Season AP3 schwamm bei einer% 6.1 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Maxxis Premitra All Season AP3
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 7.97 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 hatte% 11.15 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 2.64 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 15 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 gemessen% 0.62 als der leiser.
Bester in Noise: Michelin CrossClimate 2
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 wog% 4.51 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: Michelin CrossClimate 2
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 wird voraussichtlich% 6.25 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Michelin CrossClimate 2
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Maxxis Premitra All Season AP3 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Maxxis Premitra All Season AP3 erwies sich als% 31.81 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Maxxis Premitra All Season AP3
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Maxxis Premitra All Season AP3 in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Maxxis Premitra All Season AP3 kostete% 35.9 als der weniger.
Bester in Price: Maxxis Premitra All Season AP3
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 hatte einen% 17.97 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Maxxis Premitra All Season AP3 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Maxxis Premitra All Season AP3 verbrauchte% 3 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Maxxis Premitra All Season AP3
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 emittierte% 37.55 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Michelin CrossClimate 2
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Maxxis Premitra All Season AP3 Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Maxxis Premitra All Season AP3 positiv und loben den starken Grip bei Nässe, das sichere Winterverhalten und die vorhersehbaren, komfortablen Fahreigenschaften zu einem guten Preis. Mehrere höher bewertete Rezensionen berichten auch von einer anständigen Reifenlebensdauer. Eine Minderheit merkt an, dass das Lenkfeedback etwas vage ist und dass hartes Bremsen und große, schnelle Kurven die Grenzen des Reifens aufzeigen. Insgesamt ist die Stimmung für den Allwettereinsatz überwiegend positiv.
Basierend auf 15 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 76%
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
In 129 Bewertungen wird der Michelin CrossClimate 2 häufig als ein sehr vertrauenswürdiger Allwetterreifen beschrieben, der herausragende Fähigkeiten bei Schnee/Schmelzwasser und starke Trockenbremsung/Handhabung für seine Kategorie bietet, was es vielen Fahrern ermöglicht, saisonale Reifenwechsel zu vermeiden. Komfort und Verfeinerung des Innenraums werden häufig gelobt, wobei viele ihn leiser und sanfter als frühere Sommer- oder Erstausrüstungsreifen empfinden, und die Lebensdauer der Lauffläche wird allgemein als gut berichtet, wenn sie ausgerichtet/rotiert wird. Die häufigsten wiederkehrenden Nachteile sind gemischtes Feedback auf nassen Straßen (eine bedeutende Minderheit berichtet von reduzierter Nassenhaftung oder Aquaplaning-Vertrauen, das sich manchmal mit der Abnutzung verschlechtert), sowie Berichte über höheren Lärm auf bestimmten Oberflächen/im Alter, eine kleine Kraftstoff/EV-Reichweitenstrafe und Premium-Preise.
Basierend auf 140 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81%
Fazit
Key Differences
- Bremsen: Michelin bremste im Trockenen 2–7 % schneller und im Nassen ~1–5 % schneller ab (im Test).
- Schnee: Michelin liegt mit deutlichem Vorsprung vorne (z. B. +14 % Bremsleistung auf Schnee, +24 % Traktion bei 195/55 R16)
- Lenkung/Handling: Michelin präziser; Maxxis meldet verzögertes Ansprechverhalten und Untersteuern
- Aquaplaning: Maxxis schnitt bei Aquaplaning auf gerader Strecke/Kurve und auf nasser Kreisbahn in speziellen Tests besser ab
- Effizienz: Michelin hatte einen geringeren Rollwiderstand; Maxxis verzeichnete im Test einen etwas niedrigeren Kraftstoffverbrauch,
- Wert/Preis: Maxxis ist deutlich günstiger und bietet bessere Wertwerte; Michelin ist trotz größerem Leistungsvorsprung teurer
Gesamtsieger: Michelin CrossClimate 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin CrossClimate 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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