Maxxis Premitra All Season AP3 vs Michelin CrossClimate 2
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vier Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | vier |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin CrossClimate 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Maxxis Premitra All Season AP3, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Ausgezeichnete Aquaplaning-Beständigkeit (gerade und in Kurven) in mehreren Tests
- Niedrigster Kaufpreis und starke Wertkennzahlen
- Geringe Außengeräusche bei einigen Größen
- Wettbewerbsfähiger Kraftstoffverbrauch in einem Testkontext
- Konsequent kürzere Trocken- und Nassbremswege
- Klassenbeste Leistung auf Schnee (Bremsen, Traktion, Handling)
- Präzise Lenkung und sicheres Trockenhandling
- Geringerer Rollwiderstand und allgemein besseres Verschleißverhalten
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 4.91 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 1.3 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in vier wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 3.19 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Michelin CrossClimate 2
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 0.07 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Maxxis Premitra All Season AP3 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Maxxis Premitra All Season AP3 war% 1.33 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Maxxis Premitra All Season AP3
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Maxxis Premitra All Season AP3 in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Maxxis Premitra All Season AP3 schwamm bei einer% 0.06 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Maxxis Premitra All Season AP3
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Maxxis Premitra All Season AP3 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Maxxis Premitra All Season AP3 schwamm bei einer% 6.1 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Maxxis Premitra All Season AP3
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 7.97 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 hatte% 11.15 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 2.64 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 15 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 gemessen% 0.62 als der leiser.
Bester in Noise: Michelin CrossClimate 2
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 wog% 4.51 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: Michelin CrossClimate 2
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 wird voraussichtlich% 6.25 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Michelin CrossClimate 2
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Maxxis Premitra All Season AP3 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Maxxis Premitra All Season AP3 erwies sich als% 31.81 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Maxxis Premitra All Season AP3
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Maxxis Premitra All Season AP3 in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Maxxis Premitra All Season AP3 kostete% 35.9 als der weniger.
Bester in Price: Maxxis Premitra All Season AP3
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 hatte einen% 17.97 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Maxxis Premitra All Season AP3 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Maxxis Premitra All Season AP3 verbrauchte% 3 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Maxxis Premitra All Season AP3
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 emittierte% 37.55 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Michelin CrossClimate 2
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Maxxis Premitra All Season AP3 Driver Reviews
Fahrer empfinden den Maxxis Premitra All Season AP3 allgemein als ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis bei einem Allwetterreifen mit sicherem Verhalten bei Nässe und vorhersehbarem Handling bei Trockenheit. Oft wird der gute Komfort und die geringe Geräuschentwicklung für den Preis hervorgehoben. Viele Bewertungen berichten von kompetenten Fähigkeiten bei kaltem Wetter (und akzeptabler Schnee-/Eisleistung für einen Allwetterreifen) sowie von beruhigender Stabilität im Alltag. Eine kleinere Gruppe erwähnt, dass er sich weniger präzise anfühlen kann, wenn man ihn hart ran nimmt - insbesondere beim starken Bremsen, schnellen Kurven oder engen nassen Kurven - im Vergleich zu teureren Alternativen.
Basierend auf 16 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 73%
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
In 132 Fahrerbewertungen wird der Michelin CrossClimate 2 allgemein als ein äußerst fähiger Allwetterreifen angesehen, der starken Grip auf trockener Straße und herausragende Traktion auf Schnee bietet, sodass viele Fahrer mit hoher Zuversicht ein Set das ganze Jahr über fahren können. Komfort und Verfeinerung werden oft gelobt (häufig als leise und glatt beschrieben, wenn neu), und viele Nutzer berichten von guter bis ausgezeichneter Langlebigkeit für die Kategorie. Eine bemerkenswerte Minderheit berichtet von reduzierter Zuversicht in der Nassen Handhabung/Bremsen (manchmal verschlechtert sich dies mit der Abnutzung des Reifens), zusammen mit häufigen Beschwerden über erhöhten Straßenlärm auf bestimmten Oberflächen und einem messbaren Kraftstoffverbrauchsnachteil im Vergleich zu Sommerreifen mit niedrigem Rollwiderstand.
Basierend auf 143 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81%
Fazit
Key Differences
- Bremsen: Michelin bremste im Trockenen 2–7 % schneller und im Nassen ~1–5 % schneller ab (im Test).
- Schnee: Michelin liegt mit deutlichem Vorsprung vorne (z. B. +14 % Bremsleistung auf Schnee, +24 % Traktion bei 195/55 R16)
- Lenkung/Handling: Michelin präziser; Maxxis meldet verzögertes Ansprechverhalten und Untersteuern
- Aquaplaning: Maxxis schnitt bei Aquaplaning auf gerader Strecke/Kurve und auf nasser Kreisbahn in speziellen Tests besser ab
- Effizienz: Michelin hatte einen geringeren Rollwiderstand; Maxxis verzeichnete im Test einen etwas niedrigeren Kraftstoffverbrauch,
- Wert/Preis: Maxxis ist deutlich günstiger und bietet bessere Wertwerte; Michelin ist trotz größerem Leistungsvorsprung teurer
Gesamtsieger: Michelin CrossClimate 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin CrossClimate 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten