Update: Nach einigen weiteren täglichen Fahrten (ich bin der Fahrer auf dem Rücksitz) haben wir entschieden, dass dies ausgezeichnete Budgetreifen sind! 215/35R19 auf einem 8.5J Reverse Mount Laufrad hat den Reifen etwas gestreckt, aber das ist für den täglichen Fahrbetrieb schrecklich! Nicht die Schuld des Reifens, aber wir wollten ein wenig Stretch. Trocken: Toll, braucht nur etwas Wärme und dann greifen sie gut. Wet: Wir dachten, dass das schrecklich wäre, aber nein. Nur ein bisschen aufwärmen und er greift wie ein Regenreifen! Wir konnten nur auf Schächten rutschen, aber zurück auf Asphalt ließ es einfach nicht mehr los! Feedback: Nicht so gut, ich denke es liegt an den gestreckten Reifen. Handhabung: Nur ok. Auch hier sind gedehnte Reifen schuld. Gebrauchsspuren: Gut, nichts extrem schlechtes, vielleicht das Innenleben mit der Zeit, weil mein Freund stur ist und das Heck nicht ausgerichtet hat. Komfort: Gilt nicht für diese Konfiguration. 215/35R19 gestreckt auf einem alten, tiefergelegten E46 ist nicht gleich Komfort. Kann ich diesen Reifen empfehlen? Nichts für die meisten Leute, aber genau das wollten WIR. Aggressives Garn, nicht zu teuer, eine Reifenmarke, von der ich gehört habe, billige, wackelige Größen. Für uns ist es perfekt!

Nicht gut, wenn die Straßen ein bisschen feucht sind, nicht so schlecht, wenn die Straßen sehr nass sind, kann nicht einmal mit kaum Gas anfahren, ohne dass die Räder durchdrehen, also erwecken sie kein Vertrauen, sie erinnern mich an Pirellis, die an meinem vorherigen Jaguar Xj8 montiert waren , war wie Schlittschuhlaufen auf Eis, wenn die Straßen feucht waren, besonders wenn sie gesalzen waren. Sie waren am Auto, als ich es kaufte, und entschieden, dass ich neue 19-Zoll-Räder kaufen und andere Reifenmarken ausprobieren werde, ich würde die Nankangs nicht kaufen

Sehr gut, wie viel sie kosten. Das einzige Problem ist, wenn Sie Ihr Auto nicht benutzen, machen sie auf den ersten Kilometern eine flache Stelle.

Haben SIE Erfahrung mit dem Nankang NS2? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Nankang NS2 >

Überprüfung dieser Nankang Ns2 auf dem E46 215/35R19 85Y XL meines Kumpels auf einer 8,5J-Felge, schöne Dehnung, Tragfähigkeit ausreichend für einen E46. Erstens habe ich ihm diese Reifen empfohlen, weil er einen billigen, aggressiven Gewindereifen mit einem Rotationsfadenmuster wollte. In 215/35R19 gibt es nicht viel Auswahl. Hankook und Kumho sind zu teuer, wollen keine unbekannten Marken, also war Nankang der einzige Weg. Wir haben uns aufgrund des besseren Aussehens und ähnlicher Bewertungen speziell für das NS2 gegenüber dem NS20 entschieden. Übrigens, wenn Sie den Nankang NS2 Ultra Sports finden, sind das die gleichen wie bei der Bestellung normaler NS2. Beide haben NS2 Ultra Sport auf der Seitenwand geschrieben. Apropos Seitenwand, sie ist sehr langweilig, nichts Besonderes. Jetzt haben wir diese erst seit ein paar Wochen auf dem Auto, und wir mussten die Reifen wirklich einfahren und die ersten 50 bis 100 Meilen vorsichtig fahren. Das erste, was auffällt, der Lärm, Junge, sie sind laut! Aber sie geben viel Feedback! Sie sind auch sehr steif, wohlgemerkt die Seitenwand ist fast nicht vorhanden und sein kalter Druck beträgt 2,7 Bar und aufgewärmt 3,0 Bar. Im Vergleich zu seinen alten Reifen, Hankook Ventus Evo 3 in 225/40R19 (93Y) XL (viel zu groß für einen tiefergelegten E46, er hat die Reifengröße eines E46 M3 genommen), haben die Nankangs etwas weniger Grip und geben Ihnen nicht so viel Selbstvertrauen, um härter zu pushen. Ich habe es noch nicht bei (starkem) Regen getestet, aber wir erwarten einen deutlich reduzierten Grip, aber das ist zu verzeihen. Ich würde diese nicht für den durchschnittlichen Fahrer empfehlen, aber für ein Projektauto und für den Fahrer, der mit dem Lärm, der Haftung und wahrscheinlich dem Verschleiß umgehen kann, würde ich sie empfehlen!

Ich benutze den Nankang ns2-Reifen seit ein paar Jahren, das Geräusch des Reifens ist schrecklich. Bewerte ihn von 1 bis 10. Ich würde sagen, er ist 9 zu laut. Das Bremsen im Sommer ist gut, es greift auch gut in der Kurve. Das Bremsen in der Regen- und Regenzeit ist durchschnittlich, ich treibe es nicht zu stark. Der Komfort ist 1 von 10 ist nur 1 der Reifen selbst ist harf mit 400 Profilabnutzung. Wenn Sie ein Budget haben, besorgen Sie sich einen schönen Reifen, aber wenn der Lärm nicht Ihr Problem ist, ist dies eine gute Wahl.

Verwendet sie auf einem spurvorbereiteten Saxo 1.1i 60 PS. Sicherer Griff bei trockenen und nassen Bedingungen. Ich denke, es ist ein guter Reifen. Und auch nicht zu teuer. Aber es nutzt sich schnell ab. Ich habe 1 Trackday bei Nässe gemacht, es war ok. Aber nach einem zweiten Trackday im Trockenen (ich gebe zu, ich habe bis ans Limit getrieben) ließen sie sehr schnell nach, was mich zögern lässt, sie noch einmal zu benutzen oder nicht. Aber der Griff überzeugt.

Reifen haben nur 12000 Meilen von normalen Autobahnen gefahren !!! Sie tragen sich extrem schnell. Ich würde wärmstens empfehlen, sie NICHT zu kaufen. Wirtschaftlich macht es einfach keinen Sinn. Der Griff bei Nässe ist nicht vorhanden, trockener Griff ist etwas besser. Es gibt viel bessere Optionen für den gleichen Preis oder billiger.

Passend dazu wollte man einen günstigeren Reifen, der länger hält als mehr von der Rennstrecke inspirierte Reifen. Geben Sie guten Halt im trockenen, besser als alles in seiner Preisklasse, nasser Griff leidet leicht. Kein wahrnehmbarer Straßenlärm, aber das liegt hauptsächlich daran, dass sie an einem lauten Auto angebracht sind. Das Gefühl ist viel besser als bei anderen Reifen ähnlicher Größe und eine enorme Verbesserung gegenüber den Tourensportarten derselben Größe. haben die Reifen über ihre Grenzen hinausgeschoben, sind aber sehr vorhersehbar und geben Vertrauen mit progressivem Grip. Es gibt bessere Reifen, aber beginnen Sie mit dem doppelten Preis und halten Sie genauso lange, nicht so griffig wie ein Toyo A539, aber das ist zu erwarten.

Extrem schneller Verschleiß, wenn man bedenkt, dass ich nicht überschwänglich fahre. Sehr ungleichmäßiger Verschleiß über und um den Reifenumfang. Ersetzt wie für wie auf der Rückseite des Autos, da ich wusste, dass es sich nicht um eine Premiummarke handelt, da ich mich entschied, das Auto langfristig zu behalten, und keine großen Kilometer von ihnen erwartet hatte, aber 4.500 Meilen sind eine massive Enttäuschung.

Schlechter Griff im Trockenen. Bei Nässe gefährlich. Laut. Vor einigen Jahren habe ich meinen Falcon abgeschrieben, nachdem ich während eines Regengusses in einen Toyota gerutscht war. Mein Auto rutschte vor dem Aufprall etwa 15 m lang. Dies war bei 50 km / h. Bleib bei Michelin - im wahrsten Sinne des Wortes.

Verwendet auf einem Straßenrallyeauto fwd. trockenes Fahren ok. Wenn der Druck hoch ist, wenden Sie sich gut an.

Nasses Wetter, schockierend beim Anhalten, 888 viel besser. Untersteuert auch. Ich habe sie am Ende auf die Rückseite gelegt, als wollte ich aufhören!

Der Reifen sieht auf der Felge gut und breit aus, aber die Fähigkeiten bei nassem Wetter sind so schlecht, dass er nicht wieder gekauft werden kann.

Normale Reifen bei trockenen Bedingungen, weit entfernt von einem Top-Reifen, aber anständig. Mit Wasser / Regen ist der Grip überhaupt nicht gut.
Nicht empfohlen.

Diese Nankang Ns20 sind für den Preis in Ordnung, aber für den gleichen Preis können Sie bessere Reifen bekommen. Sie haben mich nicht lange gehalten! Das ist der Grund, warum ich sie nicht wieder gekauft habe. Ich hatte vier Reifen für das Auto meiner Frau gekauft und sie waren überraschend sehr bequem, leise und sahen gut aus (225/40/18), also kaufte ich zwei Reifen für mein Auto (215/45/17) und bemerkte, dass die Reifen nicht waren Es ist nicht mehr so bequem wie vorher und es hatte überhaupt keine Felgenschutzlippe, was sie irgendwie wie einen Donut-Reifen aussehen ließ. Zum Glück haben sie mich nicht lange durchgehalten. Aber abgesehen davon sind sie in Ordnung. Ich habe sie aber nicht wieder gekauft und ich würde diese Reifen niemandem empfehlen.

Diese Reifen sind in Ordnung, wenn Sie auf einer asphaltierten Straße sehr leise sind, aber wenn Sie auf einer asphaltierten Straße sind, wird Ihr Auto das Gefühl haben, dass es 10 Jahre alte, sehr laute Reifen sind. Aber wenn Ihnen das Geräusch nichts ausmacht, ist der Griff in Ordnung. Dies sind billige Reifen, also erwarten Sie nicht zu viel.

Gute Reifen und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der einzige Nachteil ist, dass die Hinterreifen etwas gefiedert sind und etwas mehr Straßengeräusche verursachen.
Ansonsten alles gut.