Michelin e.Primacy

Der Michelin e.Primacy ist ein Premium Touring Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 13 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 75% über 173,500 gefahrenen Kilometern, und 6 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 10th.

Trockenhaftung 83%
Nassgriff 67%
Straßenfeedback 76%
Progressivität 68%
Verschleiß 83%
Komfort 81%
Kaufempfehlung 68%

Erste auf dem MarktNovember 2020
Radgröße15 - 20"
Breite155 - 255mm
Profil40 - 70
RollwiderstandA - A
NassgriffA - B
Lärm (dB)68 - 72
WinterbewertungNicht winterbewertet

The e.Primacy is Rang 78th von 156 Summer Premium Touring Reifen.

Enthaltene Tests

6

Bestes Ergebnis

2nd

Schlechtestes Ergebnis

38th

Durchschnittliches Ergebnis

10th

Reifentest-Highlights

Alternative Reifen

Bestes Ergebnis: 1st (2025)
Bestes Ergebnis: 1st (2025)
Bestes Ergebnis: 1st (2025)
Bestes Ergebnis: 1st (2025)
Bestes Ergebnis: 1st (2025)
Bestes Ergebnis: 1st (2025)
Bestes Ergebnis: 1st (2025)
Bestes Ergebnis: 1st (2025)
Bestes Ergebnis: 2nd (2025)

SizeFuelWetNoise
15 inch
195/65R15 91 HAB69
185/65R15 88 HAB68
195/65R15 95 T XLAB70
195/65R15 91 VAB69
185/65R15 92 T XLAB71
185/65R15 88 TAB68
16 inch
215/60R16 99 H XLAB70
205/55R16 91 WAB69
205/55R16 91 VAB69
205/55R16 94 H XLAB70
215/60R16 95 HAB69
205/55R16 94 V XLAB70
205/60R16 92 HAB68
205/55R16 91 HAB69
205/60R16 92 VAB68
205/60R16 96 W XLAB71
205/60R16 96 H XLAB71
17 inch
215/55R17 98 W XLAB70
225/45R17 94 V XLAB70
205/50R17 93 H XLAB70
225/50R17 98 V XLAB70
225/50R17 98 Y XLAB70
215/55R17 94 WAB69
205/50R17 93 V XLAB70
215/55R17 94 VAB69
225/45R17 91 VAB69
225/45R17 91 WAB69
225/50R17 98 W XLAB70
225/45R17 94 W XLAB70
205/50R17 93 W XLAB70
18 inch
245/45R18 100 W XLAB70
235/60R18 103 HAB69
20 inch
255/45R20 101 TAA70
255/45R20 105 H XLAA72
255/45R20 101 TAA70
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Top 3 Michelin e.Primacy Beurteilungen

Bei 73% beim Fahren eines Tesla 2024 Model 3 RWD (235/45 R18) auf a combination of roads für 6,000 average Kilometer
Diese Reifen waren serienmäßig beim Tesla Model 3 2024 verbaut und eignen sich hervorragend für den Alltag. Sie bieten guten Komfort, Laufruhe und geringen Rollwiderstand, perfekt für die Effizienz eines Elektrofahrzeugs. Wer jedoch bei Nässe ein flotteres Tempo bevorzugt, wird nicht an den vertrauenerweckenden Grip und die Aquaplaning-Resistenz des PS5 herankommen. Da nach 10.000 km noch etwa 5 mm Profil übrig sind, sollte es auch nach 30.000 bis 40.000 km keine Probleme geben.
Hilfreich 66 - Reifen beurteilt in April 4, 2024
Bei 53% beim Fahren eines Tesla 2024 Model 3 RWD (235/45 R18) auf mostly motorways für 15,000 spirited Kilometer
Einfach gefährlich auf nasser Fahrbahn!!
Hilfreich 37 - Reifen beurteilt in November 20, 2024
Bei 67% beim Fahren eines Mercedes Benz B180Cdi (205/55 R16) auf mostly town für 30,000 spirited Kilometer
Reifen 6mm Profil links aber Drohne wird nicht wieder gekauft
Hilfreich 156 - Reifen beurteilt in July 12, 2021
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Latest Michelin e.Primacy Beurteilungen

Bei 57% beim Fahren eines Tesla 2024 Model 3 RWD (235/45 R18) auf mostly town für 15,000 average Kilometer
Ich wohne auf einem Hügel. Die einzige Zufahrt von meinem Haus führt bergab. An regnerischen Tagen muss ich auf dieser Straße extrem vorsichtig sein. Wenn ich bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten (10–20 km/h) den Fuß vom Gaspedal nehme, spüre ich, wie das Auto leicht bergab rutscht, und die regenerative Bremse meines Model 3 wird deaktiviert. Dies führt zu dem unangenehmen Gefühl, dass das Auto einige Zentimeter/eine halbe Sekunde lang nach unten rutscht.

Dasselbe passiert bei Nässe in scharfen Kurven und Kreisverkehren. Selbst ohne viel Gas zu geben, rutscht das Auto (das kann schon bei 10 oder 20 km/h passieren). Im Stadtverkehr auf nasser Fahrbahn achte ich besonders darauf und halte einen größeren Abstand zum Vordermann, denn wenn ich mäßig bremsen muss (zum Beispiel bei 40 km/h), rutscht das Auto etwa einen halben Meter weiter. Solche Situationen bei niedriger Geschwindigkeit auf nasser Fahrbahn kommen sehr häufig vor.

Auf Autobahnen oder Landstraßen bei 100 oder 120 km/h hatte ich diese Probleme nicht, aber trotzdem fühle ich mich nicht sicher, wenn es regnet.

Bei Trockenheit treten diese Probleme übrigens nicht auf. Das ist schade, denn der e.Primacy ist ansonsten für normales Fahren ok und sogar super (nicht zu laut, guter Komfort). Aufgrund der gravierenden Probleme auf nasser Fahrbahn werde ich ihn aber sehr bald austauschen, wahrscheinlich bevor er das Ende seiner Lebensdauer erreicht. Es geht um die Sicherheit.
Hilfreich 8 - Reifen beurteilt in April 14, 2025
Bei 99% beim Fahren eines Mercedes Benz V250d (245/45 R19) auf mostly motorways für 46,000 spirited Kilometer
Ich habe zum ersten Mal Michelin für meinen MB V250 ausprobiert und die doppelte Kilometerzahl zurückgelegt. Er hat 46.000 km geschafft. Ich habe Continental, Hankook, Kumho ausprobiert und dieser 3-Primacy war der Beste.
Hilfreich 31 - Reifen beurteilt in December 15, 2024
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Bei 84% beim Fahren eines BMW i3 (155/60 R20) auf a combination of roads für 2,000 average Kilometer
Im Vergleich zu den Bridgestone Ecopia-Reifen, die ich auf dem Auto hatte, als ich es gekauft habe, ist der Michelin e.Primacy leiser und bietet ein besseres Fahrgefühl. Um eine Kurve zu beginnen, ist ein etwas größerer Kraftaufwand am Lenkrad erforderlich, was ich bevorzuge. Hält sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit sehr gut.
Ich habe das Auto nicht an den Türgriffen herumgeschleudert und werde daher die Handhabung nicht kommentieren.
Hilfreich 49 - Reifen beurteilt in June 13, 2024
Bei 56% beim Fahren eines Ford Falcon XF X_PAK (235/40 R18) auf a combination of roads für 4,500 spirited Kilometer
Mein Auto wurde mit diesen Reifen neu geliefert. Ich hatte zuvor einen 2020er Ford Focus mit montiertem Michelin Crossclimate 2 gefahren und sie waren insgesamt einfach viel besser. Vor kurzem wurde mein Auto mit dem Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ausgestattet und was für eine Erleichterung. Das Auto ist leiser, fühlt sich viel griffiger an, besonders bei Nässe, und bringt das „Ford Focus Feeling“ zurück ins Auto.

Ich würde diese Reifen definitiv niemandem empfehlen.
Hilfreich 67 - Reifen beurteilt in November 28, 2023
Bei 83% beim Fahren eines Citroën C5 X hybrid 225 (205/55 R19) auf mostly motorways für 27,500 average Kilometer
Das waren die OEM-Reifen meines Citroën C5X. Wenn Sie mit dem Wissen an ihn herangehen, dass es sich nicht um einen Pilot Sport 4S handelt, werden Sie von seinen Hauptqualitäten vollkommen überzeugt sein! (Kraftstoffersparnis, leises Abrollgeräusch, guter Komfort, lange Lebensdauer)

Eine gute Wahl für jedes Plug-in-Hybrid- oder Elektroauto, sie (oder ihr Ersatz) werden auf jeden Fall wieder passen!
Hilfreich 72 - Reifen beurteilt in October 27, 2023
Bei 83% beim Fahren eines Toyota Yaris (225/45 R17) auf mostly town für 1,000 easy going Kilometer
Ich habe meinen Dunlop Sport Bluresponse ersetzt, und seit dem ersten Moment ist mehr als auffällig, dass sich das Auto viel leichter bewegt. Sie sind sehr glatt auf der Straße und wenn ich sie drücke, werden sie sich drehen, sie folgen einfach selbstbewusst. Sie sind auch sehr leise. Ich hatte mich für das Primacy 4 entschieden, aber ich bereue es überhaupt nicht.
Hilfreich 106 - Reifen beurteilt in September 18, 2021
Bei 86% beim Fahren eines Nissan LEAF Tekna (205/55 R16) auf mostly town für 3,000 easy going Kilometer
So viel leiser am Auto im Vergleich zum vorherigen Set. Nur die Fronten, aber der Unterschied war dramatisch. Werde diese Reifen auf jeden Fall verwenden, wenn die Hinterräder ausgetauscht werden müssen. Für mich ein echter Gewinner.
Hilfreich 101 - Reifen beurteilt in September 14, 2021
Skoda (205/55 R16) auf mostly motorways für 0 average Kilometer
Ich habe diese gerade gekauft und war erstaunt, dass sie wie gekauft nur eine Profiltiefe von 6 mm haben. DOM wk14 2021 COM Spanien Ich werde sie genau beobachten und zu gegebener Zeit eine aktualisierte Überprüfung bereitstellen. Ich habe derzeit Schwierigkeiten, eine Auflistung der gekauften Reifenprofiltiefen zu finden, damit ich beim nächsten Mal eine fundiertere Kaufentscheidung treffen kann. Ich habe noch nie erlebt, dass ein neuer Reifen am Anfang so wenig Profil (Tiefe) hat.
Hilfreich 123 - Reifen beurteilt in August 11, 2021