Continental Sport Contact 6

Der Continental Sport Contact 6 ist ein Max Performance Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 89 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 76% über 535,591 gefahrenen Kilometern, und 18 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 2nd.

Trockenhaftung 90%
Nassgriff 86%
Straßenfeedback 81%
Progressivität 82%
Verschleiß 53%
Komfort 77%
Kaufempfehlung 62%

Erste auf dem MarktJune 2015
Radgröße18 - 24"
Breite225 - 335mm
Profil25 - 50
RollwiderstandA - D
NassgriffA - C
Lärm (dB)71 - 75
WinterbewertungNicht winterbewertet

The Sport Contact 6 is ranked 44th of 78 Summer Max Performance Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Continental ContiSportContact 5 P and dieser reifen wurde ersetzt durch den Continental SportContact 7.

Enthaltene Tests

18

Bestes Ergebnis

1st

Schlechtestes Ergebnis

5th

Durchschnittliches Ergebnis

2nd

Reifentest-Highlights

2021 Auto Bild 19 Zoll Sommerreifentest
2nd of 15 Reifen
  • Ausgewogener Sportreifen mit sicheren Handlingeigenschaften und präziser Lenkung, kurzen Nass- und Trockenbremswegen, geringer Geräuschentwicklung.
  • Höheres Preisniveau.
  • Sehr empfehlenswert.
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2021 Sport Auto UHP Sommerreifentest
4th of 8 Reifen
  • Ein gut ausgewogener Reifen, sehr geringer Rollwiderstand, guter Fahrkomfort.
  • Kleine Defizite beim Nassbremsen.
  • Der in die Jahre gekommene Sport Contact 6 ist immer noch ein hervorragender Reifen.
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2021 Auto Image UUHP Sommerreifentest
2nd of 9 Reifen
  • Der Sport Contact 6 ist ein hervorragender Reifen mit dynamischem Fahrverhalten bei Nässe, kurzen Nass- und Trockenbremswegen, gutem Komfort und geringem Rollwiderstand.
  • Der Sport Contact 6 ist ein hervorragender Reifen mit dynamischem Fahrverhalten bei Nässe, kurzen Nass- und Trockenbremswegen, gutem Komfort und geringem Rollwiderstand.
  • Etwas hohes Rauschen.
  • Sehr empfehlenswert.
  • Sehr empfehlenswert.
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2021 Tyre Tests

2020 Tyre Tests

2019 Tyre Tests

2018 Tyre Tests

2016 Tyre Tests

SizeFuelWetNoise
19 inch
235/35 R 19 91 Y XLBB72
235/35 R 19 91 Y XLBB72
235/35 R 19 91 Y XLBB72
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Top 3 Continental Sport Contact 6 Beurteilungen

Bei 81% beim Fahren eines Volkswagen (235/35 R19) auf a combination of roads für 7,500 spirited Kilometer
Wirklich gute Reifen mit wirklich guter Leistung, besonders beim Einfahren in die Kurve und der Traktion beim Beschleunigen aus der Kurve heraus! Viel Rückmeldung über das Lenkrad und Reaktion auf kleinste Verstellungen!
Helpful 20 - Reifen beurteilt in December 16, 2023
Bei 82% beim Fahren eines Audi TT mk3 2.0TFSI quarttro (245/35 R19) auf a combination of roads für 13,000 spirited Kilometer
Fantastischer Reifen, hatte jetzt seit 12 Monaten einen kompletten Satz auf meinem TT Quattro, nicht mehr viel Profil, aber insgesamt muss ich sagen, dass die kurze Lebensdauer ein kleiner Preis ist. Trocken- und Nassgrip sind sehr gut, besonders bei Nässe vermitteln sie jederzeit Vertrauen. Abschließend würde ich wahrscheinlich wieder kaufen, meine sind die OEM-Ausstattung und sind die besten Reifen, die ich je gekauft habe, trotz der kürzeren Lebensdauer.
Helpful 27 - Reifen beurteilt in March 26, 2023
Bei 74% beim Fahren eines Volkswagen Golf R estate (235/35 R19) auf mostly town für 0 average Kilometer
Ich weiß nicht, wie die Leute bei Sportkontakt 6 unter 20.000 km kommen, Sie müssen Ihre Autos überall herumpeitschen. Ich fahre damit auf einem Golf R Kombi von 2019 und schaffe mindestens 35.000 km, wenn ich es wirklich ruhig angehen lasse, schaffe ich 40-45.000 km. Dies sind großartige Reifen, sie bieten zwar nicht so gute Leistungen wie Michelin Pilot Sport oder andere Hochleistungsreifen, aber sie haben eine hervorragende Haltbarkeit.
Helpful 21 - Reifen beurteilt in September 18, 2023
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Latest Continental Sport Contact 6 Beurteilungen

Bei 87% beim Fahren eines BMW 320i Msport (265/30 R19) auf a combination of roads für 23,000 average Kilometer
In meinen 25 Jahren als Fahrer habe ich jede Premiummarke und verschiedene UHP-Modelle jeder Marke ausprobiert. Ich habe auch einige Marken der Mittelklasse ausprobiert. Continental bleibt immer noch meine erste Wahl, da es die einzige Marke ist, die nie an Bodenhaftung verloren hat, egal ob trocken/nass oder heiß/kalt. Ich habe in der Vergangenheit Sport Contact 2, 3 und 5P verwendet. Sie haben mich nie im Stich gelassen. Diese SC6 waren genauso gut und überraschend viel besser im Verschleiß. Alle vorherigen SCs wiesen eine hohe Verschleißrate auf und verschleißten normalerweise nach etwa 10.000 Meilen. Alle anderen Premiummarken würden länger halten. Aber irgendwie habe ich es geschafft, 23.000 Meilen aus dem SC6 herauszuholen und habe immer noch 2,5 mm übrig, sodass es so aussieht, als ob ich noch ein paar weitere tausend Meilen herausholen werde, bis sie die gesetzliche Grenze erreichen. Das ist das Beste, was ich jemals aus einem Reifen herausgeholt habe, was mich verblüfft, da ich es nicht erwartet hatte.
Jetzt, da sie nur noch 2,5 mm dick sind und der Frühling begonnen hat (UK), kann ich nicht sagen, wie sie im Winter gegen Ende ihrer Lebensdauer aussehen würden, aber ich vermute, dass kein Sommerreifen so großartig sein würde. Diesen gerade zu Ende gegangenen Winter haben sie mit etwa 3 mm immer noch eine hervorragende Leistung erbracht.
Der SC6 (nicht OE-Spezifikation) sitzt gut auf dem Rad (265er Reifen auf einem 9j-Rad). Ich mag keine Reifen, die an den Schultern nach innen gebogen sind. Ich mag es, wenn sie flach und bündig mit dem Rad abschließen, um ein quadratischeres Aussehen zu erzielen, und das tun diese Reifen. Der Radschutz ist nicht besonders gut, aber da es sich um Niederquerschnittsreifen handelt, wäre es ohnehin unmöglich, das Rad nicht zu zerstören.
Ich glaube, dass der SC6 nur in Felgengrößen von 19 Zoll und mehr erhältlich ist, sodass man das gute Gefühl hat, etwas zu haben, das nicht für jeden erhältlich ist.
Wenn ich in Zukunft einen Ersatzreifen kaufen würde, würde ich zum Testen den neueren SC7 kaufen. Es hängt davon ab, wonach Sie suchen. Ich orientiere mich an der Handhabung und der Griffleistung. Wenn Sie jedoch auf der Suche nach einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis sind, gibt es andere Marken mit guter Leistung, zum Beispiel den Goodyear Eagle F1 (ich habe Asymmetric 1, 2 und 3 verwendet). Michelin, Bridgestone und Pirelli waren ebenfalls gut ausbalanciert, so dass man meiner Erfahrung nach mit keiner Premiummarke etwas falsch machen kann, wenn man den Wetterbedingungen entsprechend fährt. Das Einzige, das ich nicht noch einmal kaufen würde, ist Dunlop (ich habe SportMaxx GT und RT ausprobiert), da sie bei Nässe und Kälte schrecklich waren.
Helpful 9 - Reifen beurteilt in March 9, 2024
Bei 60% beim Fahren eines Audi Q5 55 TFSi e (225/45 R20) auf a combination of roads für 14,000 average Kilometer
Aufgrund der guten Bewertungen bei Nässe gekauft, jedoch bei einer Laufleistung von 3.400 Kilometern gegen einen Neuwagen ausgetauscht, aber nur 1 Jahr und 14.000 Meilen von den Continentals entfernt, werde es nicht noch einmal kaufen.
Helpful 18 - Reifen beurteilt in November 6, 2023
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Bei 64% beim Fahren eines BMW 420d M Sport X Drive (245/40 R18) auf mostly motorways für 5,000 average Kilometer
Tolle Reifen, aber nach 2 Monaten Nutzung hatten sie weniger als 1,6 mm. Laut Continental sind sie für eine Lebensdauer von mindestens 2.500 Meilen ausgelegt und das ist normaler Gebrauch.
Das Geld nicht wert, wenn man es nach 2 Monaten austauschen muss.
Helpful 22 - Reifen beurteilt in June 23, 2023
Bei 86% beim Fahren eines Mercedes Benz GLC 250 4 Matic (255/45 R20) auf mostly town für 0 average Kilometer
Kilometer sind sehr kurz. 18000 km müssen für GLC250COUPE geändert werden
Helpful 25 - Reifen beurteilt in April 8, 2023
Bei 87% beim Fahren eines Ford Focus ST250 (235/40 R18) auf a combination of roads für 15,000 spirited Kilometer
Habe diese auf meinem MK3 Focus ST 2.0 ecoboost ausgeführt. Angepasst vor einer Nürburgring-Reise aus Irland. Bin an nassen und trockenen Tagen die GP-Strecke und die Nordschleife auf TF gelaufen. Auch liefen sie täglich und einen Streckentag im Mondello Park. Sehr, sehr beeindruckt von diesen Reifen. Preisgünstig im Vergleich zu den Alternativen von Michelin und Goodyear. Ausgezeichneter Reifen für schnelle Straßen mit leichtem Einsatz auf der Rennstrecke. Das Profil der Reifen auf den 8J Snowflake-Legierungen ist wirklich gut. Schöner Felgenschutz, aber nicht so gut wie der Assy 2 von Goodyear. Der einzige Nachteil ist, dass sie sich schneller abnutzen, als ich es mir gewünscht hätte. Obwohl man mit 300 PS auf einem FWD-Turboauto ohne mechanisches Differential erwarten würde. Freuen Sie sich darauf, den SC7 auszuprobieren.
Helpful 25 - Reifen beurteilt in March 27, 2023
Bei 56% beim Fahren eines Volvo XC60 (225/40 R21) auf mostly town für 5,500 average Kilometer
Blödsinn, halte dich von ihnen fern. Weniger als 10.000 km davon und sie müssen bereits ersetzt werden. Außerdem nimmt die weiche Mischung Steine leicht auf und schleudert sie hoch, wodurch die Farbe auf allem, was Sie abschleppen, zerstört wird (auf die harte Tour entdeckt).
Helpful 24 - Reifen beurteilt in November 6, 2022
Bei 79% beim Fahren eines BMW X3m (265/40 R21) auf a combination of roads für 12,000 spirited Kilometer
Bmw x3m Serienreifen. Trockener Grip bei warmem Wetter ist unglaublich ... und vertrauenserweckend. Bei trockener Kälte können die Reifen beim Schieben etwas Untersteuern erzeugen. Nassgrip, kalt und warm, diese Reifen überraschten mich mit der Menge an Grip, die sie hatten. 20.000 km und das Heck ist ziemlich abgenutzt, aber ich starte das Auto oft schnell von der Ampel. Die Fronten können ungefähr weitere 2000 km halten. Empfehlen Sie diese auf jeden Fall, wenn Sie sie günstig bekommen
Helpful 30 - Reifen beurteilt in September 15, 2022
Bei 60% beim Fahren eines Mercedes Benz CL500 (225/45 R17) auf mostly motorways für 7,500 average Kilometer
Ich habe 7500 km aus dem Satz auf der Rückseite des Autos herausgeholt. Die Reifen laufen auf einer heißen Oberfläche in Spanien und die Griffigkeit ist sehr gut, selbst wenn man bedenkt, dass die spanischen Straßen im Trockenen rutschig sind. Auch bei Nässe hielten sie den Grip ziemlich gut. Ich würde diese Reifen wieder kaufen, wenn sie nicht so verdammt schnell verschleißen würden! Das Handling war gut mit guter Rückmeldung, die Reifen sind ziemlich laut. Schade, denn die Reifen haben mir wirklich gut gefallen, aber bei 300 EUR pro Ecke an meinem Auto kann ich es nicht rechtfertigen, sie so schnell durchzukauen. Ich bin kein Rennfahrer, aber genieße von Zeit zu Zeit eine temperamentvolle Fahrt, obwohl sie den größten Teil ihres Lebens auf der Autobahn verbracht haben. Sobald sie anfangen, sich der Verschleißgrenze zu nähern, sind sie tödlich und jedes Vertrauen schwindet, besonders in einem fast 2-Tonnen-Auto.
Helpful 34 - Reifen beurteilt in May 30, 2022
Bei 81% beim Fahren eines Lexus CT200h (215/45 R17) auf a combination of roads für 0 average Kilometer
Die OEM-Reifen des Lexus CT200h sind Yokohama E70 Dezibel. Sie sind bei Autobahngeschwindigkeiten sehr laut, und unebene Straßenoberflächen in Großbritannien übertragen bei niedrigen Geschwindigkeiten inakzeptable Vibrationen in die Kabine. Mein Winterset aus 16-Zoll-Goodyear Vector 4 Seasons G3 ist eine Verbesserung, aber ich möchte sie nicht das ganze Jahr über laufen lassen. 17-Zoll-Michelin Primacy 4 ausprobiert – sehr schweres/träges Lenkgefühl, leichte NVH-Verbesserung (aber nicht so gut wie mein Winterset). Schließlich habe ich meinen Satz Sport Contact 6 bekommen - bequemer als der Rest dieser Reifen (sowie meine 16-Zoll-Winterreifen). Viel leiser als OEM (was sehr gut zum CT200h passt). Nicht so scharf einzulenken wie die Yokos, aber eigentlich passen sie sehr gut zum Auto - dies ist schließlich ein kleiner "Luxus" -Hybrid, keine heiße Luke. Guter NVH. Guter Komfort. Gute Handhabung. Guter Halt. Endlich den richtigen Reifensatz gefunden.
Helpful 38 - Reifen beurteilt in March 5, 2022
Bei 66% beim Fahren eines Audi A4 2.0 TDi 170 S Line (225/45 R17) auf a combination of roads für 14,000 spirited Kilometer
Hatte diese an meinem neuen Audi A4 - nur ein 2L TDI FWD, aber nach 14000 Meilen den Frontsatz ersetzt. 11000 Meilen später mit einigen Pirelli P-Zeros und das gleiche! Habe immer noch den originalen Satz Continentals auf der Rückseite, obwohl diese so schnell wie möglich ersetzt werden müssen!
Helpful 32 - Reifen beurteilt in February 16, 2022
Bei 71% beim Fahren eines Alfa Romeo 147 GTA (225/40 R18) auf a combination of roads für 4,400 spirited Kilometer
Die Reifen waren IMHO schrecklich. Ich weiß, dass sie es mit diesem Auto aufgrund der schweren Front schwer haben, aber die Reifen litten unter massivem Untersteuern mit hoher Auswaschneigung. Bei Nässe war es riskant, weil man so viel Untersteuern und mangelnde Progressivität hat, dass man seine Geschwindigkeit vorsichtig anpassen musste, um nicht in einen Graben zu fahren. Die Traktion auf der Geraden war jedoch gut. Jetzt mit GY F1 Assym 5 habe ich viel besseren Grip und Gefühl. Vorderreifen wurden mit 4400 Meilen gemacht, aber das ist üblich.
Helpful 30 - Reifen beurteilt in January 22, 2022
Bei 67% beim Fahren eines Jaguar XF S (255/35 R20) auf a combination of roads für 13,000 average Kilometer
Insgesamt finde ich diese Reifen ok. Ich hatte mit meinem Jaguar XF S v6 D Sportbrake nie ein Problem mit der Traktion bei Nässe oder Trockenheit und fand ihn einigermaßen komfortabel und reaktionsschnell. Ich würde sagen, sie sind auf einer Kreuzfahrt ziemlich laut und ich bin nicht besonders begeistert von der Abnutzungsrate. Ich habe sie für 13.000 Meilen hinten an und ersetze jetzt durch Michelin Pilot Sport 4S, von dem ich hoffe, dass es länger hält.
Helpful 25 - Reifen beurteilt in January 14, 2022