Bei
41%
beim Fahren eines
Kia Motors Stonic
(205/55 R17)
auf
mostly motorways
für 25,000
average Kilometer
Dies ist eine Überprüfung nach 25 km und 2 Jahren Nutzung. Ich habe das Gefühl, dass ich, nachdem die Vorderseite auf 5 mm (um genau zu sein 4,8 mm) und die Rückseite auf 7 mm (um genau zu sein 6,6 mm) abgenutzt war, eine gute Bewertung zur Lebensmitte abgeben kann. Ich glaube, diese Reifen werden nächstes Jahr gedreht und auf 3 mm abgenutzt. Ich werde bereitstellen und verwenden, es sei denn, sie werden vorher weggeworfen. Kurzversion dieser Rezension? Dies sind die schlechtesten Sommerreifen, die ich je benutzt habe. Zeitraum. Sie sind schlechter als die 8-jährigen 5-mm-gebrauchten Fuldas, die ich 2009 aus zweiter Hand gekauft habe. Sie boten einen schlechten Grip, selbst als sie neu waren, aber mit der Zeit wird ihr Grip noch schlechter. Diese Reifen waren ab Werk für Kia Stonic geeignet. Vielleicht sind normale Nicht-OEMs besser, aber bei einer Marke wie Continental sollte dies nicht der Fall sein. Fahren bei Nässe ist geradezu gefährlich. Ich halte zusätzlichen Abstand und rutsche in den meisten Kurven. Bremsen? Vergiss es. Ich hatte noch nie ein Auto, bei dem ständig ABS ausgefallen war. Auch bei sehr, sehr abgenutzten gebrauchten Altreifen! Und ich fahre in Stonic weniger intensiv als mit anderen Autos - nur weil ich weiß, dass der Grip so fehlt und das Auto bei höheren Geschwindigkeiten (Motorgeräusch) unverschämt laut ist. Bei trockenen Bedingungen bieten diese Reifen nur bei sonnengeheiztem Asphalt ausreichend Grip. Bei kälterem Wetter im September verschlechterte sich der Trockengriff - morgens bei 13 Grad Celsius. Grundsätzlich muss ich früher als später auf Winterreifen umsteigen, da ich glaube, dass ihr trockener Grip bei kälterem Wetter noch schlechter sein wird. Tragen? Verschleiß ist unverschämt. Mein Fahrstil sollte dazu führen, dass sich die Reifen viel langsamer abnutzen. Ich habe es geschafft, 110 km aus Pirelli Cinturato P4 auf 2,5-3 mm Gewinde und 60 km aus Bridgestone ER300 auf 4,5-5,5 mm Gewinde herauszuholen. Der erwähnte Verschleiß bei Continental-Reifen ist empörend, da der Stonic weniger PS und Gewicht hat als andere Autos, die ich mit den oben genannten Reifen verwendet habe. Ich fahre meistens Autobahnen mit wenig Bremsen und stabiler Geschwindigkeit, um die beste Kilometerleistung zu erzielen. Ich würde erwarten, auf diesem Niveau auf den 6,5-7 mm zu sein. Ich gebe gute Hinweise für Handhabung und Komfort. Sie sind nicht laut und im Allgemeinen ist die Handhabung in Ordnung. Sie sind beim Schleudern vorhersehbar, aber ehrlich gesagt könnte dies der Kia TC sein - ich sehe das Licht jeden Tag flackern, wenn ich dieses Auto fahre. Aufgrund des schlechten Grips habe ich manchmal das Gefühl, dass das Auto wie ein Luftkissenfahrzeug mit nassem Bremsen schwimmt.
