Schwarz, rund und gummiartig. Perfekt! Ihr durchschnittlicher Mann auf der Straße kann einen Reifen nicht überprüfen oder bewerten. Möchtegerns von Lewis Hamilton können nicht wirklich fahren und haben sicherlich nicht die Ausrüstung, um zu messen, "wie gut" ein Reifen ist.

Hervorragender Performance-Reifen für alle Kriterien. Trockengrip progressiv, Nassgrip, sehr gutes Bremsen, Verschleiß, gutes Handling, der einzige Nachteil ist der Komfort, es ist durchschnittlich. Sehr empfehlenswert!

Größtenteils beeindruckt. Der Jaguar ist ein schweres Auto und die Pirelli haben sich in den letzten 18 Monaten gut geschlagen. Sie greifen sehr gut im Trockenen, sind bequem und nicht zu laut. Meine einzigen Beschwerden sind, dass bei Nässe die Traktionskontrolle beim schnellen Anfahren ein paar Mal geblinkt hat und dass die Seitenwand auch bei vollem Druck immer etwas weich aussieht. Sie können sich in der Lenkung etwas taub anfühlen, aber das ist beim X-Type 2.2 Diesel nichts Neues. Sie tragen sich sehr gut, aber das liegt eher an der harten Mischung im Vergleich zu Goodyear oder Continental. Ich denke, wenn sie ersetzt werden müssen, werde ich auf Goodyear Eagle F1 umsteigen, da ich sie bei einem früheren X-Type verwendet habe und sie gut zum Auto passten.

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Diese Reifen hatten einen außergewöhnlich schlechten Wert und waren nach 15 Monaten und weniger als 120.000 Meilen fast innerhalb der gesetzlichen Grenzen abgenutzt, als einer einen Seitenwandschaden erlitten hatte. Der Grip war im Trockenen "ok" und bei Nässe fast gefährlich, obwohl sie relativ ruhig waren und die Fahrqualität im Vergleich zu den Reifen, die sie ersetzten, in Ordnung schien, aber der Mangel an Grip, das vage Gefühl und der extrem geringe Verschleiß bedeuten, dass ich es nicht in Betracht ziehen würde sie wieder kaufen. Ich bin viel glücklicher mit den (zu ähnlichen Preisen) Reifen, die diese ersetzt haben.

Sehr widerstandsfähig gegen Stöße von der Straße, aber wenn das Auto nicht jeden Tag gefahren wird, erhalten die Reifen eine quadratische Form und müssen neu gewuchtet werden. Ich bin mit diesen Reifen 25 km gefahren und hatte von Anfang an dieses Problem.

Ich fahre Seat Leon, der eine gute Stabilität hat, aber mit diesem Reifen habe ich ein Problem mit dem Handling in Kurven, auch die Laufflächenabnutzung ist sehr gering

Ich habe die Reifen auf meinem Megane RS250 Cup, der auf fast 300 PS eingestellt ist. Der Verschleiß des Reifens ist in 5 km Meilen um 60% gesunken. Ich habe eine Menge Raddrehungen. Für mich wirklich schlechter Reifen. Ich hatte viel mehr davon erwartet. Es wird nicht nur auf der Straße gefahren. Und das Bremsen ist wirklich schlecht.

Bei weitem der schlechteste Reifen, den ich je hatte. Trockener Grip ist durchschnittlich für einen Leistungsreifen, der so viel kostet, dass die Seitenwandsteifigkeit irgendwie weich und zwielichtig ist, wenn Kurven belastet werden, aber das Schlimmste ist das Nassverhalten dieser Reifen, das nicht einmal durchschnittlich ist rutschig und locker auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Schlechtes Feedback, auch ich habe verloren und das Vertrauen, das ich mit früheren RE 050-Potenzen hatte. Verschleiß ist für durchschnittlich 25.000 bis 30.000 Meilen in Ordnung und Lärm ist auch für einen 40-Seitenwandreifen.
Ich würde sie nicht empfehlen und vermeiden, wenn Sie einen Sportreifen brauchen, gehen Sie woanders hin

Es ist ein großartiger Reifen, zuverlässig und leistungsorientiert.

Geändert von einer Reihe von Michelin PS2. Die Pirellis sind deutlich leiser, die Fahrt ist viel weniger abgehackt und die Lenkung hat sich aufgehellt. Die PS2 hatten eine schärfere Wendung und ein sehr präzises Gefühl. Die Pirellis sind nicht so aggressiv oder hart, viel raffinierter. Noch um sie im Regen zu versuchen. Bisher sehr beeindruckt.

Hatte die Reifen für 10.000 Meilen auf meinem Auto, muss ich sagen, dass ich mit diesen Reifen nicht zufrieden bin. Obwohl trockener Griff in Ordnung ist, ist nasser Griff nicht akzeptabel. Bei Teillast in meinem Abarth (160 PS) können die Reifen das Drehmoment einfach nicht bewältigen. Gleiches gilt für das Bremsen auf nassen Oberflächen. Wenn Sie jetzt die Michelin PS4 einsetzen, werden sie hoffentlich ein besseres Gefühl vermitteln, kombiniert mit sichereren Handling- und Bremsleistungen.

Nicht glücklich! Ich habe gerade von Bridgestones auf 4 neue P Zero GTs auf meinem mk6 gti umgestellt.
Sie haben ganz einfach jede Sportlichkeit ruiniert, die das Auto hatte. Selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten in Kreisverkehren floppt das Auto seitwärts, zuerst vorne, dann hinten.
Die sportliche Einstellung der dynamischen Fahrwerkssteuerung fühlt sich weicher an als früher beim Komfort!
Sie greifen ziemlich gut und das Bremsen ist gut. Ich nehme an, sie haben einen guten Verbundgummi, aber eine sehr weiche Seitenwand (als wäre es ein weicher Winter- / Schneereifen), so dass die ganze Erfahrung äußerst schockierend ist.
Ich habe das Gefühl, wenn sie zu stark drehen, fallen sie vom Rand. Ich habe in jeder Kurve jegliches Vertrauen in das Auto verloren.
Kaufen Sie diese nicht, wenn Ihr Auto halb so sportlich ist wie ein GTI. Ich kann mir nur vorstellen, dass diese an einem weichen Familien-MPV arbeiten. Totale Enttäuschung.

Ich habe sie gerade in mein Auto eingebaut, die ersten Eindrücke waren sehr positiv. Obwohl ich einen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs und der Geräuschentwicklung von f1 assymetric 3- gesehen habe, sind sie großartig. Es kann einige Zeit dauern, bis die Reifen die Betriebstemperatur erreicht haben, aber danach Das Auto fühlt sich sehr präzise an und das Handling ist fantastisch, wenn man es in Kurven schiebt. Der einzige Nachteil, den ich mir vorstellen kann, ist, wenn man bei starkem Regen fährt, spürt man definitiv die plötzlichen Auswirkungen der Aqua-Planung auf das Lenkrad.

Eine sehr überbewertete Marke ... Ich war wirklich unzufrieden und enttäuscht von diesen sogenannten High-End-Reifen, schlechtem Straßenlärm, sehr durchschnittlichem Handling, ich hatte bessere Budgets ... Sie können viel besser für weniger Geld werden.

Es ist sehr durchschnittlich. Ziemlich schnell zu tragen. Bei trockenem oder nassem Wetter reicht der Grip nicht aus. ABS und ESP waren noch nie so beschäftigt wie mit diesen Reifen. Sie sind einfach nicht das, was sie sein sollten. Ich hatte mehr erwartet.