Die besten Reifen für den Renault Megane RS250 CUP

Wilde Trockenwetter-Grip, großartige Rückmeldung und super vertrauenserweckend, um von Anfang an zu pushen. Ich habe nicht viel sportliches Fahren im Nassen gemacht, also bin ich mir über die Leistung bei Nässe an der Grenze unsicher. Überraschend komfortabel für den täglichen Gebrauch und scheinen ziemlich robust in Bezug auf die Haltbarkeit zu sein. Auch ausgezeichnet auf unebenen Straßen (nicht perfekte Streckenbedingungen), sie nehmen Unebenheiten wirklich gut. Sehr zu empfehlen!

Hatte diese Reifen auf meinem Megane RS250 und wow hat mich umgehauen, das waren die 200er Compounds, auf der Autobahn gibt es ein wenig Reifengeräusch, aber schalten Sie das Radio ein, das ist weg, aber Trackdays, jesus, diese Reifen für das Geld sind hervorragend, Cadwell Park im Nassen ist immer eine herausfordernde Strecke, und das stimmt, ich konnte das Auto bei Nässe zu 80 % mit Vollgas fahren, bremsen, in Kurven fahren, es war wahnsinnig, dann trocknete der Tag aus und das Auto kam war unglaublich, und im Schwanenhalsteil der Strecke thr Auto war mühelos und schnell. Fuhr auf Reifen nach Hause und konnte sie immer noch benutzen, so großartig für das Geld

Ich habe die Reifen auf meinem Megane RS250 Cup, der auf fast 300 PS eingestellt ist. Der Verschleiß des Reifens ist in 5 km Meilen um 60% gesunken. Ich habe eine Menge Raddrehungen. Für mich wirklich schlechter Reifen. Ich hatte viel mehr davon erwartet. Es wird nicht nur auf der Straße gefahren. Und das Bremsen ist wirklich schlecht.

Ich habe einen Reifenschaden bekommen und als ich ihn austauschen ließ, fand ich so kurzfristig eine Blase in einem anderen Reifen, wo der einzige "Premium" -Reifen verfügbar war, den ich mir leisten konnte ...

Ich benutze normalerweise nur Pilotensportreifen (seit kurzem mit Eagle F1)

Ich hatte erwartet, dass sie nahe an der MPS sein würden.
Ich war sehr enttäuscht von der Trockenheit, sie sind anständig, aber nichts Besonderes. Der komfortable Straßenlärm und der Felgenschutz sind alle auf dem gleichen Niveau wie bei Budget-Reifen. Die Nassleistung ist mehr als entsetzlich. Ja, das Auto hat 300 PS + fwd, aber es hat eine lsd und Renault rs Autos sind die besten Handling-Autos aus nächster Nähe ... es war amüsant, herumzurutschen und eine gute Praxis für die Autokontrolle, aber für den Preis und die Marke sind diese Reifen ein Witz und ich würde niemandem empfehlen, sie für etwas anderes als im Gelände zu verwenden Reifenschreddern ....
Sie dauerten 6 km auf Vorderrädern
Zahlen Sie das Extra für Pilotsportarten oder das gleiche für Eagle F1 ... Wenn Sie sich diese Reifen nicht leisten können, werden Ihnen alte Regensportarten gute Dienste leisten.

Ich werde wieder einen anderen Continental-Reifen verwenden ... vermeiden

Ein Wort: fantastisch! Wirklich ein Michelin PS4s Konkurrent!

Reifen Ich bin bereits mit meinem 322 PS starken Megane RS gefahren: PS4, PS4, PS3, Nokian Powerproof und jetzt mit dem Goodyear Eagle F1 SuperSport in 235/40/18.

Trockener Griff und Feedback sind großartig! Vollgas aus der Kurve ist einfach (funktioniert hervorragend mit etwas negativem Sturz). Es gibt dir so viel Vertrauen. Das Feedback ist hervorragend und jetzt kann ich das Auto wirklich an seine Grenzen bringen. Ich denke, sie verhalten sich genauso wie die PS4s, aber es ist schwer zu vergleichen, weil ich dieses Jahr das Fahrwerk geändert habe.

Diese Goodyears sind etwas steifer als die normale PS4 und Powerproof, aber das gefällt mir. Das Einlenken ist sehr gut und es ist schwer, sie zu übersteuern. Die Fahrt ist steifer, aber die Reaktion ist viel besser und direkter.

In Bezug auf Lärm: Ich finde sie ruhig. Zumindest dröhnen sie nicht mit irgendeiner Geschwindigkeit. Die Powerproofs dröhnen mit 50kmh.

Das Aussehen: Sie sehen gut aus! Schönes Muster und ich mag den Felgenschutz.

Ich würde diese Reifen wieder kaufen! Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis! Es zeigt mir, dass Michelin vielleicht etwas überteuert ist.

Passte sie zu meinem Megane 3 rs mit 322 PS an. Es ist mein tägliches Auto, deshalb wollte ich Reifen im UHP-Bereich wie Michelin PS4. Da ich die Nokian-Winterreifen sehr positiv finde, wollte ich die Powerproofs ausprobieren, da sie behaupten, UHP und ein PS4-Konkurrent zu sein. Als ich sie kaufte, wurden keine Tests oder Bewertungen ins Internet gestellt.

Zuallererst: Dies ist nicht so gut wie die Michelin PS4 und PS4, die ich beide Megane hatte. Nicht so präzise und direkt. Vollgas im zweiten Gang bringt auch einiges Durchdrehen der Räder mit sich. Das hatte ich bei den PS4S nicht.

Es gibt mir nicht das Vertrauen als Michelin, aber vielleicht muss ich die Reifen besser "lesen" und lernen, wie man sie schiebt.

Die Profis bieten mehr Komfort und weniger Lärm.

Insgesamt: sehr guter Reifen, aber ich empfehle diese nicht, wenn Sie viele temperamentvolle Fahr- oder Streckentage machen. Großartig für den ganzen Tag!

Wirklich zufrieden mit diesen Reifen. Viel besser als die Goodyear Eagle Assymetric 3-Reifen, die aus dem Auto kamen. Schön und komfortabel mit tollem Gefühl durch die Lenkung. Passen Sie gut auf das Rad. Ein bisschen wie ein Bordstein und sieht auf dem Lenkrad "groß" aus. Nicht dünn und sogar klein. Ich möchte wieder kaufen, wenn sie abgenutzt sind, da sie 70% des Preises eines Michelin sind. Ich möchte den Michelin probieren ... bin mir aber nicht sicher, ob ich diese zusätzliche Leistung für mein Geld bekomme.

Im Trockenen wahrscheinlich der beste Reifen, den ich je hatte, aber für maximalen Grip muss es heiß sein. Haben Sie sie auf Megane rs250 in 235/35/19 und 235/40/18. Bei nasser Fahrt normal und ohne Probleme. Achten Sie auf Aquaplaning.

Due to a cheap price and convenience I decided to fit these Potenzas to the front end of my Megane RS. When i got into the car a few things were immediate: the noise of the tyre is much louder than what I was previously used to, and often road noise would drown out exhaust noise when not pushing or reving hard :(... these tyres felt stiffer than the Michelin PSS i replaced and certainly more crashy around town and over bumps. The MPG i got dropped too indicating perhaps a softer compound and higher wear rate. In terms of performance the dry performance accelerating was OK though not to the PSS standard, the traction when accelerating was prone to disappearing quite quickly when the tyre was in the wet which obviously didn't helping my wear rate... The stiff construction of the tyre helped however when going round corners, in fact the car felt perfectly damped around quicker corners and a real joy to chuck around... I would receive a lot of feedback too when pushing! I just needed to adjust to the slightly lower traction, especially in the wet. I wouldn't buy these tyres again and the main reasons for this are: the noise, wear and comfort. However decent ratings for feedback and dry grip.

Second thoughts after my initial review... starting to get disappointed a little bit.
The tyre excells at slow - medium speed corners on low grip surfaces (either wet or low grip dry - old tarmac, very often met in Greece)

But the sidewalls are weak at high speeds (>120 kph)

The car is bounching - swaying upon the tyres midcorner and the steering feels soft during sudden direction changes.

I really miss the "stiff" - "direct" feel of bridgestones.

Not buying again. Not for me.