Nokian Hakkapeliitta 9

Der neue Spikereifen Nokian Hakkapeliitta 9 passt sich allen Winterbedingungen gekonnt und ausgewogen an. Das einzigartige, patentierte Nokian Tyres Functional Stud Concept ist das Herzstück des neuen Produkts. Die verschiedenen Spikes, die beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven aktiv sind, sorgen selbst an den schlimmsten Wintertagen für leichtes und komfortables Fahren.

Neben exzellentem Längsgrip bietet die weltweit erste funktionale Spike-Lösung dem Fahrer auch überragenden Seitengrip auf vereisten und verschneiten Fahrbahnen. Die neue Profiltechnologie von Nokian Tyres bietet zudem stabiles Handling auf unbefestigten Straßen. Der Hakkapeliitta 9 verhält sich unter extremen Bedingungen an der Haftungsgrenze kontrolliert und logisch und rollt leichter als die vorherige Spike-Hakkapeliitta-Generation, was zu Kraftstoffeinsparungen führt. Das angenehm leise Abrollgeräusch ergänzt den umweltfreundlichen Charakter dieses Winterstraßen-Champions.

Das moderne Produktsortiment ist für kleine Familienautos ebenso wie für sportliche Fahrzeuge konzipiert und umfasst 52 Größen von 14 bis 20 Zoll. Die meisten davon tragen die Kennzeichnung XL für die höchstmögliche Tragfähigkeit in der jeweiligen Größe. Das umfangreiche und moderne Sortiment des Flaggschiffs des nördlichsten Reifenherstellers der Welt wird zur Winterreifensaison im Herbst 2017 verfügbar sein.

Reifenbeurteilungs-Daten von 8 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 87% über 57,234 gefahrenen Kilometern, und 7 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 3rd.

Trockenhaftung 89%
Nassgriff 86%
Straßenfeedback 86%
Progressivität 78%
Verschleiß 93%
Komfort 69%
Kaufempfehlung 88%
Schneegriff 94%
Eisgriff 98%

The Hakkapeliitta 9 is ranked 13th of 66 Winter Premium Touring Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Nokian Hakkapeliitta 8 and dieser reifen wurde ersetzt durch den Nokian Hakkapeliitta 10.

Enthaltene Tests

7

Bestes Ergebnis

1st

Schlechtestes Ergebnis

6th

Durchschnittliches Ergebnis

3rd

Reifentest-Highlights

2020 Nordischer und besetzter Winterreifentest
3rd of 20 Reifen
  • Hoher Grip und hervorragendes Handling auf Eis, gutes Handling im Schnee, gute Spurtreue.
  • Hoher Grip und hervorragendes Handling auf Eis, gutes Handling im Schnee, gute Spurtreue.
  • Langsame Lenkung und schlechtes Handling im Trockenen.
Vollständigen Test anzeigen >>
Die besten Winterreifen für 2020
2nd of 19 Reifen
  • Der mit Spikes versehene Nokian Hakkapeliitta 9 schneidet bei Tests unter extremen Winterbedingungen durchweg gut ab und bietet eine hohe Haftung auf Schnee und Eis.
  • Der mit Spikes versehene Nokian Hakkapeliitta 9 schneidet bei Tests unter extremen Winterbedingungen durchweg gut ab und bietet eine hohe Haftung auf Schnee und Eis.
  • Leichte Schwäche im Trockenen.
  • Leichte Schwäche im Trockenen.
Vollständigen Test anzeigen >>
2020 Studded Winter Reifentest
2nd of 8 Reifen
  • Hoher Grip und gutes Handling auf Schnee und Eis.
  • Hoher Grip und gutes Handling auf Schnee und Eis.
  • Mangelnder Grip im Trockenen, hohe Geräuschentwicklung.
Vollständigen Test anzeigen >>

Wir haben leider derzeit keine Etiketten-Daten für den Nokian Hakkapeliitta 9

Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Nokian Hakkapeliitta 9. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!

Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Top 3 Nokian Hakkapeliitta 9 Beurteilungen

Bei 92% beim Fahren eines Mercedes Benz B180 NGT (205/55 R16) auf a combination of roads für 44,000 average Kilometer
Reifen haben 3 Winter gehalten, bisher beste Haltbarkeit. Reifen bis zum gesetzlichen Grenzwert (3 mm) gefahren. Am Ende wurden über 3cm Schicht nasser Schnee zum Problem, andere Oberflächen noch ok.
Helpful 31 - Reifen beurteilt in April 5, 2022
Bei 78% beim Fahren eines Subaru 04 baja (225/60 R16) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Wenn Sie auf vielen Eisstollen fahren, sind Sie hier richtig. Ich hasse den Lärm von Bolzen absolut und diese sind etwas besser als der Durchschnitt.
Helpful 38 - Reifen beurteilt in November 1, 2020
Bei 88% beim Fahren eines Land Rover Range Rover Sport (265/55 R19) auf a combination of roads für 12 spirited Kilometer
Ich habe 4 Sätze Winterreifen mit Spikes durchgemacht (Hakka2, Hakka5, Hakka7, Hakka9). Versuchte nicht besetztes Nokia WR (nutzlos) und Michelin Pilot Alpin (nicht großartig). ABER....wenn der Winter in Kanada unangenehm wird und -25C oder darunter Gummi zu Hockey-Pucks werden, gibt es nur einen Reifen, zu dem ich mich wende: Nokian Studded Hakkapelita! NICHTS hält auf Eis so gut wie diese Reifen. Mein Range Rover verwandelt sich in einen Caterpillar-Schneepflug. Sie geben einem so viel Selbstvertrauen, dass man glaubt, auf Trockenheit zu fahren. Die Stollen sind laut, aber auf den schnee- oder eisbedeckten Straßen hört man sie nicht. Guter Kompromiss für den sicheren Halt, den sie bieten. Trocken- oder Nasshaftung ist auch ausgezeichnet, wenn man bedenkt, dass ich einen SUV fahre (man kann nur so viel rollen, wenn man schnell fährt). Erst im Frühjahr, wenn der Schnee schmilzt und die Straßen trocken sind, merkt man, dass man auf "Panzerketten" fährt........und es ist Zeit, auf All-Terrain-Reifen umzusteigen (und das Sommerauto aus dem Lager zu nehmen wie die meisten Kanadier tun) ;) Nicht für gemäßigtere Klimazonen zu empfehlen, jedoch werden nur die nordamerikanischen Staaten und die nordischen Länder von diesen Schönheiten profitieren.
Helpful 31 - Reifen beurteilt in July 4, 2021
Sind Sie den Nokian Hakkapeliitta 9 reife gefahren?

Haben SIE Erfahrung mit dem Nokian Hakkapeliitta 9? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Nokian Hakkapeliitta 9 >

Latest Nokian Hakkapeliitta 9 Beurteilungen

Bei 90% beim Fahren eines Volvo 940 turbo (185/65 R15 T) auf mostly country roads für 621 average Kilometer
Super laute Reifen und man kann die Stollen bei niedriger Geschwindigkeit wirklich hören. Mein persönlicher Gedanke ist, dass die Seitenwand ziemlich flexibel ist und besonders bei dieser Art von Setup viel "schwebend" ist. Diese Nachteile lassen sich leicht durch einen hervorragenden Griff auf Schnee und Eis ausgleichen. Da mein Volvo ein RWD-Auto ist und sich sehr darüber freut, dass sein Heck herauskommt, eignen sich diese Reifen hervorragend, um in einem normalen norwegischen Winter sowohl auf Schnee als auch auf Eis bergauf zu fahren.
Helpful 35 - Reifen beurteilt in October 30, 2019