Goodyear EfficientGrip

Der Goodyear EfficientGrip ist ein Premium Touring Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 142 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 66% über 1,721,197 gefahrenen Kilometern, und 8 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 6th.

Trockenhaftung 77%
Nassgriff 68%
Straßenfeedback 63%
Progressivität 61%
Verschleiß 70%
Komfort 71%
Kaufempfehlung 52%

Erste auf dem MarktMay 2021
Radgröße15 - 20"
Breite185 - 285mm
Profil40 - 75
RollwiderstandA - D
NassgriffA - D
Lärm (dB)68 - 72
WinterbewertungNicht winterbewertet

The EfficientGrip is Rang 124th von 153 Summer Premium Touring Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Goodyear Excellence and dieser reifen wurde ersetzt durch den Goodyear EfficientGrip Performance.

SizeFuelWetNoise
15 inch
185/65R15 92 H XLBB69
195/65R15 91 HCB71
195/65R15 95 H XLBC72
16 inch
205/55R16 91 WCB69
205/60R16 92 WCC70
205/60R16 92 WCC69
205/55R16 91 VCB71
205/55R16 91 HBD69
17 inch
205/50R17 89 YCA68
205/50R17 89 VBA70
205/50R17 89 VBB68
205/50R17 89 WCB69
205/50R17 93 V XLAB70
205/50R17 93 V XLAB70
18 inch
245/45R18 96 YCB69
245/45R18 100 Y XLCB72
20 inch
255/45R20 101 YDB72
255/45R20 101 YDB70
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Goodyear EfficientGrip >>

Fragen und Antworten für die Goodyear EfficientGrip

2016-04-28 - Sind die Goodyear-Reifen mit effizientem Grip unidirektional?.

Der Goodyear Efficient Grip ist asymmetrisch, das heißt, er kann sich in jede Richtung drehen. Der Reifen ist mit „außen“ und „innen“ gekennzeichnet, um den Reifenmonteuren zu zeigen, wie der Reifen auf die Felge montiert werden soll.


2022-12-02 - Hallo, wären diese Reifen im Winter bei wenig Schnee gut?.

Wie bei allen Sommerreifen ist die Haftung auf Schnee stark eingeschränkt, so dass er für den Einsatz auf Schnee nicht empfohlen werden kann.


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Top 3 Goodyear EfficientGrip Beurteilungen

Bei 94% beim Fahren eines BMW E90 320d (205/55 R16) auf a combination of roads für 0 spirited Kilometer
Leider kann ich keine vollständige Bewertung abgeben, aber ich habe gerade meine Vorderreifen von Michelin Energy Saver (bis auf 3 mm) auf Goodyear Efficient Grip umgestellt und sie scheinen die Fahrt verwandelt zu haben. Der Michelin schien eine weiche Gummimischung zu haben und bisher bin ich von meiner Jungfernfahrt zum örtlichen Flughafen und zurück beeindruckt. Gut gemacht, Goodyear (Daumen drücken). PS: genauso sparsam wie die Michelin Energy-Reifen ;-)
Hilfreich 13 - Reifen beurteilt in November 8, 2024
Bei 100% beim Fahren eines Audi A3 Sportback (205/55 R16) auf mostly motorways für 11,000 easy going Kilometer
Sehr zufrieden mit der guten Griffleistung von Goodyear. 2 Reifen sind 11.000 Meilen gefahren und haben noch viel Profil übrig. Es gibt hochwertige Premium-Reifen
Hilfreich 37 - Reifen beurteilt in April 5, 2023
Bei 76% beim Fahren eines Hyundai elantra (205/55 R16) auf a combination of roads für 0 spirited Kilometer
Mein Reifen wurde in Frankreich hergestellt, weil mein Markt das gleiche Reifenmodell hat, aber in Polen hergestellt wurde. Der Reifen hat einen guten, ruhigen Klang, Reaktion und Handling sind wirklich erstaunlich. Tragekomfort ist gut, aber nicht besser. Das Beste an diesem Reifen ist Reaktion und Handhabung "10/10".
Hilfreich 31 - Reifen beurteilt in March 30, 2023
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Latest Goodyear EfficientGrip Beurteilungen

Bei 47% beim Fahren eines Honda 1.6 I DTEC (225/55 R16) auf a combination of roads für 8,000 Kilometer
Ich habe sie an meinem Honda Civic montiert und anfangs waren sie wunderbar, aber sie nutzen sich SEHR ab. Nach etwa einem Jahr Gebrauch und sehr wenig Langstreckenfahrten haben sie es geschafft. Um es ganz offen zu sagen: Cornwalls Straßen sind SCHRECKLICH, das ist definitiv ein großer Teil des Problems, aber ich hatte noch nie Reifen, die sich so stark abnutzen. Ein Teil des Profils löst sich vom Reifenkörper, die Seitenwand reißt nach einem mäßigen Stoß gegen einen Bordstein, aber ehrlich gesagt sind diese Dinger SCHRECKLICH. Ich bin kein langsamer Fahrer, aber auch kein Rabauke, und im Vergleich zu den Hinterreifen könnte man schwören, dass ich sie durchgebrannt habe. Absoluter Mist, ich muss alle vier ersetzen, weil ich ihnen nicht traue. Meiden Sie sie.
Hilfreich 5 - Reifen beurteilt in January 12, 2025
Bei 85% beim Fahren eines Skoda Fabia 1.4TDi (185/60 R16) auf für 1,000 Kilometer
Es handelt sich um einen Reifen, der beim Fahren keinerlei Probleme bereitet und problemlos lange Strecken zurücklegt. Ich empfehle es denen, die darüber nachdenken
Hilfreich 12 - Reifen beurteilt in June 29, 2024
Sie möchten die BESTEN Ganzjahresreifen für 2025 kennen? Klicken Sie hier, um es herauszufinden!
Bei 49% beim Fahren eines Toyota Auris (225/45 R17) auf mostly town für 5,000 easy going Kilometer
Diese Reifen sind bei Nässe absoluter Schrott, die Räder können bei 40 km/h in gerader Linie durchdrehen, schockierend, ich denke, Sicherheit geht vor Wirtschaftlichkeit.
Hilfreich 16 - Reifen beurteilt in April 2, 2024
Bei 57% beim Fahren eines Toyota Auris (205/55 R16) auf mostly motorways für 25,000 average Kilometer
Diese Reifen sind leise und handhaben sich gut, aber der Bremsweg ist absolut schrecklich. Seien Sie wirklich vorsichtig, wenn Sie auf diesen Rädern fahren.
Hilfreich 33 - Reifen beurteilt in October 5, 2022
Bei 99% beim Fahren eines Ford Fiesta (195/45 R16) auf a combination of roads für 100 average Kilometer
Früher habe ich Yokohama gekauft. Mein örtlicher Monteur schlug vor, zwei neue Goodyears auf der Vorderseite anzubringen, da sie 10 Jahre alt und bis auf 3 mm herunter waren. £200 alles inklusive. Scheint teuer, aber er sagte, es sei die beste Wahl für mich. Also bin ich seiner Empfehlung gefolgt. Ergebnisse: Die Lenkung scheint nur etwas weniger mit der Straße verbunden zu sein, aber nicht genug, um eine Rolle zu spielen. Dies wird durch mehrere Faktoren mehr als wettgemacht: Die Fahrt ist ruhiger, es gibt weniger Straßengeräusche, der Grip ist hervorragend (wenn man bedenkt, dass die Yokos auf 3 mm geschrumpft sind). Ich hatte 6 mm auf meinen Yoko-Hinterrädern, also sagte er mir, ich solle sie behalten (OFC), aber wenn ich sie ersetze, wird es Goodyear sein ... für viele gute Jahre des Autofahrens: D
Hilfreich 39 - Reifen beurteilt in May 7, 2022
Bei 67% beim Fahren eines BMW 320D M Sport (225/45 R18) auf a combination of roads für 10,000 easy going Kilometer
Diese sind derzeit in meinem 2015er 3er 2.0 Msport eingebaut. Sie sind Runflats, also von Natur aus laut, aber schlimmer als die Continentals, mit denen das Auto geliefert wurde. Es scheint, dass diese mit einer leichteren Konstruktion hergestellt werden und dass sie total figurieren. Seit November (sagen wir 3 ½ Monate) bin ich dabei den dritten Reifen wegen Seitenwandschaden zu kaufen. Die, die ich ersetzen werde, ist die Beifahrerseite, die erst im November ersetzt wurde! Kaufen Sie diese Reifen NICHT, da sie Schlaglöchern nicht standhalten können. Ich hatte nie ein Problem mit den Continentals, also könnte ich zu denen zurückkehren.
Hilfreich 36 - Reifen beurteilt in February 23, 2022
Bei 73% beim Fahren eines Jeep Grand Cherokee CRD (225/45 R17) auf mostly country roads für 10,000 average Kilometer
Sehr gute Gefühle am Anfang. Sehr gutes Handling mit laufrichtungsgebundenen Reifen. Nach 2 Monaten habe ich Vibrationen gespürt. Ich kam zurück, um das Balancieren zu machen, aber kein Pellet war gesprungen. Leider trat das Problem immer wieder auf. Ich habe mein Sammelzentrum gewechselt, aber es war dasselbe. Auch die Geometrie wurde überprüft. Die Profis bestätigen einen Defekt am Reifen, aber die Online-Verkaufsseite (CentralPneus) sagt mir, dass sie gelaufene Reifen nicht zurücknehmen! Natürlich, wie kann man einen Defekt vor der Montage feststellen ??? GoddYear bittet mich, an den Verkäufer zurückzugeben, oder ... die Reifen auf meine Kosten dorthin zurückzugeben (und nachdem ich auf den Felgen gerollt bin?) Die Reifen scheinen sich beim Rollen zu verformen !!!
Hilfreich 39 - Reifen beurteilt in January 2, 2022
Bei 56% beim Fahren eines Vauxhall Astra 1.9 cdti 150hp (225/45 R18) auf a combination of roads für 800 average Kilometer
Habe vor 5 Wochen 2 dieser GOODYEAR Efficiency Griffe 225/40-18 vorne montiert und ca. 800 Meilen damit gefahren. Ein Reifen ist aufgrund von winzigen Haarrissen in der Seitenwand bereits platt geworden (ja, es sind erst 800 Meilen gelaufen). Low-Level-Reifen für 50 Pfund Budget tun das nicht einmal. Werde nie wieder kaufen, nie.
Hilfreich 38 - Reifen beurteilt in September 12, 2021
Bei 32% beim Fahren eines Renault Renault Megane III Estate 1.5dci (225/45 R17) auf a combination of roads für 500 average Kilometer
Extrem lautes Geräusch bei meinem Megane 3. Ich bin erst ca. 4000 km gefahren und überlege, sie auf eine andere Marke umzustellen. Sehr lautes Brummen vor allem auf klarem schwarzen Asphalt. Inakzeptabel.
Hilfreich 41 - Reifen beurteilt in June 16, 2021
Bei 60% beim Fahren eines Volvo v70 D5 (225/50 R16) auf a combination of roads für 7,000 average Kilometer
Wenn diese an den Vorderrädern montiert waren, war das Handling gut, auch der Grip auf Nässe war ausgezeichnet, aber nach 7000 Meilen bereits auf 3 mm Profil auf den Reifen für den Preis an meinem Auto würde ich sie nicht mehr verwenden.
Hilfreich 40 - Reifen beurteilt in June 13, 2021
Bei 37% beim Fahren eines Honda Civic FD1 1.8 i Vtec (205/60 R17) auf mostly motorways für 2,500 average Kilometer
Zu laut wie schlecht gelagerte Radlager. Schlechtes Lenkverhalten in Kurven.
Hilfreich 35 - Reifen beurteilt in May 15, 2021
Bei 90% beim Fahren eines BMW 116d (205/55 R16 V) auf mostly motorways für 42,000 average Kilometer
Dies sind die RFT-Version, BMW Strar Mark. Ersetzen der Michelin-Energieeinsparung (nicht schlecht auf trockenen Straßen, aber schwach auf nassen). Eine der besten Optionen für RFT-Reifen für BMW. Großartig, sowohl trocken als auch nass zu brechen. Hervorragende Handhabung (möglicherweise aufgrund der harten Seitenwände). Einer der besten Rollwiderstände und komfortabel. Werde auf jeden Fall wieder kaufen. Prost aus Portugal!
Hilfreich 39 - Reifen beurteilt in December 31, 2020