Bessere Leistung am Tagesgriff.

Mit diesem Reifen auf Proton Persona Vvt 2016, sehr zuversichtlich auf nasser Straße während der Monsunzeit, das Auto Gefühl während 80-180kmh Fahrt gepflanzt, und selbstbewusste Kurvenfahrt, auch sehr unscheinbar Schlagloch behandeln, die Triplemax vor dieser dauerte 60k km, hoffe, dass diese letzte länger werde ich wieder kaufen. Sehr empfehlenswert für das Fahren auf malaysischer Straße.

GY Triplemax 2 auf Toyota Veloz 1.500 cc 185/65 R15 (Indonesien) Treadwear 320, Traktion A, Temperatur A Vorteile: - Niedriger Rollwiderstand - Gute Bremsleistung trocken und nass - Ziemlich guter Trockengrip - Guter Nassgrip - Gutes Handling - Asphalt Lärm Ziemlich leise - Preis in Jakarta (Indonesien) Rp. 600.000/Stk. Nachteile: - Komfort, nicht gut, da dieser Reifen nicht typisch für Komfort ist - Beton-/Korngeräusche, etwas laut (ng ng ng). Basierend auf einem persönlichen Tester auf der Cipularang Toll Road & Cipali Toll Road

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Ich verwende diese Reifen auf einem Nissan Teana von 2004. Ich fahre durchschnittlich 1000 km pro Woche mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 120 km/h, davon 90 % auf der Autobahn. Die aktuellen Reifen wurden im März 2022 auf das Auto montiert. Sie haben 120.000 km gehalten, und bis zu den Profilverschleißindikatoren sind noch ein paar 100 km übrig. Mit Stickstoff gefüllt. Alle 30.000 km rotiert. Achsvermessungen alle 30.000 km durchgeführt. Außergewöhnliche Reifen, würde ich sagen. Ich entscheide mich für dieselbe Marke und denselben Typ, da ich ziemlich sicher bin, dass sie mindestens weitere 120.000 km halten werden. :)

Der Reifen ist sehr gut, wenn er neu ist, sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe. Die Bremsleistung ist aufgrund seiner Mischung ebenfalls hervorragend. Er kann schon im Neuzustand ziemlich laut werden. Aber wenn er noch etwa 30 % hat, wird der Reifen sehr gefährlich und rutschig, selbst wenn man über die Fahrbahnmarkierungen fährt. Der Gummi wird nach 3 Jahren Gebrauch hart.

Goodyear Assurance Triple Max 2 ist sehr gute Gründe, wie unten,
1. Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn, mehrere Notbremsungen, das Auto kam sanft zum Stehen, und durch das starke Bremsen war nicht einmal ein Reifengeräusch zu hören.
2. Ausgezeichnete Nasshaftung, die Reifenhaftung unterscheidet sich bei Trockenheit und Nässe kaum.
3. Perfekter Schutz gegen Aquaplaning, das Auto reißt Wasser perfekt ab, das Auto lässt sich auch bei Kurvenfahrten sicher manövrieren, wenn die Reifen auf Wasser treffen. Ich kann bei Regen auf der Autobahn viel schneller fahren als mit anderen Autos, die Unterschiede sind sehr deutlich.
4. Lange Lebensdauer. Mein Auto fährt mit diesen Reifen in 3 Jahren 120.000 km und der Grip ist immer noch hervorragend. Keine Risse an den Reifen festgestellt, Reifenprofil < 50 %, ich gehe davon aus, dass sie mindestens bis zu 150.000 km fahren können.
5. Harte Seitenwand, bietet gute Kontrolle beim Kurvenfahren oder Kurvenfahren auf unebener Straße.
6. Der günstigste Reifen aller Marken in derselben Klasse. Meiner Recherche nach mindestens 10–15 % günstiger als Continental, Michelin oder Bridgestone.
7. Die Geräuschentwicklung ist nur durchschnittlich, nicht zu laut, aber im Vergleich zu Reifen anderer großer Marken etwas laut. Aber immer noch auf einem akzeptablen Niveau.
8. Mangelnder Komfort. Aufgrund der harten Seitenwand ist der Komfort bei diesen Reifen etwas eingeschränkt, aber immer noch im akzeptablen Rahmen.

Die Nasshaftung ist für ein 1,5-Liter-Turboauto schlecht. Sobald man Druck ausübt, wird es rutschig. Die Trockenhaftung ist bisher noch ok.

Die Reifen sind vor allem sicher, aber sie sind etwas lauter. Bietet gute Stabilität auch bei Aquaplaning.

Habe dies gekauft, um den serienmäßigen Dunlop SP Sport Maxx zu einem günstigeren Preis zu ersetzen. Die Griffigkeit sowohl auf trockener als auch auf nasser Straße ist ausgezeichnet, wenn man bedenkt, dass der Preis fast halb so hoch ist wie der vorherige Dunlop. Es lässt sich ganz gut handhaben – ich habe das Gefühl, dass es bei beiden fast gleich ist, nicht sehr auffällig. Das Reifengeräusch ist besser als bei Dunlop, aber auf Autobahnen immer noch etwas laut, und beim Fahren auf unebenem Untergrund (besonders auf Landstraßen) ist es etwas steifer, aber auch hier fühlt es sich weniger steif an als beim Dunlop. Es hielt etwa 50.000 Meilen bzw. 80.000 km, wobei die vorderen beiden Teile ein wenig nachgaben, und wurde häufig auf kombinierten Straßen (Stadt-Autobahn-Landstraße) genutzt. Insgesamt kann ich es wärmstens empfehlen, wenn Sie ein begrenztes Budget haben.

Neuen iriz mit Reifensatz von Goodyear Triplemax gekauft. Sehr gute Handhabung, nasser oder trockener Zustand. Das Reifenprofil hat fast 3 Jahre gehalten.

Montierte diese Reifen als Ersatz für Michelin Primacy für Toyota Kijang Innova (Diesel). Wollte Michelin wieder kaufen, aber sie stellen den Primacy nicht mehr für meine Reifengröße her (musste auf Energy XM2+ mit dem gleichen Preis wie der Primacy heruntergestuft werden), also suchte ich nach einer anderen Option. Der Goodyear Assurance Triplemaxx wurde in einem der indonesischen Automobil-Online-Foren sehr empfohlen (bestes Preis-Leistungs-Verhältnis), und mit 1 Jahr Garantie entschied ich mich, es auszuprobieren. Anfangs guter Grip im Trockenen, Nassgrip geht auch. Es ist nicht laut (gleicher Geräuschpegel wie mein vorheriger Michelin Primacy). Aber es gibt zwei Dinge, die ich an diesen Reifen nicht mag: 1. Bei etwas höheren Kurvengeschwindigkeiten auf der Autobahn rollen sie (ich habe das Gefühl, dass das Auto wackelt), während ich das bei Primacy nicht bemerke. 2. Sie sehen nicht so glatt aus wie andere Reifen, weil sie an den Seiten etwas wulstig sind. In Anbetracht des Preises (es ist ungefähr die Hälfte des Preises von Primacy) + 1 Jahr Garantie würde ich jedoch das Goodyear Assurance Triplemax 2 empfehlen.

Ersetzen Sie die vor 3 Jahren gekauften ersten Reifen erneut durch Triplemax 2. Stark benutzt. Reisen Sie durch ganz Malaysia. Nach 3 Jahren wird es Zeit für einen Neuen. Vor 3 Jahren betrug der Reifenpreis für Gy Assurance Triplemax 2 jeweils RM245 und für TDY 19.2.22 Reifen 0222 jeweils RM177. Goodyear-Reifen Malaysia braucht ein neues Team und ein energiegeladenes Team, um gut abzuschneiden

Nun, dieser Reifen ist gut im Umgang mit nassen oder trockenen. Normalerweise sollte man bei Regen nicht schnell fahren. Mit diesem Reifen greifen Sie sicher gut und fühlen Sie sich sicher. Sehr gut aussehender Reifen von der Seite, Look Eleganz. Empfehlenswert für diejenigen, die immer mit der Familie fahren. 120-150 kmh auf trockener Straße, 80-100 kmh bei Regen oder Nässe.

Leistung - kombiniert mit Protonenhandling, es ist hervorragend! 160kmh auf der Autobahn immer noch zuversichtlich Nachdem das Auto vor mir während des Regengusses eine Notbremse auf der PLUS-Autobahn hatte, rutschte es und traf den Teiler, aber zum Glück griff mein Auto gut. Laut - 1. 3000 Meilen okay. Nach diesem etwas laut, wenn mehr als 120kmh fahren, wird wieder kaufen

Kaufte dies, um meine Yokohama Blue Earth zu ersetzen. Ziemlich gut gemachte Reifen. Der Lärm auf der Autobahn war sehr gering, das Handling war gut. Obwohl es eine Freude war, mein Yokohama zu benutzen, wenn es im Vergleich zu diesen neu war. Bisher war der trockene Straßengriff fantastisch, da ich die meiste Zeit auf Autobahnen 180 km / h fahre. Der Nassgriff war viel besser mit akzeptabler Beständigkeit gegen Wasserplanung. Ich bekomme immer noch ein wenig Aquaplaning, wenn ich durch eine kleine Pfütze gehe, aber kein Schleudern. Das Auto hatte die meiste Zeit die Kontrolle. Kostet etwas höher als meine Blaue Erde, ist aber gerechtfertigt.