Die besten Reifen für den Toyota Innova

Have this tyre fitted on my Toyota MPV that's not sold in Europe. It has roughly 30,000 km now, or around 18,600 miles. The front tyres have maybe 10% tread left, the rear maybe 30%. I rotated the tyres at 10,000 km, so they would've worn out earlier otherwise. It's unacceptable. The ride is harsh, the noise is almost unbearable, and the grip in the wet is not great. It's decent in the dry, and high speed stability is fine, so it's not all bad I guess. I don't get why Toyota in my country decided it's a good idea to fit UHP summer tyres on a hybrid, 7-seater MVP. The car is about comfort and efficiency, not performance. But even for performance cars, I wouldn't recommend these tyres.

Ich fahre auf meinem Innova Reifen der Größe 205/65 R15. Nach 35.000 km haben sie noch 25 % Profiltiefe. Ich wechsle die Reifen selten. Vorher hatte ich den T005A und den BS AR10 in der gleichen Größe. Der bietet deutlich mehr Komfort und ist leiser. Außerdem hat er einen hervorragenden Rollwiderstand und ist etwas günstiger als der Continental Max und deutlich günstiger als der MIC Primacy. Über den Ventus Prime und den LM705 weiß ich nichts. Ich lebe übrigens in Indonesien.

Ich habe diese Reifen gekauft, nachdem ich vier Jahre lang durchgehend Accelera Phi 225/45 gefahren bin – von fast neu bis abgefahren. Der Unterschied war also sofort spürbar, da die alten Reifen eher billig und mittelmäßig waren, weshalb der Vergleich nicht ganz fair ist. Der Fahrkomfort ist aber insgesamt überwältigend, da es sich um einen UHP-Reifen handelt. Besonders in der Stadt, wo man oft in Blitzern und Schlaglöchern landet, wo Niederquerschnittsreifen den Komfort deutlich beeinträchtigen. Der Grip ist phänomenal, da die Reifen auf meinem Familien-SUV mit Leiterrahmen montiert sind. Normalerweise gebe ich bei Nässe und Regen beim Wenden gerne mal richtig Gas, wodurch das Heck mit den alten Reifen stark ausbricht. Mit diesen Reifen ist das nicht so, da sie sofort Grip bieten. Mit den alten Reifen beschleunigte ich in 12 Sekunden von 0 auf 100 km/h, mit den neuen Goodyear in der größeren 235/45er-Konfiguration schaffe ich es in 10 Sekunden. Überraschend leise sind sie auch auf der Autobahn. Ich bin bisher 2000 km gefahren, der Verschleiß ist also noch normal. Ich würde es wieder kaufen, es ist wirklich ein guter Konkurrent für die vergleichbaren Potenza- oder Advan-Produkte.

Überraschend komfortabel für einen Sportreifen. Das Handling ist sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn hervorragend. Die Reifengeräusche sind zwar vorhanden, aber noch im akzeptablen Bereich und deutlich besser als bei meinem vorherigen Sportreifen (Direzza DZ102). Ich werde ihn definitiv wieder kaufen.

Ich fahre diese Reifen auf meinem Toyota Innova Diesel, Baujahr 2014, in Indonesien. Das Auto steht die meiste Zeit in der Garage und hat in 12 Jahren ca. 24.000 km zurückgelegt. Sie fühlen sich fest an, bieten aber guten Grip, haben keine Risse und sind vielleicht halb abgefahren. Wir wohnen in den Bergen, und die Temperatur im Auto liegt bei ca. 24 °C, außer während der Fahrt. Ich hätte die Haltbarkeit nicht geglaubt, wenn ich sie nicht selbst gesehen hätte. Ich hoffe, ich kann die B390 noch kaufen, wenn neue Reifen nötig sind.

Die Leistung des Reifens hat mich überrascht! Wenn man bedenkt, dass es sich um einen Sportreifen im Einstiegspreissegment handelt (er kostet 1,2 Millionen IDR ~ 100 AUD).

Kurvenfahren und Beschleunigen haben mir noch nie so viel Freude bereitet, die Richtungskorrektur fühlt sich unerschütterlich gut an!
Ich bin einen verbesserten Toyota Innova mit größeren Turbos gefahren, der 307 PS und 750 Nm Drehmoment hat. Er braucht also wirklich einen griffigen Reifen, um das enorme Drehmoment auszugleichen. Ich bin sowohl auf holprigen Straßen als auch auf Autobahnen gefahren (hier in Indonesien nennen wir sie Freeways), und der Reifen hat auf beiden Untergründen gut abgeschnitten.

Allerdings hat dieser Reifen zwei Nachteile: Erstens läuft er schneller als er sollte (Laufflächenverschleiß 380) und zweitens ist seine Bremsleistung etwas unterdurchschnittlich.

Alles in allem empfehle ich den Reifen für den täglichen Gebrauch und werde ihn sicher wieder kaufen

Bessere Gesamtleistung im Vergleich zum Hankook Ventus Prime4

Ich habe diesen Reifen an meinem fast 2 Tonnen schweren MPV montiert. Nicht schlecht, guter Grip bei trockenen und nassen Bedingungen. Komfort. Besser als OEM. Das Beste ist, dass wir beide Seiten des Reifens verwenden können.

Toller, robuster Reifen für den täglichen Gebrauch. Bewältigt die tägliche Fahrt relativ komfortabel. Auf Betonstraßen etwas laut.

In puncto Leistung kommt er mit allem zurecht, was mein 2,0-l-Leiterrahmen-MPV ihm zumuten kann. Der Reifen ist auch für kaputte Nebenstraßen unter den meisten tropischen Bedingungen geeignet, sei es bei starkem Regen, Überschwemmung oder Sonnenschein. Der Verlust der Haftung ist beherrschbar und progressiv. Obwohl er ziemlich leistungsfähig ist, sollten Sie keine sportliche Leistung erwarten ...

Es ist sehr robust und belastbar und hat mit sechs Erwachsenen stundenlang eine strapaziöse, kaputte Straße voller Schlaglöcher bewältigt, ohne dass sich eine Beule gebildet hat.

Es gibt Vertrauen zu wissen, dass der Reifen zuverlässig ist …

Diese Reifen werden ab Werk montiert. Ich habe noch nie gute Erfahrungen mit Dunlop-Reifen gemacht, aber ich habe mich entschieden, bei ihnen zu bleiben, da Reifen heutzutage sehr teuer sind. Sie sind schrecklich. Ich habe auf unebenem Untergrund den Halt verloren, selbst wenn es trocken ist. Ich weiß nicht, warum sie hier eine so hohe Punktzahl bekommen. Bei Nässe sind sie auch nicht so toll. Sie erwecken einfach kein Vertrauen. Und das Schlimmste ist Komfort. Sie sind schon im Neuzustand extrem laut und steif, was nicht gerade positiv ist. Ich weiß, dass es UHP-Reifen sind, aber sie können sich wirklich nicht mit Michelin PS4, Continental MC6 oder sogar Bridgestone Potenza RE050 vergleichen, die ich in der Vergangenheit hatte. Nein, es ist nicht das Auto selbst, das all diese Probleme verursacht. Früher hatte ich einen Satz Dunlop-Reifen im Lieferumfang meines Mercedes W211, aber ich erinnere mich nicht mehr an das Modell, und sie wölbten sich, als ich ein kleines Schlagloch traf, also hatte ich gehofft, dass sie ihre Reifen im Laufe der Jahre verbessert hätten, aber das war wohl der Fall Ich hoffe zu viel. Ich bleibe dabei, zumindest bis sie noch 50 % des Profils haben, da das Auto an sich nicht gerade sportlich ist, aber wer darüber nachdenkt, seine Reifen durch diese zu ersetzen, dem empfehle ich, sich woanders umzusehen.

Ich benutze 2 Sätze davon und laufe nur 2x,xxx km pro Satz alle 3 Jahre und es ist in Ordnung, aber verschleißt zu schnell für mich im Vergleich zur oberen Marke, sie tragen den gleichen Zustand, aber nach 5-7 Jahren