Ich habe die Reifen für den Wintereinsatz in Norditalien gekauft, einer Region, in der die Wintertemperaturen zwischen -5 °C und 10 °C schwanken, manchmal sogar innerhalb kürzester Zeit. Deshalb habe ich mich dieses Mal gegen Winterreifen und für Ganzjahresreifen entschieden, da ich sonst Sommerreifen fahre. Ich habe sie Mitte Oktober montiert und war auf trockener Straße sehr überrascht, da sie leiser als die Primacy 5 sind; die Rückmeldung ist spürbar etwas sanfter. Selbst bei -10 °C in den Alpen über die Weihnachtsfeiertage konnte ich keinen Unterschied im Fahrgefühl feststellen.
Bei winterlichen Bedingungen hatten sie etwas Mühe, als sie einmal bei starkem Schneefall auf der Autobahn fuhren. Es war viel Lenkaufwand nötig, um eine gerade Linie zu halten und ein Schleudern zu verhindern. Objektiv betrachtet ging es aber darum, mit 90 km/h durch 3-4 cm Schnee zu fahren, und ich versuchte, an die Grenze zu kommen.
Schließlich vermittelten sie mir beim Parken auf festgefahrenem Eis und Schnee bei Minusgraden nicht mehr das gleiche Gripgefühl wie der Kleber Krisalp: Das Rad rutschte mitunter durch, aber das ist natürlich ein extremer Vergleich zwischen einem Ganzjahresreifen und einem speziellen Winterreifen.
Bei winterlichen Bedingungen hatten sie etwas Mühe, als sie einmal bei starkem Schneefall auf der Autobahn fuhren. Es war viel Lenkaufwand nötig, um eine gerade Linie zu halten und ein Schleudern zu verhindern. Objektiv betrachtet ging es aber darum, mit 90 km/h durch 3-4 cm Schnee zu fahren, und ich versuchte, an die Grenze zu kommen.
Schließlich vermittelten sie mir beim Parken auf festgefahrenem Eis und Schnee bei Minusgraden nicht mehr das gleiche Gripgefühl wie der Kleber Krisalp: Das Rad rutschte mitunter durch, aber das ist natürlich ein extremer Vergleich zwischen einem Ganzjahresreifen und einem speziellen Winterreifen.