Die Reifen sind in Bezug auf Geräuschentwicklung und Flexibilität sehr gut, aber sie nutzen sich schnell ab, wenn sie auf rauen Terrain verwendet werden.
275/70 R16 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 275/70 R16 wissen: 7 Erfahrungsberichte über 371.199 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 7Fahrerbewertungen
- 371.199 kmdamit zurückgelegt
- 106Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 275/70 R16
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 275/70 R16 und nicht als Spanne über ein Modell. 62 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 114 (bis zu 1.180 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 22 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
2 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Linglong Sport Master CS Sommer
- Linglong Grip Master CS Sommer
B Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 3 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Altenzo Sports Explorer Sommer
- Blackhawk Hiscend h Hv61 Sommer
- Joyroad Grand Tourer Ht Sommer
68dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 275/70 R16 sind mit 68 dB Außengeräusch gelabelt:
- Laufenn X Fit HT Ganzjährig
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 275/70 R16?
Ein Reifen der Größe 275/70 R16 ist 275 mm breit, seine Flanke ist 70% dieser Breite (193 mm) hoch, und er passt auf eine 16-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 791 mm.
| Reifenbreite | 275 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 193 mm |
| Felgendurchmesser | 16" (406 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 791 mm |
| Umfang | ≈ 2.486 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 402 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 647 |
Auch geschrieben als
275/70R16 275/70 ZR16 275-70-16 275 70 16
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 275/70 R16?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Alle bewerteten Reifen in 275/70 R16
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 3 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop Grandtrek TG28 | Ganzjährig | 77% | 2 | 160.934 km |
| BFGoodrich All Terrain TA KO2 Ersetzt durch BFGoodrich All Terrain TA KO3 | Ganzjährig | 67% | 2 | 141.063 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 106 Reifen werden in 275/70 R16 hergestellt. Alle Reifen in 275/70 R16 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 275/70 R16 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Sehr zufrieden damit, bereits der dritte Satz für Land Cruiser der 80er-Serie. Durchschnittlich 80.000 km pro Satz.
Toller AT-Reifen, der sehr strapazierfähig ist. Nasshaftung und Bremsen waren meiner Meinung nach etwas dürftig.
Im Gelände ist es ausgezeichnet.
Im Gelände ist es ausgezeichnet.
Ich habe ihnen gebrauchte 2017-Reifen gekauft und es ist 2023, jetzt ist noch viel Faden übrig, aber ich kann den Verschleiß jetzt feststellen
Aber hey, es sind 7 Sommer vergangen, in denen die Temperaturen in Dubai 55 ° C und die Straßentemperatur etwa 90 ° C erreichen
Nutze ihn für Offroad und City
zu laut und nicht bequem
aber ich fühle mich sehr sicher mit diesen reifen und sie sehen knallhart aus
Aber hey, es sind 7 Sommer vergangen, in denen die Temperaturen in Dubai 55 ° C und die Straßentemperatur etwa 90 ° C erreichen
Nutze ihn für Offroad und City
zu laut und nicht bequem
aber ich fühle mich sehr sicher mit diesen reifen und sie sehen knallhart aus
Ich mag es bisher nicht, schlechtes Lenkrad ruckelt, eine Menge Radgewichte, die benötigt werden, um 2 des Satzes ins Gleichgewicht zu bringen, und immer noch schrecklich.
Von meinen üblichen 35 psi auf 25 kalt (29 heiß) heute gesunken, jetzt tatsächlich erträglich, und die äußeren Laufflächenblöcke haben immer noch sehr wenig Druck auf der Straße. (Bei höheren Drücken hatten nur die mittleren Laufflächen überhaupt Kontakt).
Keine Ahnung, warum so anders als die 265, die ich bei einer Profiltiefe von 4,5 - 5 mm bei 55000 km (34000 Meilen) ausgetauscht habe, aber vielleicht sind die Felgen (Werksmagazin) für diese etwas zu schmal?
Von meinen üblichen 35 psi auf 25 kalt (29 heiß) heute gesunken, jetzt tatsächlich erträglich, und die äußeren Laufflächenblöcke haben immer noch sehr wenig Druck auf der Straße. (Bei höheren Drücken hatten nur die mittleren Laufflächen überhaupt Kontakt).
Keine Ahnung, warum so anders als die 265, die ich bei einer Profiltiefe von 4,5 - 5 mm bei 55000 km (34000 Meilen) ausgetauscht habe, aber vielleicht sind die Felgen (Werksmagazin) für diese etwas zu schmal?
Reviewing D680's. Its a shame they no longer manufacture them.
Bought set of 4 Firenza tyres in 2015 and travelled less than 20,000 km. One tyre developed a bulge in centre of tread after < 12,000 km and was discarded. I should have discarded the lot because a second tyre blew out while towing my caravan causing me to loose steering and career into roadside scrub resulting in considerable damage to car and caravan.
DO NOT BUY FIRENZA TYRES!!
DO NOT BUY FIRENZA TYRES!!
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.