215-285/45-75 R16-22 184 Größen

Toyo Open Country UT

Name: Toyo Open Country UT
Brand: Toyo
Rating: 1.9 (5 reviews)

Der neueste Allzweckreifen „Open Country UT“ von Toyo richtet sich gezielt an Besitzer von Pickups und SUVs, die das Nonplusultra in Sachen sichere und zuverlässige Straßenleistung unter allen Bedingungen suchen.

6.2

Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen

Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen

Trockenhaftung

48%

Nassgriff

30%

Straßenfeedback

42%

Progressivität

36%

Verschleiß

57%

Komfort

40%

Kaufempfehlung

14%

5 Beurteilungen

38% Durchschnitt

31,100 Gefahrene Kilometer

Parameter	Wert	Beschreibung
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.9	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	12	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.75	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation
`combined_penalty_floor`	0.2

Alle Tests

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Alternative Reifen

Goodyear EfficientGrip 2 SUV

9.8/10

Pirelli Scorpion

9.7/10

Kumho Ecsta PS71 SUV

9.1/10

Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV

8.4/10

Hankook Dynapro HP2 RA33

7.0/10

82% 9 Bewertungen

Hankook Dynapro HP RA23

6.6/10

83% 12 Bewertungen

Yokohama Geolandar G91AV

6.5/10

88% 10 Bewertungen

Toyo Proxes CF2 SUV

5.6/10

84% 8 Bewertungen

Continental Eco Contact 5 SUV

86% 4 Bewertungen

Alle anzeigen Sommer Premium Tourenwagen Reifen

Size	Fuel	Wet	Noise
16 Zoll
215/70 R16 100 H	D	D	71
245/75 R16 111 S	D	C	71
215/70 R16 100 H	D	D	71
215/70 R16 100 H	D	D	71
215/70R16 100 H	D	D	71
215/70R16 100 H	D	D	71
215/70R16 100 H	D	D	71
17 Zoll
265/65 R17 112 H	D	C	71
235/65 R17 104 H	D	C	71
265/70 R17 115 H	D	C	71
225/60 R17 99 V	D	C	71
225/60 R17 99 H	D	C	71
215/55 R17 94 V	D	C	71
265/65 R17 112 H	D	C	71
265/65 R17 112 H	D	C	71
235/65 R17 104 H	D	C	71
235/65 R17 108 V XL	D	C	71
235/65 R17 104 H	D	C	71
265/70 R17 115 H	D	C	71
265/70 R17 115 H	D	C	71
265/65R17 112 H	D	C	71
235/65R17 108 V XL	D	C	71
225/60R17 99 V	D	C	71
215/55R17 94 V	D	C	71
265/70R17 115 H	D	C	71
235/65R17 104 H	D	C	71
225/60R17 99 V	D	C	71
265/65R17 112 H	D	C	71
265/65R17 112 H	D	C	71
18 Zoll
235/60 R18 107 W XL	D	C	71
235/60R18 107 W XL	D	C	71
235/60R18 107 W XL	D	C	71
20 Zoll
275/55 R20 117 V XL	D	C	72
275/55R20 117 V XL	D	C	72
275/55R20 117 V XL	D	C	72
275/55R20 117 V XL	D	C	72

Alle Größen und EU-Labelwerte für die Toyo Open Country UT >>

Fragen und Antworten für die Toyo Open Country UT

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Top 3 Toyo Open Country UT Beurteilungen

Bei 33% beim Fahren eines Toyota Sequoia (275/65 R18) auf für 0 average Kilometer

Harte Reifen und hoher Kraftstoffverbrauch

Hilfreich 749

May 13, 2025

Bei 45% beim Fahren eines Subaru Outback (225/60 R18) auf a combination of roads für 1,000 average Kilometer

Sehr leise und weich. Aber das Handling und Bremsen sind schlecht. Es fühlt sich an, als würde man im heißen Sommer Winterreifen fahren.

Hilfreich 812

December 10, 2024

Bei 41% beim Fahren eines Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (235/55 R18) auf a combination of roads für 25,000 average Kilometer

insgesamt nicht gut.

Hilfreich 836

February 23, 2022

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Latest Toyo Open Country UT Beurteilungen

Bei 27% beim Fahren eines Citroën C5 Aircross 1.6 PureTech 180 (215/65 R17) auf mostly town für 100 spirited Kilometer

Ich habe sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens bekommen, der Händler hat sie neu montiert. Mit Abstand die schlechtesten Reifen, die ich je gefahren bin. Das einzig Positive ist ihre Laufruhe – zumindest auf guten, asphaltierten Straßen. Auf allen anderen Untergründen, insbesondere grobem Splitt, werden sie extrem laut. Sie neigen erschreckend früh zum Aquaplaning, selbst im Vergleich zu GitiSynergy H2 (die selbst auch nicht gerade die beste Wahl sind) ähnlicher Größe. Das Fahrverhalten ist ebenfalls mangelhaft; die Lenkung vermittelt keinerlei Gefühl, und jeder Versuch, Kurven mit etwas mehr Tempo zu fahren, endet in unangenehmen Überraschungen beim Erreichen der Höchstgeschwindigkeit. Ich vermute, diese Reifen sollen zu viele Aufgaben gleichzeitig erfüllen, und Toyo sollte sich auf Reifen konzentrieren, die entweder gut im Stadtverkehr oder gut auf dem Land sind, aber nicht beides.

Hilfreich 150

December 1, 2025

Bei 39% beim Fahren eines Mitsubishi Pajero/Montero Sport (225/60 R18) auf a combination of roads für 5,000 Kilometer

Schrottreifen, der einfach alles Schlimmste an diesem Reifen lange hält, er kann ein bisschen Offroad ohne Probleme bewältigen, aber sein wirklich schlechter Reifen. Besser als billige Qualität, aber vom Hersteller montiert, sonst nie kaufen, da es bessere Optionen gibt.

Hilfreich 791

August 11, 2021

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